Автор работы: Пользователь скрыл имя, 25 Июня 2013 в 15:14, курсовая работа
Автомобильный транспорт - одна из важнейших отраслей народного хозяйства, развивается как неотъемлемая часть единой транспортной системы. В современных условиях дальнейшее развитие экономики немыслимо без хорошо налаженного транспортного обеспечения. От его чёткости и надёжности во многом зависят трудовой ритм предприятий промышленности, строительства и сельского хозяйства. Он обеспечивает наряду с другими видами транспорта рациональное производство и обращение продукции промышленности и сельского хозяйства, удовлетворяет потребности населения в перевозках.
Введение
1. План перевозок
2. Планирование технико-экономических показателей и определение потребного количества подвижного состава
2.1 Выбор типа и расчет списочного количества подвижного состава
2.2 Расчет технико-экономических показателей
2.3 Расчет производительной программы по эксплуатации
3. РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
3.1 Методика расчета производственной программы по ТО и ТР
3.2 Расчет численности ремонтных и вспомогательных рабочих
3.3 Расчет затрат на запасные части и ремонтные материалы
4. План материально-технического обеспечения
5. Амортизационные отчисления по подвижному составу
6. РАСЧЕТ СТОИМОСТИ ОСНОВНЫХ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ФОНДОВ ПРЕДПРИЯТИЯ, СТОИМОСТИ И ПОКАЗАТЕЛЕЙ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ОБОРОТНЫХ СРЕДСТВ
7. План по труду и заработной плате
7.1 Определение численности персонала АТП
7.2 Определение планового фонда заработной платы
8. Расчет общехозяйственных расходов
9. Калькуляция себестоимости перевозок
10. Выручка и прибыль от перевозки грузов
10.1 Определение выручки АТП
10.2 Расчет выручки с учетом НДС
10.3Расчет балансовой прибыли
10.4 Налоги АТП
10.5. Расчет остаточной прибыли
10.6. Расчет остаточной прибыли
10.7. Расчет единого фонда оплаты труда (ЕФОТ)
11. АНАЛИЗ ФИНАНСОВО-ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ АТП
11.1. Оценка рентабельности
11.2. Оценка деловой активности
11.3. Оценка экономической эффективности проекта
Заключение
Литература
Рдотзп=
7.2.1 Фонд основной заработной платы водителей определяется с учетом систем и форм оплаты труда, устанавливаемых АТП самостоятельно. На АТП применяется повременная, повременно-премиальная и сдельная система оплаты труда, в том числе со сдельными расценками за т и ткм, за Ачн и Lобщ, а также с 1 рубля выручки. Исходными данными для расчета фонда повременной заработной платы водителей (Фвзп) могут быть автомобиле-часы в наряде (Ачн) и часовые тарифные ставки водителей (Сч = 20 руб.):
Фвзп=АЧн*Сч
Фвзп=43272*20 = 865440 руб.
Фонд сдельной заработной платы, Фзпод, руб.
Фзпод=(QT*Ст+Рткм*Сткм)/100
где Ст, Сткм - сдельные расценки за 1т и 1ткм, соответственно, коп.
Ст=Нт*Смин
где Нт - норма времени простоя под погрузкой и разгрузкой на одну ездку, мин;
Смин- минутная тарифная ставка, 20 руб/ч.
Ст = 3,4*20/60*100 = 113 коп.
Нт= = 44,4/(13*1,0) = 3,4 мин.
Фзпод=(614000* 113+ 4912000*12)/100 = 1283260 руб.
где tпр - время простоя под погрузкой и разгрузкой на одну ездку, мин.
Сткм=Нткм*Смин,
где Нткм - норма времени на 1 ткм, мин.
Нткм= = (60+2,5)/(24*0,54*13*1,0) = 0,37 мин.
Сткм= 0,37*20/60*100 = 12 коп.
где tдв- время движения автомобиля, мин (при расчете Нткм tдв=60 мин);
tпз- подготовительно-заключительное время, мин (принимается равным 2.5 мин на 1 ч работы).
Надбавка за классность водителей, Ндкл, руб
Ндкл=Фв*Сч*(0.1*Ne2+0.25*Ne1),
где Ne1, Ne2- количество водителей первого и второго класса, соответственно, принимаем по 50%.
Ндкл=1840*20*(0,1*12+0,25*12) = 154560 руб.
Доплата за бригадирство, Дпбр, руб
ДПбр=Nбр*Фв*Сч* ,
где Nбр - количество бригадиров, 2чел,
Р - процент доплаты (при Nбр<10чел, р=10%; Nбр>10чел, р=15%).
ДПбр= 2*1840*20*0,1 = 7360 руб.
Доплата за работу в ночное время
ДПноч=1/7*Чноч*Счас
где Чноч - число часов работы в ночное время (с 22до 6 часов), принимаем 0, тогда ДПноч= 0.
Фонд основной заработной платы водителей с учетом доплат и надбавок:
Фосзп=Фвзп+НДкл+ДПбр+ДПноч = 865440+154560+7360+0 = 1027360 руб.
Годовой план заработной платы представляет собой сумму выплат работникам данного предприятия за год.
7.2.2 Определение годового фонда заработной платы основных производственных рабочих производится на основании годовой трудоемкости Тг по видам услуг Ti, квалификации исполнителей и применяемой системы оплаты труда и премирования. Часовая тарифная ставка берется по тарифно-квалификационному справочнику и тарифной сетке.
Фонд сдельной заработной платы рассчитывается следующим образом:
ФЗПсд=Сср*Tr
где Сср - средняя часовая тарифная ставка рабочего, руб.,
Сср=(Nн*С ср.н+Nвр*С ср.вр)/(Nн+Nвр).
Здесь Nн, Nвр - численность рабочих с нормальными и вредными условиями труда соответственно, чел., принимаем с вредными условиями труда 20% ;
С ср.н и С ср.вр - средняя часовая ставка для рабочих с нормальными и вредными условиями труда соответственно, руб.
С ср.н= = 10
где Ci, N н.i - соответственно часовая тарифная ставка и число рабочих i-го разряда с нормальными условиями труда, руб.
С ср.вр = k * С ср.н = 1,2*10 = 12 руб.
где k - коэффициент доплаты за вредные условия труда, принимается 1,2.
Сср=(14*10 + 4*12)/(14+4) = 10,4 руб.
ФЗПсд=10,4*23528 = 244691,2 руб.
Доплата за бригадирство
Д бр=N бр* Ф р.вр *С час* р / 100.
где N бр - количество бригадиров, чел, принимаем 2 чел;
р - процент доплат 10%.
Д бр=2*1820*10*0,1 =3640 руб.
Доплата за работу в ночное время
Дн = 0,15 * Чн * Сср,
где 0.15-величина доплаты;
Чн - число часов работы в ночное время (с 22 до 6) 2 ч в сутки, т.е. 222*2 = 444 ч.
Дн =0,15*444*10,4 = 692,6 руб.
Результаты расчета сводим в табл. 7.1
Таблица 7.1
Расчет фонда заработной платы ремонтных рабочих
Показатели |
Обозначение |
Значение |
Годовая трудоемкость работ по ТО и ремонту, чел-ч Списочное количество ремонтных рабочих, чел. в том числе: -с нормальными условиями труда -с вредными условиями труда средняя часовая ставка рабочего, руб. в том числе: -с нормальными условиями труда -с вредными условиями труда Фонд сдельной заработной платы, руб. Премии за качественный труд, руб. Доплаты, руб. в том числе: -за бригадирство -за работу в ночное время Годовой фонд основной заработной платы, руб. Дополнительная заработная плата, руб. Общий фонд заработной платы, руб. Начисления на заработную плату в социальные фонды, руб. Среднемесячная заработная плата, руб. |
Tr
Npp
Nн Nвр Cср С ср.н С ср.вр Ф сд П
Д бр Дн Фосн Фдоп Фобщ Нсф ЗП ср.р |
23528
18
14 4 10,4 10 12 244691,2 97876,5
3640 692,6 346900,3 34690 381590,3 143096,4 1766,6 руб. |
Среднемесячная заработная
плата производственного
ЗП ср.р = Фобщ / (12 * Npp) = 381590,3/(12*18) = 1766,6 руб.
7.2.3 Фонд переменной заработной платы вспомогательных рабочих рассчитывается по формуле
Ф повр.всп=Nвсп * Ф р.вр.всп * С час.всп.
где Nвсп - количество вспомогательных рабочих.
Ф повр.всп=6*1610*8 = 77280 руб.
Расчет общего фонда заработной платы вспомогательных рабочих отражен в табл. 7.2.
Таблица 7.2.
Расчет общего фонда заработной платы вспомогательных рабочих
Показатели |
Обозначение |
Значение |
Количество вспомогательных рабочих, чел. Средняя часовая тарифная ставка, руб. Фонд рабочего времени, час. Фонд повременной заработной платы вспомогательных рабочих, руб. Размер премий, % Общий фонд заработной платы вспомогательных рабочих, руб. Начисления на заработную плату в социальные фонды, руб. Среднемесячная заработная плата, руб. |
Nвсп С час.всп Ф р.вр.всп Ф повр.всп П. всп Ф общ.всп Н сф ЗП ср.всп |
6 8 1610 77280 30912 108192 28980 1502,7 |
Сводный план по труду и заработной плате предприятия приведен в табл. 7.3.
Таблица 7.3.
Сводный план по труду и заработной плате
Категория работников |
Количество работников, чел. |
Среднемесячная з/п, руб. |
Годовой фонд з/п руб. |
водители Рабочие, в том числе -основные -вспомогательные АУП ИТР Служащие МОП и ПСО |
24 24
18 6 3 8 7 2 |
3571,9
1766,6 1502,7 4500 2500 2000 1200 |
1028695,6
381590,3 108192 162000 240000 168000 28800 |
ВСЕГО |
68 |
2117277,9 |
8. Расчет общехозяйственных расходов
Величину общехозяйственных расходов АТП определяют исходя из удельных накладных расходов на один автомобиль в год, Снр, руб/авт.год, списочного количества автомобилей Асп и суммы налогов, сборов и платежей, относимых на себестоимость Нс, руб:
НР=Снр * Асп+Нс
НР=2070+19*296487 =5635323,4 руб
В себестоимость перевозок следует включить следующие налоги, сборы и платежи в бюджет.
Налог на пользование автомобильных дорог, Нпд, руб, в размере 2.5% от суммы реализованной продукции В (выручки):
Нпд=0,025*В
Нпд=0,025*8224317 = 205608 руб.
Налог на владельца транспортных средств, Нтс, руб, определяется в зависимости от списочного количества автомобилей Асп, мощности двигателя Ne, л.с. и ставки налога Hri, руб/л.с. по формуле
Нтс = Hri * Ne * Асп.
Нтс =15,63*220*19 =65333,4 руб.
Ставка налога с владельцев транспортных средств Hri установлена в процентах от минимальной заработной платы и зависит от модификации подвижного состава и мощности двигателя Ne л.с. (табл.8.1)
Таблица 8.1
Ставка налога с владельцев транспортных средств
Ne л.с. |
Hri руб/л.с. |
<100 100-150 150-200 200-250 >250 |
4,2 12,03 14,43 15,63 21,51 |
Транспортный налог Нт установлен в размере 1% от фонда оплаты труда ФотАТП
Нт=0,01*ФотАТП,
где ФотАТП - фонд оплаты труда работников АТП, включающий фонды заработной платы водителей, ремонтных и вспомогательных рабочих, инженерно-технических работников и т.д.
Нт= 0,01*2117277,9 = 21172,78 руб.
Плата зав загрязнение Пз атмосферного воздуха передвижными источниками
Пз=QтопАТП*rтоп*Нз*kэс*kи/
где QтопАТП - общая потребность в топливе в целом по АТП, л.;
rтоп-плотность топлива, г/куб см, = 780-860 г/куб см;
kэс=4.2-коэффициент экологической ситуации;
kи=35-коэффициент инфляции;
Нз - норма отчислений
Для дизельных автомобилей Нз=2,1, руб/т.
Пз= 256765,23*800*2,1*4,2*1,35/106 = 2445,84 руб.
Плата за лицензирование
Пл=300 + 1000 = 1300 руб.
Налог на землю: Нзм=Пзм*FАТП, руб
Пзм=1,32 -норматив платы на землю р/кв.м,
FАТП=Ht * Асп - площадь земли предприятия кв.м = 25*19 = 475 кв. м
Ht - нормотив площади на 1 среднесписочный автомобиль, кв.м/автомобиль равна 25.
Нзм= 1,32*475 = 627 руб.
Общая сумма налогов, сборов и платежей, относимых на стоимость
Нс=Нпд+Нтс+Нт+Пз+Пл+Пзм+Ндр
где Ндр - налоги, сборы и платежи на другие цели, руб.
Нс=205608 +65333,4 + 21172,78 + 2445,84 + 1300 + 627 = 296487 руб.
9. Калькуляция себестоимости перевозок
Себестоимость перевозок представляет собой денежное выражение затрат АТП на выполнение единицы транспортной работы. Себестоимость является базой для определения цены (тарифа) транспортной продукции. Расчет себестоимости продукции называется калькулированием. Себестоимость грузовых автомобильных перевозок калькулируется на 10 ткм или 1т., 10авт-ч. табл.9.1
Таблица 9.1
Калькуляция стоимости перевозок
Статьи затрат |
Сумма затрат С,тыс. руб. |
Себестоимость | |||||
10ткм S10ткм,руб |
1т S1т,руб | ||||||
по АТП |
по АТП |
по АТП | |||||
1.Заработная плата водителей 2.Начисления на заработную плату водителей в социальные фонды 3.Автомобильное топливо 4.Смазочные и прочие эксплуатационные материалы 5.Техническое обслуживание и текущий ремонт подвижного состава* 6.Восстановление износа и ремонт автомобильных шин 7.Амортизация подвижного состава 8.Общехозяйственные расходы |
1028695,6 385760,9
1489238 821649
828209,4
72038,7
1726552,8 227309,2 |
2,09 0,79
3,03 1,67
1,69
0,14
3,51 0,46 |
1,68 0,63
2,43 1,34
1,35
0,12
2,81 0,37 | ||||
ИТОГО |
6579453,6 |
13,38 |
10,73 |
Примечание: затраты на ТО и ТР подвижного состава определяются как сумма затрат на заработную плату ремонтных рабочих, затрат на запасные части и ремонтные материалы.
Себестоимость 10ткм по i-той статье затрат
S10ткмi=Ci/Рткм*10
где Ci-затраты по i-той статье, руб,
Рткм - грузооборот, 4912000 ткм.
Себестоимость 1 т по i-той статье затрат
S1т=Ci/Qт
где Qт - объект перевозок, 614000 т.
10. Выручка и прибыль от перевозки грузов
10.1 Определение выручки АТП
Информация о работе Расчет эффективности перевозок для автотранспортного предприятия