Происхождение и трактовка термина «логистика»

 

Расчёт п. 2 и 4 производится по формуле 1), п. 3 и 5 – по формуле 2).

Техническая скорость принята 22 км/ч, время погрузки и разгрузки – 28 мин.  

 

                  (12,5+12,5)км

гр. 2 tе^I = --------------     х 60 мин + 28 мин = 96 мин.;

22 км/ч

 

 

                                       (12,5+6)км

гр. 3 tе^II = --------------- х 60 мин + 28 мин = 79 мин.;

22 км/ч

     

                                         (10+10)км

гр. 4 tе^III = -------------- х 60 мин + 28 мин = 83 мин.;

    22 км/ч

      

                                                        

                                         (10+7,5)км

гр. 5 tе^IV = -------------- х 60 мин + 28 мин = 76 мин.

                                            22км/ч

Составим  рабочую матрицу  для составления маятниковых  маршрутов, учитывая, что время на маршруте ровно  437 мин., за вычетом времени на выполнение первого пробега таблица 2.2.4.

Таблица 2.2.4

Пункт назначения	А (пункт отправления)	Разности (оценки)
Б1   Б2	6                                       12,5 2 7                                         10 3	- 6,5   - 3

 

В нашем примере наименьшую оценку (-6,5) имеет пункт Б₁, в который нужно сделать две ездки.  Принимаем его последним пунктом маршрута. Т.к.

на выполнение последней ездки  в Б₁ будет затрачено только 79 мин., на оставшееся время, равное 424 – 79 = 345 мин., планируем ездки в пункт с наибольшей оценкой, т.е. в Б₂:  83 х 3 = 249 мин. И одну ездку в Б₁:   96 х 1 = 96 мин.

Баланс времени составит: 249 + 96 + 79 = 424 мин.

Маршрут: Г-А-Б₂-А-Б₂-А-Б₂-А-Б₁-А-Б₁-Г.

Рассмотрим и другой вариант расчета времени маршрута, то есть Б₂  принимаем последним пунктом маршрута. Т.к. на выполнение последней ездки в Б₂ будет затрачено только 76 мин., на оставшееся время, равное 434 – 76 = 358 мин., планируем ездки в пункт с наибольшей оценкой, т.е. в Б₂:  83 х 2 = 166 мин. и  в Б₁:   96 х 2 = 192 мин.

Баланс времени составит: 166 + 192 + 76 = 434 мин.

Маршрут: Г-А-Б₁-А-Б₁-А-Б₂-А-Б₂-А-Б₂-Г.

Вывод: Исходя из выше произведенных  расчетов, мы убедились в правильности выбранного маршрута  изначально. На маршрут с конечным пунктом Б₁ затрачено будет времени меньше (424 мин.), чем на маршрут с конечным пунктом Б₂ (434 мин).

2.3 Задача 3

 

Определим экономическую целесообразность перевода 4-х предприятий, с небольшим объёмом потребления условного металла с транзитной на складскую форму поставок через предприятия по поставкам продукции, обслуживающие экономический район, в котором находятся указанные предприятия-потребители.

Для упрощения расчётов в задаче приняты следующие условия. Величина переходящих запасов условного  металла на предприятиях-потребителях равна величине ожидаемых остатков этой продукции на конец года. При  организации складских поставок металлопроката его доставка рассматриваемым  предприятием предприятиям может быть осуществлена в сборных железнодорожных  вагонах вместе с другими видами продукцию. Все четыре предприятия-потребителя  имеют подъездные железнодорожные пути.

Исходные данные для решения задачи приведены в таблице 2.3.1.

 

 

 

 

 Таблица 2.3.1

Исходные  данные

Показатель	Значение
Удельные  капитальные вложения на развитие склада металлопродукции, руб/т, k	100
Страховой запас предприятий-потребителей:
При снабжении, дни
транзитом Ттр  стр складском Тскл стр	40 5
Страховой запас базы Т    стр, дни	10
Нормативный коэффициент эффективности капитальных  вложений Ен	0,12

 

При небольших объёмах  потребления применение транзитной формы снабжения приводит к неоправданно высокому росту производственных запасов  на предприятиях-потребителях. Организация  в таких случаях складских  поставок позволяет значительно  снизить величину производственных запасов за счёт сокращения интервалов и уменьшения величины партий поставок. Вместе с тем увеличиваются размеры  товарных запасов снабженческой  организации, которая осуществляет складские поставки продукции. Исходные данные для решения задач 3, 4 таблица 2.3.2.

Таблица 2.3.2

 

Показатель
1. Среднесуточный  расход условного металла у  потребителей mi, т. у потребителя: m1	0,33
m2	0,32
m3	0,30
m4	0,38
2. Средняя  частота транзитных поставок  условного металла потребителям  ti тр, дни: t1тр	155
t2тр	152
t3тр	148
t4тр	154
3. Средняя  частота поставок условного металла  потребителям со склада t1скл , дни: t1скл	10
t2скл	15
t3скл	15
t4скл	15
4. Оптовая  цена 1 т. условного металла Ц,  руб.	1700
5. Наценка  за складское снабжение g, % к оптовой цене	6,0
6. Расходная  ставка на текущее содержание 1 т. запасов металлопроката на складе предприятий-потребителей а1скл, руб/1т.: а1скл	150
а2скл	180
а3скл	160
а4скл	170
7. Средняя  чистота поставок условного металла  на базу снабженческой организации  t, дни	21

 

Общим результатом структурных  сдвигов в совокупном запасе экономического района является высвобождение определённой массы этих запасов и соответствующая  экономия оборотных средств народного  хозяйства.

Для каждого конкретного  потребителя экономически целесообразно  складское снабжение, если

DС_i > Р_i^доп,

где DС_i – получаемая i-м потребителем экономия от сокращения производственных запасов;

Р_i^доп – дополнительные транспортно-заготовительные расходы предприятия-потребителя при складском снабжении.

Экономия от сокращения производственных запасов

                                     DС_i = Э_i + Е_II (DК_i + DЗ_i х Ц),                                    (2.3.1)

где Э_i = а_i х DЗ_i; - экономия эксплуатационных (текущих) расходов на складе предприятия-потребителя в связи с сокращением производственных запасов;

Е_II – нормативный коэффициент эффективности;

DК_i = k х DЗ_i – экономия капитальных вложений на развитие материального склада предприятия-потребителя в связи с сокращением производственных запасов. Здесь k – удельные капитальные вложения на развитие склада металлопродукции;

DЗ_i – сокращение массы производственных запасов у i-го предприятия-потребителя;

Ц – оптовая цена 1 м условного металла.

Сокращение массы производственных запасов:

                DЗ_i = З_i^тр – Зi^скл = m_i [(Т^тр_тек.i + Т^тр_стр.i) – (Т^скл_тек.i + Т^скл_стр.i)],          (2.3.2)

где З_i^тр и Зi^скл – производственные запасы соответственно при транзитной и складской форме поставок;

m_i – среднесуточный расход условного металла;

Т^тр_тек.i  и Т^тр_стр.i – норма текущего запаса i-го предприятия-потребителя соответственно при транзитном и складском снабжении, дни; принимается равной половине интервала между поставками, т.е.

                                     Т^тр_тек.i = t_i^тр/2; Т^скл_тек.i = t_i^скл/2,                                     (2.3.3)

Дополнительные транспортно-заготовительные  расходы

                                               Р_i^доп = Q_i х Ц х g,                                               (2.3.4)

где Q_i = m_i х 360 – годовой объём заготовки условного металла i-го предприятием-потребителем;

g – наценка за складское снабжение.

При определении величины транспортно-заготовительных расходов в складские наценки включается часть транспортных расходов. Способ доставки условного металла при переходе с транзитной на складскую форму снабжения в данном случае не меняется, на металлопродукцию установлены цены франко-вагон станция назначения.

Экономический эффект, получаемый каждым потребителем при переходе на складскую форму снабжения,

                                              DЭ_i = DС_i – Р_i^доп,                                                 (2.3.5)

Расчёт показателей при транзитной и складской форме поставок.

1. Т^тр_тек.i = t_i^тр/2

Т^тр_тек.1= 155/2=77,5              Т^тр_тек.3= 148/2=74

Т^тр_тек.2= 152/2= 76                Т^тр_тек.4= 154/2=77

 

2.  Т^скл_тек.i = t_i^скл/2

       Т^скл_тек.1 = 10/2=5             Т^скл_тек.3 = 15/2=7,5            

       Т^скл_тек.2 = 15/2=7,5             Т^скл_тек.4 = 15/2=7,5           

3.    Сокращение массы производственных запасов:

      DЗ_i = З_i^тр – Зi^скл = m_i [(Т^тр_тек.i + Т^тр_стр.i) – (Т^скл_тек.i + Т^скл_стр.i)],

                  DЗ₁ = 0,33(77,5+40)-(5-5)=38,78

                  DЗ₂ = 0,32(76+40)-(7,5-5)=34,62

                  DЗ₃ = 0,33(74+40)-(7,5-5)=31,70

                  DЗ₄ = 0,33(77+40)-(7,5-5)=41,96

4. DК_i = k х DЗ_i

 DК₁ =100*38,78=3878      DК₃ =100*31,70=3170

  DК₂ =100*34,62=3462      DК₄ =100*41,96=4196

5. Э_i = а_i х DЗ_i;

Э₁ = 150*38,78=5817             Э₃ = 160*31,70=5072

Э₂ = 180*34,62=6231,6         Э₄ = 170*41,96=7133,2

6.   DС_i = Э_i + Е_II (DК_i + DЗ_i х Ц),

DС₁ =5817+0,12(3878+38,78*1700)=14193,5     

DС₂ =6231,5+0,12(3462+34,62*1700)=13709,5     

DС₃ =5072+0,12(3170+31,70*1700)=11919,2     

DС₄ =7133,2+0,12(4196+41,96*1700)=16196,5     

7.  Q_i = m_i х 360

Q₁= 0,33*360= 118,8             Q₃= 0,30*360= 108,0

Q₂= 0,32*360= 115,2              Q₄= 0,38*360= 136,8

8. Дополнительные транспортно-заготовительные расходы:

       Р_i^доп = Q_i х Ц х g,

Р₁^доп = 118,8*1700*6=1211760/100=12117,6

Р₂^доп = 115,2*1700*6=1175040/100=11750,4

Р₃^доп = 108,0*1700*6=1101600/100=11016,0

Р₄^доп = 136,8*1700*6=1395360/100=13953,6

9. Экономический эффект, получаемый каждым потребителем при переходе на складскую форму снабжения,

       DЭ_i = DС_i – Р_i^доп.

DЭ₁ = 14193,5-12117,6=2075,9    DЭ₃ = 11919,2-11016,0=903,2

DЭ₂ = 13709,5-11750,4=1959,1     DЭ₄ = 16196,5-13953,6=2242,9

åЭ_i = Э₁ + Э₂ + Э₃ + Э₄=2075,9+1959,1+903,2+2242,9=7181,1

åm_i = m₁ + m₂ + m₃ + m₄, =0,33+0,32+0,30+0,38=1,33

Расчёт показателей при  транзитной и складской форме  поставок в таблице 2.3.3.

 

Таблица 2.3.3

Расчёт  показателей при транзитной и  складской форме поставок

 

№ п/п	Показатель	Потребитель
		1	2	3	4
1	2	3	4	5	6
1.	Среднесуточный  расход металла, mi, т.	0,33	0,32	0,30	0,38
2.	Средняя частота транзитных поставок, дни	155	152	148	154
3.	Страховой запас Ттрстр., дни	40	40	40	40
4.	Средняя частота складских поставок Тсклтек.i, дни	5	7,5	7,5	7,5
5.	Страховой запас Тсклстр.i, дни	5	5	5	5
6.	Сокращение  массы запасов у предприятий-потребителей, DЗi	38,78	34,62	31,70	41,96
7.	Экономия  капитальных вложений DКi	3878	3462	3170	4196
8.	Расходная ставка на текущее содержание 1 т. груза  на складе потребителя аi, руб./т.	150	180	160	170
9.	Экономия  эксплуатационных расходов склада потребителя  Эi, руб./т.	5817	6231,6	5072	7133,2
10.	Экономия  потребителя от сокращения производственных запасов Сi	14193,5	13709,5	11919,2	16196,5
11.	Цена 1 т. металла Ц, руб.	1700	1700	1700	1700
12.	Наценка за складское снабжение g, % к оптовой цене	6,0	6,0	6,0	6,0
13.	Дополнительные транспортно-заготовительные  расходы    Рiдоп, руб.	12117,6	8568,0	11016,0	13953,6
14.	Экономический эффект DЭi	2075,9	1959,1	903,2	2242,9
15.	Общий экономический эффект åЭi = Э1 + Э2 + Э3 + Э4	-	-	-	7181,1
16.	Общий среднесуточный расход металла, åmi = m1 + m2 + m3 + m4, т.	-	-	-	1,33