Себестоимость продукции и пути ее снижения на предприятии

 

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ  И НАУКИ Российской Федерации

федеральное Государственное  бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального  образования

«ТЮМЕНСКИЙ государственный  НЕФТЕГАЗОВЫЙ университет»

Институт  менеджмента  и бизнеса

Кафедра Экономики, организации и управления производством

 

 

 

 

 

 

 

КУРСОВАЯ РАБОТА

По дисциплине «Экономика фирмы»

На тему «Себестоимость продукции  и пути ее снижения на предприятии»

 

 

 

 

 

Выполнил:

студентка 2 курса, гр. ЭТбзс-11-2 

Мосейчук И.В.

Руководитель: к.с.н., доцент

Дружинина И.В.

 

 

 

г.Тюмень, 2013 г.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение                                                                                                                       3 
1. Краткая характеристика предприятия                                                                   5 
2. Сущность, функции и виды себестоимости                                                        12 
3. Затраты, включаемые в себестоимость продукции, их состав и структура  
3.1. Классификация затрат                                                                                       17 
3.2. Группировка затрат по экономическим элементам                                        22 
3.3. Группировка затрат по статьям калькуляции                                                  27 
4. Динамика себестоимости, исследование состава и структуры затрат предприятия                                                                                                               30 
5. Технико-экономические факторы снижения себестоимости продукции        38 
Заключение                                                                                                               42 
Список использованных источников                                                                      44 
  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ВВЕДЕНИЕ 

Главной целью финансово-хозяйственной  деятельности предприятия является получение прибыли. Поэтому при  планировании и анализе особое внимание уделяется именно этому показателю, который складывается под влиянием таких факторов как: выручка от реализации продукции и затраты на её производство. Величина выручки, в свою очередь, зависит  от такого внешнего фактора как цена на предлагаемые товары, и далеко не каждое предприятие в условиях конкуренции  может оказать на него существенное влияние. Величина затрат в большей  мере зависит от самого хозяйствующего субъекта и именно в её уменьшении можно найти реальные резервы  увеличения прибыли. Поэтому особое внимание на предприятии уделяется  рационализации затрат на производство и поиску резервов ее сокращения, чем  обусловлен выбор темы дипломного проекта. 

Нефтепроводная система  России - единая система, являющаяся монополией, которая обеспечивает перекачку  практически 100% добываемой в стране нефти. Сегодня нефтепроводный транспорт  является одной из основных составляющих инфраструктуры нефтяной промышленности и имеет важнейшее значение для  реализации экономического потенциала страны. Поэтому выбранная тема является актуальной для предприятий транспорта нефти [5,с.8].

Объектом исследования является открытое акционерное общество «Черномортранснефть». ОАО «Черномортранснефть»  является дочерним акционерным обществом  ОАО "АК "Транснефть", основным видом деятельности которого является транспортировка нефти по магистральным  нефтепроводам. Общество осуществляет свою деятельность в Северо-Кавказском регионе Российской Федерации.

Предметом исследования является себестоимость продукции на примере  предприятия  ОАО "АК "Транснефть".

Основной целью курсовой работы является изучение понятия и состава себестоимости продукции и методов анализа снижения затрат на предприятии.

В соответствии с целью  курсовой работы, основными задачами являются:

1. краткая характеристика предприятия;
2. рассмотреть сущность, функции и виды себестоимости;
3. характеристика факторов, формирующих затраты и оценка их влияния на уровень затрат;
4. поиск резервов снижения затрат и их количественная оценка;
5. разработка мер по реализации выявленных резервов снижения затрат.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА  ПРЕДПРИЯТИЯ 

Система магистральных  нефтепроводов Акционерной Компании «Транснефть» в настоящее время  является основой российской системы  нефтеобеспечения, которая в соответствии со ст.71 Конституции России рассматривается  как одна из федеральных энергетических систем.

Деятельность Компании по оказанию услуг по транспортировке  нефти, а также эксплуатации нефтепроводной системы полностью контролируется государством посредством регулирования  прав доступа к экспортным нефтепроводам, установления тарифов на транспортные услуги, развития системы и инвестиционной политики.

ОАО «Черномортранснефть» состоит  из 25 обособленных подразделений, 12 из которых территориально относятся  к Тихорецкому УМН, 6 - к Краснодарскому УМН. В ОАО «Черномортранснефть» эксплуатируется 3 089,6 км нефтепроводов в однониточном исчислении, проходящих по Краснодарскому краю, Ставропольскому краю, Ростовской области, Республике Адыгея, Республике Дагестан, Республике Ингушетия, Республике Кабардино-Балкария, республике Северная Осетия.

Согласно Уставу ОАО «Черномортранснефть» и его подразделения осуществляют следующие виды деятельности:

1. транспортировку нефти по магистральным нефтепроводам;
2. перевалку нефти и нефтепродуктов с железнодорожного на морской транспорт;
3. хранение нефти и нефтепродуктов;
4. отпуск нефти с нефтеналивных терминалов припортовых нефтебаз на экспорт;
5. оказание услуг танкерному флоту по приему, очистке балластных вод, загрязненных нефтью; сбор, подготовку, реализацию нефти, полученной при очистке балластных вод.

Производственная деятельность ОАО "Черномортранснефть" и его  структурных подразделений направлена на обеспечение бесперебойной и  ритмичной работы по оказанию услуг  в приеме нефти от нефтедобывающих  акционерных обществ, нефтяных компаний, коммерческих  предприятий и производственных объединений по трубопроводам и  железной дороге, с последующей поставкой  ее нефтеперерабатывающим заводам  и на экспорт.

Основные показатели деятельности предприятия представлены в таблице 1.1.

Таблица 1.1

Основные показатели производственной деятельности ОАО "Черномортранснефть" 2011 – 2012 гг.

Показатели	Базисный период	Отчетный период	Отклонение	Темп роста, %
Поступление нефти в нефтепровод, млн.т.	2557	2609	51	2,0
Потери нефти, млн.т.	3,4	3,5	0,1	2,9
Объем перекачки нефти, млн.т	2554	2605	51	2,0
Грузооборот, млрд. т·км	3442573	3964247	521674	15,2
Протяженность трассы, км	13480	15220	1740	12,9
Количество НПС	122	137	15	12,3
Затраты на транспортировку нефти, млн.руб.	40985	47439	6453	15,7
Затраты на транспортировку 1 тонны нефти, руб.	16,05	18,21	2	13,5
Затраты на перекачку 1 тыс.т·км нефти, руб.	11,91	11,97	0,06	0,5
Выручка от транспорта нефти, млн.руб.	50781,2	57637,1	6856	13,5
Численность персонала, чел	5469	5845	376	6,9
Численность рабочих, чел	5332	5708	376	7,1
Производительность труда всех работников, млн.руб./чел	9,29	9,86	0,58	6,2
Производительность труда  рабочих, млн.руб./чел.	9,52	10,10	0,57	6,0
Стоимость ОПФ, млн.руб.	418752	424874	6122	1,5
Фондоотдача, руб.	0,12	0,14	0,01	11,9
Фондоемкость, руб.	8,25	7,37	-0,87	-10,6
Материалоемкость, руб.	0,05	0,06	0,01	16,1
Прибыль от транспорта нефти, млн.руб.	9796	10198	402	4,1
Рентабельность транспорта нефти, %	19,3	17,7	-1,6	-8,3

 

В отчетном периоде по сравнению  с предыдущим годом увеличился объем  транспорта нефти на 51 млн.т. или  на 2%, в то же время потери нефти  увеличились на 2,9%. Грузооборот нефти  увеличился на 15,2%. Протяженность трассы увеличилась на 1740 км., количество НПС возросло на 15 ед. Таким образом можно говорить о расширении производственной деятельности предприятия в отчетном периоде. Затраты на транспортировку нефти с связи с увеличение объемов производства возросли на 15,7%, затраты на транспортировку 1 тонны нефти увеличились на 13,5%, затраты на перекачку 1 ткм. нефти возросли на 15,7%. Таким образом на предприятии есть острая необходимость в регулировании затрат на транспортировку нефти.

Выручка от транспорта нефти  в отчетном периоде увеличилась  на 13,5% как в результате увеличением  объемов перекачки, так и в  результате увеличения тарифов.

Численность персонала возросла на 376 чел., в том числе рабочих  – на 376 чел. Производительность труда  в отчетном периоде увеличилась  на 6,2% по всем работающим и на 6% по рабочим. Таким образом эффективность  использования персонала в отчетном периоде улучшилась. Стоимость ОПФ  в отчетном периоде возросла на 1,5%, что связано как с вводом новых  трасс, так и с вводом новых  НПС. В результате фондоотдача увеличилась  на 11,9%, фондоемкость снизилась на 10,6%. Таким образом в отчетном периоде  наблюдается улучшение использования  основных фондов предприятия. Материалоемкость в отчетном периоде увеличилась  на 16,1%, таким образом можно говорить о снижении эффективности использования  материальных ресурсов предприятия.

В результате производственной деятельности предприятие получило прибыль в отчетном периоде 10198 млн.руб., что выше показателей прошлого года на 4,1%. Но в результате снижения эффективности  управления затратами рентабельность производственной деятельности снизилась  на 1,6% и составила 17,7%.

В системе ОАО "АК "Транснефть" ОАО "Черномортранснефть" отведена роль конечного пункта экспорта западносибирских и северокавказских нефтей. В настоящее  время треть российского экспорта нефти осуществляется через нефтепроводы, нефтебазы и морские терминалы  ОАО "Черномортранснефть". Это  связано в основном с исключительно  благоприятным географическим положением, обеспечивающим выход на европейские  рынки.

В связи с этим ОАО "Черномортранснефть" имеет особый статус среди дочерних ОАО МН ОАО "АК "Транснефть". Только через мощности ОАО "Черномортранснефть" идут потоки транзитных нефтей: азербайджанской, казахской, туркменской; на новороссийском терминале отгружаются на экспорт  темные и светлые нефтепродукты, нефть, доставляемая на ПНБ «Грушовая» в железнодорожных цистернах. Специалистами  ОАО "Черномортранснефть" проводится техническое обслуживание активов  КТК.

В дополнение к выгодному  географическому положению общество располагает техническими и интеллектуальными  ресурсами и является привлекательным  местом для инвестиционной деятельности. В последнее время большинство  крупных инвестиционных  проектов ОАО "АК "Транснефть" реализуются  в ОАО "Черномортранснефть". Так, например, такие объекты, как «Дополнительные  лупинги на нефтепроводе Тихорецк-Новороссийск II» и «Расширение и реконструкция нефтепровода Баку - Тихорецк для транспортировки азербайджанской нефти в обход Чечни (I-очередь – 5 млн.тонн в год)». Введен в эксплуатацию нефтепровод «Суходольная–Родионовская» в обход территории Украины, а в 2005 г. будет завершена реконструкция и расширение дополнительного резервуарного парка на ПНБ «Грушовая».

 Кроме того, общество  осуществляет свою деятельность  в 8-ми субъектах Северо - Кавказского  региона Российской Федерации, 55-ти  административных районах, что  определяет специфику налогового  учета.

Все это требует от экономических  служб ведения раздельного учета  использования мощностей и ресурсов предприятия: материальных, трудовых, финансовых. Этой необходимости подчинены  все инструменты бухгалтерского и экономического учета: бухгалтерские  счета основного производства соответствуют  основным видам деятельности, по которым  ведется анализ рентабельности произведенных  затрат (табл. 1.2).

Таблица 1.2

Структура видов деятельности и услуг по ОАО "Черномортранснефть"

Виды деятельности	Транспорт нефти по тарифам  ФЭК	9.Транзит нефти	10.Перевалка с ж/д цистерн  в танкер	11.Техобслуживание активов  КТК
Продукт	(российская и казахская  нефть)	(азербайджанская, казахская,  туркменская нефть)	(темные и светлые нефтепродукты  и нефть)
Виды услуг
	1.Перекачка	Транзит азербайджанской  нефти	Перевалка мазута
	2.ПНБ «Шесхарис» (перевалка)		Перевалка дизельного топлива
	3.ПНБ «Грушовая» (перевалка)		Перевалка печного топлива
	4. ПНБ «Заречье» (перевалка)	Транзит казахстанской и  туркменской нефти	Перевалка керосина
	5. Нефтепровод «Камыш-Бурун» (перевалка)		Перевалка нефти
	6.ПНБ «Тихорецкая» (ж/д  слив)
	7.ПНБ «Грушовая» (ж/д слив-налив)
	8.Подготовка	Подготовка	Подготовка
	Хранение	Хранение	Хранение