Автор работы: Пользователь скрыл имя, 07 Мая 2013 в 15:25, курсовая работа
На данном этапе развития государство, похоже, уже не претендует на роль активного предпринимателя, но вместе с тем оно должно создавать благоприятные, равные и безопасные условия для пользователей транспортной инфраструктуры, гарантировать обслуживание в нерентабельных сегментах рынка транспортных услуг, обеспечивать бесперебойную и надежную работу транспорта в целом. На автотранспорте за последние 10 лет фактически ликвидирована монополия государственных предприятий. Почти три четверти крупных и средних автопредприятий приватизированы. В результате акционирования и приватизации этот сектор в основном вышел из непосредственного подчинения государству.
1 Раздел Введение
1.1Перспективы развития автомобильной отрасли в России
1.2Цели и задачи курсовой работы
2Раздел Общие положения
2.1Характеристика предпринимательской деятельности
2.2Основные документы
2.3Характеристика автомобиля
2.4Характеристика груза
2.5Характеристика транспортных услуг
3Раздел Бизнес-план
3.1Расчет производственной программы эксплуатации подвижного состава
3.2Производственная программа по Т.О и ремонту
3.3Материально-техническая характеристика автомобиля
3.3.1Расчет потребности затрат на топливо
3.3.2Расчет потребности затрат на смазочные материалы
3.3.3Расчет затрат на восстановление износа и ремонта автошин
3.4План по труду и фонд заработной платы
3.4.1Расчет фонда оплаты труда
3.4.2Расчет средней заработной платы за месяц
3.4.3Страховые вычеты
3.5Смета затрат
3.5.1Расчет амортизации подвижного состава
3.5.2Себестоимость транспортной продукции
3.5.3Смета затрат на производство
4Раздел Финансовые показатели
5Раздел Заключение
5.1 Список использованной литературы
Уровень ритмичности (равномерности) доставки грузов:
где Рпл, Рф - планируемый (прогнозируемый) и фактический объем перевозки грузов за соответствующий период; n - количество измерений.
Уровень сохранности перевозок грузов
где rн , rф - средние нормативный и фактический уровень потерь грузов.
Комплексную оценку уровня качества транспортного обслуживания грузовладельцев можно определить по формуле:
где aу, aд, aр, aсох - коэффициенты, учитывающие удельный вес рассматриваемых показателей и их взаимовлияние. При выполнении курсовой работы эти коэффициенты можно ориентировочно принять aу = 0,40; aд = 0,20; aр = 0.10; aсох = 0,30.
При обследовании районов тяготения и определении уровня транспортного обслуживания вышеназванные коэффициенты определяются с помощью экспертных оценок качества транспортного обслуживания, однако должно соблюдаться условие Sai = 1.
Общий уровень качества транспортного обслуживания региона должен находится в пределах 1 ? Ко ? 0.
Наилучшим показателем качества транспортного обслуживания региона является
Ко = 1, т. е. когда спрос грузоотправителей на перевозки удовлетворяется полностью.
3 Раздел Бизнес-план
3.1 Расчет производственной
программы эксплуатации
1) Автомобильные дни в
АД(раб)= АДх × Lвып
АД= 280 × 1 = 280
2) Автомобильные часы в
Ач(раб) = Тn × АД
Ач(раб) =8 × 280=2240 (а/ч)
3) Суточный пробег автомобиля
Lсут=Тn × Vт × Lгр/ Lгр + Vт × β × Тн-р
Lсут= 8 × 37 × 120 / 37 + 0.75 × 1.7 = 212.4 (км)
4) Общий пробег автомобиля за год
Lобщ =Lсут × АДэксп
Lобщ= 212.4 × 280=59472 (км)
5) Количество поездок с грузом за 1 день
Zе гр/дн = Tn × Vт × β / Lгр + Vт × β × tn-p
Zе гр/дн = 8 × 37 × 0.75 / 120 + 37 × 0.75 × 1.7 =1.3
6) Общее число поездок с грузом за год
Zобщ/год = Zе гр/дн × АДэксп
Zобщ/год = 1.3 × 280 = 364
7) Объем перевозок за день
Qдн = qn × рст × Zе
Qдн = 12.15 × 0.8 × 1.3 = 12.64
8) Объем перевозок за год
Qгод = Qдн × АДэксп
Qгод = 12.64 × 280 = 3539.2
9) Грузооборот за год
Wгод = Qгод × Lгр
Wгод = 3539.2 × 120 = 424704 (км)
3.3. Материально-техническая характеристика автомобиля
3.3.1. Расчет потребности затрат на топливо
Определяем норму
Цена=27.2
Tn = Нл × Lобщ / 100
Tn = 27.2 × 59472 / 100 = 16176.4 (л)
2) Расход топлива на зимний период
Тобщ = Tn × Нзп / 100 %
Тобщ =16176.4 × 6.02 × 100 =973.8 (л)
3) Общий расход топлива
Тобщ = Tn + Тзп
Тобщ = 16176.4 + 973. = 17150.2 (л)
4) Затраты на топливо
Бензин – А-92
Зт = Цт × Тобщ
Зт = 27.2 × 17150.2 = 294983.44 (руб)
3.3.2. Расчет затрат на смазочные материалы
Норма с.м. = 15 %
Зс.м. = Нс.м. × Зт /100
Зс.м. = 15 × 294983.44 /100 = 44247.52 (руб)
3.3.3. Затраты на восстановление износа шин
Nш = Lобщ × Nш / Lшт
Nш = 59472 × 10 / 93000 = 6 (компл)
2) Затраты на шины
Зш = Цш × компл
Зш = 7500 × 6 = 45000 (руб)
2) Затраты на проведение ТО и ТР
Нто,тр = Нз.п.р.р. × Кз.п. × Ксоц.от + Нз/ч × Кпов + Нмат × Кпов
Нто,тр = 16.72 × 40 × 1.31 + 6.02 × 127 + 5.33 × 127 = 2317.5 (руб)
3.4. План по труду и фонд заработной платы
3.4.1. Расчет фонда оплаты труда
1) Авточасы водителя
Ачв = Ач.эксп (раб) + Ач.n-з
Ач.n-з = 0.38 ×Ач.эксп / tсм – 0.38
Ач.n-з = 0.38 × 2240 / 8 – 0.38 = 111.7 (ч)
Ачв = 2240 + 111.7 = 2352 (ч)
2) Фонд рабочего времени
ФРВгод = Дк – (Дв + Дотп + Дпр + Дб) × tсм
ФРВгод = 365 – (58 + 2 + 11 + 7) × 8 = 2088 (ч)
3) Количество водителей
Nв = Ачв / ФРВ
Nв =2352 / 2088 = 1 (чел)
3.4.2. Расчет средней заработной платы за месяц
Счас в=Счас Ip × К
Счас Ip = ЗПмин / ФРВ м-ц
Счас Ip = 4611 / 169 = 27.3 (руб)
Счас.в. = 27.3 × 2.2 = 60.6 (руб)
3.4.3. Страховые взносы
4611 × 12 × 31.1 / 100% = 17208.25 (руб)
3.5. Смета затрат
3.5.1. Расчет амортизации подвижного состава
Нам/год = 1 × 100% / Lлет эксп
Нам/год = 1 × 100 / 10 = 10 (%)
Нам/м-ц = 1 × 100 / п × 12м
Нам/м-ц = 1 × 100 / 10 × 12 = 0.83 (%)
Ам/год = 10 × 1800000 / 100% = 180000 (руб)
3.5.2. Себестоимость транспортной продукции
S1т/км = (руб)
S1т/км =722070.61 / 424704 =1.7 (руб)
3.5.3. Смета затрат на производство
№ п/п |
Статьи затрат |
Условные обозначения |
Затраты руб |
Себестоимость 1т/км |
%содержание |
1 |
Материальные затраты |
522057.36 |
1.22 |
71.8 | |
Затраты на топливо |
Зт |
294983.44 |
0.7 |
41.2 | |
Затраты на смазочные материалы |
Зсм |
44247.52 |
0.1 |
5.9 | |
Автошины |
Зш |
45000 |
0.1 |
5.9 | |
ТО и ТР |
Зто,тр |
137826.4 |
0.32 |
18.8 | |
2 |
Страховые взносы |
Стр.взн |
17208.25 |
0.04 |
2.4 |
3 |
Амортизация подвижного состава |
Ам |
180000 |
0.434 |
25.5 |
4 |
Транспортный налог |
Нтр |
2805 |
0.006 |
0.3 |
5 |
Итог |
722070.61 |
1.7 |
100 |
4 Раздел Финансовые показатели
1)Договорной тариф
2)Сдельный доход по перевозке
Дпер= Тдог × W
Дпер = 2.006 × 424704 =851956.22 (руб)
3)Общая сумма доходов
ВД= БД × Кпер ×12мес
Дип год= Дпер - Зобщ –Нвд
БД=6000 с 1 автомобиля
Кпер=1.4942
Нвд=15%
ВД= 6000 × 12 × 1.4942 = 10752.4 (руб)
Нвд= 107582.4 × 0.15 = 16137.36 (руб)
Дип год = 851956.22 – 722070.66 – 16137.36 = 113748.2 (руб)
Дип мес = 113748.2 × 12 = 9479.02 (руб)
5 Раздел Заключение
ИП имеет в наличии сой
бортовой автомобиль МАЗ-631705-230,
ИП заключил договор по перевозке из ярославского завода по адресу ул. Войкова,5 на оптовый слад «Форсаж» г. Иваново, ул. Мякишева,6 с организацией «ООО Шинтрейд» ,сроком на 2 года.
Грузооборот за год составил 424704 ткм, объем перевозок – 3724 ткм. Водитель работает в односменном режиме , время работы – 8 часов , ФРВ- 2088 часов за год.
Общие затраты составили 722070.61 рубля , из них больше всего пришлось на материальные затраты , а меньше- на оплату транспортного налога. Чистый доход индивидуального предпринимателя за год составил 113748.2 рубля ,а в месяц – 9479.02 рубля.
5.1. Список использованной
Учебник Б.Ю. Сербиновский «Экономика предприятия автомобильного транспорта»
Учебик И.С. Туревского «Экономика и управление автотранспортным предприятием»
Справочник В.М. Приходько «Грузовые автомобили»
Информация о работе Расчёт бизнес-плана по перевозкам ИП Гришанина