Автор работы: Пользователь скрыл имя, 09 Июня 2014 в 01:27, курсовая работа
В курсовой автор рассчитывал затраты на техническое обслуживание и текущий ремонт автомашин. Это нужно для создания смет на год. В расчеты входят:
- количество технического обслуживания и технического ремонта. Баланс рабочего времени;
- фонд оплаты труда работников ремонтно-механических мастерских;
- расходы на запасные части, ремонтные материалы и безопасность труда;
- начисления на оплату труда, страховые взносы в составе единого социального налога (ЕСН);
- расход смазочных материалов и затраты на инновационные методы ра¬бот;
- затраты на дополнительные материалы и инструменты;
- расходы на содержание и эксплуатацию оборудования (амортизационные отчисления);
- затраты на электроэнергию;
- калькуляцию себестоимости одного обезличенного нормо-часа на ТО и ТР.
Введение………………………………………………………………………...3
I. Задание………………………………………………………………………..4
II. Пояснительная записка……………………………………………………...5
III. Расчётная часть…………………………………………………………….6
1. Расчёт количества технического обслуживания и технического
ремонта. Баланс рабочего времени……………………………………….............6
2. Определение трудоёмкости ТО и текущего ремонта…………………...10
3. Определение численности рабочих и фонда оплаты труда…………….11
4. Фонд оплаты труда работников ремонтно-механических
мастерских…………………………………………………………………………..17
5. Расходы на запасные части, ремонтные материалы и безопасность
труда…………………………………………………………………………………21
6. Начисления на оплату труда, страховые взносы в составе единого
социального налога (ЕСН)…………………………………………………………22
7. Расход смазочных материалов и затраты на инновационные
методы работ………………………………………………………………………..23
8. Затраты на дополнительные материалы и инструменты……………......25
9. Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования
(амортизационные отчисления)…………………………………………………...26
10. Затраты на электроэнергию………………………………………………28
11. Калькуляция себестоимости одного обезличенного нормо-часа
на ТО и ТР…………………………………………………………………………..30
12. Смета затрат на техническое обслуживание, текущий ремонт
и потребности в инвестициях……………………………………………………..32
13. Технико-экономические показатели…………………………………….33
IV. Вывод……………………………………………………………………..38
V. Список литературы……………………………………………………….39
10. Затраты на электроэнергию.
а) Расчёт потребности электроэнергии на освещение.
Потребность в освещении определяется по формуле:
Росв = Nосв ∙ Дрг ·Тосв ∙ Кi = 23,7 ∙ 218 ∙ 8 ∙ 0,7 = 28932,96 квт;
Где:
Nocв - норма освещения;
Дрг - кол-во рабочих дней в году;
Тосв - часы освещения;
Ki - коэффициент использования освещения = 0,7.
Норма освещения рассчитывается по формуле:
Nocв = S ∙ Nо / 1000 ∙ Кп = 1500 ∙ 15 / 1000 ∙ 0,95 = 23,7
Где:
S - площадь освещения, м2 (условно принимаем площадь ремонтно-механических мастерских), я принял за 1500 м2;
Nо - норма освещения на 1 м2 (No = 15 Вт);
Кп коэффициент, учитывающий потери (Кп = 0,95);
Цена за 1кВт принимается по действующей цене на предприятии.
Стоимость световой электроэнергии составит: цена, умноженная на потребное количество: 28932,96 ∙ 2,57 = 74357 руб.
б) Расчёт расхода электроэнергии на технологические нужды:
Pm = Nc ∙ Дрг · n ∙ Тс ∙ Кз ∙ Ко / Кп:
Pm = 64,4 ∙ 213,5 ∙ 1 ∙ 8 ∙ 0,8 ∙ 0,6 / 0,95 = 55576 квт.
Где:
Nc - суммарная мощность электродвигателей (кВт);
n - количество смен;
Тс продолжительность рабочей смены, час:
Кз - коэффициент загрузки оборудования 0.8;
Ко - коэффициент одновременной работы оборудования 0,6;
Кп- коэффициент, учитывающий потери электроэнергии (Кп = 0,95);
Цена 1кВт технологической электроэнергии принимается по действующим ценам на предприятии (фирме). Стоимость технологической электроэнергии определяется путём умножения цены 1кВт на потребное количество:
Итого: Nc составляет 64,4 квт.
11. Калькуляция себестоимости одного обезличенного нормо-часа на техническое обслуживание и текущий ремонт.
Общий фонд
оплаты труда ремонтных
Расходы на запасные части и ремонтные материалы беру из расчётной части пункт 5. Цеховые расходы (на содержание и обслуживание цеха) принимаю в размере 20% от предыдущих затрат:
(3356325,5 + 6679086,2+ 6912430,5) ∙ 0,2 = 3389568,46 руб.
Трудоёмкость в чел. час. на все статьи затрат беру из таблицы №2 («Итого»), стоимость одного нормо-часа по статьям определяю делением затрат («всего») на трудоёмкость:
3356325,5 / 89146 = 37,6 руб.
Структуру технологической себестоимости в процентах определяю как удельный вес каждой статьи, выраженный в % от общей суммы стоимости одного нормо-часа: 37,6 ∙ 100 / 795,91 = 4,7. Аналогично решаю остальные затраты.
Технологическая себестоимость.
Наименование затрат |
Трудоёмкость, чел. час. |
Затраты всего, руб. |
Затраты на 1 нормо-час | |
Стоимость, руб. |
% | |||
1. Общий фонд оплаты труда ремонтных рабочих |
89146 |
3356325,5 |
237,56 |
30 |
2. Страховые взносы в составе ЕСН |
6679086,2 |
69,35 |
9 | |
3. Расходы на запасные части и ремонтные материалы |
6912430,5 |
356,34 |
44 | |
4. Цеховые расходы 20% |
3389568,5 |
132,65 |
17 | |
Итого: |
20337410,7 |
795,91 |
100 |
Калькуляция себестоимости одного обезличенного нормо-часа на ТО и ТР (данные из таблицы №13).
1. Оплата труда рем.
рабочим.
2. Страховые взносы в составе ЕСН.
3. Расходы на запасные части и рем. материалы.
4. Цеховые расходы.
Для составления сметы (табл. 14), пользуюсь выборкой затрат из расчётной части курсовой работы.
Общий фонд оплаты труда рабочих (п. 1) и руководителей, специалистов и МОП (п. 2) и страховые взносы на оплату труда в составе ЕСН (общую сумму) - из таблицы № 9.
Расходы на охрану труда и технику безопасности беру из части 5, после таблицы №8.
Расходы на рационализацию и инновационные методы работы беру из части 7, после таблицы №9.
Затраты на смазочные и вспомогательные материалы беру из табл. №10.
Затраты на дополнительные материалы и инструменты - из табл. №11.
Сумма амортизационных отчислений - из табл. №12.
Затраты на запасные части и ремонтные материалы и на безопасность труда беру из расчётной части пункт 5 и 6. Затраты на осветительную и технологическую энергию - из 10-ой расчётной части курсовой работы.
Прочие расходы рассчитываю в размере 3% от суммы всех предыдущих затрат: 23633737,7 ∙ 0,03 = 709012,131 руб. Затраты «Всего по смете» определяют суммированием затрат «Итого» и прочих расходов:
23633737,7 + 709012,131 = 24342749,831 руб.
Смета затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт.
Наименование статей затрат |
Сумма, руб. |
1 Общий фонд оплаты труда рабочих |
4608287 |
2. Общий фонд оплаты труда руководителей, служащих, специалистов и MOII |
3356325,5 |
3. Страховые взносы в составе ЕСН |
6679086,2 |
4. Затраты на безопасность труда |
230414,4 |
5. Затраты на рационализацию и инновационные методы работы |
8500 |
6. Затраты на содержание и эксплуатацию оборудования в т.ч. | |
а) Смазочные и вспомогательные материалы; |
3448,9 |
б) Дополнительные материалы и инструменты; |
6577,2 |
в) Электроэнергия: | |
|
72822 |
|
55576 |
7. Амортизационные отчисления |
1700270 |
8. Затраты на запасные части и ремонтные материалы |
6912430,5 |
Итого: |
23633737,7 |
Прочие расходы: |
709012,1 |
Всего по смете: |
24342749,8 |
На совершенствование технического обслуживания и текущего ремонта, а также приобретение нового оборудования, предприятие (фирма) осуществляет инвестиции по действующим рыночным ценам.
Устанавливаю новое оборудование (стенд для проверки двигателя), затраты на которое состоят из:
1. стоимость оборудования: 1300000 руб.
2. транспортные расходы, в пределах 10% от стоимости оборудования:
1300000 ∙ 0,1 = 130000 руб.
3. расходы на монтаж условно принимаю 17% от стоимости оборудования: 1300000 ∙ 0,17 = 221000 руб.
4. накладные расходы составят 30%: 1300000 ∙ 0,3 = 390000 руб.
Затем определяю общую сумму инвестиций:
1300000 + 130000 + 221000+ 390000 = 20410000 руб.
Коммерческая (полная) себестоимость одного обезличенного нормо-часа определяется путём деления суммы затрат по смете на общую трудоёмкость технического обслуживания и текущего ремонта:
С = 3am : ∑Т = 187160765,43 : 263814 = 709,44 руб.
Цена услуги по обслуживанию автомобиля за один обозначенный нормо-час слагается из коммерческой себестоимости и планируемой рентабельности (доходности) в среднем на 25%. Цена равна сумме коммерческой себестоимости и 25% прибыли на один нормо-час:
Ц=С+П = 709,44 + 25% = 886,8 руб.
При заключении договора на услугу, цена устанавливается с учётом НДС (налог на добавленную стоимость 18%). Общая сумма балансовой прибыли определяется как разность между ценой и коммерческой себестоимостью, умноженная на общую трудоёмкость ТО и ТР.
Пб = (Ц – С)∙∑Т = (886,8 – 709,44) ∙ 263814 = 46790051,04 руб.
Для получения чистой прибыли, из балансовой прибыли вычитают налог на прибыль в размере 20%:
Нп = Пб ∙ 20 : 100 = 46790051,04 ∙ 0,2 = 9358010,20 руб.
К первоначальным платежам относятся: налог на имущество предприятия (2,2% от общей стоимости оборудования), налог на землю, выплата процентов по кредитам банка, штрафы, неустойки, пенсии:
Ни = Б ∙ 2,2 : 100 = 113074500 ∙ 0,022 = 2487639 руб.
Где Б - стоимость оборудования, руб. (табл. № 12).
Чистая прибыль (доход) частично может быть направлена на реконструкцию, приобретение нового оборудования или капитальный ремонт.
Пч = Пб – Н = 46790051,04 – 11845649,20 = 34944401,84 руб.
Где: Н— сумма налогов на прибыль и на имущество предприятия;
Н = Нп + Ни = 9358010,20 + 2487639 = 11845649,20 руб.
При этом период предпринимательского риска можно рассчитать по формуле:
Т = Кв: Пч = 20410000 : 34944401,84 = 0,58 лет.
Где: Т - период риска, лет;
Кв - сумма инвестиций (капитальных вложений пункт 12 после таблицы);
Пч - чистая прибыль (доход) предприятия;
Затраты на техническое обслуживание и текущий ремонт на 1000 км пробега определяют по формуле:
С = Зат : L ∙1000 км;
С = 187160765,43: 32156250 ∙ 1000 = 5820,35 руб;
Где: С - себестоимость ТО и ТР на 1000 км пробега;
Зат - затраты по смете расходов;
L - общий пробег автомобилей;
Трудоёмкость ТО и ТР на 1000 км пробега определяется по формуле:
Тр = ∑Т : L ∙ 1000 км = 263814 : 32156250 ∙ 1000 = 8,21 чел.час;
Где: Тр - трудоёмкость ТО и ТР на 1000 км пробега;
∑Т -сумма трудозатрат на ТО и ТР;
Суточный пробег одной автомашины определяется делением общего пробега всех автомашин на количество рабочих дней и на число автомашин (по заданию 25 машин) с учетом Kтг
Iсут = L : С: N ∙ Ктг = 32156250 : 213,5 : 25 ∙ 0,7 = 4217,21 км.
Где: Ктг условно принимается 0,7(расчетная часть пункт 3)
Технико-экономические показатели работы ремонтно-механических мастерских.
Наименование показателей |
Единицы измерения |
Показатели |
1. Общий пробег всех автомобилей |
км |
32156250 |
2. Число рабочих дней в году |
дни |
213,5 |
3. Коэффициент сменности |
- |
|
4. Коэффициент технической готовн |
- |
0,7 |
5. Суточный пробег автомобилей |
км |
4217,21 |
6. Трудоёмкость обслуживания на 1000 км пробега |
чел. час |
8,21 |
7. Коммерческая (полная) себестоимость |
руб. |
187160765,43 |
8. Затраты на ТО и ТР на 1000 км пробега |
руб. |
5820,35 |
9. Цена услуг на ТО и ТР за один обезличенный нормо-час |
руб. |
709,44 |
10. Цена услуг на ТО и ТР за один нормо-час с учетом НДС |
руб. |
886,8 |
11. Балансовая прибыль |
руб. |
46790051,04 |
12. Первоочередные платежи (налоги) из прибыли (дохода) |
руб. |
2487639 |
13. Чистая прибыль (доход) |
руб. |
34944401,84 |
14. Инвестиции (капитальные вложения) |
руб. |
1805,5 |
15. Период предпринимательского риска |
лет. |
0,58 |
Информация о работе Расчет затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт автомашин