Происхождение и трактовка термина «логистика»

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Содержание 

 

 

Введение…………………………………………………………………………3

1. Происхождение и трактовка термина «логистика»…………………………5

2. Концепция логистики……………………………………………………….12

3. Логистические центры……………………………………………………….14

2. Практическая часть…………………………………………………………..22

2.1 Задача 1………………………………………………………………………22

2.2 Задача 2………………………………………………………………………36

2.3 Задача 3………………………………………………………………………42

2.4 Задача 4………………………………………………………………………47

Заключение………………………………………………………………………51

Список используемой литературы……………………………………………..52

 

 

 

 

Введение

 

Развитие рыночной экономики  предполагает постоянное увеличение предложения  над спросом. В этой ситуации ориентация всех предприятий подчиняется поиску наиболее эффективных способов привлечения  и удержания потребителей. Тезис  “создать потребителя” становится обобщением всех целевых установок любого предприятия. Достижение цели в такой постановке связано с удовлетворением всего  спектра потребностей потребительского рынка по профилю выпускаемой  продукции или видов услуг. Для  этого необходимо налаживать тесные связи и постоянное взаимодействие функциональных подсистем всей совокупности предприятий-производителей, потребителей готовой продукции и поставщиков  ресурсов, а также разработки и  внедрения принципиально нового подхода в планировании производственных мощностей. Расширяются и усложняются  функции самого предприятия как  производственно-хозяйственной единицы.

Идеи нового подхода в  планировании должны основываться на стремлении увеличить результативность работы предприятия (или производственной системы) с учетом требований международных  стандартов, в отличии от режима плановой экономики, когда целевые  установки ориентированы на сокращение затрат. Управление предприятием должно осуществляться не по принципу непосредственного  реагирования, а основываться на планировании упреждающих воздействии. Необходимо выходить на уровень осуществления  интеграции планирования и контроля операций по организации производства с операциями маркетинга, сбыт, снабжения  и финансов, организации единой логистической  системы, охватывающей все подразделения  предприятия. Это должно способствовать увязке часто противоречивых целей  различных функциональных подсистем  и подразделений.

Подобный подход к изучению производственно-хозяйственной деятельности предприятий возник на Западе в 20-е - 30-е годы нашего столетия и, развиваясь, сформировался в самостоятельное  направление научно-практической деятельности, получившей название логистики.

Термин "логистика" в  организационно-экономические науки  пришел из французского языка и происходит от французского слова "loger" (размещение, расквартирование), которое употребляется  в военной терминологии для определения  движения военных грузов, их складирования  и размещения, а также в смысле размещения и расквартирования военных  подразделений.

В настоящее время термин "логистика" широко используется в деловом мире и определяет теорию и практику     движения сырья, материалов, производственных, трудовых и финансовых ресурсов, готовой продукции от их источника к потребителю.

Логистическая деятельность базируется на трех основах:

• техника как совокупность всех технических средств и оборудования, сопровождающих материальные потоки;
• информация как совокупность всей статической и динамической информации о движении материальных и нематериальных потоков в системах;
• экономика предприятия и инфраструктура.

Целью данной работы является изучение современного рынка и логистики.

 

1. Происхождение и трактовка термина «логистика»

 

Существует несколько  подходов к определению понятия  логистики. Большинство из них связывают  это понятие с материальным потоком  и потоком информации. Всю совокупность определений логистики можно  объединить в две группы. Первая группа определений трактует логистику  как направление хозяйственной  деятельности, которое заключается  в управлении материальными и  информационными потоками в сферах производства и обращения. Вторая группа определений рассматривает логистику  как междисциплинарное научное  направление, непосредственно связанное  с поиском новых возможностей повышения эффективности материальных и информационных потоков.

В отечественной литературе все более распространенным становится подход к логистике как научно-практическому  направлению хозяйствования, заключающемуся в эффективном управлении материальными  и информационными потоками в  сферах производства и обращения.

В терминологическом словаре  по логистике, изданном в России в  1995 г., дается такое определение логистики: «Логистика – наука о планировании, контроле и управлении транспортированием, складированием и другими материальными и нематериальными операциями, совершаемыми в процессе доведения сырья и материалов до производственного предприятия, внутризаводской переработки сырья, материалов и полуфабрикатов, доведения готовой продукции до потребителя в соответствии с интересами и требованиями последнего, а также передачи, хранения и обработки соответствующей информации»¹.

Обобщая все сказанное  выше, можно предложить более краткое  определение логистики.

Логистика – наука об организации, планировании, контроле и  регулировании движения материальных и информационных потоков в пространстве и во времени от их первичного источника  до конечного потребителя.

Выделяется два аспекта  логистической деятельности на предприятиях.

Первый связан с понятием индустриального инжиниринга и  затрагивает проблемы эксплуатации складов и транспортных средств, выбора и использования погрузочного оборудования, способа упаковки, функционирования информационно-управляющих систем.

Второй аспект касается собственно организации и управления материальными  потоками на макро- и микроуровнях и  сводится к анализу взаимовлияния  различных факторов в процессе функционирования логистической системы.

Логистика рассматривается  как система, обеспечивающая рыночную ориентацию управления предприятием, что и определяет содержание деятельности предприятия по установлению его  связей с потребителем. Основными  направлениями работы, осуществляемыми  в этой области, являются:

изучение рынка и прогнозирование  спроса на конкретные виды продукции;

закупка материальных ресурсов, потребных для производства продукции, принятие решений о размерах запасов  и управление запасами;

организация материальных потоков  в производстве;

организация товарораспределения: подбор и упаковка готовой продукции, транспортирование ее к месту  назначения, поставка продукции потребителю, оформление необходимой документации².

Возрастание роли логистики  в современный период обусловлено  прежде всего экономическими причинами. Рост объемов промышленного производства и расширение внутринациональных и  мирохозяйственных связей требуют  уделять больше внимания сокращению затрат в сфере рыночной деятельности.

В западных странах 93% времени  движения товара от первичного источника  сырья до конечного потребителя  приходится на прохождение его по различным каналам материально-технического обеспечения. Собственно производство товара занимает лишь 2% суммарного времени, а транспортировка – 5%. В этих странах доля продукции товародвижения составляет более 20% национального  дохода. В структуре затрат на товародвижение расходы по содержанию сырья, материалов, полуфабрикатов и готовой продукции  составляют 44%, на складирование и  диспетчирование – 16%, магистральные  и технологические перевозки  – соответственно 23% и 9%. Оставшиеся 8% падают на расходы по обеспечению  сбыта готовой продукции³.

Развитие логистики в  первую очередь и обусловлено  стремлением к сокращению временных  и денежных затрат, связанных с  товародвижением. Вместе с тем резкое возрастание интереса к логистике  определяется следующими факторами:

переход от рынка продавца к рынку покупателей, когда потребности  потребителей служат основой для  разработки производственных программ и обусловливают необходимость  в создании системы товародвижения;

обеспечение конкурентных преимуществ  предприятиям, применяющим логистические  принципы организации производственной и сбытовой деятельности;

создание объективных  возможностей для использования  в системе логистики достижений технического прогресса в средствах  связи и информатики;

разработка новых теорий и методов исследования операций, в частности, теории систем и теории компромиссов, послуживших основой  для оптимизации процессов логистики⁴.

Выделяют три этапа  совершенствования логистики.

Первый этап – 60-е годы XX в. – характеризуется интеграцией складского хозяйства с транспортом, а также координацией их использования. На этом этапе транспорт и склад, прежде связанные лишь операцией погрузки-разгрузки, приобретают тесные взаимные связи. Они начинают работать на один экономический результат, по единому графику и по согласованной технологии.

Второй этап – начало 80-х годов XX в. К взаимодействию складирования и транспортировки начинает подключаться планирование производства. Производственный цех, транспорт и склад начинают работать как единый слаженный механизм. Это позволило повысить качество обслуживания покупателей за счет своевременности выполнения заказов, улучшить использование оборудования.

Третий этап наметился с середины 80-х годов XX в. и характеризуется интеграцией всех звеньев материалопроводящей сети. Концепцию логистики, ключевым положением которой является необходимость интеграции, начинают признавать большинство участников цепи снабжения, производства и распределения. Появляются современные коммуникационные технологии, позволяющие обеспечить быстрое прохождение материальных и информационных потоков и осуществлять мониторинг всех фаз движения продукта от первичного источника сырья до конечного потребителя.

В условиях перехода экономики  России к рыночным отношениям значимость логистики возрастает. Можно выделить пять факторов, определяющих актуальность логистики в период перехода к  рынку.

Экономический фактор. В современных условиях на первый план выдвигается поиск возможностей сокращения производственных затрат и издержек обращения ради получения прибыли. Логистика позволяет связать экономические интересы производителя продукции и ее потребителя.

Организационно-экономический  фактор. В условиях рынка, по мере возникновения и развития новых организационных форм, реализующих процессы товародвижения, все большее значение приобретают интеграционные формы управления и координации, обеспечение логистических процессов взаимодействия предприятий-изготовителей, потребителей, посредников, складов и транспорта.

Информационный фактор. Рыночная экономика способствует развитию информационных связей, которые являются причиной и следствием рыночных отношений, взаимообуславливают друг друга. Информатика наиболее тесно связывает рынок и логистику, поскольку ее предметом, средством и составляющей логистических процессов являются информационные потоки.

Технический фактор. Этот фактор проявляется в том, что логистика как система, ее субъекты и объекты управления развиваются на основе современных технических достижений в транспортно-складском хозяйстве и компьютеризации управления.

Государственная поддержка  процессов товародвижения. В современных условиях возникает задача регулирования процессов товародвижения не только на уровне предприятий, но и в масштабах регионов, а также в национальном масштабе.

Высокая актуальность внедрения  логистики связана с интенсификацией  и расширением в нашей стране товарно-денежных отношений, с увеличением  хозяйственных связей между предприятиями, с развитием производственной инфраструктуры и расширением хозяйственной  самостоятельности предприятий  и организаций.

Требования логистики  к организации и управлению материальными  потоками с момента изготовления продукции до ее производственного  потребления способствуют развитию связей между поставщиками и потребителями  продукции. В интересах улучшения  собственных экономических показателей  поставщик стремится и к обеспечению  интересов партнер–потребитель, и  к улучшению условий для развития договорных отношений по поставкам  продукции.

Следуя логистическим  подходам и развивая горизонтальные хозяйственные связи, предприятия  конкурируют друг с другом в процессе обслуживания заказчиков, в повышении  качества поставки и доставки продукции  с наименьшими затратами. Методы логистики выступают надежным инструментом для повышения конкурентоспособности  на товарных рынках.

Важнейшим условием реализации требований логистики является поиск  резервов снижения затрат на заготовку, складирование, разгрузку, погрузку и  отправку продукции. Сокращение затрат на транспортно-складские операции во многом определяет выигрыш в конкуренции  и лидерство в системе рыночных отношений.