Расчет технико-экономических показателей деятельности автотранспортного предприятия

КРАЕВОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ  БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ СРЕДНЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«АЛТАЙСКИЙ ПРОМЫШЛЕННО  – ЭКОНОМИЧЕСКИЙ КОЛЛЕДЖ»

КУРСОВАЯ РАБОТА

 

На тему	Расчет технико-экономических показателей деятельности автотранспортного предприятия
Студент
		подпись	дата	инициалы, фамилия
Группа		9ОПУ111
Специальность		190701 Организация перевозок и  управление на транспорте (по  видам)
		шифр, название
Руководитель				Н.А. Лихачева
		подпись	дата	инициалы, фамилия

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

КРАЕВОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ  БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ СРЕДНЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

АЛТАЙСКИЙ ПРОМЫШЛЕННО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ  КОЛЛЕДЖ

 

ЗАДАНИЕ НА КУРСОВУЮ РАБОТУ

 

по междисциплинарному курсу		МДК 1.1 Технология перевозочного процесса (по видам)
студенту(ке)		второго	курса      группы	9ОПУ111
имя, отчество, фамилия
Тема	Расчет технико-экономических  показателей деятельности автотранспортного  предприятия

 

Курсовая работа на указанную тему выполняется студентом колледжа в следующем объеме:

Введение

Показать актуальность автомобильного транспорта и необходимость  планирования производственно-хозяйственной  деятельности АТП, определить цель, задачи, объект, предмет, методы исследования, его научную базу.

 

Расчетная часть

Рассчитать технико-экономические  показатели работы автотранспортного  предприятия :

• расчет плана перевозок грузов;
• расчет производственной программы по эксплуатации подвижного состава;
• расчет производственной программы по ТО и ремонту подвижного состава;
• расчет плана расхода эксплуатационных и ремонтных материалов;
• расчет плана по труду и заработной плате;
• расчет плана по себестоимости перевозок;
• расчет плана по доходам, прибыли и рентабельности;
• сводная таблица технико-экономических показателей АТП.

 

Выводы и  предложения

На основании выполненных  расчетов сделать вывод об эффективности  работы автотранспортного предприятия.

 

 

 

Дата выдачи задания	31.05.2013
Срок окончания	18.06.2013
Председатель ПЦК технических
дисциплин			З.П. Свириденко
	подпись		инициалы, фамилия
Руководитель			Н.А. Лихачева
	подпись		инициалы, фамилия

 

 

 

 

 

 

 

 

Содержание

Введение                                                                                           5 страница

1. План перевозок грузов                                                                6-8 страница

2. Производственная программа по эксплуатации ПС              9-16страница

3. План технического обслуживания  и ремонта ПС                  16-19 страница

4.План расхода  эксплуатационных и ремонтных  материалов20-25страница

5. План по  труду и заработной плате                                            25-32 страница

6 План по  себестоимости продукции                                            32-36 страница

7 План по доходам прибыли  и рентабельности                         37-41 страница

    8. Сводная таблица технико-экономических показателей работы АТП1 

                                                                                                               41-43страница

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение

Данная курсовая работа выполняется для увеличения и обобщение знаний по предмету МДК 1.1. Для получения опыта расчётов экономических показателей АТП, которые показывают на сколько экономически развито  АТП(Себестоимость, расходы, доходы и т.д). А так же присвоение практических навыков по расчётам эффективности работы АТП. Эффективность работы АТП зависит от экономических показателей характеризующих на сколько прибыльным будет предприятие. Предприятие приносит доходы, когда   вложенные в него средства меньше полученных доходов. Чтобы увеличить доход предприятия нужно повысить квалификацию кадров, автоматизировать производство, уменьшить простои  и т.д.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

   Исходные данные

ГАЗ – 33081

Грузоподъёмность 2т

Колёсная формула 4х4,

Мощность двигателя 90 л.с

Расход топлива 16л\100км

1 План перевозок грузов.

План перевозок  грузов является исходным разделом для  разработки плана работы, автотранспортного  предприятия. Он включает перечень основных грузоотправителей с указанием количества и служит основой для выбора моделей подвижного состава и расчёта показателей его использования. План перевозок составляется по форме таблиц 1,2.

Таблица 1- План перевозок грузов

Наименование грузов	Годовой объем перевозок, тыс.т	Класс груза	Расстояние перевозки, км	Грузооборот, тыс. ткм
1.Гравий 2.Керамзит 3.Краска в банках 4.Свежие овощи	38,1 50,8 76,2 88,9	1 3 3 3	12 16 68 32	457,2 812,8 5181,67 2844,8
Итого:	254	__	36,6	9296,5

 

Расчёт среднего расстояния перевозки грузов                                                               (1.1)                                                                                   

l_ср= Р_год  / Q_год  

lcp=9296500/254000= 36.6 .км

Р_год – годовой грузооборот, ткм

Q_год – годовой объём перевозки, тыс.т

l_ср – средне расстояние перевозки грузов

Таблица 2 –  план перевозок грузов по отдельным  маркам автомобилей

Наименова-ние  грузов	Объем перево-зок, (Qгод) тыс.т		Рас-стоя-ние  пе-ревозки, (lср)км	Гру-зообо-рот, (Ргод), ткм	Коэфф. ис- пользо-вания пробега (β)	Коэфф. ис-польз. грузо-подъем-ности (γс)	Время простоя  под погруз-разгр., (tп.р), час.	Коли-чество ездок  с грузом (nе), ед.
ГАЗ - 33081
1.Гравий 2.Керамзит 3.Краска в банках 4.Свежие овощи   Итого:		38,1 50,8 76,2 88,9   254	12 16 68 32   36,6	457,2 812,8 5181,67 2844,8   9296,5	0,58 0,59 0,69 0,62   0,62	1 0,6 0,6 0,6   0,7	0,16 0,16 0,58 0,33   0,3	19050 42333 63500 74083   198966

Величина коэффициента использования пробега (β) и продолжительность  простоев автомобилей под погрузкой и разгрузкой на 1 ездку (t_п.р) принимаются в зависимости от среднего расстояния перевозки грузов, грузоподъемности автомобиля и способа организации погрузочно-разгрузочных работ (табл. 4-7).

Расчёт количество ездок с грузом                                                                  ( 1.2)                                                                               

n_е = Qгод / (q γ_с)

q – средняя  (номинальная) грузоподъемность  автомобиля, тонн

(γс) - Коэффициент  использования  грузоподъемности

n_е - Количество ездок с грузом

n_е._гравий = Qгод / (q γ_с)

n_е._гравий = 38,1/2*1= 19050,езд

n_е._{керамзит} = Qгод / (q γ_с)

n_е._{керамзит}  = 50,8/2*0,6= 42333,езд

n_е._{краска в банках} = Qгод / (q γ_с)

n_е._{краска в банках} = 76,2/2*,06= 63500,езд

n_е._{свежие овощи} = Qгод / (q γ_с)

n_е._{свежие овощи}   = 88,9/2*0,6=74083,езд

Расчёт потребного количества автомобилей эксплуатации ежедневно работающих на линии :                                                                                  (1.3)

А_э = Q_год / (Q_сут Д_р )

А_э = 254000/305*6= 139,ед

Выбираем время  в наряде (Т_н ) для бортовых автомобилей 10ч. Значение величины технической скорости выбираем исходя из средней длины ездки с грузом  V_т =  28,2 км/ч. Значение величины времени на погрузку-разгрузку выбираем исходя из типа груза, способа погрузки, грузоподъёмности автомобиля.

Q_сут - суточный объём перевозок 1 автомобиля, тонн 

Д_p – режим работы АТП

Д_р  = 305, дн

Расчёт суточного  объёма перевозок одного автомобиля                              (1.4)

          Т_н v_т β q γ_с             

Q_сут = --------------

          l_ср + t_п-р v_т β

    

Q_сут = 10*28,2*0,62*2*0,7\36,6+0,3*28,2*0,62=245\42=6,т

Т_н – продолжительность пребывания автомобилей на линии за сутки (время в наряде)

v_т – средняя техническая скорость автомобиля, км/ч;

β – коэффициент использования пробега

t_{п-р –} время простоя под погрузкой , разгрузкой (час)

2. Производственная  программа по эксплуатации подвижного  состава

2.1 Расчёт коэффициента  выпуска автомобилей на линию

2.1.1Расчёт ресурсного  пробега автомобиля                                                 (2.1)

L_р= L_р^н * К₁ К₂ К₃

L_р^н – нормативный ресурсный пробег данной марки автомобиля

К₁ К₂ К₃- коэффициент корректировки ресурсного пробега

L_р=1*0,8*175000= 140000,км

L_р^н  = 175000,км

К₁ – 1

K₂ -0,8

К₃- 1

2.1.2Расчёт среднесуточного пробега                                                             (2.2)

l_сс = n_е l_ср / (β А_э Д_р)

 l_сс   = 198966*36,6/0,62*305*139= 277,км

β – коэффициент использования пробега

2.1.3 Количество  дней работы автомобиля за цикл                                   (2.3)

Д_{раб ц} = L_р / l_сс

Д_{раб ц}= 140000/277= 506,дн

2.1.Простой автомобилей в То и ТР за цикл (2.4)

Д_то-тр = L_р /1000 * d_{то и тр} *  К₄

d_{то и тр} - норма простоя автомобиля в ТО и ТР в днях на 1000 км пробега

К₄^’ = 1

d_{то и тр} = 0,5,дн-1000км

Д_то-тр = 140000/1000*0,5*1= 70,дн

2.1.5 Простой автомобиля  по прочим причинам за цикл                               (2.5)

Д_прц= 0,05 * Д_рабц

Д_прц  =0,05*70= 4,дн

2.1.6 Расчёт количества  дней в цикле                                                             (2.6)

Д_ц = Д_{раб ц} + Д_то-тр+ Д_прц

Д_ц  = 506+70+4= 580 дн

2.1.7 Расчёт коэффициента  перехода от цикла к году                                   (2.7)

η_ц = Д_р / Д_ц 

η_ц  =305/508= 0,526

2.1.8 Количество  дней простоя автомобилей в ТО и ТР за год                    (2.8)

Д_{то-тр и} ТP_год = Д_то-тр * η_ц

Д_{то-тр и} ТP_год = 70*0,526= 37 дн

2.1.9 Простой  автомобиля по прочим причинам  за год                                 (2.9)

Д_пр = Д_прц * η_ц