Международные грузоперевозки

Характеристика Европейского соглашения о международной 
дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ)

Европейское соглашение о международной  дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) было принято 30 сентября 1957 года, а вступило в полном объеме в действие 29 января 1969 года. Европейское соглашение о международной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) – международный источник, закрепляющий положения, которые относятся к водителям, осуществляющим перевозки этих грузов, к характеристике опасных грузов и требованиям к их упаковке, а также к транспортным средствам, перевозящим эти грузы.

В Соглашении дается полный перечень опасных веществ и предметов, а также содержится классификация  опасных грузов. Важное практическое значение имеет выделение в нем  особенностей подготовки опасных грузов к перевозке, их транспортировки  и оформления перевозочных документов. В частности, закреплены требования к материалам тары и упаковки груза, к маркировке грузовых мест, к возможности  совместной перевозки различных  опасных грузов. Установлены предельные массы отдельных грузовых мест различных  грузов, правила их погрузки и выгрузки, специфика содержания перевозочных документов.

По Соглашению перевозка опасных  грузов оформляется специальной  накладной ДОПОГ. Она составляется на языке отправителя и должна содержать перевод на одном из следующих языков: английский, французский  или немецкий.

Что касается требований к водителям  и транспортным средствам, то они  сформулированы в Соглашении достаточно четко и конкретно. Водители, осуществляющие перевозку опасных грузов, должны пройти специальный курс подготовки, подтвержденный выдачей свидетельства.

Для перевозки опасных грузов используется приспособленный для соответствующего вида груза автотранспорт, оборудованный  специальными знаками и сигналами.

Установление повышенных требований к организации и осуществлению  перевозок опасных грузов, закрепление  специальных правил преследуют главную  цель – обеспечение безопасности таких перевозок.

 

Соглашение о международных  перевозках скоропортящихся пищевых  продуктов 
и специальных транспортных средств, предназначенных для этих перевозок (СПС)

Соглашение о международных  перевозках скоропортящихся пищевых  продуктов и специальных транспортных средствах, предназначенных для  этих перевозок (СПС), было принято 1 сентября 1970 года. Вступил в силу этот нормативный  акт 21 ноября 1976 года.

В нем даются перечни пищевых  продуктов, относящихся к скоропортящимся, определены температурные режимы их перевозки, выделены группы продуктов, подвергающихся заморозке и глубокой заморозке.

Отдельно изложены положения относительно требований, предъявляемых к транспортным средствам, которые используются для  перевозки скоропортящихся пищевых  продуктов. Соглашение содержит характеристики специальных рефрижераторных транспортных средств. В нем зафиксированы  параметры, которым должны отвечать рефрижераторы. Важное значение имеет  закрепление методов контроля за соответствием специальных транспортных средств установленным характеристикам  и требованиям.

Все это в комплексе направлено на обеспечение сохранения качества перевозимых в международном  сообщении скоропортящихся пищевых  продуктов.

Заключение. 
 
Подводя итоги, можно сделать вывод, что международные грузоперевозки играют огромную роль в экономической жизни страны. Транспорт, обслуживая практически все виды международных экономических отношений, является важнейшим дополнительным источником валютных поступлений в страну, выступая на международных рынках услуг как экспортер транспортной продукции.

Договор международной перевозки  грузов представляет собой многостороннее соглашение по поводу перемещения товаров  через государственную границу  Российской Федерации. Основы правового  регулирования данного вида договоров  заложены в отраслевом законодательстве России. Вместе с тем, РФ участвует  в международных конвенций, заключенных  по поводу перемещения товаров различными видами транспорта. Сущность этих соглашений сводится к унификации правил перевозки, условий возникновения ответственности  сторон и порядка рассмотрения споров. При этом в Конституции РФ закреплено правило о том, что в случае возникновения противоречий между  национальным законодательством России и международным договором, применяются  нормы международного договора.

Значение деятельности таможенных органов для стабилизации международного грузооборота состоит в том, что, в соответствии со ст. 1 Таможенного  кодекса РФ, таможенные органы обеспечивают соблюдение мер таможенно-тарифного  регулирования и запретов и ограничений, налагаемых на ввоз (вывоз) определенных групп товаров, то есть фактически выполняют  роль механизма государственного регулирования  внешнеторговой деятельности.

Деятельность таможенных органов в целом направлена на создание правовых, экономических и  организационных основ перемещения  товаров и транспортных средств  через таможенную границу, защиту экономического суверенитета и экономической безопасности государства, активизацию связей российской экономики с мировым хозяйством, обеспечение защиты прав граждан, хозяйствующих  субъектов и государственных  органов, соблюдение ими обязанностей в области таможенного и иного  законодательства.

Вместе с тем, необходимо обратить особое внимание на отмечавшуюся уже обширность и разрозненность нормативной базы этой деятельности. Значительное число нормативных  документов, приведенных в настоящей  работе, приняты еще в период действия прежнего Таможенного кодекса, и  в настоящее время применяются  со значительными ограничениями.

Целесообразным представляется скорейшее приведение всего таможенного  законодательства в соответствие с  Таможенным кодексом РФ, что несомненно упростило бы и ускорило прохождение  таможенных процедур для всех участников внешнеторговой деятельности, исключило  бы возникновение коллизий.

 
 
 

 

 
 
 

 

 
 
 

 

Список литературы.

1. Гражданский кодекс Российской Федерации. часть первая от 30 ноября 1994 г. N 51-ФЗ, часть вторая от 26 января 1996 г. N 14-ФЗ // Собрание законодательства РФ, 1996, N 5, ст. 410; 1999, N 51, ст. 6288
2. Договор о Таможенном союзе и Едином экономическом пространстве (Москва, 26 февраля 1999 г.) // Собрание законодательства РФ. 2001 г. N 42 ст. 3983
3. Соглашение о Международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС) (1 ноября 1951 г.). Приводится по: Ерпылева Н.Ю. Актуальные проблемы теории и практики международного транспортного права. // Адвокат (Москва).- 24.02.2003.- 002.- c.39
4. http://odiplom.ru/pravo/pravovoe-regulirovanie-mezhdunarodnyh-gruzovyh-perevozok
5. http://otherreferats.allbest.ru/international/00122927_0.html
6. Европейское соглашение от 30 сентября 1957 года «О международной дорожной перевозке опасных  грузов(ДОПОГ)
7. Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов

 

 

Соглашения о международных  железнодорожных перевозках в грузовом и пассажирском сообщениях

Заключение договора перевозки груза

Железнодорожные перевозки  грузов между бывшими социалистическими  странами регулируются Соглашением  о международном железнодорожном  грузовом сообщении (СМГС). Этот нормативный  акт распространяет действие на перевозки  грузов в прямом железнодорожном  сообщении, осуществляемые железными  дорогами стран-участниц Соглашения.

СМГС не применяется  к перевозкам грузов, если станции  отправления и назначения находятся  в одной стране и перевозки  производятся по территории другой страны транзитом железной дорогой страны отправления и назначения. Кроме  того, Соглашение не применяется к  перевозкам грузов между станциями  двух стран транзитом по территории третьей страны, осуществляемых железной дорогой страны отправления или  назначения. И, наконец, оно не применяется  к перевозкам грузов между станциями, расположенными в соседних странах, если перевозки производятся железной дорогой одной из этих стран по внутренним ее правилам. В указанных  случаях перевозки осуществляются на основании особых договоров, заключаемых  между заинтересованными железными  дорогами.

Соглашение регулирует вопросы заключения договора перевозки  груза, порядок его выполнения, ответственность  перевозчика, расчеты между железными  дорогами.

В его разделе  «Заключение договора перевозки» содержатся требования к накладной, которой  оформляется перевозка груза, порядок  приема груза к перевозке и  его погрузки, требования к таре, упаковке и маркировке, объявление ценности груза, срок его доставки.

Договор перевозки  оформляется накладной единого  образца. Этот документ состоит из следующих  листов:

- оригинал накладной;

- дорожная ведомость;

- дубликат накладной;

- лист выдачи  груза;

- лист уведомления  о прибытии груза.

Все перечисленные  листы кроме дубликата накладной  сопровождают груз до станции назначения. Дубликат же накладной после заключения договора остается у отправителя.

Накладная заполняется  на языке страны отправления с  переводом на русский язык. Кроме  данных о грузе, пункте отправления  и назначения в накладной отправитель  должен указать выходные пограничные  станции страны отправления и  транзитные страны, через которые  должен проследовать груз.

В случае недостатка в накладной места для записей  данных о грузе, контейнерах, перевозочных приспособленных, вагонах к ней  прилагаются дополнительные листы, в которые эти данные заносятся.

Подробно урегулированы  требования к оформлению накладной. Данные, вносимые в накладную, должны быть написаны разборчиво чернилами, шариковой  ручкой, на пишущей машинке, компьютере или нанесены штемпелем. Сокращения при заполнении накладной возможны лишь в случаях, указанных в Соглашении. Не допускаются исправления. В исключительных случаях отправитель может сделать  исправление в накладной не более  чем в одной графе или в  двух, если они взаимосвязаны.

Перевозка пассажиров, багажа и товаробагажа производится только между станциями, указанными в применяемых тарифах и только через пограничные станции, перечисленные  в этих тарифах.

Багаж и товаробагаж  при переходе на дороги другой ширины колеи и при отсутствии поездов  и вагонов прямого сообщения  перегружаются на пограничных станциях силами и средствами железных дорог  и за их счет (п. 6 ст. 3 СМПС).

В Соглашении выделяется специальный раздел, посвященный  организации и осуществлению  пассажирских перевозок, - «Перевозка пассажиров». Раздел содержит нормы, подробно регулирующие вопросы о пассажирских билетах, условиях их годности и контроле билетов, о предоставлении мест в  поезде, об условиях проезда детей, о перерыве поездки, отказе в поездке  и прекращении договора перевозки.

Перевозка пассажира  оформляется пассажирским билетом. Его форма и основные данные установлены  Соглашением. Билет имеет вид  купонной книжки, состоящей из обложки  и билета-купона. Предъявленный билет-купон  без обложки и обложка купонной книжки без билета-купона считаются  недействительными и отбираются работниками железной дороги.

Для поездки организованных групп пассажиров может быть выдана одна купонная книжка с бланковым  билетом-купоном на группу не менее 10 взрослых пассажиров. Каждому пассажиру  выдается отдельный контрольный  купон, действительный при наличии  купонной книжки.

В рамках срока годности билета пассажир имеет право прерывать  поездку на попутных станциях любое  число раз и на любой срок. Остановка  пассажира в пути следования не удлиняет срока годности билета.

Условия проезда  детей таковы: пассажир имеет право  провезти бесплатно одного ребенка  не старше 5 лет, если он не занимает отдельного места. Дети в возрасте от 5 лет до 12 лет провозятся по детским билетам.

Пассажир в начале поездки сдает билет проводнику. При непредъявлении билета, имеющего силу для проезда в данном поезде и вагоне, пассажир обязан уплатить штраф и стоимость проезда  за проследованное расстояние.

К ручной клади Соглашение относит легкопереносимые предметы. Они перевозятся пассажи-ром бесплатно. Общая масса ручной клади, провозимой бесплатно, не должна превышать 35 кг на взрослого пассажира и 15 кг на ребенка  до 12 лет. Излишнюю ручную кладь пассажир обязан сдать в багаж.

В виде ручной клади  сверх установленной нормы допускается  перевозка складных детских и  инвалидных колясок, если ребенок или  инвалид, для которых они предназначены, следуют в поезде. В счет нормы  ручной клади могут перевозиться радиоприемники, телевизоры и другие приборы, требующие особой осторожности при перевозке.

Пассажир вправе перевозить комнатных животных (собак, кошек, птиц и др.).

Соглашение содержит перечень предметов, запрещенных для  перевозки в виде ручной клади.

К ним относятся  огнеопасные, взрывчатые, радиоактивные, отравляющие вещества, заряженное оружие, крупногабаритные предметы и др. В  разделе «Перевозка багажа» дается перечень предметов, допускаемых к  перевозке, а также предметов, запрещенных  к перевозке. Багаж принимается  к перевозке по предъявлении проездного билета. В подтверждение приема багажа к перевозке пассажиру выдается багажная квитанция.

Общая масса багажа не должна превышать 100 кг Он выдается на станции назначения предъявителю багажной квитанции.