Автор работы: Пользователь скрыл имя, 09 Февраля 2014 в 13:58, курсовая работа
Для расчета количества и трудоёмкости технического обслуживания и текущего ремонта пользуемся нормативами периодичности, трудоёмкости, продолжительности технического обслуживания и текущего ремонта авто-транспорта в соответствии с положением. Данные использовать из приложе-ния № 3.
Определение объёма работ по техническому обслуживанию:
а) расчёт количества капитальных ремонтов
Введение.
I. Задание.
II. Пояснительная записка.
III. Расчётная часть:
1. Расчёт количества технического обслуживания и текущего ремонта.
Баланс рабочего времени.
2. Определение трудоёмкости ТО и текущего ремонта.
3. Определение численности рабочих и фонда оплаты труда.
4. Фонд оплаты труда работников ремонтно-механических мастерских.
5. Расходы на запасные части, ремонтные материалы и безопасность тру-да.
6. Начисления на оплату труда, страховые платежи.
7. Расход смазочных материалов и затраты на инновационные методы ра-боты.
8. Затраты на вспомогательные и дополнительные материалы.
9. Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования.
10. Расчёт потребности и затрат на электроэнергию.
11. Калькуляция себестоимости 1 обезличенного нормо-часа на ТО и ТР.
12. Смета затрат на техническое обслуживание, текущий ремонт и потреб-ности в инвестициях.
13. Технико-экономические показатели. Цена, прибыль и период предпри-нимательского риска.
IV. Вывод.
V. Список литературы.
Приложение № 2
Распределение работ по тарифным разрядам в %.
Виды работ |
Тарифные разряды | ||||
II |
III |
IV |
V |
VI | |
1. Слесарные |
10 |
30 |
30 |
20 |
10 |
2. Станочные |
35 |
45 |
10 |
10 | |
3. Кузнечные |
60 |
40 |
|||
4. Сварочные |
50 |
40 |
10 | ||
5. Жестяные |
60 |
40 |
|||
6. Электромонтажные |
60 |
40 |
|||
7. Моечные, прочие |
50 |
50 |
|||
Итого: |
|||||
Приложение № 3
Нормативы трудоёмкости технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава.
Наименования и марки машин |
Виды ТО и ремонта |
Периодичность выполнения ТО и ремонта, км |
Трудоёмкость 1 обслуживания ТО чел./час на 1000 км |
Лесовозный автомобиль «ЗИЛ-138», «138А» грузоподъёмность от 0,5 до 8,0 тонн |
ЕО |
Ежедневный |
0, |
ТО-1 |
3000 |
3,5 | |
ТО-2 |
12000 |
12,6 | |
СО |
2 раза в год |
3,8 | |
ТР |
По потребности |
4,2 | |
КР |
175000 |
||
Грузовой автомобиль высокой проходимости «Урал-377» «Урал-37711» |
ЕО |
Ежедневный |
0,55 |
ТО-1 |
2200 |
3,8 | |
ТО-2 |
12000 |
16,5 | |
СО |
2 раза в год |
5,0 | |
ТР |
По потребности |
6,0 | |
КР |
150000 |
||
Тягач лесовозный «МАЗ-500А» МАЗ-509 |
ЕО |
Ежедневный |
0,3 |
ТО-1 |
2200 |
3,4 | |
ТО-2 |
11000 |
13,8 | |
СО |
2 раза в год |
4,1 | |
ТР |
По потребности |
6,0 | |
КР |
160000 |
||
Лесовозный автомобиль «КрАЗ-257, 257 Б1» «КрАЗ-255 Л» |
ЕО |
Ежедневный |
0,5 |
ТО-1 |
2200 |
3,5 | |
ТО-2 |
11000 |
14,7 | |
СО |
2 раза в год |
4,4 | |
ТР |
По потребности |
6,2 | |
КР |
135000 |
||
Тягач «КамАЗ-5320» |
ЕО |
Ежедневный |
0,5 |
ТО-1 |
2200 |
3,4 | |
ТО-2 |
11000 |
14,5 | |
СО |
2 раза в год |
4,4 | |
ТР |
По потребности |
8,5 | |
КР |
135000 |
Продолжительность простоя подвижного состава в техническом обслуживании и текущем ремонте 0,5-0,6 дней на 1000 км пробега, а капитальный ремонт в специализированном предприятии 22 календарных дня.
Информация о работе Расчёт затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт автомашин