Автор работы: Пользователь скрыл имя, 17 Октября 2013 в 21:48, курсовая работа
Ціль курсової роботи:
осмислення, поглиблення, розширення, узагальнення і закріплення знань з економіки транспорту;
освоєння методів техніко-економічних розрахунків і обґрунтування в області економіки виробництва;
розвиток навичок практичного дослідження отриманих знань, аналізу й узагальнення теоретичних положень, розрахунку й аналізу основних техніко-економічних показників діяльності підприємства і їх підрозділів, автотранспортних підприємств.
ВСТУП
1. ТЕХНІЧНА ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБІЛЯ
2. ВИХІДНІ ДАНІ
3. РОЗРАХУНОК ПОТРІБНОЇ КІЛЬКОСТІ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ
4. РОЗРАХУНОК РІЧНИХ ЕКСПЛУАТАЦІЙНИХ ВИТРАТ
4.1. Амортизаційні відрахування
4.2. Визначення потреби в кадрах, вибір системи оплати праці та розрахунок заробітної плати водіїв
4.3. Розрахунок витрат на паливо
4.4. Розрахунок витрат на ремонт рухомого складу
4.5. Розрахунок витрат на заміну шин
4.6. Розрахунок витрат на соціальне страхування та накладні витрати
5. РОЗРАХУНОК СОБІВАРТОСТІ ПЕРЕВЕЗЕНЬ
6. ВИЗНАЧЕННЯ ЗАГАЛЬНОГО ПРИБУТКУ ПІДПРИЄМСТВА ТА ВИБІР ЕКОНОМІЧНО-ВИГІДНОГО ТИПУ РУХОМОГО СКЛАДУ
ВИСНОВКИ
СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ПОСИЛАНЬ
Розрахунок економічної ефективності проекту.
Оскільки ми закуповуємо новий рухомий склад, нам необхідні капітальні витрати. Розрахунок капітальних вкладень доцільно представити у вигляді таблиці 7.3.
Таблиця 7.3.- Розрахунок капітальних вкладень
Обладнання |
Кількість |
Вартість одиниці,грн.. |
Загальна вартість, грн |
МАЗ-551605 |
13 |
609700 |
7926100 |
КамАЗ6520-032 |
15 |
666540 |
9998100 |
Розрахуємо річний економічний ефект від впровадження проектних рішень,грн..:
,грн…/рік
Де П – річний прибуток від впровадження проекту,грн..;
Ток - нормативний термін окупності капітальних вкладень,приймаємо 5 роки.
Для МАЗ-551605:
Для КамАЗ-6520-032:
ВИСНОВКИ
В ході курсової роботи виконали розрахунок потрібної кількості транспортних засобі, які склали 13 автомобіль марки МАЗ-551605, та 15 автомобіль марки КамАз-6520-032. Виконали розрахунок амортизаційних відрахувань, які склали 1873129,38 грн для автомобіля марки МАЗ-551605, та 2187882,15 грн для автомобіля марки КамАз-6520-032. Витрати на паливо склали 3722836,6 грн для автомобілів марки МАЗ-551605, та 4036810,75 грн для автомобіля марки КамАз-6520-032. Виконали розрахунок заробітной плати водіїв.
Виконавши розрахунки робимо висновок, що при данній організації перевезень буде доцільним тримати парк автомобілів марки МАЗ-551605 , тому як річний дохід підприємства від надання послуг по перевезенню вантажів на маршруті на цьому автомобілі склав 14000000 грн та відсоток рентабельності при організації роботи даного транспортного засобу склав 59,4%, що на 19,6 % більше ніж при роботі автомобіля марки КамАЗ-6250-032. Річний економічний ефект від впровадження проектних рішень склав 3831166,8 грн при використовуванні автомобілів типу МАЗ-551605,що значно більше ніж з автомобілями типу КамАЗ-6520-032.
ПЕРЕЛІК ПОСИЛАНЬ
1.Кононова Г.А. Экономика автомобильного транспорта / Под ред. Кононовой Г.А. (4-е изд., стер.) учеб. Пособие
2.Миротин Л.Б., Николин В.И., Ташбаев И.Э. Транспортная логістика. Ученик для транспортних вузов. – М.: 1994г.
3. Лукінов І.І. Наукова модель економіки перехідного періоду // Економіка України та шляхи її подолання реформування. - К.: Генеза 1999. - С. 34 - 39.
4.Голованенко С.Л. Экономика автомобільного транспорта, М.: ВШ., 1993г.
5.Зайцев М.Л. Экономика промышленного предприяти, Учебное пособие, М.: Инфра-М, 1996 г.