Технико-экономическая характеристика Иркутск-Сортировочной дистанции пути

 

 

 

Таблица 2.9 – Расчет коэффициента поступления за 2012 года

Группы ОС	Стоимость поступивших ОС, руб.	Стоимость ОС на конец года, руб.	Коэффициент выбытия
Машины и оборудование	12910,39	16531,18	0,78
Инвентарь	-	1075,71	-
Сооружения	229188,74	5172564,52	0,044
Здания	-	-59249,31

 

Эффективность использования основных фондов оценивается  рядом показателей, к числу которых относятся: фондоотдача, фондоемкость, фондовооруженность.

а) Фондоотдача – уровень  эффективности использования основных фондов, показывает величину доходов, приходящихся на один рубль стоимости основных производственных фондов, рассчитывается по формуле (5). Фондоотдача показывает, с каким экономическим эффектом действуют вновь введенные и действующие основные фонды. Она свидетельствует о том, насколько эффективно используются производственные здания, сооружения, передаточные устройства, силовые и рабочие машины и оборудование, – все без исключения группы ОПФ.

 ,                                                                                                   (5)

где V_i – объем работ за определенный год.

Ф₂₀₁₀ = 12574,3/45126,43 = 0,28

Ф₂₀₁₁ =  12329,7/1521998,7 = 0,008

Ф₂₀₁₂ = 13004,2/4173463,6 = 0,003

б) Фондоемкость – величина обратная фондоотдачи. Она показывает количество основных производственных фондов, приходящееся на один рубль дохода, рассчитывается по формуле (6)

                                                                                                    (6)

 

Ф₂₀₁₀ = 45126,43/12574,3 = 3,58

Ф₂₀₁₁ =  1521998,7/12329,7 = 123,44

Ф₂₀₁₂ =  4173463,6/13004,2 = 320,93.

в) Фондовооруженность - степень оснащенности основными фондами, показывает количество основных производственных фондов, приходящееся на одного рабочего, рассчитывается по формуле (7)

                                                                                     (7)

Ф₂₀₁₀ = 45126,43/515 = 87,62

Ф₂₀₁₁ =  1521998,7/520 = 2926,92

Ф₂₀₁₂ =  4173463,6/545 = 7657,73.

 

2.2 Объемные показатели

 

Экономический показатель — показывает, характеризует состояние экономики, ее объектов, протекающих в ней процессов в прошлом, настоящем и в будущем. Экономические показатели представляют один из   самых

распространенных и  эффективных инструментариев описания экономики, используемых в экономической  науке и в управлении экономическими процессами.

В структуре экономических  показателей различают абсолютные показатели, называемые также количественными, объемными, и относительные, называемые также качественными. В экономике объемными, называют любые показатели, характеризующие количество товаров, продукции, денег. Они обычно выражены в натуральных или денежных единицах, таких, как штуки, вес, длина, объем, рубли, доллары. В первом случае это безразмерные показатели, характеризующие обычно темп изменения экономической вели

чины или соотношения, пропорции однородных экономических величин, получаемые в результате их сравнения, измеряемые в долевом исчислении либо в процентах.

Кроме объемных и качественных показателей на дистанции пути ведется учет экономических показателей. Данные плановые показатели на дистанции ежегодно сравниваются с отчетными значениями и составляется «Справка о выполнении основных производственно-экономических показателей». В справке представлен перечень основных производственно-экономических показателей работы. Помимо объемных, качественных показателей представлены экономические показатели, на  данном предприятии к ним относятся такие показатели как: ФОТ, производительность труда, эксплуатационные расходы, себестоимость затрат на единицу и тд.

Анализируя объемные показатели предприятия по данным «Списка  о выполнении основных производственно-экономических  показателей работ»  за три исследуемых года изобразим следующие диаграммы. На рисунке 2.1 диаграмма объемных показателей, где сравнивается фактические и плановые показатели за 2010, 2011 и 2012 года.

             

            Рисунок 2.1 – Объемные показатели предприятия

Из диаграммы видно, что фактические показатели объема работ превышают плановые в 2010 году на 55,4 млн.т-км.брутто, в 2011 году на 214,7 млн.т-км.брутто, в 2012 году на 41,2 млн.т-км.брутто, для данного показателя такая динамика является положительной.

В таблице 2.10 приведены плановые и фактические объемные показатели, процент их выполнения и процент отклонения фактических показателей за 2011 и 2012 год к базовому 2010 году. На рисунке 2.2 – Динамика объема работ, представлены данные по фактическим объемным показателям и процент отклонения.   

До дистанции пути службой путевого хозяйства доводятся  объемные показатели работы в тонно – километрах брутто в границах дороги.

Основными грузами, перевозимыми на дистанции пути, являются руда, лес  и уголь, и, следовательно, составы, перевозящие эти грузы – тяжеловесные и длинносоставные. Они оказывают большое воздействие на путь, увеличивая объем работ по его текущему содержанию.

При планировании объема работ учитываются изменения эксплуатационных условий на участках дистанции пути и технические характеристики (эксплуатационная длина пути, развернутая длина главных и станционных путей, приведенная длина, протяженность искусственных сооружений, число переездов и другое).

Рост грузонапряженности, повышение скорости движения поездов и нагрузки на ось подвижного состава вызывают увеличение объемов работ по текущему содержанию пути,  применение же новых конструкций верхнего строения, наоборот, значительно уменьшает эти работы.

Работы по ремонту  и содержанию пути подразделяются на следующие основные виды: текущий ремонт и капитальный, который включает в себя: усиленный капитальный ремонт, средний ремонт и подъемочный ремонт, усиленный подъемочный, смена переводного бруса, проектно-изыскательские работы.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ТАБЛ 2.10 и  РИСУН 2.2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Средний ремонт включает в себя: сплошную очистку щебеночного балласта на глубину под шпалой не менее 25 см с добавлением балласта, или обновление загрязненного балласта других видов на глубину не менее 15 см под шпалой; очистку водоотводов; сплошную замену пружинных шайб на двухвитковые и резиновых подрельсовых прокладок на уравнительных пролетах, на концах плетей по 50-75 м и в зонах сварных стыков; ремонт переездов; одиночную замену дефектных рельсов шпал и скреплений; введение                       

плетей бесстыкового пути в оптимальную температуру  и сварку до длины блок участка  или перегона, включая стрелочного  перевода; шлифовку рельсов; регулировку зазоров на звеньевом пути; снятие пучинных карточек и регулировочных прокладок; смазку и закрепление закладных и клейменых болтов.

Усиленный капитальный ремонт пути предназначен для комплексного обновления верхнего строения пути на путях первого и второго (стрелочных переводов 1-3) классов с повышением несущей способности балластной призмы и земляного полотна, включая основную площадку.

Состав входящих в усиленный капитальный ремонт пути работ определяется проектно-сметной документацией. 

Капитальный ремонт пути предназначен для замены рельсо-шпальной решетки на более мощную или менее изношенную на путях 3-5 классов (стрелочных переводов на путях 4-5 классов), смонтированную из новых или старогодных рельсов, новых и старогодных шпал и скреплений.  

Капитальный ремонт пути может выполняться как комплексно со снятием и укладкой путевой решетки кранами, так и раздельным способом с заменой рельсов, скреплений, шпал.

В состав работ по капитальному ремонту пути на участках 3-4 классов  входят те же работы, что и при  усиленном капитальном ремонте, кроме уположения кривых.

Основным видом ремонта  является капитальный – предусматривает  обновления основных элементов или  усиления пути в целом: сплошную смену  рельсов и скреплений, сплошную замену шпал, усиление кривых, очистку и  пополнение балласта, улучшение элементов плана и профиля, оздоровление земляного полотна.

Выполнение технических показателей, отказы технических средств снижены на 6 шт., по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (2011г. – 10 шт., 2012г. – 4 шт.).

Снижена дефектность  рельсового хозяйства по главному ходу на 28 шт., по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (2011г. – 29 шт., 2012г. – 1 шт.)

Объемы капитального ремонта за 2012 год выполнены на 107,9% (план 7 130 тыс. руб.  факт 7 699 тыс. руб.), в том числе: хоз. способом план 3088 тыс. руб. факт 3657 тыс. руб., смена рельсов старогодными план  0,936 км, факт 1,062 км., смена рельс новыми план 0 км, факт 0,4 км.; подрядным способом ремонт переездов план 4042 тыс. руб. факт 4042 тыс. руб.

 

2.3 Качественные показатели

 

 Качественные показатели представляют отношение двух показателей одинаковой или разной размерности. Размерные показатели, характеризующие скорость изменения величины во времени, эффективность использования ресурсов, чувствительность величины по отношению к фактору, обусловившему ее изменение.

Состояние главных путей  оценивается на основании показаний  путеизмерительного вагона, по величине  отступлений от норм содержания рельсовой  колеи железнодорожного пути по ширине, уровню и в плане. Все неисправности пути разбиты на четыре степени. Отклонения в пределах установленных норм являются неисправностью первой степени. Наибольшие и недопустимые отклонения относятся к четвертой степени. Оценка неисправностей ведется по системе возрастающих баллов. Каждая неисправность в зависимости от ее величины получает определенный балл. В зависимости от суммы баллов, начисленных на 1 км пути с учетом всех видов отступлений, дается качественная оценка состояния рельсовой колеи. Таким образом, основным качественным показателем дистанции пути является бальность.

Качественная оценка (отлично, хорошо, удовлетворительно, неудовлетворительно) состояния рельсовой колеи на километре по показаниям путеизмерительного вагона определяется в зависимости от степени и числа обнаруженных на нём отступлений, и представляется в условных баллах, а на околотке, дистанции пути и железной дороге — исходя из среднего количества баллов, получаемого делением общей суммы баллов по всем проверенным километрам на их число в пределах подразделения.

Рисунок 2.3 – Качественные показатели дистанции пути

В данном случае несоответствие плановому показатели в меньшую  сторону является положительным  для работы дистанции пути. Так как баллы начисляются за несоответствие качеству работы дистанции.

Для подробного изучения качественных показателей представлены таблица 2.11 и рисунок 2.4. В таблице приведены плановые и фактические данные по качественным показателям, процент выполнения и отклонения.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ТАЛБ 2.11, РИСУН 2.4

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.4 Анализ плана по  труду

 

Производительность труда  является наиболее важным показателем  в системе трудовых показателей. Она также занимает ведущее место  в системе показателей, характеризующих  эффективность общественного производства.

Производительность труда характеризует результативность полезного, конкретного труда, определяющего степень эффективности целесообразной производительной деятельности в течение данного промежутка времени.

Производительность труда  – мера эффективности труда. Производительность труда измеряется количеством продукции, выпущенной работником за определенное время. 

В таблице 2.12 представлены значения основных показателей необходимых для анализа производительности труда за три исследуемых года. К ним относятся: численность, объем работ, среднемесячная заработная плата, ФОТ.  Анализируя таблицу 2.12 можно сделать следующие выводы по каждому показателю.

Численность. За исследуемые  года наблюдается значительное увеличение численности из года в год, что может быть связанно с увеличением объема работ. Сравнивая фактическую численность 2011 и 2010 года на работу было принято 5 человек и это при снижении объема работ на 244,6 млн.т-км.брутто, чего не скажешь сравнивая 2011 и 2012 года. Численность увеличилась на 25 человек при увеличении объема работ на 674,5 млн.т-км.брутто.

Производительность труда  – это количество тонно-километров брутто, приходящееся в среднем на одного работника эксплуатационного штата. На рисунке 2.5 представлены значения производительности труда в сравнении плановых и фактических показателей за 2010, 2011 и 2012 года. Из рисунка можно сделать вывод, что фактические значения производительности труда за три года выше плановых показателей.

 

 

 

 

 

 

 

 

ТАБЛ 2.12