Автор работы: Пользователь скрыл имя, 08 Июня 2015 в 19:08, курсовая работа
Целью данного проекта является выбор оптимального маршрута поставки сырья из Норвегии до рыбообрабатывающего холдинга «Рок-1», с учетом всех аспектов, затрагиваемых при доставке груза.
Задачами данного курсового проекта являются:
• выявление оптимального маршрута транспортировки;
• деятельность, связанная с возможностью модернизации подвижного состава;
• сокращение времени поставки груза (перевозка более эффективным подвижным составом);
• минимизация издержек на транспортировку.
Введение_________________________________________________________4
Глава 1. Характеристика компании, закупающей товар___________________6
1.1. Особенности функционирования объекта_________________________6
1.2. Внешняя и внутренняя среда организации_______________________7
Глава 2. Закупочная деятельность организации________________________12
2.1. Оценка и выбор поставщиков___________________________________16
2.2. Критерии выбора поставщика__________________________________18
2.3. Методы отбора поставщиков продукции_________________________19
2.4. Типы отношений с поставщиками______________________________23
2.5. Международный договор поставки_____________________________23
2.6. Выбор транспортной компании и способов перевозки товаров______24
2.7. Условия ИНКОТЕРМС, которые используют при перевозке товаров_25
Глава 3. Организация закупок материально-технических ресурсов в условиях функционирования «тянущей системы» КАНБАН _____________________30
3.1. Система КАНБАН и ее использование на предприятии «Рок-1» ______30
3.2. Возможности решения проблемы при организации закупок материально-технических ресурсов _____________________________________________31
Глава 4. Выбор оптимального маршрута поставки груза в Россию________35
4.1. Маршрут перевозки груза в Россию______________________________35
4.2. Расчеты вариантов перевозки груза______________________________36
Заключение _____________________________________________________39
Список использованной литературы_________________________________40
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ
ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО
ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (МИИТ)
Институт управления и информационных технологий
Кафедра «Логистика и управление транспортными системами»
Курсовой проект
по дисциплине «Логистика снабжения и управление запасами в цепи поставок»
на тему: «Организация закупок материально-технических ресурсов в условиях функционирования «тянущей системы» КАНБАН»
Выполнил студент:
Радинский С.В.
Группа УМЛ – 311
Проверил преподаватель:
к.э.н, доцент, Леонова В.В.
МОСКВА 2015
Исходные данные
Содержание
Введение______________________
Глава 1. Характеристика компании, закупающей товар___________________6
Глава 2. Закупочная деятельность
организации___________________
2.1. Оценка и выбор
поставщиков___________________
Глава 3. Организация закупок материально-технических ресурсов в условиях функционирования «тянущей системы» КАНБАН _____________________30
3.1. Система КАНБАН и ее использование на предприятии «Рок-1» ______30
3.2. Возможности решения проблемы
при организации закупок материально-технических
ресурсов ______________________________
Глава 4. Выбор оптимального маршрута поставки груза в Россию________35
4.1. Маршрут перевозки груза
в Россию________________________
4.2. Расчеты вариантов
перевозки груза_______________
Заключение ______________________________
Список использованной литературы____________________
Введение
В представленном проекте будет рассмотрено функционирование холдинга «Рок-1», основным занятием которого является производство и переработка рыбной продукции.
Проблема данного исследования носит актуальный характер в современных условиях, так как рыбная продукция относится к разряду скоропортящихся и в связи с этим необходимо грамотное и рациональное использование подвижного состава.
Вопросам исследования посвящено множество работ. В основном материал, изложенный в учебной литературе, носит общий характер, а в многочисленных монографиях по данной тематике рассмотрены более узкие вопросы проблемы транспортировки.
Целью данного проекта является выбор оптимального маршрута поставки сырья из Норвегии до рыбообрабатывающего холдинга «Рок-1», с учетом всех аспектов, затрагиваемых при доставке груза.
Задачами данного курсового проекта являются:
Теоретической и методологической основой проведения исследования явились законодательные акты, нормативные документы по теме работы.
Источниками информации для написания работы по данной теме послужили базовая учебная литература, фундаментальные теоретические труды людей, работающих в рассматриваемой области, результаты практических исследований значимых отечественных и зарубежных авторов, статьи и обзоры в специализированных и периодических изданиях, посвященных тематике транспортировки, справочная литература, прочие актуальные источники информации.
1.1. Особенности функционирования объекта
Двадцать первый век для группы компаний «РОК-1» стал периодом активного развития — в состав холдинга включались новые предприятия, осваивалось производство новой продукции, расширялись рынки сбыта. И уже к 2006 году компания вышла на федеральный уровень, развернув обширную дистрибьюторскую сеть в крупных городах России. Помимо этого были запущены собственные рыбодобывающие компании, сформирована вторая производственная площадка. А к 2009 году «РОК-1» первым на российском рынке внедрил инновационную технологию упаковки рыбы в модифицированной газовой среде, позволяющей увеличить срок годности продукции и сохранить вкусовые качества рыбы. Доходность компании и количество реализованной продукции представлены в табл.1.
Компания «РОК-1» располагает огромными складами, разделенными на массу помещений, в которых происходит хранение в специализированных холодильных камерах рыбной продукции, пункты приема-отгрузки товарных единиц.
В рассматриваемой компании работает более 53 тысяч человек, каждому из которых компания оплачивает проезд от дома до места работы, тем самым улучшая условия для своих работников.
В настоящее время группа компаний «РОК-1» входит в число признанных лидеров на рынке морепродуктов в 14 товарных группах, а ассортимент продукции составляет более 400 наименований. С момента основания и до сегодняшнего дня предприятие делает ставку на высокое качество продукции и современные технологии. Благодаря этому продукции холдинга удалось завоевать доверие покупателей и сохранять его на протяжении уже более 30 лет — рыбопродукты и морепродукты холдинга «Рок-1» реализуются в крупнейших торговых сетях России, а число клиентов превышает 3000.
Таблица1
Доходность компании и количество реализованной продукции
Показатели |
2007 |
2008 |
2009 |
1 |
2 |
3 |
4 |
Выручка (млн. руб.) |
4405,1 |
4881,8 |
4848,7 |
Валовая прибыль (млн. руб.) |
948,2 |
1107,2 |
1255,3 |
EBITDA (млн. руб.) |
406,8 |
-98,1 |
514,8 |
Рост выручки, % |
13 |
11 |
-1 |
Валовая прибыль, % |
22 |
23 |
26 |
EBITDA, % |
9 |
-2 |
11 |
Объём выпуска готовой продукции (тонны) |
37593 |
44262 |
35935 |
1.2. Внешняя и внутренняя среда организации
Любое предприятие находится и функционирует в определенной среде, и каждое его действие возможно только в том случае, если среда допускает его. Предприятие находится в состоянии постоянного обмена с внешней средой, обеспечивая тем самым себе возможность выживания, так как внешняя среда служит источником производственных ресурсов, необходимых для формирования и поддержания производственного потенциала. Факторы внешней среды будут неконтролируемыми со стороны предприятия и его служб. Под влиянием событий, происходящих вне предприятия, во внешней среде, руководителям приходится изменять внутреннюю организационную структуру, приспосабливая ее под изменившиеся условия.
Внешняя среда предприятия – ϶ᴛᴏ все условия и факторы, кᴏᴛᴏᴩые возникают независимо от деятельности предприятия и оказывают существенное воздействие на него. Внешние факторы обычно делятся на две группы: факторы прямого воздействия (ближайшее окружение) и факторы косвенного воздействия (макроокружение).
К факторам прямого воздействия на рассматриваемую в курсовом проекте компанию «РОК-1» ᴏᴛʜеϲем факторы, кᴏᴛᴏᴩые оказывают непосредственное влияние на деятельность предприятия: поставщики ресурсов, потребители, конкуренты, трудовые ресурсы, государство, профсоюзы, акционеры.
В условиях переходной экономики России именно от государства в значительной мере зависит эффективность деятельности предприятий, прежде всего создание цивилизованного рынка и правил ведения торговли на ϶ᴛᴏм рынке.
Основные функции государства, которые воздействуют на компанию «РОК-1»:
Факторы косвенного воздействия не оказывают прямого действия на деятельность предприятия, но учет их необходим для выработки правильной стратегии.
К наиболее значимым факторам косвенного воздействия ᴏᴛʜᴏϲᴙтся:
Анализ внешней среды предприятия затрудняется тем, что основными характеристиками внешней среды будут ее неопределенность, сложность, подвижность, а также взаимосвязанность ее факторов. Окружение современных предприятий изменяется с нарастающей скоростью, что предъявляет все более возрастающие требования к анализу внешней среды и выработке такой стратегии, кᴏᴛᴏᴩая в максимальной степени учитывала бы все возможности и угрозы внешней среды. В рассматриваемом холдинге «РОК-1» созданы специальные отделы по изучению и созданию итоговых анализов по внешней и внутренней среде.
Внутренняя среда предприятия определяет технические и организационные условия работы предприятия и будет результатом управленческих решений. Целью анализа внутренней среды предприятия служит выявление слабых и сильных сторон его деятельности, так как, чᴛᴏбы воспользоваться внешними возможностями, предприятие должно иметь определенный внутренний потенциал. Важно заметить, что одновременно надо знать и слабые места, кᴏᴛᴏᴩые могут усугубить внешнюю угрозу и опасность.
Внутренняя среда организации «РОК-1» включает следующие основные элементы: производство, финансы, маркетинг, управление персоналом, организационную структуру.
Значение анализа внутренней среды объясняется следующими обстоятельствами:
Основными элементами внутренней среды предприятия будут: