Автор работы: Пользователь скрыл имя, 02 Декабря 2012 в 04:57, курсовая работа
Современный период мирового экономического развития характеризуется все более широким вовлечением стран в международные экономические взаимосвязи. Масштабы современного производства давно переросли национальные границы. Усиливается процесс интернационализации производства и всей хозяйственной жизни.
1. МИРОВОЙ РЫНОК И ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ 4
1.1. Мирохозяйственные связи и международное разделение труда 4
1.2. Особенности современного мирового рынка 6
1.3. Российская Федерация в системе современного мирового хозяйства 7
1.4. Сущность, виды и факторы развития ВЭД 8
2. ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС СТРАНЫ И ФОРМЫ ЕГО ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ 14
2.1. Понятие внешнеэкономического комплекса и его основные звенья 14
2.2. Формы внешнеэкономической деятельности в России 17
3. ГОСУДАРСТВЕННОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ ВЭД 19
3.1. Органы, регулирующие ВЭД в России 19
Отраслевые органы: 19
3.2. Методы регулирования внешнеэкономической деятельности 20
4. ВЫХОД ПРЕДПРИЯТИЯ НА ВНЕШНИЙ РЫНОК 22
4.1. Изучение среды международного маркетинга 22
4.2.Решение о целесообразности выхода на внешний рынок 24
4.3. Способы выхода на внешний рынок 25
5. МЕЖДУНАРОДНОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО 30
5.1. Международные совместные предприятия 30
5.2. Свободные экономические зоны 32
5.2.1. Понятие СЭЗ и цели создания 32
5.2.2. Виды СЭЗ. Особенности офшорной зоны 35
5.2.3. ОЭЗ в Российской Федерации 36
6. МЕЖДУНАРОДНЫЕ СДЕЛКИ 38
6.1. Понятие международной сделки 38
6.2. Виды и объекты международной сделки 38
6.3. Порядок заключения внешнеэкономических сделок 44
6.4.Структура, содержание и формы сделок 45
7. ВНЕШНЕТОРГОВЫЙ КОНТРАКТ 51
7.1. Виды и условия внешнеторговых контрактов 51
7.2. Базисные условия поставки товара 54
7.3. Содержание договора международной купли-продажи товара 58
7.4. Типовые контракты и соглашения об общих условиях поставки 62
8. ТАМОЖЕННОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ В РОССИИ 64
8.1. Основные понятия и организация таможенного регулирования 64
8.2. Таможенные платежи 67
9. ФОРМЫ МЕЖДУНАРОДНЫХ РАСЧЕТОВ 71
9.1. Понятие и условия международных расчетов 71
9.2. Основные формы международных расчетов 72
10. ТРАНСПОРТНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ 77
10.1. Международный рынок транспортных услуг 77
10.2. Виды внешнеторговых перевозок 79
10.3. Документальное оформление международных перевозок 80
10.4. Транспортные условия контракта купли-продажи. Страхование грузов 81
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 83
Таблица 7
Документы, регулирующие составление международного торгового контракта
Документы Российской Федерации |
Международные документы |
|
|
Как правило, в процессе работы над контрактом стороны подписывают несколько документов в зависимости от степени проработанности вопросов, отражаемых в контракте. Протокол о намерениях – документ, подтверждающий намерения сторон заниматься определенным проектом и принятие ими некоторых обязательств.
Рамочное соглашение – документ, определяющий принципиальную договоренность сторон о формах и условиях сотрудничества, которые после уточнений и дополнений найдут свое отражение в контракте.
Виды внешнеторговых контрактов:
Российское законодательство предусматривает, что внешнеэкономические сделки должны совершаться в письменной форме. В контракте должен быть обязательно отражен предмет договора. Контракт должен быть подписан надлежащими лицами:
Подписи скрепляются печатью
Условия внешнеторгового контракта
Условия внешнеторговых контрактов можно разделить на универсальные – статьи, присутствующие в любом контракте и индивидуальные, присущие конкретному типу контрактов.
Таблица 8
Универсальные условия внешнеторговых контрактов
№ п/п |
Статья |
Содержание |
1 |
Преамбула |
|
2 |
Форс-мажор |
|
3 |
Порядок разрешения споров |
|
4 |
Cрок действия контракта |
|
5 |
Ответственность сторон |
|
6 |
Применимое право |
|
7 |
Арбитражная оговорка |
|
8 |
Прочие условия |
|
9 |
Дата и место подписания контракта |
|
Условия контракта купли-продажи
Во внешнеторговых контрактах должны быть указаны:
В соответствии с законом о валютном регулировании на каждый контракт должен быть оформлен паспорт сделки. Этот документ является основным для организации валютного контроля в уполномоченном банке и прохождения таможенных процедур.
7.2. Базисные условия поставки товара
Контракты купли-продажи должны включать указание на базисные условия поставок.
Базисное условие поставки – основное условие внешнеторговой сделки, которое определяет обязанности продавца и покупателя при исполнении контракта. Базисным это условие называется потому, что на его основе устанавливается цена товара по контракту, прежде всего в зависимости от того, включается ли в нее расходы по доставке или нет.
Установленное в контракте условие о распределении прав и обязанностей непосредственно влияет на размер цены товара.
Международная торговая палата регулярно унифицирует правила толкования и издает Международные правила толкования торговых терминов – ИНКОТЕРМС (последняя редакция принята в 2000 г.).
Международные коммерческие термины регламентируют ряд важных коммерческих и юридических вопросов, среди которых следует выделить следующие моменты:
Всего Инкотермс 2000 содержит 13 базисных условий поставок, которые дают различные сочетания обязанностей, расходов и степени риска продавца и покупателя по внешнеторговому контракту:
1. Франко-завод или с завода (Ex works). При этом базисном условии на продавце не лежит никаких обязанностей по транспортировке товара. Он должен предоставить товар в распоряжение покупателя в срок и в месте, обозначенном в контракте на предприятии, заводе, складе и т.д. Покупатель несет все риски и расходы после передачи товара. Для продавца это способ продать товар с наименьшим риском.
2. Франко-перевозчик (с указанием пункта) FCA (Free carrier) – условие поставок, которое применяется при перевозке грузов любым видом транспорта. Перед непосредственной погрузкой на транспортное средство продавец обязан сдать товар, прошедший таможенную очистку, перевозчику либо другому лицу, указанному покупателем, например, экспедитору. Передача товара производится в установленный день или период времени в указанном пункте. Если же покупатель не назвал такой пункт, продавец выбирает его сам. Обязанности по погрузке товара возложены на продавца (в ред. Incotermes-2000).
3. "Свободно вдоль борта судна" FAS (ФАС) (Free along side ship) – условие контракта,которое применяется только при морских перевозках. Продавец обязан за свой счет доставить товар в порт погрузки, указанный вконтракте, оплатить все расходы в порту и расположить товар на причале или на лихтерах вдоль борта судна, зафрахтованного покупателем и в установленную дату или срок. Покупатель должен заключить договор перевозки (зафрахтовать судно), внести провозную плату и заблаговременно известить продавца о месте подаче груза, а также погрузить товар на борт судна. “Incotermes-2000” возлагает на продавца также выполнение таможенных формальностей, необходимых для вывоза товара. С этого момента расходы и риски случайной гибели и случайного повреждения товара переходят с продавца на покупателя.
4. ФОБ – свободно на борту судна (наименование порта отгрузки), FOB (Free on board).
Это условие
применяется при морских
Покупатель заключает договор перевозки, извещает продавца о названии судна, месте погрузки, необходимой дате поставки и несет все расходы, падающие на товар, с момента фактического перехода товара через поручни судна в указанном порту отгрузки.
Экспортные таможенные формальности осуществляет продавец за свой счет.
Риск случайной гибели или порчи товара переходит с продавца на покупателя в момент фактического пересечения товаром поручней судна в согласованном сторонами порту погрузки.
5. Стоимость и фрахт (наименование порта назначения) CFR (cost and freight) Это условие, применяемое при перевозке товаров лишь морским транспортом.
По этому условию продавец обязан за свой счет зафрахтовать судно, оплатить стоимость фрахта до согласованного порта назначения и погрузить товар на борт судна в порту отправления. Это означает, что в уплачиваемую покупателем цену входят стоимость товара и фрахт. Расходы по выгрузке товара в порту разгрузки несет покупатель. Продавец обязан выполнить все таможенные формальности, необходимые для вывоза.
Риск случайной гибели товара при условии "стоимость и фрахт" переходит с продавца на покупателя в момент фактического перехода товара через поручни судна в порту погрузки. Для перевозки контейнеров применяют условия СРТ.
6. СИФ – стоимость, страхование и фрахт (наименование порта назначения): CIF. Оно предусматривает практически те же обязанности продавца и покупателя, что и"стоимость и фрахт". Отличие условия СИФ состоит в том, что в этом случае продавец должен также за свой счет застраховать товар от рисков гибели или повреждения во время перевозки в пользу покупателя и передать ему страховой полис. Риск переходит на покупателя с момента перехода товара через поручни судна в порту отгрузки.
7. Перевозка оплачена до (наименование пункта назначения) – CPT (Carriage paid to).
Это условие
применимо к любым видам
По этому условию продавец обязан: