Метеорологическое обеспечение полетов и перелетов

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 11 Апреля 2014 в 15:40, лекция

Краткое описание

Метеорологическое обеспечение полетов авиации организуется начальниками соответствующих штабов через начальников метеорологической службы и осуществляется штатными метеорологическими подразделениями на всех этапах подготовки и проведения полетов.
Метеорологическое обеспечение полетов включает:
-производство визуальных наблюдений за погодой и измерений с помощью технических средств значений метеорологических элементов;
-сбор, передачу, обработку, картографирование и анализ аэросиноптической информации в установленном объеме;
-разработку авиационных прогнозов погоды, авиационно-климатических справок и описаний районов базирования и полетов;
-организацию и осуществление штормового оповещения и предупреждения об опасных явлениях погоды;

Прикрепленные файлы: 1 файл

МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОЛЕТОВ И ПЕРЕЛЕТОВ.docx

— 32.10 Кб (Скачать документ)

МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОЛЕТОВ И ПЕРЕЛЕТОВ


42. Метеорологическое  обеспечение полетов авиации  организуется начальниками соответствующих  штабов через начальников метеорологической  службы и осуществляется штатными  метеорологическими подразделениями  на всех этапах подготовки  и проведения полетов.

43. Метеорологическое  обеспечение полетов включает:

-производство  визуальных наблюдений за погодой  и измерений с помощью технических  средств значений метеорологических  элементов;

-сбор, передачу, обработку, картографирование и анализ аэросиноптической  информации в установленном объеме;

-разработку авиационных  прогнозов погоды, авиационно-климатических  справок и описаний районов  базирования и полетов;

-организацию и  осуществление штормового оповещения  и предупреждения об опасных  явлениях погоды;

-обеспечение командования, штаба, руководителя полетов и  ГРП, расчетов К. П, центров ЕС  УВД и летного состава всеми  видами метеорологической информации, необходимой для планирования, принятия  решения на полеты и их проведение;

-разработку предложений  по организации радиолокационной  и воздушной разведки и доразведки  погоды, по использованию и учету  метеорологической обстановки для  успешного выполнения полетов  и обеспечения их безопасности;

-разработку прогнозов  маршрутов аэростатов (при обеспечении  полетов аэростатов);

-обеспечение расчетов  К. П и центров ЕС УВД данными  о предполагаемом времени и  траекториях перемещения радиозондов  и аэростатов;

-подготовку данных  для оценки радиационной и  химической обстановки;

-обучение летного  состава авиационной метеорологии.

44. Допуск офицеров  метеорологической службы к метеорологическому  обеспечению полетов оформляется  приказом по части после сдачи  ими зачетов по знанию требований  документов, регламентирующих безопасность  полетов в метеорологическом  и орнитологическом отношениях, с указанием метеорологических  условий, при которых они могут  осуществлять это обеспечение.

45. Метеорологические  подразделения объединений и  соединений на всех этапах  подготовки и проведения полетов, кроме сбора, обработки, анализа  метеорологической и орнитологической  информации, разработки прогнозов  погоды и штормовых предупреждений  осуществляют:

-изучение планов  полетов и перелетов в частях;

-обеспечение командования  объединений (соединений), штабов, расчетов  К. П и центров УВД всеми  видами метеорологической и орнитологической  информации по районам базирования  и полетов;

-оказание помощи  метеорологическим подразделениям  частей в анализе, оценке и  прогнозировании метеорологической  обстановки;

-передачу в  метеорологические подразделения  частей аэросиноптических консультаций, прогнозов погоды, штормовых оповещений  и предупреждений, данных о фактической  погоде, результатов воздушной и  радиолокационной разведки погоды  и других сведений, необходимых  для обеспечения полетов и  их безопасности;

-контроль за  соответствием фактического и  ожидаемого состояния погоды  на аэродромах условиям, предусмотренным  для выполнения плановых полетных  заданий (в том числе воздушной  разведки погоды) и уровню подготовки  летного состава, за правильностью  выбора маршрутов воздушной разведки  погоды; за своевременностью и  качеством метеорологических и  орнитологических наблюдений на  аэродромах (в том числе с помощью  радиолокационных средств); за своевременностью  доклада командованию, руководителю  полетов прогнозов погоды и  штормовых предупреждений, полученных  от метеорологических подразделений  объединения (соединения).

46. Начальник метеорологической  службы (группы) части (дежурный инженер) в период предварительной подготовки к полетам:

-изучает поставленные  на полеты задачи, районы (маршруты), продолжительность и профиль  полетов, запасные аэродромы, минимумы  экипажей, планируемых на полеты, а также условия погоды, при  которых могут выполняться полеты;

-изучает рубежи  возврата воздушных судов с  маршрутов и рубежи принятия  решения для посадки воздушных  судов на запасных аэродромах  в случае ухудшения погоды;

-устанавливает  при необходимости дополнительный  объем работы метеорологическому  подразделению и ставит задачи  личному составу на период  подготовки и проведения полетов;

-анализирует метеорологическую  и орнитологическую обстановку  и разрабатывает прогноз погоды  на период полетев;

-получает консультацию  в метеорологическом подразделении  вышестоящего штаба об ожидаемом  развитии атмосферных процессов  и об орнитологической обстановке;

-докладывает в  установленные сроки командиру  части (начальнику летной организации) и летному составу согласованный  с вышестоящим метеорологическим  подразделением прогноз погоды, предварительную оценку орнитологической  обстановки на период полетов  и меры безопасности;

-докладывает командиру  части (руководителю полетов) предложения  по организации воздушной и  радиолокационной разведки погоды;

-подготавливает  для командира части контрольные  вопросы летному составу о  действиях при непреднамеренном  попадании в метеоусловия, к полетам  в которых он не подготовлен.

47. Начальник метеорологической службы (группы) части (дежурный инженер) в период предполетной подготовки:

а) до вылета разведчика погоды:

-анализирует метеорологические  условия и орнитологическую обстановку  на своем и запасных аэродромах, в районе аэродрома и по  маршрутам полетов (полигонам);

-осуществляет  необходимые расчеты для прогнозирования  опасных явлений погоды;

-не позднее чем за 1 час до начала воздушной разведки погоды разрабатывает прогнозы погоды и предложения по мерам безопасности на период воздушной разведки погоды и на период полетов, согласовывает их с дежурным инженером-синоптиком метеорологического подразделения вышестоящего штаба;

-за 20—25 минут  до вылета самолета разведчика погоды уточняет высоту нижней границы облаков и горизонтальную видимость во всех точках аэродрома, где они измеряются, а также наличие зон с опасными явлениями погоды по данным радиолокационных наблюдений, полученных от РДЗ, РБЗ, РЗП и расчета МРЛ;

-докладывает командиру  части, руководителю полетов и  экипажу—разведчику погоды фактическую  и ожидаемую на период разведки  погоды и полетов метеорологическую  и орнитологическую обстановку  на своем, запасных аэродромах, в  районе аэродрома, по маршруту  разведки и полетов, данные радиолокационной  разведки погоды, измерений высоты  нижней границы облаков и горизонтальной  видимости, а также предложения  по выбору маршрута и профиля  полета на воздушную разведку  погоды с учетом фактических  условий погоды, ожидаемого их  изменения и мер безопасности  полета;

-выписывает и  вручает бюллетень погоды руководителю  полетов и экипажу самолета - разведчика  погоды на время разведки погоды;

-докладывает в  метеорологическое подразделение  вышестоящего штаба о фактическом  состоянии погоды, орнитологической  обстановке, результатах измерений  высоты нижней и верхней границ  облаков и видимости, данные радиолокационной  разведки погоды, прогноз погоды  на период разведки, а также  соответствие фактической погоды  условиям, необходимым для выполнения  полета на воздушную разведку  погоды;

-уточняет сроки (рубежи), способы и порядок передачи  экипажем—разведчиком погоды данных  воздушной разведки погоды.

Если к моменту доклада начальник метеорологической службы (группы) части (дежурный инженер) не располагает всеми необходимыми данными о метеорологической обстановке, то он обязан доложить об этом командиру, организующему полеты, и руководителю полетов и принять меры к их получению;

б) во время воздушной разведки погоды:

-находясь на  КДП (СКП), анализирует донесения  экипажа - разведчика погоды и  передает их в метеорологическое  подразделение вышестоящего штаба;

-собирает и  анализирует данные о погоде  и орнитологической обстановке  на своем и запасных аэродромах;

-при необходимости  докладывает руководителю полетов  предложения по изменению профиля  и маршрута разведки погоды;

-при полетах  в СМУ и при минимуме погоды  анализирует замеры высоты нижней  границы облаков и видимости  во всех точках аэродрома, где  установлены приборы, и в случае  их резкого отличия от данных, полученных от экипажа-разведчика  погоды, докладывает об этом руководителю  полетов и в метеорологическое  подразделение вышестоящего штаба;

в) после посадки самолета - разведчика погоды:

-присутствует  при докладе экипажа-разведчика  погоды командиру и руководителю  полетов результатов разведки  погоды, уточняет прогноз погоды  на период полетов с учетом  результатов разведки погоды, другой  поступившей метеорологической  информации и согласовывает его  с дежурным инженером-синоптиком  вышестоящего штаба;

-докладывает летному  составу на предполетных указаниях  фактическую и ожидаемую метеорологическую  и орнитологическую обстановку  на период полетов, по району  аэродрома, маршрутам полетов (полигону) и запасным аэродромам;

-оформляет бюллетени  погоды и вручает их руководителю  полетов, командирам одиночных экипажей  и старшим групп при маршрутных  полетах и перелетах;

-докладывает в  метеоподразделение вышестоящего  штаба прогнозы погоды, записанные  в бюллетени погоды.

48. Доклад начальника  метеорологической службы (группы) части (дежурного инженера) на предполетных  указаниях должен быть кратким, четким и иметь такую последовательность:

-аэросиноптическая  обстановка, обусловливающая погоду;

-данные о фактическом  состоянии погоды у земли и  на высотах (на маршрутах, полигонах) полетов, на своем и запасных  аэродромах (аэродромах посадки), в  том числе данные воздушной  и радиолокационной разведки  погоды, данные об инструментальных  измерениях высоты нижней границы  облаков и горизонтальной видимости;

-ожидаемые на  период полетов условия погоды  в районе (на маршрутах, полигонах) полетов, на своем и запасных  аэродромах (аэродромах посадки), а  при неустойчивой погоде, кроме  того, наиболее вероятные отклонения  метеорологических условий от  предусмотренных прогнозом;

-районы (направления), откуда может произойти ухудшение  погоды;

-сведения о  запуске шаров-зондов (аэростатов), возможных высотах и маршрутах  их пролета через район полетов;

-данные о фактической  и ожидаемой орнитологической  обстановке;

-предложения по  мерам безопасности полетов по  метеорологическим и орнитологическим  условиям.

В докладе должны указываться:

-количество  и форма облаков, высота их  нижней и верхней границ и  расслоенность;

-горизонтальная  видимость у земли;

-посадочная  и полетная видимость (по данным  экипажа—разведчика погоды);

-явления  погоды;

-направление  и скорость ветра у земли  и на высотах полетов;

-атмосферное  давление на уровне ВПП и  температура воздуха у поверхности  земли.

Кроме перечисленных данных дополнительно указываются:

-при полетах  в горной местности - степень закрытия  гор, сопок, перевалов облачностью, туманом, осадками и другими явлениями  погоды;

-при полетах  с грунтовых аэродромов - количество  осадков, выпавших за последние  сутки, а в зимнее время - также  высота снежного покрова на  основном и запасных аэродромах;

-при обеспечении  полетов на малых и предельно  малых высотах - характеристика нижней  границы облачности (ее временная  и пространственная изменчивость), видимость в подоблачном слое (по данным воздушной разведки  погоды), минимальное атмосферное  давление, приведенное к уровню  моря, и температура воздуха у  поверхности земли вдоль маршрута  полета, барическая тенденция, ветер  в приземном слое атмосферы, степень  закрытия гор, сопок, перевалов и  искусственных сооружений облаками, туманом, осадками и другими явлениями  погоды, а также скопления птиц;

Информация о работе Метеорологическое обеспечение полетов и перелетов