Ленинградская область

Район слабо обеспечен объектами  инфраструктуры туризма. Мест размещения всего 6: три базы отдыха (в деревнях Кандикюля, Кипень) и 1 горно-лыжный курорт в д. Виллози, две небольшие гостиницы в г. Сосновый Бор и пос. Заводская и одна база охотников и рыболовов в д. Черная Лахта. Предприятий питания 42 — кафе, бары, закусочные в г. Сосновый Бор, пос. Горелово и др. Основные объекты досуга — Туутари-парк, горнолыжный комплекс в пос. Можайский и конноспортивный клуб в Гостилицах.

Места размещения и предприятия  питания не совпадают с объектами туристского интереса. Яркий пример — привлекательные как в летнее, так и в зимнее время Дудергофские высоты (лес, возвышенности, озера), где мест размещения и питания нет вообще. Никаких мест размещения и питания нет также в Копорье, хотя расположенная там крепость представляет собой один из наиболее привлекательных для туризма объектов Ленинградской области.

В целом же район имеет очень  большие перспективы для развития туризма. На наш взгляд, основная проблема — неразвитая туристская инфраструктура. Если ситуация в этом направлении  изменится, то территория будет более востребована и чаще посещаема туристами.

Лужский район

Лужский район — один из самых  насыщенных историко-культурными объектами (454). Туристский интерес вызывают курганы, памятники деревянного зодчества, краеведческий музей, «Серебряный» конный маршрут и другие объекты. ООПТ составляют значительную долю площади района — 19,4%. Ландшафты имеют высокую аттрак-тивность и очень привлекательны для туризма. Яркий пример — природный комплекс «Северный Крым».

Инфраструктура района развита  достаточно хорошо. Мест размещения 53. Это дома и базы отдыха (16 объектов), гостевые дома и коттеджи (5), детские оздоровительные лагеря (20). Есть 4 санатория (в Луге, поселках Красный Вал, Жемчужина и санаторно-оздоровительный комплекс в пос. Мерево), 4 пансионата и 2 общежития. Предприятий питания 9, все они в г. Луга. Объектов досуга насчитывается восемь, в основном это спортивно-оздоровительные и концертно-выставочный комплексы. Учитывая очень высокий туристско-рекреационный потенциал района, следует отметить, что мест размещения, объектов досуга и питания недостаточно. Следует учитывать и тот факт, что объекты инфраструктуры расположены вдали от объектов туристского интереса, особенно уникальных природных территорий. 

Подпорожский район

В районе 134 культурно-исторических объекта туризма, в том числе — 124 историко-архитектурных памятника, каскад Свирских ГЭС, шюзы. Охраняемые природные территории занимают 11,5% площади

района.

Здесь 14 мест размещения туристов: 5 небольших  гостиниц, 5 баз отдыха, 2 общежития и 2 базы охотников и рыболовов. Большинство объектов находится в г. Подпорожье. Предприятий питания насчитывается 14. объектов досуга — 6.

В районе много уникальных объектов туристского интереса, и они должны привлекать большое число туристов. Однако развитие туристской отрасли в районе значительно тормозят такие факторы, как расположение территории на крайнем востоке Ленинградской области, очень маленькая плотность путей сообщения и слабо развитая туристская инфраструктура.

Приозерский район

В Приозерском районе 333 культурно-исторических объекта, представляющих большой интерес для туризма. Особо охраняемые природные территории занимают 2,7 % площади района. Здесь большое значение для развития туризма имеют природные объекты: озеро Ладожское, реки, озера, система Вуоксы с Лосевским порогом, леса и скалы, охотничьи заказники.

Инфраструктура туризма довольно хорошо развита и на сегодняшний день продолжает развиваться. Здесь располагается 161 объект для размещения туристов (самый высокий показатель по области), они расположены по территории района относительно равномерно. Это 10 гостиниц (из них 6 — в Приозерске), 103 базы отдыха хорошей вместимости, 27 детских оздоровительных и эколого-туристских лагеря, 16 домов охотников и рыболовов, 3 санатория и 2 общежития в г. Светогорске. Предприятий питания 45 — рестораны, кафе, столовые, бары. Объекты досуга представлены городским культурным центром и киноконцертным залом в г. Приозерске.

Сланцевский район

В этом районе 111 объектов культурно-исторического наследия, но нет особо охраняемых природных территорий. Основные объекты туристского интереса представлены соборами, поклонными крестами, усадебными комплексами, памятниками Великой Отечественной войны.

Инфраструктура туризма развита  недостаточно: здесь 39 объектов для размещения (13 баз отдыха, 6 гостиниц в Сланцах, 1 санаторий, 17 баз охотников и рыболовов, 2 детских оздоровительных лагеря соответственно на 80 и 200 мест) и 14 предприятий питания небольшой вместимости.

Туристско-рекреационный потенциал района используется не полностью. Чтобы сделать район более посещаемым, необходимо вовлекать в туристскую деятельность новые объекты туризма, особенно природные, и развивать туристскую инфраструктуру.

Тихвинский район

Район хорошо обеспечен объектами туристского интереса. Здесь 216 культурно-исторических памятника, 11,3% площади относится к особо охраняемым природным территориям. Объекты туристского интереса отличаются разнообразием: соборы, монастыри и церкви, старинные усадьбы, в том числе Дом-музей Н. А. Римского-Корсакова, Тихвинский монастырь, Царицыно Озеро, природный парк «Вепсский лес», кустарные гончарные промыслы, форелевое хозяйство в пос. Пашозеро и др.

Инфраструктура туризма в районе представлена всего 12 объектами размещения: 4 базы отдыха, в том числе гостевые дома в д. Лукино на территории парка «Вепсский лес», 5 гостиниц и 2 общежития в Тихвине, 1 мотель в д. Усть-Шомушка, детский оздоровительный лагерь в пос. Царицыно Озеро. 16 учреждений общественного питания расположены преимущественно в Тихвине. Объектов досуга 2 — Дворец культуры и ночной клуб в г. Тихвин. 

В целом инфраструктура туризма  в районе развита слабо и не соответствует рекреационно-туристскому потенциалу. Это касается и самого Тихвина, где расположены Успенский мужской монастырь и Историко-мемориальный архитектурно-художественный музей, привлекающие большое число туристов.

Тосненский район

В районе 95 культурно-исторических объектов, а 8 % площади района представлены особо охраняемыми природными территориями. Кроме дворцовых усадеб, имения графа А. К, Толстого и почтовой станции XIX в., здесь множество интересных природных объектов: лесной массив Лисино-Корпус — место царской охоты, Саблинский природоохранный комплекс с каньонами, обнажениями, порогами, пещерами; и др.

Инфраструктура района представлена двенадцатью объектами с местами размещения: 2 гостиницами в г. Тосно, 5 базами отдыха, 1 санаторием, 3 охотничье-рыболовными базами. Предприятий питания 42 — в городах Тосно, Никольское, Любань и др. Объектов досуга 3 — все спортивного направления.

Учитывая довольно высокую обеспеченность района объектами культурного наследия и наличие очень привлекательных  для туризма природных объектов, инфраструктура развита недостаточно, и ее объекты территориально не совпадают с объектами туристского интереса.

На основе приведенных данных можно  провести дифференциацию территории  Ленинградской области по развитости туристской инфраструктуры и выделить зоны.

1. По наличию  мест размещения и условиям, ими  предоставляемым

Карельский перешеек включает в свой состав территории Выборгского, Приозерского и частично территорию Всеволожского района. Характеризуется очень высоким уровнем развития туристской инфраструктуры, которая начала формироваться в 90-е годы и начале XXI века, и ее развитие продолжается и сегодня. Отмечаются «сгущения» объектов инфраструктуры в административных центрах (Выборге и Приозерске), а также в наиболее привлекательных для туристско-рекреационной деятельности местах (на р. Вуокса, озёрах). Многие объекты туристско-рекреационной инфраструктуры расположены вдоль основных автомобильных дорог (трасса «Скандинавия», Приозерское шоссе). Но в целом район характеризуется более или менее равномерной сетью объектов туристско-рекреационной инфраструктуры, используемой во все сезоны года.

Пригородная зона включает территории Всеволожского, Кировского, Тосненского, Гатчинского, Ломоносовского районов, непосредственно примыкающие к С.-Петербургу. Туристско-рекреационная инфраструктура начала развиваться в последние десятилетия, район находился и находится «в тени» С.-Петербурга. Основная проблема развития туризма в целом и туристско-рекреационной инфраструктуры в частности — конкуренция со стороны городских предприятий аналогичного профиля.

В Юго-Западную зону входят Кингисеппский, Сланцевский, Волосовский районы и западная часть Ломоносовского района. Для нее характерен резкий территориальный диспаритет между северной ее частью, примыкающей к Таллинскому шоссе и южному берегу Финского залива, и южной частью, между Таллинским шоссе и южной границей Ленинградской области. Такое размещение объектов туристско-рекреационной инфраструктуры даёт основание утверждать, что основная цель её создания на данной территории — обслуживание трассы С.-Петербург — Таллин. Вполне уверенно можно утверждать, что в пределах прогнозируемого будущего эта инфраструктура будет развиваться ещё быстрее в связи со вступлением прибалтийских государств в Шенгенскую зону и соответственно с усилением движения по данной трассе. В южной части района объектов туристско-рекреационной инфраструктуры немного, и емкость их невелика.

Южная зона объединяет Лужский район и южные части Гатчинского и Тосненского районов. Для зоны в целом характерна «притрассовая» локализация объектов туристско-рекреационной инфраструктуры. Это особенно чётко заметно в Тосненском районе, где практически все подобные объекты расположены вдоль шоссе С.-Петербург — Москва. В южной части Гатчинского, и особенно в Лужском районе шоссейная приуроченность сочетается с агломерационной (сосредоточение подавляющего большинства предприятий соответственно в окрестностях Гатчины и Луги).

Приволховская зона включает в себя Волховский и Киришский районы, а также восточную часть Кировского района. Для зоны также характерно притрассовое размещение объектов туристско-рекреационной инфраструктуры, предприятия которой приурочены к полимагистрали Волхов — Чудово. Характерно сгущение объектов туристско-рекреационной инфраструктуры в районных центрах — Волхове и Киришах, но при этом основные достопримечательности расположены за пределами этих городов.

Тихвинская зона—включает в свой состав территории Тихвинского и Бокситогорского районов. Размещение туристско-рекреационной инфраструктуры имеет придорожную локализацию, вдоль автодороги С.-Петербург — Вологда и железной дороги в том же направлении. Наиболее крупные предприятия этой инфраструктуры созданы ещё в советское время (гостиницы в городах Тихвине и Бокситогорске), но постепенно создаются и новые, ориентированные на современный спрос мини-отели, гостевые дома и т. д.

Лодейнопольская зона совпадает с территорией Лодейнопольского и Подпорожского районов. Организующей осью является полимагистраль вдоль р. Свирь (Мурманское шоссе и Мурманская железная дорога). Для зоны характерен резкий диспаритет между западной и восточной ее частями. Западная часть, от границы районов до Подпорожья, имеет более или менее развитую туристско-рекреационную инфраструктуру, частично созданную в советское время, частично — в 90-е годы XX и начале XXI в. Восточная часть зоны практически лишена инфраструктуры.

2. По состоянию  транспортной инфраструктуры (наличию  и техническому состоянию путей  сообщения, развитости системы  общественного транспорта)

Зона ближнего пригорода — это территории часовой доступности от города. Большая часть зоны входит в состав С.-Петербурга, к Ленинградской области относятся западная часть Всеволожского и Кировского районов, север Тосненского и Гатчинского районов и запад Ломоносовского района. Для района характерна высокая густота путей сообщения, включающих в свой состав как главные, так и второстепенные дороги. Общественный транспорт представлен всеми видами пригородного транспорта (пригородные автобусы, маршрутные такси, электропоезда). С его помощью можно добраться практически до любой точки зоны. Время проезда до многих населённых пунктов этой зоны примерно такое же, как до окраины С.-Петербурга.

Зона дальнего пригорода — район 2—3-часовой доступности от С.-Петербурга. Включает в свой состав Выборгский, Приозерский, Кировский, Волховский, Киришский, Тосненский, Гатчинский, Лужский, Волосовский, Кингисеппский, Ломоносовский районы Ленинградской области. Для большей части территорий этой зоны основную роль играют пригородные электропоезда, для западных районов (Волосовского, Кингисеппского, Ломоносовского) — автобусные. Однако возможности посещения районов с использованием общественного транспорта ограничены территориями, непосредственно примыкающими к магистральным железным и автомобильным дорогам, с достаточно жёсткой привязкой к расписанию пригородных поездов или автобусов. Сообщение между участками, расположенными вдоль разных магистральных дорог, очень слабое. Возможности посещения на собственном автомобиле лимитируются техническим состоянием автодорог.

Восточная зона — территория Ленинградской области, с которой пригородное сообщение осуществляется в ограниченных масштабах. Это Тихвинский, Бокситогорский, Лодейнопольский и Подпорожский районы. Пригородные электропоезда на восток области (направления — Свирь и Бабаеве) уходят не чаще раза в сутки. Автобусное сообщение с этим районом — междугородное, хотя и довольно регулярное. Взаимодействие между северной частью района, примыкающей к Мурманской железной дороге, и южной частью — вдоль дороги на Вологду, практически не осуществляется. Возможности посещения района на собственном автомобиле ограничены высокими расходами на топливо в связи с большими расстояниями и сложностью оказания технической помощи в случае необходимости.