Автор работы: Пользователь скрыл имя, 27 Июня 2014 в 20:56, курсовая работа
Управление рекламой заключается в основном в постановке целей, планировании мероприятий, направленных на достижение этих целей, в претворении планов в жизнь и контроле за их осуществлением. Главным орудием, обеспечивающим выполнение всех этих функций, является рекламный бюджет. В некотором смысле вся административная деятельность - обзор проведенных, контроль проводимых и планирование предстоящих мероприятий - сосредоточена вокруг бюджета. Разработка бюджета способствует более точному планированию. Она способствует и наиболее выгодному распределению ресурсов, и она же помогает держать расходы в заранее определенных рамках.
Доли рынка, занимаемые конкурирующими предприятиями по поставке гидроцилиндров на РУП «МАЗ» представлены на диаграмме 11:
Диаграмма 11 - Доли рынка конкурентов по гидроцилиндрам
для автомобилей ОАО «МАЗ»
Значительные объёмы производимой продукции поставляются ОАО «Борисовский завод «Автогидроусилитель» на вторичный рынок запасных частей. Поставка продукции в данном направлении осуществляется через созданную заводом полноценную и успешно функционирующую дилерскую сеть, охватывающую крупнейшие автопромышленные центры Российской Федерации, Украины и Казахстана. Поставка продукции в более отдаленные регионы осуществляется через созданную дилерами собственную дистрибьюторскую сеть.
В настоящее время посредством официальных дилеров освоены многие регионы СНГ, осуществляются поставки в дальнее зарубежье.
Планируемые объёмы поставок продукции ОАО «Борисовский завод «Автогидроусилитель» на вторичный рынок, предназначенной для автомобилей ГАЗ, представлены в табл. 3:
Таблица 3 - Объемы поставок продукции в запасные части для а/м ГАЗ:
Наименование продукции |
Един. Измер |
2012г |
2013г |
2014г |
Отклонение | |
От 12 |
От 13 | |||||
Механизмы рулевого управления ШНКФ 453461.103 (103-10) |
шт. |
2510 |
3500 |
3750 |
1240 |
250 |
Насосы гидроусилителя руля ШНКФ 453471.090 (Т), ШНКФ 453471.091 (Т), и их модификации |
шт. |
7750 |
9100 |
9700 |
1950 |
600 |
Механизмы рулевого управления ШНКФ 453461. 123 |
шт. |
4844 |
6300 |
6700 |
1856 |
400 |
Насосы гидроусилителя руля ШНКФ 453471.125, ШНКФ 453471.126-20 и их модификации |
шт. |
8200 |
9000 |
9800 |
1600 |
800 |
Механизм рулевого управления 3302-3400014 (-01,-02) |
шт. |
8807 |
9200 |
9840 |
1033 |
640 |
Из таблицы 3 видно, что объемы поставок увеличиваются, что положительно влияет на деятельность предприятия.
Планируемые объёмы поставок продукции ОАО «Борисовский завод «Автогидроусилитель» на вторичный рынок, предназначенной для автомобилей УАЗ, представлены в табл.4:
Таблица 4 - Объемы поставок продукции в запасные части для а/м УАЗ:
Наименование продукции |
Един. измер |
2012г |
2013г |
2014г |
Отклонение | |
От 12 |
От 13 | |||||
Рулевой механизм ШНКФ 453461.133 (133-20, 133-30) |
шт. |
1142 |
1249 |
1330 |
188 |
81 |
Насос гидроусилителя руля ШНКФ 453471.094 (105-40Т) |
шт. |
1133 |
1350 |
1450 |
317 |
100 |
Как видно из таблицы 4, в 2014 году объемы поставок увеличиваются в сравнении с предыдущими годами.
Планируемые объёмы реализации рулевых механизмов и насосов ГУР на вторичный рынок, предназначенных для автомобилей КАМАЗ, представлены в табл.5:
Таблица 5 - Объемы поставок продукции в запасные части для а/м
КАМАЗ
Наименование продукции |
Един. измер |
2012г. |
2013г. |
2014г. |
Отклонение | |
От 12 |
От 13 | |||||
Рулевой механизм 4310-3400020(-01) |
шт. |
2305 |
6240 |
6550 |
4245 |
310 |
Насос гидроусилителя руля 4310-3407200-01 |
шт. |
12395 |
20431 |
21450 |
9055 |
1019 |
Планируемые объёмы поставок на вторичный рынок насосов ГУР, предназначенных для автомобилей ПАЗ, представлены в табл.6:
Таблица 6 - Объемы поставок продукции в запасные части для а/м ПАЗ
Наименование продукции |
Един. измер |
2012г |
2013г |
2014г. |
Отклонение | |
От 12 |
От 13 | |||||
Рулевой механизм 64229-3400010-60 |
шт. |
398 |
400 |
420 |
22 |
22 |
Цилиндр гидроусилителя 3205-3405005 (ЦГ50-250) |
шт. |
595 |
640 |
670 |
75 |
30 |
Насос ГУР 3205-34070010 |
шт. |
1599 |
1770 |
1860 |
261 |
90 |
Планируемые объёмы поставок на вторичный рынок насосов ГУР, предназначенных для автомобилей МАЗ, представлены в табл.7:
Таблица 7 - Объемы поставок продукции в запасные части для а/м МАЗ
Наименование продукции |
Ед. измер |
2012г |
2013г |
2014г |
Отклонение | |
От 12 |
От 13 | |||||
Рулевой механизм 64229-3400010-01 |
шт. |
501 |
800 |
840 |
339 |
40 |
Цилиндр гидроусилителя 5336-3405005-01(02,20) |
шт. |
700 |
770 |
805 |
105 |
35 |
Гидроцилиндр 4370-5003010 |
шт. |
50 |
65 |
70 |
20 |
5 |
Насос МОК 182.5004010-11 |
шт. |
1527 |
2200 |
2310 |
783 |
110 |
Из таблицы 7 видно, что объемы поставок продукции для а/м МАЗ увеличились по сравнению с объемами поставок в предыдущих годах.
Изделия, выпускаемые на ОАО «Борисовский завод «Автогидроусилитель», не являются конечной продукцией, и их основная масса поставляется для комплектации автотранспортных средств на автосборочные конвейеры. Объемы продаж производимой продукции в запасные части составляют незначительную долю в общем объеме реализации. Формирование уровня цен производится, исходя из анализа не только внутренних факторов (затраты на производство, планируемый уровень рентабельности и т.д.), но и внешних, таких как наличие аналогичной конкурентной продукции отечественного и зарубежного производства, политики в области ценообразования автопроизводителей, являющихся потребителями продукции ОАО «Борисовский завод «Автогидроусилитель». Уровень цен на автомобили российского производства несколько ниже цен на импортные автомобили аналогичного класса и сформирован с учетом доходов и запросов отечественных потребителей. Данная политика позволяет российским автопроизводителям конкурировать с зарубежными аналогами по ценовому фактору и удерживать свою долю рынка. Поэтому, при решении вопроса о выборе оптимальной стратегии ценообразования на ОАО «Борисовский завод «Автогидроусилитель» учитывается ориентация производимой продукции на конкретных потребителей. Во избежание потери крупного клиента в лице автопроизводителя стратегия ценообразования завода-поставщика комплектующих тесно пересекается с ценовой политикой потребителя.
Большое влияние на выбор стратегии ценообразования на ОАО «Борисовский завод «Автогидроусилитель» оказывает присутствие на рынке конкурирующих производителей узлов рулевого управления в Российской Федерации, в странах ближнего и дальнего зарубежья. Стоимость аналогичных изделий западных производителей в данный момент незначительно превышает стоимость продукции завода «Автогидроусилитель», имидж данных производителей подкреплен высоким качеством выпускаемых узлов. Важно принимать во внимание тот факт, что зарубежные компании ведут постоянную работу по созданию совместных предприятий с российскими производителями, что непременно приводит к удешевлению их продукции, и с их стороны возникает серьезная угроза в конкурентной борьбе за долю рынка.
Отечественные производители узлов рулевого управления на сегодняшний день представляют наибольшую конкурентную угрозу. Их продукция по качественным параметрам наиболее близка к изделиям ОАО «Борисовский завод «Автогидроусилитель», и поэтому главным фактором в конкурентной борьбе здесь является цена. Прогнозируемые цены на продукцию ОАО «Борисовский завод «Автогидроусилитель» и сравнительные цены конкурентов представлены в табл.8.
Таблица 8 - Цены на продукцию ОАО «Борисовский завод
«Автогидроусилитель» на фоне конкурентов
Наименование продукции |
Цена завода, дол. США |
Справочная цена аналогов продукции по конкурентам, дол. США |
1 |
2 |
3 |
Механизм рулевого управления Интегрального типа группы ГАЗ, УАЗ (ШНКФ 453461.103,123,133) |
180-196 |
230-290 СП ООО«Рулевые системы»(РФ)-280, Консорциум RBL и Lenksysteme, Германия - 245, HEMA Endustri,Турция – 200 |
Механизм рулевого управления Интегрального типа ШНКФ 453461.200 |
376 |
359-512 «ZF» , Германия - 512 «Bendix», Испания - 500 Консорциум RBL и Lenksysteme, Германия - 359 |
Механизм рулевого управления интегрального типа ШНКФ 453461.400 |
583 |
615-650 «ZF» , Германия 650 «RBL» Германия – 615 |
Механизмы рулевого управления
полуинтегрального типа группы МАЗ, ПАЗ…
(64229-3400010,-01,20,30,40, |
244-253 |
ОАО «Барановичский автоагрегатный завод» (РБ) 274 |
Гидроцилиндры рулевого управления группы МАЗ ( 5336-340505 -02,-20) |
101-106 |
102-109 ОАО «Гидромаш», РБ |
Насосы гидроусилителя руля группы ГАЗ, УАЗ ШНКФ 453471.090 и модификации(-20,40, 091-20, 094)Т |
55-64 |
54-78 ОАО «Гидропривод» (РФ)– 55-59, СП ООО «Рулевые системы»(РФ)- 75, HEMA Endustri,Турция - 65, Компания “LUK” (Германия) - 54, Консорциум RBL и Lenksysteme, Германия – 78 |
Насосы гидроусилителя руля группы КАМАЗ, ПАЗ, КРАЗ ( 4310-3407200-01, 3205-3407010, 256Б-3407199-01) |
58-83 |
56-85 Компания «RBL” Германия – 85, ОАО «Гидропривод»(РФ) - 62 «HUICHANG», Китай- 56 |
Информация о работе Разработка рекламного бюджета предприятия