Технико-экономическая характеристика Иркутск-Сортировочной дистанции пути

 

Для подробного анализа  доходов и расходов по предприятию  от подсобно-вспомогательной деятельности, сведем данные за три года в таблицу 2.19.

 

Таблица 2.19 – Анализ доходов и расходов за три года

В тыс.руб.

	2010 год		2011 год		2012 год
	Доходы	Расходы	Доходы	Расходы	Доходы	Расходы
План	10982	5246	12056	7978	14599	12034
Факт	14005	7964	15387	10384	14599	12529

 

Финансовый результат  можно рассчитать как разность между  доходами и расходами, полученными за определенный год. Данные полученные от расчета сводим в таблицу 2.20.

Таблица 2.20 – Расчет финансового результата

 В тыс.руб.

	2010 год		2011 год		2012 год
	план	факт	план	факт	план	факт
Доходы	10982	14005	12056	12056	14599	14599
Расходы	5246	7964	7978	10384	12034	12529
Финансовый результат	5736	6041	4078	1672	2565	2070

 

Рисунок 2.13 – Анализ финансового  результата

Полученные данные по финансовому результату таблицы 2.14, изобразим на рисунке 2.13 и 2.14 в виде диаграммы. Исходя из полученных данных, можно сделать положительный вывод, т.к. у нас за все три года фактические показатели больше плановых, а значит во всех случаях доходы за год больше чем расходы.

Рисунок 2.14 – Прибыль предприятия за три года

По подсобно вспомогательной  деятельности за 2012 год оказаны следующие виды услуг:

- предоставление персонала  для сварки стыков алюминотермитным  способом;

- субаренда земельных  участков;

- аренда железнодорожных  путей;

- обследование подъездных  путей дефектоспопными средствами;

- текущее содержание подъездных путей и др.

Также помимо подсобно-вспомогательных  видов деятельности ведется учет доходов и расходов от прочих видов деятельности. В таблице 2.21 проанализируем эти данные.

 

 

 

 

 

Из таблицы 2.21

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

РИС 2.15

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

На основе данной таблицы, построим диаграмму, представленную на рисунке 2.15 по основным расходом и доходам предприятия.

Зная все необходимые  данные можно рассчитать рентабельность предприятия за три исследуемых года путем деления прибыли предприятия за определенный год на затраченные на эксплуатационные расходы деньги. Рентабельность покажет, сколько рублей прибыли можно получить с затраченного рубля эксплуатационных расходов. В таблице 2.22 приведены расчеты рентабельности.

Таблица 2.22 – Расчет рентабельности предприятия

	Прибыль за год, руб.	Эксплуатационные расходы  за год, руб.	Рентабельность предприятия, руб./руб.
2010 год	6041000	642254000	0,00094
2011 год	1672000	644382000	0,0026
2012 год	2070000	628154000	0,0033

 

Исходя из «Протокола совещания у начальника дистанции  пути Иркутск - Сортировочный»,  в котором подведены итоги каждого года можно судить о результатах финансовой деятельности.

Рассмотрим некоторые  данные за прошедший 2012 год.

Зарабатывание выполнено на 125,9% (план 9690 тыс. руб., факт 12207 тыс. руб.), в том числе выполнение по отгрузке металлолома 6 209 тыс. руб. (план отгрузки 1 480 тн., факт отгрузки 1 541,2 тн.), реализация ТМЦ 194% (план 603 тыс. руб., факт 1170 тыс. руб.)

Основные средства: все объекты основных средств используются в производственно – хозяйственной деятельности.

Запасы ТМЦ: содержание запасов по состоянию на 01.01.02013г. составляет 36 239 тыс. руб. (на 01.01.2012г. - 25 644 тыс. руб., на 01.10.2012г.- 33 855 тыс. руб.)

Пересодержание сложилось в связи с поступлением в ноябре старогодных стрелочных переводов от других дистанций в количестве 22 шт. для переборки и дальнейшей укладки в путь, в декабре получены новые ремкомплекты в количестве 39 шт., крестовины новые 13 шт., прокладки (КБ, ЖБР) и тд. 

В перспективный план развития Иркутск – Сортировочный  дистанции пути на 2013 год отнесены такие мероприятия как: планово-предупредительный ремонт пути; разгонка и регулировка зазоров; закрепление пути от угона, смена и добавление противоугонов; смена шпал; смена шпал старогодними; замена крестовин новыми; смена ремкомплектов новыми; смена клемм жёстких новыми; смена клемных болтов новыми; смена закладных болтов новыми; смена резиновых прокладок под подкладками (нашпальные); смена костылей новыми; смена переводного бруса; смена и пополнение шурупов; смена стрелочных переводов на подъездных путях с Р50 на старогодние Р65, в том числе и железобетонные; выполнить реконструкцию верхнего строения пути.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Приложение А

 

Рисунок А.1 – Схема аппарата управления дистанции пути

Расшифровка к схеме:

ПЧЗ – заместитель  начальника дистанции пути по текущему содержанию;

ПЧГ –  главный инженер;

ПЧЗК – заместитель  начальника дистанции пути по капитальным работам;

ПЧУ – начальник участка  пути

ПД – дорожные мастера

ПЧН – главный нормировщик  дистанции пути

ПЧЭ – главный экономист  дистанции пути

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Заключение 

Организация труда  – составная часть экономики  труда – это организация труда

людей в процессе производства. Она способствует рациональному  соединению

техники и персонала, оптимизирует эффективное использование  живого труда,

обеспечивает  сохранение здоровья работников и повышения  удовлетворенности

трудом за счет изменения его содержания. Под организацией труда понимают

деятельность  по внедрению рекомендаций науки  с целью рационализации процесса

труда.

Нормирование  труда – это часть организации  труда на предприятии. Под

нормированием труда понимают процесс установления научно-обоснованных норм

затрат труда  на выполнение работ. Научно-обоснованные нормы предполагают учет

технических и  технологических возможностей производства, учет особенностей

применяемых предметов  труда, его физиологически оправданную  интенсивность,

нормальные  условия труда.

Оплата труда  или заработная плата – это  часть фонда индивидуального

потребления населения. Она распределяется между наемными работниками,

участвующими  в общественно полезном труде  и управлении, по количеству и

качеству их труда.

В результате пройденной практики на предприятии “Вуд Континент” я углубила и закрепила теоретические  знания по организации, нормированию и  экономике. Также решила все поставленные мне задачи.