Контроль в логистических системах

Система логистического контроля должна быть построена таким образом, чтобы, во-первых, сигнал о возникновении отклонений поступал на соответствующий уровень управления и, во-вторых, информация о текущем состоянии системы поступала непрерывно. Эта функция, выполняемая в рамках логистического контроля получила название мониторинга. Мониторинг дает возможность раннего выявления неблагоприятной тенденции, которая впоследствии может привести к возникновению отклонений, выходящих за пределы устанавливаемых «допустимых уровней отклонений». [4]

             Подводя итог по второй главе, важно обратить внимание на то, что каждой функциональной области логистики присущ свой вид контроля. В закупочной логистике это контроль за закупкой качественных материалов, за исполнением условий договора; в информационной - контроль за движением продукции, состоянием транспорта, расходами организации и т.д. Кроме этого, существуют различные типы контрольных механизмов, позволяющих на высоком уровне производить контроль всех основных и вспомогательных процессов логистической цепи. Выбор определенного типа контрольной системы зависит от особенностей каждого предприятия и специфики логистической деятельности.

 

3. ВНЕДРЕНИЕ СОВРЕМЕННЫХ СИСТЕМ КОНТРОЛЯ НА РОССИЙСКИХ ПРЕДПРИЯТИЯХ

 

Для эффективного управления организацией, достижения конкурентных преимуществ и удержания позиции лидера в сферах производства и обслуживания современным логистическим фирмам необходимо использовать соответствующие системы контроля.

 

3.1 Система «Стандарт-Кост»

 

Система «Стандарт-Кост» преимущественно предназначена для контроля за производственными затратами, в том числе за логистическими. В ее основе лежит принцип управления такими затратами и связанной с ними себестоимостью продукции по отклонениям их фактически зарегистрированных значений от нормативных показателей, заложенных в производственные планы (прогнозы) предприятий. Указанные нормативные показатели (стандарты) представляют собой расчетные (ожидаемые на базе прогнозов) значения. Это помогает оперативно решать основную задачу менеджмента - своевременно контролировать возникающие отклонения от норм и реагировать на них, принимая адекватные меры. Что же касается нормативов логистических затрат, то их определяют в местах возникновения по данным налаженного управленческого учета путем анализа фактических изменений затрат за прошлые периоды.

Важно иметь ввиду, что логистические затраты в местах их возникновения складываются как величины, содержащие в себе суммарные затраты по выполнению определенной совокупности логистических операций. Учет их в виде одного значения (без разделения на составляющие) не позволяет выявить ту необходимую точку приложения управленческих усилий, затраты  в которой и являются основным источником превышения нормативных значений.

Внедрение системы «Стандарт-Кост»  в сфере логистических затрат имеет ряд существенных особенностей. Ожидаемое изменение этих затрат на предстоящий (прогнозируемый) период, базирующееся только на изучении динамики таких изменений в прошлом времени, и оторванное от сложившихся реалий, может привести к принятию ошибочных нормативов. Другими словами система «Стандарт-Кост» в данном случае не будет служить для менеджеров верным ориентиром.

Таким образом внедрение системы «Стандарт-Кост» всегда сопряжено со значительными трудностями. Ряд предлагаемых решений класса ERP, обеспечивающих автоматизированное управление предприятиями, предусматривает возможность учета и оперативного контроля логистических затрат с использованием системы «Стандарт-Кост». [9]

 

3.2 Системы видеонаблюдения

 

По статистике воровство в магазинах продавцами, кассирами, кладовщиками или охранниками составляет 50-70%, что является очень большой суммой: в пересчете на небольшие торговые предприятия со средней площадью 1000-1200 кв. м - порядка 8 тыс. долларов.

Как воруют кассиры: покупатель после оплаты товара не всегда забирает чек. Кассир может произвести операцию его отмены, забрать деньги себе.

При покупке большого количества товара кассир может ввести в чек один и тот же товар дважды. Затем пробивает чек на отмену дважды пробитых позиций и забирает деньги себе.

Будучи в сговоре с покупателем, он попросту не вносит в чек часть позиций.

В крупном супермаркете кассир может приклеить на ремешке своих наручных часов штрих-код от дешевого товара. Когда сообщник кассира покупает дорогой товар, кассир считывает сканером "свой" штрих-код.

Если сканер не считывает штрих-код товара, кассир набирает в кассовом аппарате код вручную.

Сговор с кассирами наиболее распространен. Он приносит владельцам магазинов большие убытки. Самое эффективное средство борьбы - система видеоконтроля кассовых операций.

Система видеоконтроля кассовых операций анализирует все подозрительные операции, совершенные кассирами (отмены, вводы кода вручную, скидки, возвраты, т.д.) и позволяет выявить недобросовестных кассиров.

Другая группа риска - кладовщики. Товар в результате их недобросовестных действий уходит, не попав на склады. Инвентаризация на предприятии проходит хорошо если раз в месяц, а то и в полгода. А при работе со скоропортящимися продуктами - маслом, сметаной и т.д. - легко списать все грехи на порчу. Бывает, так "уходят" целые паллеты с дорогими винами.

Как воруют кладовщики: товар прячется в пустую тару или отходы, вывозимые со склада, в технические помещения, щитовые и т.д. Вывоз мелкого товара происходит при осуществлении доставки крупногабаритного.

Для борьбы с недобросовестными действиями кладовщиков следует ввести контроль доставляемого товара, ограничить доступ на склад и в технические помещения посторонних лиц, ограничить и контролировать доступ автотранспорта, а также использовать систему видеонаблюдения склада, дебаркадера, прохода между ними и мусорных контейнеров.

Воровство персонала торгового зала - это наиболее распространенных вид воровства на предприятиях розничной торговли. Персонал торгового зала часто ворует, используя очень простые приемы, которые всем известны, но их предотвращением зачастую пренебрегают. Надевают на себя несколько пар одежды (блузки, белье, куртки, юбки и т.д.) и таким образом выносят товар из магазина. Если товар защищен датчиком, то, в сговоре с кассиром, можно снять датчик, имитируя продажу. Продавец "не доносит" со склада для выкладки в торговом зале дорогой товар.

Как бороться с такими кражами: при наличии системы от краж, товар может быть защищен датчиками и скрытыми этикетками.

На мониторе системы видеоконтроля кассовых операций в реальном времени можно проследить, что при снятии датчика не осуществляется кассовая операция (чек на мониторе будет пустым), следовательно, товар не продается. Установка камер видеонаблюдения в проходе между складом и торговым залом позволит проследить за действиями продавца.

К сожалению, полный контроль в магазине установить нельзя. Есть торговые предприятия, в которых помимо коллективной ответственности существует еще и жесткая структура организации, при которой каждый ответствен за деятельность нижестоящего работника. И если кто-то выявляет мошенничество, доносит, ему выплачивается из этой суммы премия, его повышают в должности, а того, кто уличен, увольняют. Там карьерный рост идет с помощью доноса, по крайней мере, это приветствуется.

Известны компании, построенные по хаббардовской системе. В них, как правило, царит, недружественная атмосфера. Каждый знает, что на него доносит другой. Потери там есть, но они не очень высоки. Однако текучесть в подобных местах высокая. Каждая компания пытается решить эту проблему собственными силами.

Установка систем видеонаблюдения (камер наблюдения) позволит снизить воровство в торговом зале, контролировать кассовые операции, эффективно контролировать работу персонала и повысить безопасность магазина в целом. [13]

 

3.3 Индикаторный контроль

 

Как заставить персонал, занятый на доставке продукции, аккуратно и бережно обращаться с ней, как предотвратить случаи ее порчи или повреждений на пути к потребителю, установить их виновников, время, причины и этап допущенных нарушений в доставке, избавиться от неприятностей, вызываемых такими событиями?

Квалифицированные ответы на эти актуальные вопросы особенно востребованы на тех предприятиях, продукция которых характеризуется особой «чувствительностью» к воздействиям на нее извне. ООО «СИЛТЭК» активно продвигает на российские предприятия эффективную технологию предотвращения повреждений готовой продукции в процессе хранения и транспортировки. Она получила название «Индикаторный контроль» (Shock Watch Shipping & Handling Monitoring).

Сегодня практики знают, что на пути готовой продукции к потребителю ее повреждения происходят в основном из-за неправильных действий персонала. Удары, падения, опрокидывания или нарушения температурного режима в процессе обработки и перевозки грузов случаются из-за халатности или низкой квалификации персонала. Эти причины могут быть устранены благодаря обучению персонала и хорошему надзору. Однако содержать сотрудников для контроля за бережным обращением персонала с грузом на всех этапах его доставки дорого и неразумно. Поэтому для надзора были разработаны специальные технические средства - индикаторы внешних воздействий.

Яркие и заметные наклей таких индикаторов можно встретить сегодня по всему миру на самых разнообразных грузах.

Работник или юридическое лицо, выполняющее транспортировку, грузовые операции или складирование оснащенный индикаторами продукции и допустившее нарушение требований бережного обращения с этой продукцией (которое привело к срабатыванию индикаторов) уже не сможет отрицать свою вину даже в случаях, когда тара или упаковка осталась целой, т.е. без следов каких-либо внешних воздействий. Именно этот принцип лежит в основе технологи предотвращения повреждений «Индикаторный контроль».

Согласно технологии вся логистическая цепь доставки продукции разделяется на этапы (звенья) ответственности исполнителей определенных процессов или операций. Все участники этой цепи информируются о применении индикаторов контроля. Исполнителей знакомят с устройством и условиями срабатывания индикаторов. Затем индикаторы закрепляют на грузовых местах продукции, предназначенной для доставки. Выбор необходимых индикаторов зависит от существа и степени возможного риска несохраненной доставки груза, а также от его вида, размера, массы.

Очень важно в момент передачи груза первому звену цепи доставки документально зафиксировать рабочее состояние индикаторов, свидетельствующее, что повреждений или порчи груза до этого момента не произошло.

При поступлении груза в последующие звенья цепи каждый раз контролируется состояние индикаторов. В случаях их срабатывания делается соответствующая отметка в сопровождающих груз документах. Кроме этого, может быть проверена его фактическая сохранность. При обнаружении повреждений или порчи груз может быть снят с доставки.

По каждой отдельной отправке проводится анализ объективных данных о срабатывании индикаторов в звеньях ответственности. Выявляются закономерности, которые позволяют принимать меры по обеспечению должной сохранности. При необходимости предъявляются претензии к партнерам по цепи доставки.

Если персонал, задействованный в цепи доставки груза, осознает, что каждый допущенный им случай небрежного обращения с грузом контролируется и фиксируется индикаторами с соответствующими последствиями (штрафами,  увольнениями), то, как правило, изменяет свое трудовое поведение. В результате количество случаев несохраненной доставки груза сокращается до минимума.

Инвестиции в технологию индикаторного контроля рентабельны, если затраты на индикаторы оказываются меньше стоимости спасенной от гибели или повреждения продукции, деловой репутации, пошатнувшейся в глазах недовольных клиентов, энергии, времени и средств на возмещении претензий и исков.

И это далеко не единственная практическая задача, которую можно решать с помощью индикаторов. Вот лишь несколько примеров. Индикаторы удара применяют для выработки навыков бережного вождения подвижного состава при перевозках «чувствительной» к ударам продукции. В зависимости от показаний индикатора удара, контролирующих качество обращения пользователя с электронными и оптическими приборами, ставится действительность гарантийных обязательств их поставщиков. Индикаторы температуры дают возможность контролировать качество вакцин и пищевых продуктов в процессе их хранения и транспортировки. Не вскрывая упаковку можно увидеть, какие из грузовых мест в доставленной партии требуют проверки качества, а какие нет. Применение индикаторов для надзора за надлежащим выполнением складских операций способствует укоренению высоких стандартов обращения с грузами. Показания индикаторов защищают перевозчиков и грузчиков от несправедливых обвинений в их адрес в случаях обнаружения поврежденных грузов. Страховые компании требуют применения индикаторов в качестве технических средств, беспристрастно удостоверяющих наступление страховых случаев. Индикаторы температуры применяются для контроля тепловых режимов производственных процессов. [7]

 

3.4 Спутниковая система ГЛОНАСС

 

Российская глобальная навигационная спутниковая система ГЛОНАСС - это система двойного назначения, обеспечивающая решение задач в интересах Минобороны РФ и гражданских потребителей. Орбитальная группировка ГЛОНАСС предназначена для предоставления услуг спутниковой навигации неограниченному числу отечественных и зарубежных пользователей наземного, морского, воздушного и космического базирования. Благодаря ГЛОНАСС с помощью портативных спутниковых приборов-навигаторов можно будет в будущем определять местоположение, скорость движение объектов и людей с точностью до метра.