Автор работы: Пользователь скрыл имя, 15 Апреля 2013 в 12:23, курсовая работа
В данной курсовой работе предложено рассмотреть на примере конкретного предприятия организацию оплаты труда, ее формы и системы.
Объектом исследования является станция «Входная». Данная организация является структурным подразделением «Российских железных дорог».
Предметом исследования являются формы и системы оплаты труда в этой организации.
Введение……………………………………………………………………………………3
Глава 1. Нормирование и оплата труда вагонного хозяйства…………………………....4
1.1.Сущность и задачи нормирования труда…………………………………………….4
1.2.Рабочее время: понятие, бюджет рабочего времени, классификация
затрат рабочего времени ………………………………………………………….4
1.З.Нормы затрат труда и нормативы……………………………………………………..6
1.4.Методы нормирования труда………………………………………………………....6
1.5.Порядок пересмотра и внедрения норм………………………………………………7
1.6.Сущность и принципы оплаты труда………………………………………………...7
1.7.Формы и системы оплаты труда……………………………………………………....8
1.8.Тарифная система оплаты труда ……………………………………………………..8
1.9.Стимулирование труд………………………………………………………………...10
1.10.Доплаты и порядок их выплаты…………………………………………………….11
Глава 2 . Расчет нормируемых показателей и заработной платы работников вагонного хозяйства………………………………………………………………………………….12
Заключение………………………………………………………………………………..29
Список использованных источников……………………………………………………30
Нормирование труда позволяет установить всесторонне обоснованные нормы его затрат, которыми оцениваются результаты труда.
Тарифное нормирование заработной платы направлено на обеспечение правильной оценки и оплаты конкретных видов труда в зависимости от его количества, качества и условий, в которых он осуществляется. Главным содержанием тарифного нормирования является разработка тарифной системы оплаты труда, которая включает в себя: тарифную ставку, тарифную сетку и тарифно-квалификационные справочники.
1.7 Формы и системы оплаты труда
Различают две формы оплаты труда — повременную и сдельную.
При повременной
форме оплаты труда заработок
рабочему начисляется за фактически
проработанное время и
При сдельной форме оплаты труда труд рабочего (бригады рабочих) оплачивается по установленным сдельным расценкам за количество фактически изготовленной продукции или выполненной работы.
1.8 Тарифная система оплаты труда
Тарифная система оплаты труда представляет собой совокупность нормативов, используемых для дифференциации и регулирования уровня заработной платы различных групп и категорий работников в зависимости от квалификации, условий, тяжести и интенсивности труда, а также особенностей производства.
При организации оплаты труда применяют три основных элемента тарифной системы: Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих, тарифно-квалификационные характеристики служащих, тарифные сетки и стартовые (минимальные) тарифные ставки.
Единый тарифно-квалификационный справочник (ЕТКС) представляет собой сборник, содержащий тарифно-квалификационные характеристики рабочих, сгруппированные по производствам и видам работ независимо от того, на предприятиях какой отрасли эти производства и виды работ имеются.
Тарификация рабочих по сложности труда и квалификации осуществляется на двух уровнях. На первом уровне тарифицируются рабочие, не связанные с движением поездов, ремонтом подвижного состава и технических средств. На втором уровне тарифицируются рабочие, связанные с этими работами.
Тарифная сетка устанавливает определенные соотношения в размерах тарифных ставок в зависимости от квалификации сложности груда. Эти соотношения состоят из установленного числа разрядов и соответствующих им тарифных коэффициентов, которые показывают, во сколько раз оплата труда соответствующего разряда больше оплаты работ, тарифицируемых по 1-му разряду.
Отраслевая единая тарифная сетка
состоит из 18 разрядов и предусматривает дифференциац
Все работники, занятые в основной деятельности железных дорог, разбиты на пять групп: рабочие, не связанные с движением поездов и ремонтом технических средств; рабочие, связанные с движением поездов и ремонтом технических средств; служащие — технические исполнители; специалисты; руководители.
Для рабочих, связанных с движением поездов и ремонтом технических средств, установлены тарифные коэффициенты, увеличенные на 10%, что позволяет повысить стимулирование этой категории рабочих. Тарификация рабочих по
сложности труда и квалификации осуществляется по восьми разрядам (с 1-го по 8-й).
Для служащих - технических исполнителей всех специальностей — предусмотрены единые тарифные коэффициенты и разряды со 2-го по 8-й. Эти тарифные коэффициенты на 15 % выше, чем у рабочих, и на 5% выше, чем у рабочих, связанных с движением поездов.
Для специалистов предусмотрена тарификация с 3-го по 14-й разряд.
Для руководителей предусмотрена тарификация с 6-го по 18-й разряды.
Тарифная ставка (оклад) — это абсолютный размер оплаты труда рабочих и служащих за единицу рабочего времени. Исходной является тарифная ставка рабочего 1-го разряда первой группы (не связанной с движением поездов), тарифный коэффициент которого равен единице.
Тарифная ставка рабочего первого разряда определяется исходя из минимального размера оплаты труда, определенного в отрасли. Размер минимальной заработной платы является государственной социальной гарантией и должен устанавливаться на уровне стоимости потребительской корзины. Это очень важный элемент организации заработной платы.
1.9 Стимулирование труда
Для стимулирования труда на предприятиях широко используются различные системы премирования и вознаграждения. Премия, являлась составной частью заработной платы, позволяет наиболее полно использовать принцип личной и коллективной материальной заинтересованности.
Премии выплачиваются за обеспечение рентабельности работы предприятия, за высокие достижения в труде, улучшение качества выполняемых работ, рост производительности труда, снижение себестоимости продукции (работ) и другие
конечные
результаты хозяйственной
Размер премии определяется положением о премировании и начисляется на тарифную ставку с учетом доплат за условия труда, работу в ночное время, класс квалификации, профессиональное мастерство, руководство бригадой, совмещение профессий и должностей.
В соответствии
с Отраслевым тарифным соглашением
для работников, занятых в основной
деятельности железных дорог, и работников
промышленных предприятий введена
ежемесячная выплата
Вознаграждение за выслугу лет исчисляется исходя из тарифной ставки присвоенного разряда (оклада) работника данного месяца.
1.10 Доплаты и порядок их выплат
Доплаты, надбавки к заработной плате работников определяются в соответствии с Кодексом законов о труде, нормативными документами правительства Российской Федерации, Отраслевым тарифным соглашением. Все виды доплат компенсационного характера делят на две группы:
К доплатам стимулирующего характера относятся премии, вознаграждения за выслугу лет, за безаварийную работу и по итогам работы за год. Размер этих доплат устанавливается ОАО РЖД и Отраслевым тарифным соглашением. К стимулирующим выплатам относятся также и следующие доплаты и надбавки: за совмещение профессий (должностей); расширение зон обслуживания или увеличение объема выполняемых работ, выполнение обязанностей отсутствующего работника; рабочим за профессиональное мастерство, специалистам за высокие достижения в труде и высокий уровень квалификации; бригадирам из числа рабочих, не освобожденных от основной работы. Размер этих доплат устанавливают сами предприятия.
Глава 2. Расчет нормируемых показателей и заработной платы работников вагонного хозяйства.
Составление годового бюджета начинается с определения календарного фонда рабочего времени, которое рассчитывается по формуле:
Fк = Др * Рср Fк = 176 * 8,01= 1409,76(ч.) |
(1) |
где Др – количество рабочих дне в году;
Рср – среднегодовая нормальная продолжительность рабочего дня.
|
(2) |
где Дк – число календарных дней в году;
Дв, Дп – число выходных и праздничных дней в году;
Рсм – нормальная продолжительность смены;
Дс – число предпраздничных дней в году;
∆Рсмн – нормальная продолжительность смены в предпраздничные дни.
Для того чтобы рассчитать работникам отпуска, дополнительные отпуска не обходимо определить номинальный фонд рабочего времени, который устанавливается законом. Продолжительность отпуска одного среднесписочного работника вычисляем по формуле: Fн = (Др – Дот.ср.) * Рср Fн =(176 – 28)* 8,01=1185,48(ч.) |
(3) |
где Дот.ср. – продолжительность отпуска на одного работающего.
Определяем эффективный фонд рабочего времени: Fэф = Др.ср. * Рср Fэф = 161. * 8,01=1289,61(ч.) |
(4) |
где Др.ср. – среднегодовая продолжительность рабочего дня.
Среднегодовая продолжительность рабочего дня определяется по формуле : Др.ср. = Дрс – Дн Др.ср. = 176 – 15= 161 (дн.) |
(5) |
где Дрс – среднее число дней работы в расчете на одного работающего;
Дн – дни отсутствия на работе по любым причинам.
Исходя из календарного фонда рабочего времени, определим среднемесячную норму рабочих часов:
=117,48(ч.)
|
(6) |
Таблица 1
Нормы рабочего времени на операцию
Фамилия, И. О., разряд |
Норма времени на единицу работы |
Норма выработки в час |
Норма выработки в день |
Норма времени на операцию | |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
1 |
Иванов А.А. |
30 |
2 |
40 |
12 |
2 |
Сергеев И.С. |
25 |
2,40 |
34 |
25 |
3 |
Петров В.В. |
24 |
2,50 |
29 |
14,12 |
4 |
Семенов Ю.С. |
26 |
2,31 |
25 |
19,2 |
5 |
Жуков Г.В. |
27 |
2,22 |
15 |
32 |
6 |
Назаров А.П. |
10 |
6 |
30 |
16 |
7 |
Меньшов Е.Б. |
15 |
4 |
39 |
12,31 |
8 |
Сидоров И.Ю. |
19 |
3,16 |
15 |
32 |
9 |
Круглов В.А. |
18 |
3,33 |
20 |
24 |
10 |
Волков Б.С. |
23 |
2,61 |
25 |
19,2 |
Для того чтобы рассчитать норму времени на всю операцию необходимо рассчитать норму выработки в часах:
|
Норма времени на операцию
при 8-часовом рабочем дне
|
|
= 20 % |
(7) |
Если повысить норму выработки работникам на 25%, то норма времени снизится на 20%.