Шпоры по экономике отрасли

Б № 11   1. Сегментация рынка несовершенной конкуренции, факторы дифференциации продукта. Охарактеризуйте указанные понятия?

Дифференциация  продукта: Самая заметная черта моноп-го рынка, — в разнообразии, дифференциации продукта. Выпускаемый каждой фирмой товар чем-то отличается от изделий других компаний. Любой из производителей занимает своеобразное положение «мини-монополиста» (единственного производителя конкретной узкой разновидности данного продукта) и обладает известной властью на рынке. Сегментация рынка: Каждая фирма, действующая в условиях МК, контролирует лишь небольшую долю всего рынка соответствующего продукта. Однако диффер-ция товара приводит к тому, что единый рынок распадается на отдельные, сравнительно самостоятельные части (их называют сегментами рынка). И на таком сегменте рынка доля даже маленькой фирмы может, стать очень большой.

Факторы дифференциации продуктов: Диф-ция продуктов возникает из-за существования между ними различий в качестве, сервисе.   Качественные различия:  т.к. кач-во не является одномерной характеристикой, то оно может быть, к примеру: зубной пасты: а) очищать зубы, б) дезинфицировать полость рта, в) укреплять эмаль зубов, г) укреплять десны, д) быть приятной на вкус, и т.д.  Все эти св-ва не могут быть гармонично объединены в одном товаре., т.е. лучшие в мед-ком отношении пасты редко приятны на вкус и т.п. Поэтому уже выбор приоритетов в основных потреб-ских кач-вах открывает возможности для широкого разнообразия продуктов. Основой для диф-ации могут служить также доп-ные потреб-ские свойства, т.е. те особенности товара, которые влияют на легкость или удобство его использования (например, разные размеры расфасовки, отличия упаковок и пр.). Важной кач-ной характеристикой продукта явл-тся его местоположение. Для розничной торговли и многих видов услуг оно вообще имеет решающее значение. Так, если сеть заправочных станций редка, то ближайшая бензоколонка автоматически становится монополистом для своей округи. Наконец, основой дифференциации продуктов могут служить даже мнимые кач-ные различия между ними. Известно, что значительный % курильщиков на тестовых испытаниях оказывается неспособным отличить «свою» марку от других, хотя в обычной жизни преданно покупают только ее. Хотя с точки зрения рыночного поведения потребителя не имеет значения, действительно ли отличаются товары, главное, чтобы ему так казалось.  Различия в сервисе: Для широкой группы продуктов, в особенности для техн-ки сложных товаров и многих товаров произв-ного назначения, свойствен долговременный характер взаимоотношений продавца и покупателя. Дорогая машина должна исправно работать и на протяжении всего срока службы. Полный цикл сервиса включает предпродажное обслуживание (помощь в выборе нужного продукта; сервис в момент покупки (проверка, доставка, наладка) и послепродажное обслуживание (гарантийный и постгарантийный ремонт, внесение текущих улучшений, консультации по эксплуатации). Каждая из этих операций может выполняться в разном объеме (или не выполняться вообще). В результате один и тот же продукт превращается вроде бы в совершенно разные товары. Третья крупная группа факторов диф-ации продукта связана с рекламой. 1) реклама, подобно фотореактивам, проявляет скрытые в товаре отличия от аналогичных продуктов. 2)Она способствует формированию новых потребностей (подгузники - удобство для родителей) 3) реклама создает диф-цию продуктов там, где действительной разницы между ними нет. Как уже отмечалось, на рынке сигарет многие качественные отличия носят мнимый характер.

Б№ 11   2. Назовите и охарактеризуйте факторы, определяющие отраслевую стр-ру машиностроения?

Важнейшими факторами, воздействующими на стр-ру машин-ния, явл-ся: -способ производства в стране;

-техн-кий прогресс  в народном хоз-ве;  -темпы развития  отраслей народного хоз-ва;   -уровень развития специализации  и кооперирования;  -рост матер-ного  благосостояния и культурного уровня народа; -характер и место данной страны в системе международного разделения труда. Решающее воздействие на стр-ру машин-ния оказывает способ производства, от которого зависят все прочие факторы. Важнейшим фактором явл-ся технический прогресс (развитие которого вызывает к жизни новые орудия труда и более совершенные технолог-ие процессы, т.е. возникают новые специализированные отрасли), уровень развития науки и техники в стране. Так в результате электрификации страны возникли -турбостроение, произв-во генераторов, трансформаторов. Механизация с/хоз-ва - отрасли тракторостроения, комбайностроения; в горнорудной промыш-сти — к образ-нию горношахтного и горнорудного машин-ния.  Большое влияние на изменение отр-вой стр-ры оказывают темпы развития отраслей нар-го хоз-ва, потребляющих машиностр-ую продукцию.

Развитие специализации  и кооперирования производства приводит не только к разделению существующих отраслей, но и к образованию новых отраслей машин-ния, специализирующихся на изг-нии отд-ых продуктов и их частей и по стадиям технол-ого процесса. Так, возникшие новые отрасли по произв-ву подшипников и металлообр-щего инстр-нта внесли серьезные изменения в отр-вую стр-ру. В настоящее время все большее развитие получают специализ-ные отрасли по произв-ву отдельных узлов, деталей и заготовок межотраслевого применения.   Значительное влияние оказывает рост материального благосостояния и культурного уровня народа (происходит образование новых произв-в по изготовлению предметов культурно-бытового назначения — радиоприемников, телевизоров, часов, стир. машин, пылесосов, электроприборов, мотоциклов).   Состав отраслей машин-ия зависит от характера и от места данной страны в системе международного разделения труда.

Б№ 12    1. Ценовая и неценовая конкуренция. Преимущества неценовой конкуренции. Дифференциация товаров как способ адаптации предприятий машиностроения. Примеры.

Из двух основных видов  конкуренции — ценовой и неценовой — наши предприятия на крайне невыгодных для себя условиях оказались вовлечены в наиболее жесткую из них, а именно в ценовую конкуренцию. Фирмы, проводящие ценовую конкуренцию, стараются привлечь потребителя с помощью установления более низких, чем у соперника, цен. Соответственно сокращаются размеры прибыли, а если цена падает ниже издержек, то появляются и убытки. При этом отечественным предприятиям (особенно при попытках выхода на внешние рынки) часто приходится компенсировать за счет заниженных цен еще и отставание по качеству продукции. Напротив, при неценовой конкуренции фирмы стремятся привлечь покупателя не понижением цен, а повышением потребительской ценности товара. Этого можно достичь очень многими способами: улучшением качества товара, лучшим приспособлением его к нуждам конкретной группы потребителей, созданием принципиально нового вида продукции, улучшением сервиса, активизацией рекламы и др. При этом базой для неценовой конкуренции является дифференциация товара.

В настоящее время в мире на первые роли вышла неценовая конкуренция. Это связано с рядом преимуществ, которые этот вид конкуренции обеспечивает: 1) ценовые схватки оказались невыгодными для всех участников борьбы, причем особенно губительны они для мелких и средних фирм. Дело в том, что, чем крупнее фирма, тем более знач-ными фин-ми ресурсами она обладает и тем дольше может продавать товары по заниженным ценам. 2) в условиях высокоразвитой экономики усложнились запросы потребителей. Рынок начал принимать разнообразные вариации товаров, стало возможным привлекать потребителей повышенным кач-вом, особыми св-ми товара и/или услуги. Особые св-ва товара часто важнее ценовой привлекательности. Т.е. удачная диф-ация товара часто явл-ся способом ухода от всякой конкуренции вообще, ухода в совершенно свободную рыночную нишу. 3)затраты на неценовую конкуренцию при правильном подходе обходятся фирме дешевле, чем расходы на конк-цию ценовую. Снижение цен ниже оптимального уровня всегда ведет к уменьшению прибыли. Что касается улучшений товара, то пустячное и потому недорогое изменение конструкции, если оно хорошо задумано, может сделать товар гораздо более удобным для потребителя. В итоге рост конкурентоспособности будет достигнут без больших издержек.  4)ценовая конкуренция в наше время в большинстве стран, включая и Россию, ограничена законом. Снижение цен не должно доходить до уровня демпинга, т.е. цена не может опускаться ниже себестоимости.

Б№ 12   2. Нескоординированная олигополия: понятие, модель кривой спроса, кривая доходов, отрицательные стороны рынка.

Нескоординированная олигополия (НО), при которой фирмы не вступают ни в какие контакты друг с другом и не пытаются сознательно найти точку равновесия.  Модель ломанной кривой спроса:

Каждое изменение  объема произв-ва конкурента (или, устанавливаемых им цен) ведет к формированию новой кривой спроса для данной фирмы. Пусть фирма находится в некоторой точке А (выпуск продукции Q_A, цена Р_А) своей кривой спроса D₁ и стремится перейти из нее в точку О, дающую максимальные прибыли (МС = MR1). Расширение сбыта данной фирмой означает понижение кривой спроса на продукцию др. фирмы. Поэтому они могут сами снизить цены и за счет этого расширить сбыт. Для рассматриваемой фирмы такие действия обернутся снижением спроса. Скажем, если конкуренты начнут ответное снижение цен после того как цена товаров рассматриваемой фирмы упадет до Р_N , то начиная с точки N кривую спроса D₁ сменит новая, более резко падающая кривая D₂.  Разрыв кривой предельного дохода:  Соответственно изменится и кривая предельного дохода (с MR₁ на MR₂). При этом если кривая спроса приобретает ломаную форму, то для кривой предельного дохода становится характерным разрыв (в ней появляется вертикальный участок). Т. О в этой ситуации перестанет быть оптимальной, т.е. обеспечивающей наивысшую прибыль. Ведь MR₂ и МС пересекаются совсем в другой точке; следовательно, для точки О более не выполняется правило МС = MR. Да она и не достижима вообще: в соответствии с новой кривой спроса продать по цене р_о объем продукции Q_Q просто невозможно. Ведь точка О лежит выше кривой спроса D₂. Первоначальная цель макс-ции прибыли оказалась нереальной. Т.е. если фирма, проявляя упорство в снижении цен, рискует вызвать цепную реакцию ответных мер конкурентов и снижения спроса на свою продукцию. И в итоге не повысить свою прибыль, а уменьшить ее. То же самое происходит и при повышении цен. Только здесь играют роль не «санкции» конкурентов, а возможная «поддержка» с их стороны. Таким образом, и при понижении, и при повышении цен кривая спроса на продукцию фирмы в условиях нескоординированной олигополии имеет ломаный вид.  В случае НО этот механизм если и не совсем уничтожен, то блокирован: цены стали малоподвижными, они больше гибко не реагируют на изменения спроса и предложения. В условиях НО возможными становятся серьезные искажения цен и объемов произв-ва по сравнению с объективными запросами рынка. Возникают и разрушительные ценовые войны гигантских корпораций, когда эти диспропорции вырываются наружу и олигополисты переходят к открытым конкурентным схваткам.

Б№ 13     1. Ликвидация и банкротство предприятий. В чем особенности происходящих в России процессов ликвидации предприятий?

Если же в долгосрочном периоде появляются экономические  убытки, владельцы фирмы прибегают к ее ликвидации, т. е. закрытию и распродаже имущества. Однако, даже если собственники убыточной компании не желают ее закрывать (скажем, упорно надеясь на улучшение положения в будущем), закрытие часто осуществляется помимо их воли. Действительно, ради продолжения производства долговременно убыточной фирме приходится делать займы, погасить которые она не в состоянии. Рано или поздно такая политика приводит к банкротству (или несостоятельности), т. е. к неспособности предприятия платить по своим обязательствам. После признания (в судебном порядке) фирмы банкротом прежние собственники отстраняются от управления ею, а имущество направляется на покрытие долгов перед кредиторами.

При плохо проработанной  правовой базе в России банкротство  является отличным прикрытием для финансовых махинаций. Очень распространены, в частности, создание фиктивных долгов (именно по ним, а не по реальным кредитам пойдут основные выплаты от реализации имущества банкрота), подкуп и иные формы давления на назначаемого судом внешнего управляющего. Наметившиеся в последнее время подъем производства и увеличение объемов реализации продукции машиностроительного комплекса спровоцировали тенденцию к фиктивному банкротству предприятий. Арбитражные суды по искам кредиторов (за большую задолженность по электроэнергии, кредитам и иным обязательствам) вводят конкурсное производство и назначают конкурсных управляющих. В рамках конкурсного производства кредиторы предприятия принимают решение о продолжении работы этих предприятий и передаче имущественного комплекса предприятий в аренду (или в собственность) кредиторам либо родственным им юридическим (физическим) лицам. Кроме того, организовывались аукционы по продаже имущественных комплексов предприятий. Как правило, имущество предприятий-банкротов приобретается крупными структурами из других регионов России, так как у администраций регионов, которые в течение нескольких лет материально поддерживали эти предприятия, нет законодательных рычагов для воспрепятствования продаже этих предприятий в «чужие руки» (за пределы региона).

Закон о несостоятельности (банкротстве), радикально облегчая начало процедуры банкротства и предусматривая эффективные меры для устранения от власти старого руководства фирмы, одновременно осложняет ликвидацию предприятия и распродажу его имущества. Так, крупные и градообразующие предприятия (таковыми считаются те фирмы, число работников на которых составляет не менее половины населения соответствующего города или поселка) могут до 10 лет находиться под управлением внешнего, назначенного судом управляющего, задача которого состоит в восстановлении платежеспособности фирмы. И только в случае неуспеха его работы назначается распродажа имущества. То есть между началом процедуры банкротства и закрытием предприятия по меркам нынешнего неустойчивого времени лежит чуть ли не вечность.

Б№ 13 2. Что понимается под отраслевой структурой экономики? Перечислите состав отраслей произв-ной и непроизв-ной сфер? Что такое укрупненные отрасли, однородные отрасли и виды производств? Что такое межотраслевые комплексы? Что такое инфраструктура? Тенденции развития отраслевой структуры?

1.Отраслевая структура — это совокупность отраслей народнохоз-ного комплекса, характеризующихся определенными пропорциями и взаимосвязями. Она представлена двумя сферами: -материального произв-ва (или произв-ной сферой),  -нематериального произв-ва (непроизв-ной сферой). Произв-ная сфера включает:

-отрасли, создающие материальные блага (промышленность, с/хоз-во, строит-во);  -отрасли, доставляющие материальные блага потребителю (транспорт и связь);   -отрасли, связанные с процессом произв-ва в сфере обращения (торговля, общест-ое питание, матер-но-техн-кое снабжение, сбыт, заготовки). Непроизводственная сфера состоит из отраслей: -отрасли услуг: (жилищно-ком-ное хоз-во, бытовое обслуж-ие, транспорт и связь, связанные с обсл-нием населения);  -отрасли социального обслуживания (образование, здравоохр-ие, культура, искусство, наука);  -отрасли, включающей кредитование, финансы и страхование;  -аппарата органов управления; -оборона.   Осн-ые отрасли хоз-ва – промыш-сть, с/хоз-во, стр-ная индустрия, транспорт расчленяются на укрупненные отрасли (однородные (специализ-ные) отрасли и виды произ-ва -напр., с/хоз-во распадается на земледелие и животн-во; земледелие - на зерновое хоз-во, овощеводство, животнов-во - на скотоводство, овцеводство.птицеводство, пчеловодство). В отраслевой стр-ре хоз-ва выделяются межотраслевые сочетания (комплексы), представленные как совокупность однородных произв-в в рамках одной отрасли (металллур-кий, машиностр-ный, транспортный), так и технологически связанные разные отрасли (строит-ый, военно-промыш-ый, аграрно-промыш-ый).   Важной составной частью хоз-ва явл-ся инфраструктура, представляющая собой совокупность матер-ных ср-в по обслуж-ию произв-ва и населения (произв-ная, социальная и рыночная.) Производственная инфр-ра продолжает процесс произв-ва в сфере обращения и включает транспорт, связь, складское хоз-во, матер.-техн-ое снабжение, коммуникации и сети. Социальную инфр-ру образуют отрасли жил.-ком-ного и бытового хоз-ва насел-ых пунктов (пассаж-кий транспорт, сети водо- и энергоснаб-я, канализация, телеф.сети, культурно-зрелищные объекты, учр-ния народ.образования, здравоохр-я, общепита). Рыночная инфр-тура: ком-кие банки, товарно-сырьевые и фондовые (операции с денеж-и ресурсами и цен-и бумагами) биржи. Изменения в стр-ре матер-го произв-ва (изменения пропорций между промыш-тью и с/хоз-вом - в пользу промыш-сти, от развития которой зависит рост производ-сти труда).  В составе промыш-сти продолжает снижаться доля добыв-щих отраслей и расти доля обраб-щих (рост-микроэлектроника, робототехника, органический синтез). На транспорте: в грузообороте 1-е место занимает морской транспорт, а в пассажирообороте – автомоб-й. И в том и в другом виде перевозок второй – ж/д транспорт.  В товарной стр-ре мировой торговли увеличилась доля гот.изделий, машин и оборуд-я, уменьшилась доля сырья и продовольствия.