Автор работы: Пользователь скрыл имя, 14 Января 2014 в 18:16, курсовая работа
При конструировании станка основные усилия должны быть направлены на поиски принципиально новых решений, на изобретение конструкций, превосходящих существующие по всем основным показателям. Лишь на стадии конструирования в полной мере можно из различных многочисленных вариантов выбрать действительно оптимальное решение. Конструирование новых прогрессивных типов станков, связано с повышенными требованиями к приводу главного движения.
Содержание 2
Введение 3
1. Общая часть 4
1.1. Выбор станка аналога и описание его технологических возможностей. 4
1.2. Определение технологических возможностей проектирования станка. 7
2. Технологическая часть 8
2.1. Расчет режимов резания 8
2.2. Выбор электродвигателя привода 9
3. Конструкторская часть 10
3.1. Кинематический и силовой расчет привода главного движения 10
3.1.1. Определение числа ступеней привода 10
3.1.2. Определение структурной формулы привода 11
3.1.3. Построение структурной сетки привода 11
3.1.4. Построение графика частот вращения 12
3.1.5. Определение числа зубьев зубчатых колес настроечного органа 12
3.1.6. Проверка кинематической схемы и расчет чисел зубьев 14
3.2. Предварительный и проверочный расчет валов привода 15
3.3. Проверочный расчет зубчатых колес по контактным напряжениям 26
3.4. Проверочный расчет подшипников 34
3.5. Проверочный расчет слабого звена – шпонка 36
3.6. Проверочный расчет ременной передачи 36
3.7. Расчет шпиндельного узла 38
Заключение 43
Список литературы 45
11. Пузанов В. В., Выбор конструкции и расчет шпиндельных узлов металлорежущих станков/ В. В. Пузанов, Ф.Ю. Свитковский. - Ижевск: Ижевский механический институт -1990.- 32с.
12. Решетов Д.Н., Детали машин. – М.: Машиностроение, 1989. – 496 с.: ил.-100000 экз.
13. Общемашиностроительные нормативы режимов резания для технического нормирования работ на металлорежущих станках. Часть 1. – М., Машиностроение – 1974. – 406 с.