Прибыль. Виды и функции прибыли

Для начала необходимо разработать сайт, который обойдется  в 15 000 рублей, а стоимость его  обслуживания составит 2 000 рублей в месяц (2 000 руб.*12 мес.=24 000 руб.). Также необходимо зарегистрировать доменное имя сайта второго уровня в зоне RU - 600 рублей. За пользование выделенным каналом Интернета оплата составит 800 рублей в месяц (800 руб.*12мес. = 9600 руб.).

Таблица 3.1 Смета затрат на услугу бронирования билетов через Интернет

Статьи затрат	Затраты, руб.
1. Стоимость  разработки сайта	15000
2. Стоимость  обслуживания сайта	24000
3. Регистрация  имени	600
4. Оплата за  Интернет	9600
Итого	49200

 

В результате затраты на разработку и обеспечение работы веб-сайта целый год составят 49200 руб.

Предположим что  таким образом мы сможем привлечь еще 1 % пассажиров, т.е. 159053 чел (15905294 чел. х 3%), согласно таблицы 2.1, доход от перевозки  одного пассажира в 2007 году составил 197 515 тыс руб / 15905294 чел = 12,42 руб/чел, тогда выручка от этих пассажиров составит

159053 х 12,42 = 1975438 руб в год ~ 1975 тыс. руб.

 

Рассчитаем  прирост прибыли

1975 - 49,2 = 1925,8 тыс.  руб.

Таким образом, прирост прибыли от продаж составит 1925,8 тыс. руб

Рентабельность  затрат на бронирование составит

= 4014,23%

• 3.2. Организация дополнительных рейсов

В праздничные  и выходные дни количество пассажиров увеличивается. В такие дни можно  организовать дополнительные рейсы.

Особенность таких  рейсов заключается в том что:

• нет промежуточных остановок и заездов в другие города по пути его следования, только на длинных маршрутах по требованию пассажиров;
• автобус проезжает по центральным улицам пункта назначения, а только потом едет на автовокзал;
• более короткое время в пути, что позволяет использовать технику в две смены;
• автобус заполняется полностью на начальном пункте и стоимость проезда повышается на 20%, чтобы сократить издержки при возвращении автобуса на начальный пункт;
• необходимость дополнительных рейсов только в крупных городах, где высокий пассажиропоток.

Рисунок 3.1 —  График зависимости пассажиропотока  и дохода по месяцам в 2007 году

 

Таблица 3.2 - Пассажиропоток и доход от междугородних перевозок в 2007 году

Период	Кол-во пассажиров, чел.	Доход, тыс. руб.
январь	523905	62163
февраль	424890	48347
март	496068	55006
апрель	472477	54747
май	454101	59944
июнь	520524	69704
июль	577263	82248
август	580208	85023
сентябрь	471413	62404
октябрь	496064	67603
ноябрь	527878	70290
декабрь	521871	73265

 

Из рисунка  видно, что максимальный пассажиропоток приходится в летние месяцы и ближе к новому году. Проведем анализ внедрения таких рейсов на новогодние праздники 2007-2008 г.г., на междугородние маршруты.

Допустим, что 10% пассажиров в декабре воспользуются дополнительными рейсами, т.е. 52187 чел. (521871 х 10%). Доход от перевозки одного пассажира в декабре 2007 года составляет 140 руб/чел.

Тогда выручка  от дополнительных рейсов составит (140 руб/чел + 20 %) х  52187 чел = 7327 тыс. руб., а от обычных рейсов 65939 тыс. руб., (140 х (521871 - 52187)), тогда общая сумма составит 8792 + 65939 = 74731 тыс. руб.

 Таблица 3.3 — Расчет изменения прибыли от использования дополнительных рейсов

Показатели	Декабрь 2007 г.	С учетом дополнительных рейсов	Абсолютное  изменение	% изменения
Пассажиров, чел.	521871	521871	-
Доход. тыс. руб.	73265	74731	1466	2,00%

 

Таким образом, прирост дохода составил 1466 тыс. руб., что составляет всего 2 % от междугородних перевозок за декабрь, но привлечением дополнительных пассажиров можно еще больше увеличить доход от перевозок.

Новогодние  праздники не единственные в году когда можно использовать дополнительные рейсы, еще, например, майские, в октябре, ноябре.

Общий прирост  дохода составит 197515 + 1466 = 198981 тыс. руб., а прибыль соответственно 23965 + 1466 = 25431 тыс. руб., так как расход не изменится.

Заключение

Данная  курсовая работа выполнена на основе экономических показателей БПОАиПА-филиал ГУП «Башавтотранс» РБ, основным видом деятельности которого является организации перевозок пассажиров на автотранспорте по Республике Башкортостан и за её пределы.

В первой главе произведен теоретический обзор прибыли. Рассмотрены виды, функции, показатели и распределение прибыли. Так же рассмотрены основные пути повышения прибыли на предприятии. Далее проводится анализ прибыли предприятия. В первом параграфе второй главы рассмотрена общая характеристика предприятия, его организационная структура. Во втором параграфе проводится анализ основных технико-экономических показателей предприятия за 2004 – 2007 годы. Третий параграф включает факторный анализ прибыли предприятия.

Из факторного анализа прибыли следует что план по сумме прибыли от реализации услуг в отчетном периоде перевыполнен на 5867 тыс. руб. или на 32%. На анализируемом предприятии сумма прибыли возросла в основном за счет увеличения средне реализационных цен. В связи с повышением себестоимости продукции сумма прибыли уменьшилась на 17 930 тыс. руб., в том числе за счет роста цен на услуги - на 16 298 тыс. руб. и повышения ресурсоемкости продукции - на 1632 тыс. руб. На нашем предприятии индекс цен на продукцию составил 1,1372, а на ресурсы - 1,1047

Для повышения прибыли на предприятии  предложены следующие мероприятия:

1. Организация услуги бронирования билетов через Интернет, при проведении этого мероприятия прирост прибыли составил 1925,8 тыс.руб.
2. Организация дополнительных рейсов, прирост прибыли равен 1466 тыс. руб.

Список используемой литературы

1. Волков О.И., Скляренко В.К. Экономика предприятия: Курс лекций.- М.: ИНФРА-М.-2001.
2. Плотницкий М.И. Микроэкономика. – Мн.: ООО Новое издание, 2003.
3. Савицкая Г. В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия: Учеб. Пособие  — Мн.: Новое знание, 2002.
4. Скляренко В.К., Прудников В.М. И др.  Экономика предприятия (в схемах, таблицах, расчетах) – М.: ИНФРА-М, 2007.
5. Сумцова Н.В., Орлова И.Г. Экономическая теория: Учеб. пособие. – Москва, 2000.
6. Тарануха Ю.В., Земляков Д.Н. Микроэкономика: Учеб. пособие. – Москва: Дело и сервис, 2002.
7. Экономика предприятия: Учебник / Под ред. О.И. Волкова. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: ИНФРА-М, 2001.
8. http://www.eup.ru/
9. http://www.tais.ru/press/documents/?article=6&page=4
10. Грищенко О.В. Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности предприятия