Расчёт затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт автомашин

Nосв=300х15:1000х0,95=4.73

где:

S – Площадь освещения, м² (условно принимаем площадь ремонтно-механических мастерских);

N_о – норма освещения на 1 м² (N_о = 15 Вт);

К_n – коэффициент, учитывающий потери (К_n = 0,95);

Цена за 1 кВт принимается по действующей цене на предприятии.

Стоимость световой электроэнергии составит: цена умноженная на потребное количество.

Расчёт расхода электроэнергии на технологические нужды:

Рт=15х211х1х8х0.8х0.6:0.95=12793

где:

N_c – суммарная мощность электродвигателей (кВт);

n – количество смен;

Т_с – продолжительность рабочей смены, час;

К_з – коэффициент загрузки оборудования 0,8;

К_о – коэффициент одновременной работы оборудования 0,6;

К_n– коэффициент, учитывающий потери электроэнергии (К_n = 0,95).

Цена 1кВт технологической электроэнергии принимается по действующим ценам на предприятии (фирме). Стоимость технологической электроэнергии определяется путём умножения цены 1кВт на потребное количество.

Цсв=4х5589=22356

 

Цтех=5х12793=63965

 

 

 

 

 

 

11. Калькуляция себестоимости 1 обезличенного нормо-часа на

техническое обслуживание и текущий ремонт.

 

Общий фонд оплаты труда  ремонтных рабочих и страховые платежи из таблицы № 9.

Расходы на запасные части  и ремонтные материалы берутся  из расчётной части пункт 5. Цеховые расходы (на содержание и обслуживание цеха) принимаем в размере 20 % от суммы предыдущих затрат. Трудоёмкость в чел./час. на все статьи затрат берём из таблицы № 2 (Итого), себестоимость

1 нормо-часа по статьям  определяют делением затрат (всего) на трудоёмкость. Структуру технологической себестоимости в процентах определяют как удельный вес каждой статьи, выраженный в % от общей суммы себестоимости 1 нормо-часа.

                           Технологическая себестоимость.

Таблица № 13.

 

Наименование затрат	Трудоёмкость, чел./час.	Затраты всего, руб.	Затраты на 1 нормо-час
			Стоимость, руб.	%
1. Общий фонд оплаты  труда ремонтных рабочих	9825	515599	52.4	42
2. Страховые платежи	9825	154678	15.7	13
3. Расходы на запасные части и ремонтные материалы	9825	340705	34.4	28
4. Цеховые расходы  20%	9825	202196	20.5	17
Итого:	9825	1213178	123.4	100

 

Калькуляция себестоимости 1 обезличенного нормо-часа на ТО и  ТР (данные из таблицы № 13)

 

                                                                        

1.Оплата труда ремонтных  рабочих

2.Страховые платежи

3.Расходы на запасные  части и ремонтные материалы

4.Цеховые расходы

    2.Страховые платежи

 

 

 

12. Смета затрат на техническое обслуживание, текущий ремонт и    потребности в инвестициях.

 

Для составления сметы (табл. 14) пользуются выборкой затрат из расчётной части курсовой работы.

Общий фонд оплаты труда  рабочих (п. 1) и руководителей, специалистов и МОП (п. 2) и платежи (общую сумму) – из таблицы № 9.

Расходы на безопасность труда берутся из части 5 после таблицы № 8.

Расходы на рационализацию и инновационные методы работы берутся из части 7 после таблицы № 9.

Затраты на смазочные  и вспомогательные материалы  берутся из таблицы № 10. Затраты на дополнительные и вспомогательные материалы – из таблицы № 11. Сумма амортизационных отчислений – из таблицы № 12. Затраты на запасные части и ремонтные материалы и на безопасность труда берутся из расчётной части. Затраты на осветительную и технологическую электроэнергию – из 10-ой расчётной части курсовой работы. Прочие расходы рассчитываются в размере 3 % от суммы всех предыдущих статей затрат. Затраты «Всего по смете» определяют суммированием затрат «Итого» и прочих расходов.

Смета затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт.

Таблица № 14.

 

Наименование  статей затрат.	Сумма, руб.
1. Общий фонд оплаты  труда рабочих	515599
2. Общий фонд оплаты  труда руководителей, служащих, специалистов и МОП	694620
3. Страховые платежи	363062
4. Затраты на безопасность труда	11356
5. Затраты на рационализацию и инновационные методы работы	27666
6. Затраты на содержание  и эксплуатацию оборудования в т. ч:	108657
а) смазочные и вспомогательные материалы;	6700
б) дополнительные и вспомогательные материалы;  в) Электроэнергия: 1) осветительная; 2) технологическая.	15636   22356 63965
7. Амортизационные отчисления	2708290
8. Затраты на запасные  части и ремонтные материалы	340705
Итого:	4769955
Прочие расходы	143098
Всего по смете	4913053

 

На совершенствование  технического обслуживания и текущего ремонта, а также приобретения нового оборудования, предприятие (фирма) осуществляет инвестиции по действующим рыночным ценам.

Устанавливаем новое  оборудование, модернизацию, реконструкцию затраты на которое состоят из:

1) стоимости оборудования;

2) транспортных расходов, в пределах 10 % от стоимости оборудования;

3) расходов на монтаж, условно принимаются в пределах 15-20 % от стоимости оборудования;

4) накладных расходов – 30 %.

Затем определяем общую  сумму инвестиций.

Кв= Сч + %

Кв=930000

 

 

                13. Технико-экономические показатели.

Цена, прибыль  и период предпринимательского риска.

 

Коммерческая (полная) себестоимость 1-го обезличенного нормо-часа определяется путём деления суммы затрат по смете на общую трудоёмкость технического обслуживания и текущего ремонта:

;

                                     С=4913053:9825=500руб.

Цена услуги по обслуживанию автомобиля за 1 обозначенный нормо-час слагается из коммерческой себестоимости и планируемой рентабельности (доходности) условно принимаем за 25 %. Цена равна сумме коммерческой себестоимости и 25 % прибыли на 1 нормо-час

Ц=С+П

Ц=500+125=625руб.

При заключении договора на услугу цена устанавливается с  учётом НДС (налог на добавленную  стоимость 18 %). Общая сумма балансовой прибыли определяется как разность между ценой и коммерческой себестоимостью, умноженная на общую трудоёмкость ТО и ТР.

;

 

Пб=(625-500)х9825=1228125руб.

Для получения чистой прибыли из балансовой прибыли вычитают первоочередные платежи. Налог на прибыль в размере 20 %:

Н_п=Пб ^х 20 % : 100

Нп=1228125х20%:100=245625руб.

К первоначальным платежам относятся: налог на имущество предприятия (2 % от общей стоимости оборудования), налог на землю, выплата процентов по кредитам банка, штрафы, неустойки, пени

Н_и = Б ^х 2% : 100 ;

Ни=23691000х2,2%:100=521202руб.

где Б – балансовая стоимость оборудования, руб.

Чистая прибыль (доход) частично может быть направлена на реконструкцию, приобретение нового оборудования или капитальный ремонт.

;

Пч=1228125-766827=461298руб.

где:

Н – сумма налогов на прибыль и на имущество предприятия;

Н = Н_п + Н_и

Н=245625+521202=766827руб.

При этом период предпринимательского риска можно рассчитать по формуле:

;

Т=930000:461298=2 года.

где:

Т – период риска, лет;

К_в – сумма инвестиций (капитальных вложений);

П_ч – чистая прибыль (доход) предприятия.

 

     Затраты на техническое обслуживание и текущий ремонт на 1000 км пробега определяют по формуле:

;

С=4913053:865038х1000=5679руб.

где:

С – себестоимость ТО и ТР на 1000 км пробега;

Зат – затраты по смете расходов;

L – общий пробег автомобилей.

Трудоёмкость ТО и  ТР на 1000 км пробега определяется по формуле:

; 

Тр=9825:865038х1000=11чел.час

где:

Т_р – трудоёмкость ТО и ТР на 1000 км пробега;

ΣТ – сумма трудозатрат на ТО и ТР.

Суточный пробег 1-ой автомашины определяется делением общего пробега всех автомашин на количество рабочих дней и на число автомашин (по заданию) с учетом Ктг

lсут

·Ктг

lсут=865038:21:211х0,7=136км.

где:

Ктг – условно принимается 0,7 (расчетная часть пункт 3)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Технико-экономические  показатели работы ремонтно-механических

мастерских.

Таблица № 15

Наименование  показателей	Единицы измерения	Показатели
1. Общий пробег всех  автомобилей	км	865038
2. Число рабочих дней  в году	дни	211
3. Коэффициент сменности	-	1
4. Коэффициент технической готовности	-	0,7
5. Суточный пробег  автомобилей	км	136
6. Трудоёмкость обслуживания на 1000 км пробега	чел./час	11
7. Коммерческая (полная) себестоимость	руб.	500
8. Затраты на ТО  и ТР на 1000 км пробега	руб.	5679
9. Цена услуг на  ТО и ТР за один обезличенный нормо-час	руб.	625
10. Цена услуг на  ТО и ТР за один нормо-час  с учетом НДС	руб.	737
11. Балансовая прибыль	руб.	1228125
12. Первоочередные платежи  (налоги) из прибыли (дохода)	руб.	766827
13. Чистая прибыль (доход)	руб.	461298
14. Инвестиции (капитальные вложения)	тыс. руб.	930000
15. Период предпринимательского риска	лет	2

 

Список рекомендуемой  литературы.

 

1. Туревский И.С. Экономика отрасли. Автомобильный транспорт.

Учебник. Профессиональное образование. МИД «Форум М» ИНФРА-М, 2008

2. Туревский И.С. Дипломное проектирование автотранспортных предприятий. Учебное пособие. Профессиональное образование. МИД «Форум М», ИНФРА-М, 2008
3. Ткаченко В.Г. Справочник технической эксплуатации дорожных машин. М.: Транспорт, 2002

 

Дополнительная

 

1. Туревский И.С. Техническое обслуживание автомобилей. Учебное пособие. Том 1 и 2. М.: «Форум М», ИНФРА-М, 2005
2. Налоговый кодекс РФ. Москва – Санкт-Петербург, 2008
3. Трудовой кодекс РФ. Москва, Юрид. литература, 2009
4. Нормативы периодичности, трудоёмкости и продолжительности технического обслуживания и текущего ремонта дорожного и транспортного оборудования.

 

 

Приложение № 1

 

Задание по курсовой работе.

 

Вариант	Автомобиль	Кол-во автомобилей	Расстояние транспортировки, км	Годовой объём работ, тыс. м3
1	МАЗ-500А	14	32	200
2	Урал-377	15	20	220
3	ЗИЛ-138А	15	27	230
4	МАЗ-500А	16	40	240
5	КрАЗ-257	18	30	250
6	КрАЗ-255Л	18	32	270
7	КамАЗ-5320	19	18	280
8	ЗИЛ-157	21	34	290
9	Урал-377	22	28	300
10	ЗИЛ-138	23	21	310
11	МАЗ-509	24	21	330
12	Урал-377	25	36	340
13	ЗИЛ-138	26	20	350
14	МАЗ-500А	27	19	360
15	КрАЗ-257	25	42	350
16	КамАЗ-5320	27	24	360
17	ЗИЛ-157	26	28	365
18	МАЗ-509	14	32	370
19	Урал-377	15	20	230
20	ЗИЛ-157	15	27	300
21	МАЗ-500А	16	40	320
22	КрАЗ-257	18	30	250
23	КрАЗ-255Л	18	32	180
24	КамАЗ-5320	19	18	290
25	ЗИЛ-157	21	34	280
26	Урал-375	22	28	310
27	ЗИЛ-138	23	21	220
28	МАЗ-509	24	21	270
29	Урал-377	25	36	240
30	ЗИЛ-138А	26	20	290