Экономика предприятия

      АƩ⁴⁺⁵=45876/2=22938 руб./год

      Поэтому  по истечении 5 лет оборудование  полностью самортизировано:

     АƩ=АƩ¹⁺³+АƩ⁴⁺⁵=129124+22938*2=175000 руб.

     В данном  случае ущерб от недоамортизации отсутствует (ΔА=0), если работает старое оборудование. В случае же появления более прогрессивного оборудования (например, через 5 лет), будет иметь место ущерб от недоамортизации в размере ΔА=18791 руб.

      Однако  этот ущерб компенсируется приростом  прибыли от использования более  совершенной техники.

     Данный метод  используется в случае 50%*50% («фифти-фифти»), когда точно не известно будет ли в продаже более совершенная техника, поэтому в случае ее отсутствия через 3 года переходят на равномерный способ, который позволяет избежать ущерба от недоамортизации. На графике это выглядит следующим образом (рис.1.3):

Рис.1.3 Динамика амортизационных  отчислений (метод уменьшающегося остатка  с переходом на равномерный)

      Транспорт:

       К_перв.=150000 руб.- первоначальная стоимость оборудования.

      Т_н =8 лет – нормативный срок службы.

      Норма амортизации  при равномерном способе амортизации,  исходя из данных таблицы 1.2, составит:

      Н_р=12,5%

      Следовательно,  норма на реновацию при ускоренном  способе составит:

                                           Н_р=2*12,5%=25%

      Тогда годовые  амортизационные отчисления в  течение пяти лет будут рассчитываться  по формуле 1.14:

      Первый  год: А¹_год =150000*25%/100%=37500 руб.

      Второй  год: А²_год=(150000-37500)*0,25=28125 руб.

      Третий  год: А³_год=(150000-37500-28125)*0,25=21094 руб.

      Суммарные  амортизационные отчисления за  три года составят:

      АƩ¹⁺³=37500+28125+21094=86719 руб.

      Остаточная  стоимость транспорта в размере  63281 руб. (150000-86719) переносится на готовую продукцию равномерно в течение оставшихся 2 лет:

      АƩ⁴⁺⁵=63281/2=31640,5 руб./год

      Поэтому  по истечении 5 лет оборудование  полностью самортизировано:

      АƩ=АƩ¹⁺³+АƩ⁴⁺⁵=86719+31640,5*2=150000 руб.

           В данном случае ущерб от  недоамортизации отсутствует (ΔА=0), если работает старое транспорт. В случае же появления более прогрессивного транспорта (например, через 5 лет), будет иметь место ущерб от недоамортизации в размере ΔА=38033 руб.

      В случае  отсутствия через три года  в продаже более совершенного  транспорта переходят на равномерный  способ, который позволяет избежать  ущерба от недоамортизации. На графике это выглядит следующим образом (рис.1.4):

Рис.1.4 Динамика амортизационных  отчислений (метод уменьшающегося остатка  с переходом на равномерный)

      3. Кумулятивный метод

      В отличие  от предыдущих методов, где  норма амортизации остается постоянной, в данном случае норма меняется, а первоначальная стоимость оборудования  остается неизменной.

      Норма амортизации  определяется как дробь, в знаменателе  которой сумма чисел от Т_н (нормативного срока), а в числителе разница между Т_н и нулем (в первый год), затем Т_н и единицей (во второй год) и т.д.

      Воспользуемся  этим методом и рассчитаем  амортизационные отчисления и  сумму годовых амортизационных  отчислений на реновацию (за  весь амортизационный период) для  АЧ ОПФ, т.е. для машин и  оборудования и транспорта.

      Машины  и оборудование:

      К_перв.=175000 руб. – первоначальная стоимость оборудования.

      Т_н=6 лет – нормативный срок службы.

      Норма амортизации  в первый год:

Н¹_р=*100=28,57%

      Годовые  амортизационные отчисления рассчитываем  следующим образом:

                                             Аⁱ_год = К_перв.*Нⁱ_р                                           (1.15)

где Нⁱ_р – норма амортизации в i-ый год службы оборудования.

      i=1+Т_н – изменение i от 1 до Т_н.

А¹_год=175000*0,2857=50312,5 руб.

      Норма амортизации  во второй год службы машин  и оборудования:

Н²_р=*100=23,8%

      Годовые  амортизационные отчисления во  второй год:

А²_год=175000*0,238=41650 руб.

      Норма амортизации  и годовые амортизационные отчисления  в третий год службы машин  и оборудования:

Н³_р=*100=19,05%

А³_год=175000*0,1905=33337,5 руб.

      В четвертый  год:    

Н⁴_р=*100=14,29%

А⁴_год=175000*0,1429=25007,5 руб.

      В пятый  год:           

Н⁵_р=*100=9,52%

А⁵_год=175000*0,0952=16660 руб.

      В шестой  год:         

Н⁶_р=*100=4,762%

А⁶_год=175000*0,04762=8333,5 руб.

      За нормативный  срок службы оборудования (Т_н=6 лет) накапливается сумма амортизационных отчислений, равное его первоначальной стоимости:

АƩ¹⁺⁶=50312,5+41650+33337,5+25007,5+16660+8333,5=175000 руб.

      На графике  это выглядит следующим образом  (рис.1.5):

Рис.1.5 Динамика амортизационных  отчислений (кумулятивный метод)

      Транспорт:

      К_перв.=150000 руб.- первоначальная стоимость оборудования.

      Т_н =8 лет – нормативный срок службы.

      Норма амортизации  в первый год:

Н¹_р=*100=22,22%

      Годовые  амортизационные отчисления в  первый год службы транспорта  находим по формуле 1.15:

А¹_год=150000*0,2222=33330 руб.

      Норма амортизации  во второй год службы транспорта:

Н²_р=*100=19,44%

      Годовые  амортизационные отчисления во  второй год:

А²_год=150000*0,1944=29160 руб.

      Норма амортизации  и годовые амортизационные отчисления  в третий год службы транспорта:

 Н³_р=*100=16,67%

А³_год=150000*0,1667=25005 руб.

      В четвертый  год:

Н⁴_р=*100=13,89%

А⁴_год=150000*0,1389=20835 руб.

      В пятый  год:

Н⁵_р=*100=11,11%

А⁵_год=150000*0,1111=16665 руб.

      В шестой  год:

Н⁶_р=*100=8,33%

А⁶_год=150000*0,0833=12495 руб.

      В седьмой  год:

Н⁷_р=*100=5,56%

А⁷_год=150000*0,0556=8340 руб.

      В восьмой  год:

Н⁸_р=*100=2,78%

А⁸_год=150000*0,0278=4170 руб.

      За нормативный  срок службы транспорта (Т_н=8 лет) накапливается сумма амортизационных отчислений, равная его первоначальной стоимости:

АƩ¹⁺⁸=33330+29160+25005+20835+16665+12495+8340+4170=150000 руб.

      На графике  это выглядит следующим образом  (рис.1.6):

Рис.1.6 Динамика амортизационных  отчислений (кумулятивный метод)

      Использование  кумулятивного метода позволяет  в течение нормативного срока  накопить сумму амортизационных  отчислений, равную первоначальной  стоимости оборудования. Общим для  всех методов амортизации является  то, что за половину нормативного  срока службы оборудования, накапливается  около ¾ К_перв. (три четверти первоначальной стоимости).

      Это позволяет  уменьшить ущерб от недоамортизации оборудования в случае снятия его с производства до истечения нормативного срока (амортизационного периода). Ущерб от недоамортизации (ΔА) может быть компенсирован приростом прибыли (ΔПр) за счет использования более прогрессивной техники: ΔПр>ΔА. Ущерб от недоамортизации может быть  рассчитан несколькими способами, если известна первоначальная стоимость оборудования (К_перв.), остаточная (К_ост.), нормативный и фактический сроки службы (Т_н, Т_ф), норма амортизации на реновацию (Н_р), годовые амортизационные отчисления (А_год), а так же ликвидационная стоимость старой техники (К_ликв.):

      Способ 1: ΔА=А_год*(Т_н - Т_ф) – К_ликв.

       Способ 2: ΔА=К_перв. – А_год*Т_ф - К_ликв

      Способ 3: ΔА=К_ост. – К_ликв.

      Способ 4: ΔА=К_перв.*Н_р/100%*(Т_н – Т_ф) – К_ликв.

      При использовании  ускоренных методов амортизации  ущерб от недоамортизации значительно снижается, либо отсутствует, что позволяет во избежание морального износа за половину нормативного срока службы оборудования накопить три четверти его стоимости. Амортизационные отчисления накапливаются на расчетном счете предприятия и могут быть использованы не только в целях воспроизводства основного капитала. Поэтому амортизация является скрытой формой прибыли, остающейся в распоряжении предприятия. Кроме этого, при использовании ускоренных методов амортизации снижается сумма налоговых отчислений от прибыли, т.к. прибыль уменьшается за счет роста амортизационной составляющей себестоимости продукции.

      В России  используется один метод ускоренной  амортизации, по которому норма  на реновацию активной части  основного капитала принимается  в два раза выше, чем при  равномерном способе.

      Найдем  амортизационные отчисления с  помощью равномерного метода  по формуле 1.4:

      Машины  и оборудование:

      А_год=175000/6=29166,7 руб.

      Транспорт:

      А_год=150000/8=18750 руб.

      Сведем  полученные результаты расчетов  в таблицу 1.6:

                                                                                                                Таблица 1.6

Расчет амортизационных отчислении по четырем методам

Метод амортизации	Равномерный метод		Ускоренные методы
Годы,i i=1-Тн	РМ		МУО		МУОр		КМ
	группа ОПФ		группа ОПФ		группа ОПФ		группа ОПФ
	4	5	4	5	4	5	4	5
1 год	29166,7	18750	63000	36000	63000	37500	50312	33330
2 год	29166,7	18750	40320	27360	40320	28125	41650	29160
3 год	29166,7	18750	25804	20793	25804	21094	33338	25005
4 год	29166,7	18750	16515	15804	22938	31640	25007	20835
5 год	29166,7	18750	10570	12010	22938	31640	16660	16665
6 год	29166,7	18750	-	-	-	-	8334	12495
7 год	-	18750	-	-	-	-	-	8340
8 год	-	18750	-	-	-	-	-	4170
Итого за Тн	175000	150000	156209	111967	175000	150000	175000	150000
Итого за ½ Тн	87500	75000	78104,5	55983,5	87500	75000	87500	75000

 

      Из таблицы  мы видим, что:

1. По 4 группе при методе уменьшающегося остатка за ½ Т_н амортизационные отчисления самые низкие: они равны 78104,5 руб. В остальных методах значения максимальны: они равны 87500 руб.
2. По группе 5 самые минимальные амортизационные отчисления при методе уменьшающегося остатка: они равны 55983,5 руб. А при всех

остальных методах отчисления максимальны и они равны 75000 руб.

      Из этого  следует, что метод уменьшающегося  остатка амортизационных отчислений  самый невыгодный.

      Далее необходимо  сравнить суммарные отчисления  за половину нормативного срока  службы по ускоренным методам  с равномерным.

      Для этого  ликвидационную стоимость (К_ликв.) примем равной 5% от первоначальной, т.е. К_ликв.=0,05К_перв..

      А также  введем обозначения:

      ^PM; ^MУО; ^МУОр; ^КМ – сумма амортизационных отчислений за половину срока службы, рассчитанная соответственно по равномерному методу (РМ); методу уменьшающегося остатка (МУО); методу уменьшающегося остатка с переходом на равномерный (МУОр); кумулятивному методу (КМ).

ΔО_МУО= ^MУО - ^PM

                         ΔО_МУОр= ^МУОр - ^PM        max,

ΔО_КМ=^КМ - ^PM

 

где  ΔО_МУО, ΔО_МУОр, ΔО_КМ – разница в отчислениях по ускоренному методу (МУО, МУОр, КМ) и равномерному.

      Исходя  из данных таблицы 1.6, сравним  разницу в отчислениях по ускоренному  методу (МУО, МУОр, КМ) и равномерному для АЧ ОПФ, а данные сведем в таблицу 1.7.

      Машины  и оборудование:

ΔО_МУО=78104,5 – 87500=-9395,5 руб.

ΔО_МУОр=87500 – 87500=0 руб.

ΔО_КМ=87500 – 87500=0 руб.

      Транспорт:

ΔО_МУО=55983,5 – 75000=-19016,5 руб.

ΔО_МУОр=75000 – 75000=0 руб.

ΔО_КМ=75000 – 75000=0 руб.

     Таким образом,  при использовании метода уменьшающегося  остатка разница максимальна.

     Далее определим  недоамортизированную часть стоимости АЧ ОПФ и сравним недоамортизированную часть (ΔА) при использовании равномерного способа амортизации и ускоренного (одного из трех способов, по которому была получена максимальная разница, т.е. при использовании метода уменьшающегося остатка).