Автомобильный рынок России

         ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

 

 

  

 

 

Государственное образовательное  учреждение высшего профессионального  образования

«НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ

ТОМСКИЙ  ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ  УНИВЕРСИТЕТ»

 

Факультет –  Гуманитарный

Кафедра –  Социологии, психология и права

 

 

Автомобильный рынок России

Курсовая работа

 

 

Студент группы 11401 ___________Мадиев Х.А.

Руководитель: ст. преп. ______________Шелудякова И.Г

 

Томск - 2011

 

Содержание

Введение………………………………………………………………………….2

1.Олигополия…………………………………………………………………….3

1.1 Олигополия и её характерные черты……………………………………….4

1.2 Модели олигополии………………………………………………………….7

1.3 Определение  цены и объёма производства………………………………..12

1.4 Роль неценовой  конкуренции………………………………………………15

1.5 Эффективность  олигополии………………………………………………..17

2.Рынок автомобилей  в России………………………………………………...18

2.1 Российское  автомобилестроение…………………………………………..18

2.1.1 Структура  и динамика предложения на  рынке автомобилей России…18

2.1.2 Спрос на автомобили в России…………………………………………..26

2.3 Производство в России иностранных автомобилей……………………...29

2.4 Конкурентоспособность российских автомобилей и преимущества иномарок…………………………………………………………………………29

2.5 Развитие автомобильного рынка в России………………………………...41

Заключение………………………………………………………………………43

 

Список используемой литературы……………………………………………..44

Введение

В настоящее  время одним из самых распространенных рыночных структур являются монополии  и олигополии. Однако в чистом виде монополии сохранились лишь в  немногих отраслях экономики. Наиболее же преобладающей формой современной  рыночной структуры является олигополия. Именно исследованию олигополии рынка  российских автомобилей и посвящена  настоящая курсовая работа.

Сегодня общепризнано, что эффективным может  быть предприятие, производящее не менее 500 тысяч легковых автомобилей в  год. Немногочисленность фирм на олигополистическом рынке заставляет эти фирмы использовать не только ценовую, но и не ценовую  конкуренцию, ибо последняя является более эффективной. Проблемы рынка  автомобилей остаются актуальными  в любые времена во всех государствах мира, так они имеют прямое отношение к обществу, и политической обстановке в стране.

Целью данной работы является исследование развития рынка автомобилей в России. На пути к поставленной цели я решил  следующие задачи:

1.Определение структуры и динамики спроса и предложения на рынке автомобилей России.

2.Наличие  производства иностранных автомобилей  на рынке России.

3. Конкурентоспособность  российских автомобилей и их  недостатки.

4. Перспективы  развития автомобильного рынка  России.

По этой тематике обширный обзор литературы, поэтому поиск информации не составляет особого труда. Но во многих статьях  ссылаются на то, что даже в настоящее  время об олигополии нет исчерпывающих  сведений и она мало изучена. Материал, использованный в работе, выбран из различных учебных пособий, статей и другой литературы. Применяются при решении поставленных выше задач методы обобщения и сравнения.

В целом  работа основана на статических и  научных данных по Российской Федерации  за 1996-2010 года, что наиболее полно  отражает реальную картину обстановки в стране.

1.Олигополия

Олигополия (от др. греч. ὀλίγος — малочисленный, и πωλέω — продаю, торгую) — тип рыночной структуры несовершенной конкуренции, в которой доминирует крайне малое количество фирм. Примерами олигополий можно назвать производителей пассажирских самолетов, таких как «Боинг» или «Эйрбас», компьютерных технологий, например, «Microsoft» и «Apple», производителей автомобилей, таких как «Мерседес», «БМВ» и др. Олигополия с двумя участниками носит название дуополии. Олигополистический рынок состоит из небольшого числа продавцов, весьма чувствительных к политике ценообразования и маркетинговым стратегиям друг друга. Товары могут быть схожими (сталь, алюминий), а могут быть и не схожими (автомобили, компьютеры). Небольшое количество продавцов объясняется тем, что новым претендентам трудно проникнуть на этот рынок. Каждый продавец чутко реагирует на стратегию и действия конкурентов. Например, если какая-то сталелитейная компания снизит цены на 10%, то покупатели быстро переключатся на этого поставщика. Другим производителям стали придется реагировать либо тоже снижением цен, либо предложением большего числа или объема услуг. Олигополист никогда не испытывает уверенности, что может добиться какого-то долговременного результата за счет снижения цен. С другой стороны, если олигополист повысит цены, конкуренты могут не последовать его примеру. И тогда ему придется возвращаться к прежним ценам, либо рисковать потерей клиентуры в пользу конкурентов.

 

 

1.1.Олигополия и её характерные черты

Обычно  на олигополистических рынках господствует от двух до десяти фирм, на которые приходится половина и более общих продаж продукта.  
По концентрации продавцов на одном и том же рынке олигополии подразделяются на плотные и разряженные. К плотным олигополиям условно относят такие отраслевые структуры, которые на рынке представлены 2-8 продавцами. Структуры рынка, которые включают более 8 хозяйствующих объектов, относят к разряженным олигополиям. Подобного рода градация позволяет по-разному оценивать поведение предприятий в условиях плотной и разряженной олигополии. В первом случае в силу весьма ограниченного числа продавцов возможны различного рода сговоры в отношении согласованного их поведения на рынке, тогда как во втором случае это практически невозможно.

Уровень плотности олигополистической структуры  рынка измеряется количеством предприятий  в той или иной отрасли и  их долей в совокупных продажах отрасли  в рамках национальной экономики. Таким  образом, варьируя количеством предприятий  можно определить степень концентрации производства, а следовательно, и предложения в исследуемой отрасли общественногопроизводства. 
Исходя из характера предлагаемой продукции, олигополии можно подразделить на ординарные и дифференцированные. Ординарная олигополия связана с производством и предложением стандартных продуктов. Многие стандартные продукты выпускаются в условиях олигополии – это сталь, цветные металлы, строительные материалы. Дифференцированные олигополии формируются на основе выпуска продуктов многообразного ассортимента. Они характерны для тех отраслей, в которых имеется возможность разнообразить производство предлагаемых товаров и услуг.

В то же время следует подчеркнуть, что  было бы неосмотрительно ориентироваться  на масштабы только национальной экономики. Олигополистические структуры могут  формироваться как на региональном, так и на местном уровне хозяйствования. Так в силу специфики возможностей потребления готового бетона на локальных  рынках (района, небольшого города) также  формируются олигополистические структуры, равным образом, как и на региональном уровне в сфере предложения, например кирпича. 
На олигополистических рынках, по меньшей мере, некоторые фирмы могут влиять на цену благодаря их большим долям в общем выпускаемом количестве товара. Продавцы на олигополистических рынках знают, что когда они либо их соперники изменят цены или выпускаемое количество продукта, то последствия скажутся на прибылях всех фирм на рынке. Продавцы осознают свою взаимозависимость. Предполагается, что каждая фирма в отрасли признает, что изменение ее цены или выпуска вызовет реакцию конкурирующих фирм. Следует отметить, что олигополистические рынки обладают следующими чертами: 
1. Всего несколько фирм снабжают весь рынок.  
Продукт, который они поставляют, может быть как стандартизированным, так и дифференцированным. 
2. По крайней мере, некоторые фирмы в олигополистической отрасли обладают крупными рыночными долями.  
Следовательно, некоторые фирмы на рынке обладают способностью влиять на цену товара, варьируя его наличие на рынке. 
3. Фирмы в отрасли сознают свою взаимозависимость.  
Продавцы всегда считаются с реакцией своих конкурентов, когда устанавливают цены, ориентиры по объемам продаж, размер рекламных расходов или принимают другие деловые меры. Нет единой модели олигополии. Можно разработать ряд моделей, объясняющих поведение фирм в конкретных ситуациях, основываясь на том, какие строят предположения фирмы относительно реакции своих соперников. Описываемые ниже модели показывают, как при олигополии проявляется тенденция к уменьшению прибылей из-за конкуренции. Разрушительное действие олигополистического соперничества на цены толкает фирмы к сговору, чтобы уменьшить конкуренцию и увеличить прибыли.

Свойства олигополии:

• Доминирование на рынке небольшого количества продавцов-олигополистов

• Очень высокие барьеры для вступления в отрасль

• Чтобы выжить в долгосрочном периоде, фирме-олигополисту не обязательно производить дифференцированную продукцию

• Решение каждой фирмы влияет на ситуацию на рынке, и одновременно зависит от решений других фирм: принимая решение, фирма-олигополист учитывает возможную реакцию других участников рынка. По этой причине на олигополистическом рынке весьма велика возможность сговора

• Небольшое количество товаров-заменителей продукции олигополистов

• Олигополист может быть как прайс-мейкером, так и прайс-тейкером на рынке

• В качестве количественного описания этой формы, может быть использовано следующее соотношение — доля четырех фирм-лидеров отрасли должна быть больше 40 %.

 

 

 

1.2.Модели олигополии

Олигополия без  сговора – каждая из фирм, ориентируясь на действия конкурентов, самостоятельно максимизирует прибыль, управляя своей ценой и объемом поставок продукции.

Виды олигополии без сговора:

• Количественная олигополия (более адекватна в ситуации, когда фирмам после принятия плана относительно трудно изменить производственные мощности, а, следовательно, и объем поставок).
• Ценовая олигополия (более адекватна, когда фирмы в состоянии за не-большое время существенно изменить объем поставок на рынок, в том числе, при возможности, завоевать весь рынок).

Модель Курно (1838)

n олигополистов с объемами поставок продукции             и функциями издержек

 Отраслевой спрос задан некоторой функцией

Прибыль каждого i-олигополиста зависит от объемов поставок конкурентов          и составляет:

 

 

Кривые реакции – оптимальные отклики каждого олигополист на меняющиеся условия функционирования рынка:

 

Равновесие Курно в чистых стратегиях существует не всегда!

Гарантировать существование, в частности, можно вогнутостью  функции прибыли по выпуску, однако это предположение не выполняется  даже при возрастающих предельных издержках, если функция спроса достаточно выпукла.

Равновесие Курно не всегда единственно!

Линейный спрос, линейные издержки

 

Кривые реакции

 

Равновесие Курно при одинаковых функциях издержек:

Совершенная конкуренция:

 

Монополия:

 

Олигополия Штакельберга

 

«Лидер»,  независимо от  числа конкурентов,  ведет  себя  как монополист. «Фирмы-последователи» делят между собой оставшуюся половину рынка.

Если «лидеров» хотя бы двое, то объем привезенной ими  продукции настолько велик, что  цена падает ниже себестоимости, и все  олигополисты несут убытки.

 

Борьба за лидерство

Попытки стать лидером  могут не ограничиваться простым  установлением монопольного объема продаж. Лидер может просто помнить, что увеличе-ние собственных поставок сокращает поставки конкурентов.

Максимизация  прибыли:

 

 

 

Кривые реакции:

 

                                                 Û

 

Равновесие в  модели «борьба за лидерство»:

 

 

Модель Бертрана (1883)

Олигополисты конкурируют по ценам. Весь спрос делится между теми

продавцами,  которые  устанавливают  минимальную  цену  на  рынке.

Для случая двух фирм

Оптимальная стратегия: удешевление продукции с целью захвата всего рынка при любых ценах конкурентов, превышающих себестоимость.

Парадокс Бертрана:

Равновесие на рынке с  небольшим количеством фирм достигается  при продаже продукции по издержкам.  Фирмы не в состоянии обеспечить себе положительную прибыль, производя  однородную продукцию.

Выходы из парадокса  Бертрана:

1. Динамическая ценовая конкуренция.
2. Модель Эджворта.
3. Модели с возрастающими предельными издержками.
4. Модели с дифференцированным продуктом.

Модель Эджворта (1897)

Ограничения на производственные мощности: