Комплексная программа развития городского хозяйства на примере г. Похвистнево

       m- число расчетных единиц на 1000 жителей.

W_{учр.пр.1 на начало периода}=100 ×90×50580×10^-6 = 455.22 МВт ч

W_{учр.пр.1 на конец периода}=100 ×90×51780×10^-6 = 466, 02 МВт ч

W_{учр.пр.2 на начало периода} =50 ×240×50580×10^-6 = 606, 96 МВт ч

W_{учр.пр.2 на конец периода} = 50 ×240×51780×10^-6 =621, 36 МВт ч

W_{учр.пр.3 на начало периода} = 600 ×13,5×50580×10^-6 = 409.7 МВт ч

W_{учр.пр.3 на конец периода} = 600 ×13,5×51780×10^-6 = 419.42МВт ч

W_{учр.пр.4 на начало периода} = 200 ×35×50580×10^-6=354,06  МВт ч

W_{учр.пр.4 на конец периода} = 200 ×35×51780×10^-6=362,46  МВт ч

W_{учр.пр.5 на начало периода} = 400 ×100×50580×10^-6 = 2023,2 МВт ч

W_{учр.пр.5 на конец периода} = 400 ×100×51780×10^-6 = 2071,2  МВт ч

W_{учр.пр.6 на начало периода} =4000 ×10×50580×10^-6 = 2023,2  МВт ч

W_{учр.пр.6 на конец периода} =4000 ×10×51780×10^-6 = 2071,2 МВт ч

∑ W_{учр.пр. на начало периода} = 5872.34МВт ч

∑ W_{учр.пр. на конец периода} =6011.66МВт ч

Определение расхода электроэнергии на наружное освещение, которое складывается из потребности в электроэнергии на освещение улиц, парков, скверов, дворов, на архитектурно-рекламные  цели и другие виды объектов.

Расход электроэнергии на уличное освещение рассчитывается по формуле:

W_уп.осв = ∑ N_уст. ×Т ×10^-3, МВт ч.

где N_уст.– суммарная установленная мощность установок уличного освещения, кВт;

      T – число часов горения ламп (2500 ч. в год).

 

 

 

 

 

Таблица 18.

Расчет мощности осветительных  установок

Категории улиц	Установленная мощность, кВт	Протяженность, км		Мощность осветительных  установок, кВт
		На начало периода	На конец периода	На начало периода	На конец периода
Магистрали общегородского значения	50,3	15.17	15.53	763.05	781.16
Магистрали районного значении	17,3	45.52	46.6	787.5	806.18
Улицы и проезды местного значения	9,9	91.04	93.2	901.3	922.68
Итого:	77,5	151.73	155.33	2451.85	2510.02

 

Расход электроэнергии на освещение парков, скверов, дворовых участков, архитектурно-рекламные цели принимается в размере 50% от расходов электроэнергии на уличное освещение. В результате общий расход электроэнергии составит:

W_{н. осв.} = 1,5× W_{ул. осв.,}

где  W_{н осв.} – расход электроэнергии на наружное освещение, МВт ч.

W_{н. осв. на начало периода} = 1,5×6129.63=9194.45 МВт ч.

W_{н осв. на конец периода} = 1,5×6275.05=9412.58МВт ч.

W_{ул. осв. на начало периода} = 2451.85 МВт ч.

W_{ул. осв. на конец периода} = 2510.02

Определение расхода  электроэнергии на коммунальные предприятия  общегородского значения

Централизованное теплоснабжение:

W_цт = W_{уд. цт ×}Q_год.^от× 10^-3×4,18×% , МВт ч.,

где W_уд- удельный расход электроэнергии в системах централизованного теплоснабжения (4-6 кВт ч/ МДж).

W_{цт на начало периода} = 4×159541.2×10^-3×4,18×80=2134.02 МВт ч.

W_{цт на конец периода} = 4×163336.43×10^-3×4,18×80=2184.79 МВт ч.

 

 

 

 

 

Таблица 19.

Годовой расход электроэнергии, МВт ч.

Расход электроэнергии	Жилые здания		Wучр.	Wн осв.	Wцтп	Итого
	Wкв	Wлифт
На начало периода	42487.2	1304.940	5872.34	9194.45	2134.02	60992.95
На конец периода	43495.2	1335.900	6011.66	9412.58	2184.79	62440.13
Прирост за период	1008	20.96	139.32	218.13	50.77	1447.18

 

Для определения протяжённости  ЛЭП вычисляется прирост расчетной  мощности трансформаторных подстанций или пунктов (ТП) и устанавливается  их требуемое количество:

∆P=W_прир./Т,

где ∆P – прирост расчетной мощности ТП, кВт;

    W_прир.- прирост суммарного годового потребления электроэнергии, МВт ч.; 

     h- число часов использования электронагрузки (3000-4000ч. в год).

∆P= 1447.18×1000/3000=482,4 кВт

Потребное число ТП округляется  до целого в большую сторону:

n=∆P /P_тп,

где P_тп - установленная мощность ТП, кВт (400-600 кВт).

n=482,4/400=1,21≈1

Р_тп = 400кВт

Суммарный прирост протяженности  ЛЭП определяется пропорционально  росту численности населения  города за период.

1200/50580×100=2,3%

Протяженность ЛЭП до 10 кВт:

91,2+5N=166.2 км

Протяженность ЛЭП до 1 кВт:

167,3+10N = 317,3 км

Прирост протяженности ЛЭП составит: 483.8×2,3/100=11,13 км

При расчете капитальных  вложений в развитие электрических  сетей учитываются затраты на строительство кабельных распределительных  линий напряжением до 1 кВ, на прирост  количества ТП и на уличное освещение.

При определении размера  инвестиций в уличное освещение  необходимо исходить из протяженности  улиц различных категорий, требующих  освещения, приведенных в задании.

Удельная стоимость строительства ТП составляет 687 тыс.р.

Удельная стоимость ЛЭП  – 485 тыс.р.

485+11.13 = 5398.05

Затраты на уличное освещение  рассчитываются:

485× (155.33-151.73) =1746 тыс.р.

Суммарные капитальные вложения в развитие системы электроснабжения города составит: 1746+5398.05+687=7831.05 тыс.р.

Таблица 20.

Суммарные капитальные вложения в развитие электроснабжения города

Виды энергоснабжения	Капиталовложения, тыс.р.
Теплоснабжение	49900
Газоснабжение	70538
Электроснабжение	7831.05
Итого:	128269.1

 

1.3. Городской пассажирский  транспорт

Число перевезенных каждым видом транспорта пассажиров может  быть найдено по формуле:

Пⁱ=Мⁱ_инв.*Кⁱ_в*Рⁱ_ср*Vⁱ_э*αⁱ*Дⁱ,

где Пⁱ – число пассажиров перевезенных i-ым видом транспорта, чел;

i- вид городского пассажирского транспорта;

Мⁱ_инв- инвентарное число единиц подвижного состава, шт.;

Кⁱ_в- коэффициент выпуска парка i-го вида транспорта;

Рⁱ_ср- среднесуточная продолжительность работы транспорта i-го вида транспорта на линии, час;

Vⁱ_э- средняя эксплуатационная скорость i-го вида транспорта, км/ч;

αⁱ  - число пассажиров на 1 маш-км на i-го вида транспорта (7);

Дⁱ- число дней работы i-го вида транспорта в год (365), дн.

Транспортная подвижность  населения определяется:

Р_{подв i} =

 

Годовой объем работы каждого  вида городского пассажирского транспорта определяется умножением количества привезенного определенным видом транспорта пассажиров на протяженность линий соответствующего вида транспорта.

Таблица 21.

Расчет годового объема работы автобуса.

Расчет-ный период	Инвен-тарное число машин, шт	Коэффициент выпуска парка	Средняя эксплуатацион-ная скорость, км/ч	Среднесуточная продолжительность  работы транспорта i-го вида	Общий пробег машин, маш-час	Привезено пассажиров за год, чел.	Транспортная подвижность  населения	Протяженность автобусных линий, км	Годовой объем работы, пас-км	Число маш-мест в автобусном парке
Итого на начало года	25	0.7	20	16	5600	14308000	283	35	500780000	25
1	26	0.7	20	16	5824	14880320		35	520811200	25
2	27	0.7	20	16	6048	15452640		35	540842400	25
3	28	0.7	20	16	6272	16024960		35	560873600	35
4	29	0.7	20	16	6496	16597280	321	35	580904800	35

 

14308000

 

 

 

 

 

 

Затраты на обустройство нового автобусного парка на 10 машино-мест составляет 3200 тыс. руб.

Затраты на покупку дополнительных транспортных средств:

45000000 = 20000 тыс. руб.

Всего: 3200+20000 = 23200 тыс. руб.

 

 

 

 

 

 

1.4. Благоустройство  территории.

Таблица 22.

Исходные данные для расчета  площадей улиц старой части города.

Категория улиц	Ширина элементов поперечного  профиля, м		Примечание
	Проезжая часть	Тротуар
Магистральные улицы общегородского значения	18	7	Борт гранитный
Магистральные улицы районного  значения	10	5	Борт гранитный
Улицы местного значения	4	2	Борт бетонный
Проезды	3	1,5	Борт бетонный

 

Протяженность бортов магистральных улиц общегородского значения в 3,6 раза больше протяженности самих улиц.

Протяженность бортов магистральных  улиц районного значения и улиц местного значения в 1,8 раза больше протяженности  самих улиц, а протяженность бортов проездов равна длине самих проездов.

Таблица 23.

Исходные данные для расчета  площадей улиц новой части города.

 

Категория улиц	Ширина элементов поперечного  профиля, м		Примечания
	Проезжая часть	Тротуар
Магистральные улицы общегородского значения	22	10	Борт гранитный
Магистральные улицы районного  значения	14	9	Борт бетонный
Улицы местного значения	6	3	Борт бетонный
Проезды	3,5	1,5	Борт бетонный

 

В течение расчетного периода 10% площади проезжей части всех улиц в старой части города требует реконструкции, т.е. укладки слоя асфальтобетона толщенной 5 см по черному щебню или булыжной мостовой; не менее 20% площади улиц в старой части города требует капитального ремонта. Кроме того, за этот период необходимо реконструировать 5% площади существующих тротуаров (устройство тротуаров из железобетонных плит на песчаном основании), и 10% площади тротуаров капитально отремонтировать (нарастить асбестобетонный слой толщенной 3 см).