Экономика железнодорожного транспорта

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 15 Ноября 2013 в 19:58, курсовая работа

Краткое описание

Разработка плана-прогноза по грузовым перевозкам является важнейшей составляющей внутриотраслевого планирования на железнодорожном транспорте.
Планы перевозки грузов должны разрабатываться с учётом превышения предложения над спросом, предусматривать наиболее полное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства в перевозках.

Содержание

ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………
3
РАЗДЕЛ I: ПЛАНИРОВАНИЕ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК………………..
4
РАЗДЕЛ II: ПОКАЗАТЕЛИ ПЛАНА РАБОТЫ ПОДВИЖНОГО
СОСТАВА……………………………………………………………………..
34
2.1. Расчет основных объемных и качественных показателей
использования вагонов и локомотивов в грузовом движении
на отделении железной дороги………………………………………...
34
2.1.1. Расчет показателей работы вагонов………………………..
34
2.1.2. Расчет показателей работы локомотивов…………………..
39
2.2. Расчет влияния изменения важнейших качественных
показателей на экономические результаты отделения железной
дороги по основной деятельности……………………………………..
41
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ…………………………………………………….
49
ПРИЛОЖЕНИЯ

Скачать полностью (277.49 Кб) Сколько стоит заказать работу?

Прикрепленные файлы: 1 файл

ЭЖТ-П-98 - копия.doc

— 1.61 Мб (Скачать документ)

Таблица 6

Транзит

Входная станция	Кол-во, тыс.т	Выходная станция	Кол-во, тыс.т
Яр	5050	Дзержинск	5050
Пинюг	2450	Дзержинск	2450
Пинюг	1500	Красный Узел	1500
Канаш	800	Арзамас	800
Канаш	3250	Красный Узел	3250
Котельнич	1800	Дзержинск	1800
Итого	14850	Итого	14850

	Проверки:

Вывоз+МС = Отправление		15520	15520
Ввоз+МС = Прибытие		4350	4350
Отправление+Транзит+Ввоз = Прибытие+Транзит+Вывоз		31585	31585

Форма 1

Грузовые потоки и грузооборот части Горьковской железной дороги (лесные грузы)

Участок	Расстояние	Грузовой поток			Грузооборот
Участок	Расстояние	туда	обратно	в оба конца	Грузооборот
Яр -Зуевка	66	11640	0	11640	768,240
Зуевка - Киров	118	11820	0	11820	1394,760
Киров Котельнич	73	21592,5	0	21592,5	1576,253
Котельнич- Шахунья	124	23548	0	23548	2919,952
Шахунья Сухобезводное	132	23825	0	23825	3144,900
Сухобезводное -Горький	108	24335	0	24335	2628,180
Горький Дзержинск	33	21300	0	21300	702,900
Горький -Правдинск	41	100	0	100	4,100
Зелецино -Горький	40	0	1960	1960	78,400
Арзамас -Зелецино	93	0	1905	1905	177,165
Красный Узел- Арзамас	182	0	1750	1750	318,500
Канаш - Сергач	141	1060	40	1100	155,100
Сергач - Арзамас	114	855	0	855	97,470
Канаш Алатырь	114	3805	0	3805	433,770
Алатырь - Красный Узел	127	3835	0	3835	487,045
Верхнекамск -Стальная	120	0	4100	4100	492,000
Стальная -Яр	62	0	5800	5800	359,600
Пинюг -Мураши	124	6050	0	6050	750,200
Мураши -Киров	118	8670	0	8670	1023,060
Итого	1930	162435,5	15555	177990,5	17511,595

НЕФТЬ И НЕФТЕПРОДУКТЫ

Таблица 7

Отправление и прибытие нефти и нефтепродуктов, тыс.т

Станции и участки	Данные
Станции и участки	Отправление со станций и участков	Прибытие на станции и участки
1	2	3
ст. Яр		40
уч. Яр-Зуевка		15
ст. Зуевка		50
уч. Зуевка-Киров		120
ст. Киров		260
уч. Киров-Котельнич		90
ст. Котельнич		240
уч. Котельнич-Шахунья		25
ст. Шахунья		50
уч. Шахунья-Сухобезводное		120
ст. Сухобезводное		35
уч. Сухобезводное-Горький		90
ст. Горький	1200	1200
уч. Горький-Правдинск	200	40
уч. Горький-Дзержинск	140	900
ст. Дзержинск		800
уч.Зелецино-Горький
ст. Зелецино	14500	70
уч. Арзамас-Зелецино		80
ст. Арзамас		200
уч. Красный Узел-Арзамас		160
ст. Канаш		300
уч. Канаш-Сергач		180
ст. Сергач		140
уч. Сергач-Арзамас		70
уч. Канаш-Алатырь		90
ст. Алатырь		45
уч. Алатырь-Красный Узел		280
ст. Верхнекамск		190
уч. Верхнекамск-Стальная		70
ст. Стальная		20
уч. Стальная-Яр		15
ст. Пинюг		30
уч. Пинюг-Мураши		60
ст. Мураши		70
уч. Мураш и-Киров		70
Итого	16040	6215

Таблица 8

Транзит нефти и нефтепродуктов через дорогу

Направление транзитного грузопотока	Размер грузопотока, тыс.т
от ст. Яр на ст. Котельнич (на Свечу)	2980
от ст. Яр на ст. Дзержинск	1950
от ст. Котельнич (со Свечи) на ст. Яр	150
от ст. Красный Узел на ст. Канаш	950
от ст. Красный Узел на ст. Дзержинск	1750
от ст. Канаш на ст. Красный Узел	1100
от ст. Канаш на ст. Арзамас	2380

Таблица 9

Корреспонденция грузов по ввозу

Входная станция ввоза груза	Кол-во, тыс.т	Станция и участок прибытия груза	Прибытие, тыс.т
1	2	3	4
станция Яр	1820	ст. Яр	40
		уч. Яр-Зуевка	15
		ст. Зуевка	50
		уч. Зуевка-Киров	120
		ст. Киров	260
		уч. Киров— Котельнич	90
		ст. Котельнич	240
		ст. Верхнекамск	190
		уч. Верхнекамск-Стальная	70
		ст. Стальная	20
		уч. Стальная-Яр	15
		ст. Пинюг	30
		уч. Пинюг-Мураши	60
		ст. Мураши	70
		уч. Мураш и-Киров	70
		ст. Горький - 40%	480
Итого	1820	Итого	1820
станция Красный узел	1405	уч. Красный Узел-Арзамас	160
		ст. Арзамас	200
		уч. Арзамас-Зелецино	80
		ст. Зелецино	70
		уч. Алатырь-Красный Узел	280
		ст. Алатырь	45
		уч. Канаш-Алатырь	90
		ст. Горький - 40%	480
Итого	1405	Итого	1405
1	2	3	4
станция Канаш	690	ст. Канаш	300
		уч. Канаш-Сергач	180
		ст. Сергач	140
		уч. Сергач-Арзамас	70
Итого	690	Итого	690
станция Дзержинск	840	ст. Дзержинск - 60%	480
станция Дзержинск	840	уч. Горький-Дзержинск - 40%	360
Итого	840	Итого	840
ВСЕГО	4755	ВСЕГО	4755

Таблица 10

Корреспонденция в местном сообщении

Станция и участок отправления	Отправление, тыс.т	Станция и участок прибытия	Прибытие, тыс.т


1	2	3	4
станция Зелецино	1460	ст. Дзержинск - 40%	320
		уч. Горький-Дзержинск - 60%	540
		ст. Горький - 20%	240
		уч. Котельнич-Шахунья	25
		ст. Шахунья	50
		уч. Шахунья-Сухобезводное	120
		ст. Сухобезводное	35
		уч. Сухобезводное-Горький	90
		уч. Горький-Правдинск	40
		уч.Зелецино-Горький	0
Итого	1460	Итого	1460

Таблица 11

Корреспонденция грузов по вывозу

Станция и участок отправления	Отправление, тыс.т.	Вывоз по выходным станциям
Распределение ресурса станции Зелецино
станция Зелецино	13040	Дзержинск 30%	Арзамас 30%	Котельнич 10%	Яр 20%	Канаш 10%
станция Зелецино	13040	3912	3912	1304	2608	1304
Другие станции отправления
		Дзержинск -100%	X	X	X	X
станция Горький	1200	1200	X	X	X	X
участок Горький-Правдинск	200	200	X	X	X	X
участок Горький-Дзержинск	140	140	X	X	X	X
Вывоз тыс.т	14580	5452	3912	1304	2608	1304

Таблица 12

Транзит

Входная станция	Кол-во, тыс.т.	Выходная станция	Кол-во, тыс.т.
Яр	2980	Котельнич (на Свечу)	2980
Яр	1950	Дзержинск	1950
Котельнич (со Свечи)	150	Яр	150
Красный Узел	950	Канаш	950
Красный Узел	1750	Дзержинск	1750
Канаш	1100	Красный Узел	1100
Канаш	2380	Арзамас	2380
Итого	11260	Итого	11260

Превезено	Сдача	Прибытие
32055	25840	6215
Превезено	Прием	Отправление
32055	16015	16040

Форма1

Грузовые потоки и грузооборот части Горьковской железной дороги (нефть и нефтепродукты)

Участок	Расстояние	Грузовой поток			Грузооборот
Участок	Расстояние	туда	обратно	в оба конца	Грузооборот
Яр -Зуевка	66	6407,5	2758	9165,5	604,923
Зуевка - Киров	118	6290	2758	9048	1067,664
Киров Котельнич	73	5695	2758	8453	617,069
Котельнич- Шахунья	124	2430	3924,5	6354,5	787,958
Шахунья Сухобезводное	132	2430	4047	6477	854,964
Сухобезводное -Горький	108	2430	4187	6617	714,636
Горький Дзержинск	33	9672	180	9852	325,116
Горький -Правдинск	41	20	100	120	4,920
Зелецино -Горький	40	11514	0	11514	460,560
Арзамас -Зелецино	93	2340	5216	7556	702,708
Красный Узел- Арзамас	182	2660	0	2660	484,120
Канаш - Сергач	141	2680	1304	3984	561,744
Сергач - Арзамас	114	2415	1304	3719	423,966
Канаш Алатырь	114	1100	995	2095	238,830
Алатырь - Красный Узел	127	1100	1225	2325	295,275
Верхнекамск -Стальная	120	225	0	225	27,000
Стальная -Яр	62	287,5	0	287,5	17,825
Пинюг -Мураши	124	0	60	60	7,440
Мураши -Киров	118	0	195	195	23,010
Итого	1930	59696	31011,5	90707,5	8219,728

Информация о работе Экономика железнодорожного транспорта