Отчет по практике в ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр"

     

      Капитальные вложения в основные фонды по итогам 2012 года сократились по сравнению с пиковым в отношении инвестиционной активности 2011 годом, но остаются на достаточно высоком уровне – размер вложений составил 9 862 343 тыс. руб.

   

       В рамках продвижения программы инновационного развития ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр», утвержденной и разработанной в соответствии с требованиями нормативных документов федерального, регионального и корпоративного уровней, были привлечены инвестиции в размере 47,1 млн руб. на реализацию НИОКР. Это составляет 0,09% от оборота капитала. Значение этого показатель далеко от среднего показателя расходов на НИОКР равного 2,5%, следовательно, можно говорить о том, что авиакомпания вкладывает небольшое количество средств в область научно-технического развития.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.2 Финансовые результаты деятельности.

     Представленный ниже обзор показателей финансовой отчетности, подготовленной в соответствии с российскими стандартами бухгалтерского учета, а также индикаторы финансового состояния ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» демонстрируют положительную динамику результативности деятельности компании в 2012 году и ее динамичное развитие.

 

 

      Размер полученной выручки составил 72 500 571 тыс. руб., превысив уровень 2011 г. на 33,9%; высокая инвестиционная активность, объем капитальных вложений сохраняется на высоком уровне, составив 9 862 343 тыс. руб. в 2012 году.

      Рост выручки, опережающий рост совокупных операционных расходов повлиял на уровень операционной прибыли (EBIT) и EBITDA и привёл к положительной динамике данных показателей в 2012 году. Прибыль до налогообложения по отношению к 2011 году увеличилась и составила 250,5 млн. руб. Прирост чистой прибыли в сравнении с предыдущим периодом составил 41,6%.

       Капитальные вложения в основные фонды по итогам 2012 года сократились по сравнению с пиковым в отношении инвестиционной активности 2011 годом, но остаются на достаточно высоком уровне – размер вложений составил 9 862 343 тыс. руб.

       По балансу сумма кредитов и займов в течение 2012 года увеличилась на 35%. Доля заемных средств в структуре пассивов незначительно сократилась, составив на конец периода 63,9%. Уровень долговой нагрузки Авиакомпании обусловлен реализацией программы по обновлению парка воздушных судов.

      В целях снижения риска изменения процентной ставки Авиакомпания использует инструменты хеджирования по кредитам с плавающей процентной ставкой. Безупречная кредитная история и динамичное развитие Авиакомпании позволяют привлекать заемные средства на комфортных условиях при регулярном снижении стоимости привлечения заемных средств.

      В условиях динамичного развития компания наращивает размер собственного капитала за счет роста нераспределенной прибыли. Прирост собственного капитала в 2012 году составил 10,4%.

 

 

      Положительная динамика по отношению к предыдущему периоду наблюдается по ряду показателей, отражающих эффективность деятельности. Рентабельность EBIT выросла на 3,9п.п. и составила 4,37%, рентабельность EBITDA увеличилась на 3,47п.п. и составила 5,44%, доходность акционерного капитала достигла уровня 14,22%, увеличившись на 3,29 п.п. по сравнению с показателем предыдущего периода.

 

 

 

 

 

 

 

 

2.3 Маркетинг.

 

       Маркетинг как порождение рыночной экономики является в определенном смысле философией производства и оказания услуг, полностью подчиненной условиям и требованиям рынка, находящимся в постоянном динамическом развитии под воздействием широкого спектра экономических политических, научно-технических и социальных факторов.

       ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» использует концепцию маркетинга главная цель, которой – помочь клиенту по достоинству оценить авиакомпанию и ее услуги, сделать выбор. Это обеспечивается качественным сервисом на борту: бесплатное предоставление напитков и питания, горячее питание на рейсах более 2,5 часов; уделяет большое внимание комфорту пассажиров во время перелета; программой поощрения часто летающих пассажиров СТАТУС – лояльность потребителей продукта «ЮТэйр», авиакомпания «ЮТэйр» расширяет спектр онлайн-услуг, предлагаемых на сайте. Ключевыми понятиями в этой концепции: целевой рынок, польза для клиентов, продвижение услуг.

       Специфика маркетинга услуг определяется особенностями рынка услуг и характерными чертами самих услуг. Здесь важно четкое определение своих позиций на целевом рынке для проведения эффективной политики продвижения услуг и формирования благоприятных условий для продаж.

 

       ОАО  «Авиакомпания «ЮТэйр» использует различные виды стратегий:

• стратегии концентрированного роста – усиления положения на рынке. При этом происходит «горизонтальная» деятельность – борьба с конкурентами за долю на рынке;
• стратегия обратной вертикальной интеграции – влияние и контроль над поставщиками, дилерами, распространителями и дочерними организациями.

 

     Предприятие может ориентироваться на весь рынок или на его отдельные сегменты. Выбрав целевые сегменты рынка, предприятие должно принять решение, какую стратегию охвата рынка избрать.

 

Здесь возможны три главных стратегических направления:

 

1. массовый (недифференцированный) маркетинг;

2. дифференцированный маркетинг;

3. концентрированный маркетинг.

       ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» придерживается стратегии дифференцированного маркетинга: стремится охватить достаточно большое количество сегментов рынка, специально для них разработывая услугами (с улучшенным сервисом, набором дополнительных услуг) и специфической маркетинговой политикой. Предлагая разнообразные услуги и комплексы маркетинга, предприятие рассчитывает достигнуть большего объема продаж и завоевать более сильную позицию на каждом сегменте рынка по сравнению с конкурентами. Таким образом, предприятие стремится сделать свое предложение оригинальным для каждого сегмента, что в свою очередь позволяет устанавливать относительно более высокие цены.

 

      Используя  матрицу Ансоффа (матрица товар—рынок) — аналитический инструмент стратегического менеджмента, разработанный основоположником этой науки, американцем русского происхождения Игорем Ансоффом, и предназначенный для определения стратегии позиционирования товара на рынке, стратегии «ЮТэйр» можно охарактеризовать как:

 

• Стратегия проникновения на рынок (существующий товар — существующий рынок). Естественная стратегия для большинства компаний, стремящихся увеличить долю существующих товаров на соответствующем рынке. Основными инструментами являются: повышение качества товаров, повышение эффективности бизнес-процессов, привлечение новых клиентов за счёт рекламы. Источниками роста продаж также могут быть: увеличение частоты использования товара (например, за счёт программ лояльности), увеличение количества использования товара.
• Стратегия развития рынка (существующий товар — новый рынок). Данная стратегия означает адаптацию и выведение существующих услуг на новые рынки. Для успешного осуществления стратегии необходимо подтвердить наличие на новом рынке потенциальных потребителей существующих продуктов. Варианты включают географическую экспансию, использование новых каналов дистрибуции, поиска новых групп потребителей, которые пока не являются покупателями товара.

 

Сегментирование рынка пассажирских авиаперевозок.

 

       Стратегия сегментации – углубление степени насыщения предлагаемыми товарами и услугами всех групп потребителей, выбор максимальной глубины рыночного спроса.

        На основе проведенного предварительного, (разведочного) анализа рынка пассажирских авиаперевозок стало возможным выделить три ключевых сегмента: бизнес-поездки (51%), туристические поездки (39%) и личные поездки (10%). Выделенные сегменты существенно различаются типом потребителей (в значительной части бизнес-поездок покупателем выступает компания, в большинстве туристических поездок покупку билета осуществляет агентство, а для личных поездок характерны частные покупки). Типом покупателей обусловлены также и различия процесса покупки авиабилета (для покупки бизнес-поездок характерно наличие нескольких участников процесса покупки). Кроме того, выделенные сегменты различаются поведением потребителей (в данном случае пассажиров), в частности, частотой перелетов.

       Описанные выше различия выделенных сегментов, требуют от авиакомпании разработки и реализации различных комплексов маркетинговых мероприятий для каждого из сегментов. Кроме того, целесообразным представляется раздельное, более подробное изучение выделенных сегментов рынка, в рамках дальнейших исследовательских проектов. В ходе масштабного полевого количественного исследования была установлена доля авиаперелетов каждого из трех выделенных выше типов. Кроме того, было рассмотрено покупательское поведение представителей каждого выделенного сегмента и на этой основе разработано вложенное сегментирование авиапассажиров: в результате анализа основных сценариев покупки авиабилетов, можно сделать вывод о том, что не более 46% пассажиров, покупая авиабилет, реально осуществляют выбор из нескольких авиакомпаний.

 

Стратегии Портера.

      ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» применяет стратегию низких издержек. Хотя «ЮТэйр» не пренебрегают проблемами качества, обслуживания и прочими необходимыми вещами, главным в стратегии этих компаний является снижение затрат по сравнению с затратами конкурентов по отрасли. Низкие издержки обеспечивают этим компаниям защиту от действия пяти конкурентных сил несколькими способами.

     Так же авиакомпании характерно использование стратегии концентрации. Компания, проводящая такую стратегию, сосредоточивает свои усилия на удовлетворении конкретного покупателя, на определенном ассортименте продуктов или на рынке определенного географического региона – ориентированность «ЮТэйр на внутренние авиаперевозки. Авиакомпания предпринимает попытки стать лидером в минимизации издержек или следовать стратегии дифференциации в этом сегменте. При этом она сталкивается с теми же преимуществами и потерями, что и лидеры в минимизации издержек, и компании, выпускающие уникальные продукты:

• существует опасность того, что какой-нибудь новый или старый конкурент воспользуется применяемыми лидером технологиями или методами управления издержками и одержит победу. Лидерство в минимизации издержек может быть эффективным ответом на действия конкурентных сил, но никакой гарантии от поражения оно не дает;
• то, что отличает какую-либо компанию сегодня, возможно, завтра уже не сработает. Да и вкусы покупателей изменчивы. Уникальная особенность, предлагаемая фирмой, проводящей стратегию дифференциации, так или иначе, устареет.

 

Рынок авиаперевозок.

       На рынке явно вырисовалась тенденция по консолидации числа игроков, которая привела к тому, в 2012 году 4 группы авиакомпаний увеличили свою долю. Естественно на долю нового Аэрофлота пришлось 32%. 10,4% перевезла С7; 9,6% Трансаэро и 8% группа ЮТэйр. Оставшиеся 20% рынка делят между собой порядка 50 авиакомпаний. Правда есть еще 20% пассажиров, которые возят порядка 60 иностранных авиакомпаний.

      Авиакомпания «ЮТэйр» занимает прочную конкурентную позицию на рынке пассажирских перевозок внутри страны. По итогам 2012 года доля Авиакомпании на рынке пассажирских перевозок увеличилась  до 10,5% в 2012 г.

Конкурентоспособность Авиакомпании «ЮТэйр» обеспечена следующими факторами:

• наличие узлового хаба во Внуково;
• разветвлённая сеть маршрутов;
• предоставление удобного расписание стыкующихся во Внуково рейсов;
• применение трансферных технологий – сквозные тарифы, сквозная регистрация пассажира, сквозная регистрация багажа;
• удобное расположение аэропорта – ближайший аэропорт Москвы к центру города.

 

 

Анализ приоритетов авиакомпании.

      Основным видом услуг, предоставляемых ЮТэйр, являются пассажирские и грузовые авиаперевозки. Эти услуги формируют большую часть прибыли авиакомпании.

 

     Авиакомпания «ЮТэйр» единственная из тройки крупнейших авиаперевозчиков РФ, основывающая свою стратегию на развитии внутреннего рынка авиаперевозок.

 

     Авиакомпания  специализируется на обслуживании  корпоративных клиентов, в т.ч. всех крупнейших компаний топливно-энергетического комплекса России: ОАО «НК «Роснефть», ОАО «Газпром», ОАО «Лукойл», ОАО «Сургутнефтегаз», ОАО «АК «Транснефть», ОАО «АНК «Башнефть».

      В сотрудничестве с Travelport, туроператорами «Санмар», «Анекс-тур» и туроператором «Южный Крест» выполняет чартерные рейсы.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.4 Персонал.

 

      В 2012 году многотысячный коллектив обеспечил динамичное развитие Авиакомпании. Продолжающийся устойчивый рост производственных показателей стал возможным благодаря работе сплоченной команды профессионалов. Освоение новых типов ВС, расширение маршрутной сети, увеличение объемов авиационных работ происходило на фоне непрекращающейся работы по повышению показателей качества и эффективности основных направлений деятельности Авиакомпании. Такой значительный рост объема работ и необходимость в перераспределении трудовых ресурсов внутри Авиакомпании «ЮТэйр» обусловил рост численности персонала Авиакомпании в 2012 году: общая численность работников Авиакомпании выросла более чем на 1000 человек.

 

    

     В 2012 году ряды Авиакомпании пополнили 36 выпускников Омского летно-технического колледжа ГА, Сасовского летного училища ГА, Бугурусланского летного училища ГА, Краснокутского летного училища ГА, Санкт-Петербургского государственного университета ГА, Ульяновского высшего авиационного училища гражданской авиации. Эти выпускники были отобраны для переучивания в качестве пилотов на воздушные суда ATR-42/72 и CRJ-100/200. Затраты на поддержку молодых специалистов в 2012 году составили 918 400 рублей. В 2012 году реализованы программы переподготовки персонала на самолеты ATR-42/72, CRJ-200, Boeing-737, Boeing-757, Boeing-767, вертолеты AS-350, AS-355, AW-139. Около 2000 пилотов и бортпроводников прошли курсы переучивания на ВС иностранного производства. Также был успешно выполнен ежегодный Единый план корпоративного обучения персонала Авиакомпании. Общий объем затрат на обучение сотрудников «ЮТэйр» в 2012 году составил более 402,6 млн. рублей. Из них 397,7 млн. составили затраты на подготовку лётного персонала.