Отчет по практике в Автобусном парке №20 ОАО "Могилевоблавтотранс"

 

 

Содержание

 

 

Введение

 

Пассажирский автомобильный транспорт является одним из основных видов транспорта страны. Он широко обслуживает транспортные потребности городского и сельского населения, обеспечивая массовые и индивидуальные перевозки пассажиров.

Среди всех видов пассажирского автомобильного транспорта преимущественное развитие получил автобусный транспорт общего пользования.

Автобусный транспорт как один из видов массового общественного пассажирского транспорта обеспечивает регулярную, бесперебойную и безопасную перевозку пассажиров в городских условиях, пригородном, междугородном и международном сообщениях.

Автобусный транспорт даёт возможность устанавливать регулярную транспортную связь на всей территории города, что способствует объединению всех районов в единый городской комплекс.

Автобусы находятся в системе автомобильного транспорта общего пользования. Часть автобусов используется отдельными ведомствами для обслуживания транспортных нужд предприятий и учреждений.

Работа автомобильного транспорта характеризуется объемом перевозок, расстоянием перевозки, уровнем и качеством обслуживания пассажиров.

Основными задачами автомобильного пассажирского транспорта является: полное, своевременное и качественное удовлетворение потребностей населения в перевозках, повышение экономичности и эффективности его работы, а также снижение его вредного воздействия на окружающую среду.

Чериковский филиал Автобусный парк №20 ОАО "Могилевоблавтотранс" осуществляет перевозку пассажиров по 16 пригородным,1 городскому,2 междугородним маршрутам.

 За 2011 год автобусами  общего пользования  перевезено 379 тыс пассажиров. Пассажирооборот составил 6132 тыс пассажиро-километров.Объем перевозимых грузов в 2011 году составил 301 тыс тонн. Грузооборот за этот период превысил 5286 тыс тонно-километров.

В автобусном парке работает около 60 человек. Современная оснащенность ремонтной базы, высококвалифицированные кадры ремонтных рабочих и специалистов позволяют выполнять в филиале текущий ремонт и техническое обслуживание пассажирских автобусов различных марок.

 

 

1. Общая характеристика предприятия

 

1. История предприятия

 

 

История автобусного парка начинается с 1964г. Первоначально предприятие носило название Автобаза №20 г.Черикова и первым ее руководителем был Великанов Н.Н.

Автотранспортное предприятие расположилось по адресу г. Чериков , ул. Дмитриевой, 1а. В штате предприятия было около 70 человек. Подвижной состав насчитывал 6 автобусов марки ПАЗ-651, ИК-55 и 3 грузовых автомобиля ЗИС-153 и 157. С 1964 г. автобусы начали обслуживать пригородные, а также междугородние линии, связывающие г.Чериков с районными центрами.

12 июля 1987г. Автобаза №20 была преобразована  в Автопарк №20.В этом же году произошла смена руководителя предприятия, во главе автопарка  стал Сепач Э.Н.

В 2000г. Автопарк №20 реорганизован в Республиканское унитарное дочернее Чериковское автотранспортное предприятие «Автомобильный парк №20»(Приказ №208-Б от 21.08.2000г. РУМАП «Облавтотранс»).Кроме того, в состав атопарка вошел филиал г.Краснополье. В 2001г. директором предприятии был назначен Космачев М.С., который по настоящее время вносит свой непосильный вклад в развитие предприятия.

В 2008г.приказом РУМАП «Облавтотранс»№285-Б от 19.12.2008г. РУДЧАП «Автопарк №20 преобразован в Чериковский филиал Автопарк №20 ОАО «Могилевоблатотранс».

С 2009г. на базе предприятия функционирует диагностическая станция №191,оказывающая услуги по проведению государственного технического осмотра транспортных средств.

Рисунок 1.1 – Диагностическая станция №191 г.Чериков

 

В настоящее время Чериковский филиал Автопарк №20 ОАО «Могилевоблатотранс»является основной транспортной организацией района, осуществляющей перевозку грузов и пассажиров.

 

 

2. Виды деятельности в настоящее время

 

 

 

В своей деятельности филиал руководствуется законодательством Республики Беларусь, распоряжениями и решениями ОАО «Могилевоблавтотранс», приказами и распоряжениями генерального директора ОАО «Могилевоблавтотранс», Положением о Чериковском филиале Автопарк № 20 ОАО «Могилевоблавтотранс» и другими нормативными документами Республики Беларусь.

Основными целями филиала являются удовлетворение потребностей населения, предприятий и организаций в пассажирских перевозках автобусным транспортом, а также осуществление хозяйственной деятельности, направленной на получение прибыли, удовлетворение экономических интересов ОАО «Могилевоблавтотранс» и работников филиала.

Для достижения поставленных целей предприятие обеспечивает организацию транспортного процесса по всем видам перевозок в соответствии с действующими нормативами, графиками и расписаниями движения автобусов; обеспечивает эффективную эксплуатацию подвижного состава, контроль за его работой на линии; обеспечивает культуру обслуживания и безопасность перевозки пассажиров при осуществлении пассажирских перевозок.

 

 

3. Клиентура (маршруты)

 

 

Чериковский филиал Автопарк №20  обеспечивает пассажирские перевозки по 16 пригородным , 1городскому, 2 междугороним автобусным маршрутам. Городской маршрут осуществляет около 5 рейсов в день,все пригородные автобусы отправляются от Автостанции «Чериков» по адресу  Ленинская 20.

Междугородние маршруты:

-Чериков - Могилев 

- Чериков-Кричев

 

Пригородные маршруты:

  -Чериков - Могилев 

  -Чериков - Кричев  

  -Чериков - Веремейки ч/з Анютино  

  -Чериков - Веремейки ч/з Лобановку  

  -Чериков - Белица ч/з Лобановку  

  -Чериков - Рогалино  

  -Чериков - Гижня  

  -Чериков - Холоблин  

-Чериков - Баков  

  -Чериков - Васьковка

  -Чериков - Головчицы  

  -Чериков - Майский  

  -Чериков - Гронов 

 

Городской маршрут:  

ПМК-280 - ПМК-99

(ул. Рокоссовского, ул. Болдина, ул. Ленинская) 

Рисунок 1.2 – Схема городского маршрута

 

Кроме того предприятие осуществляет грузоперевозки внутри Республики Беларусь и на территорию Российской Федерации.

 

 

4. Виды перевозок

 

 

 

Автобусный парк №20 занимается следующими видами перевозок:

- городские;

- пригородные;

- междугородные;

- заказные.

 

 

5. Состав парка по маркам автомобилей

 

 

Чериковский филиал Автобусный парк №20 ОАО "Могилевоблавтотранс"  имеет в наличии 26 единиц подвижного состава, в том числе 16 автобусов,10 грузовых автомобилей. В 2011г. приобретено 2 автобуса МАЗ-256170, А-092-2 Радимич, 3 грузовых автомобиля МАЗ 5516 грузоподъемностью 20 тонн.

Характеристика автопарка по маркам подвижного состава представлена в таблице 1.1.

 

 

 

 

 

Таблица 1.1 - Характеристика автопарка по маркам подвижного состава

 

Марка	Количество	В том числе по возрасту,лет
Наименование		До 3	3-8	8-10	10-13
МАЗ-256170	2	2
МАЗ-256100	2		2
МАЗ 107	2		2
МАЗ-152	2		2
А-092-2 Радимич	1	1
Продолжение таблицы 1.1
АО921 Радимич	4		4
ПАЗ 3205	3			3
МАЗ 5516	3	3
МАЗ 5551	4		2	2
ГАЗ 3307	3				3
Всего по АП	26	6	12	5	3

 

Кроме того, в личном пользовании директора предприятия имеется автомобиль ВАЗ-2107.

 

 

 

6. Режим работы предприятия

 

 

Чериковский филиал Автопарк №20 работает по следующему графику:

Понедельник-суббота 8.00-17.00

Обед 12.00-13.00

Воскресенье выходной день.

Грузовой транспорт,  задействованный на строительстве трассы М4 Могилев-Минск, Кричевского цементного завода, а также на отвозе зерновых, работает без выходных.

 

2. Организационная структура и схема управления

 

 

Только эффективное управление и грамотное руководство коллективом работников может обеспечить конкурентоспособность любого предприятия. Каждое автотранспортное предприятие формирует свою организационно-производственную структуру, которая в основном определяется технологией производственного процесса и принятым на предприятии разделением труда и создается для того, чтобы обеспечивать полноту и эффективность трудовых процессов, выстраивая их во взаимосвязи. При этом выделяют отдельные подразделения или отдельных работников. Результатом формирования структуры является координация деятельности обособленных подразделений и работников автотранспортного предприятия. Организационная структура Чериковского филиала Автопарк №20  представлена на рисунке 2.1. Рисунок 2.1 -  Организационная структура Чериковского филиала Автопарк №20

 

Во главе автобусного парка стоит директор. Он распоряжается всеми средствами предприятия, контролирует и направляет деятельность всех подразделений. Ему подчинены функциональные отделы. Он несёт ответственность за материально-техническое обеспечение всего производства, состояние охраны труда и техники безопасности. Руководит деятельностью подразделений эксплуатационной службы предприятия. Осуществляет руководство разработкой текущих и перспективных планов перевозок, изучением обслуживаемого региона, направление пассажиропотоков. Принимает меры по своевременному заключению договоров с организациями и контролирует их выполнение. Организует работу по развитию и расширению платных услуг населению.

Руководителем технической службы на автотранспортном предприятии является главный инженер. В состав технической службы в зависимости от организационно-производственной структуры могут входить: отдел главного механика, ремонтные мастерские, отдел снабжения и др. Основные обязанности технической службы следующие:

- отдел материально-технического  обеспечения отвечает за снабжение материалами и техникой и организацию складского хозяйства;

- ремонтные мастерские несут ответственность за восстановление исправности и работоспособности автомобилей;

- отдел главного механика обеспечивает технически исправное состояние зданий, сооружений, санитарно-технического, энергосилового и технологического оборудования.