Организация труда в автотранспортной отрасли

Согласно статье 286 НК РФ исчисление и уплата ежемесячных авансовых  платежей производится в размере  одной трети от фактически уплаченного  авансового платежа за предыдущий квартал.

Оценка остатков незавершенного производства на конец текущего месяца производится на основании данных налогового учета  о сумме осуществленных в текущем  месяце прямых расходов.

Сумма прямых расходов распределяется на остатки незавершённого производства исходя из расчета по методу плановой себестоимости в соответствии со статьей 319 НК РФ ( возможен второй вариант- по доле НЭП в стоимости исходного сырья),

Для целей налога моментом определенным налоговой базы по налогу на добавленную  стоимость является момент отгрузки и предъявление покупателю расчетных  документов.

 

 

 

3.5 Должностные инструкции

В данном разделе необходимо рассмотреть  должностные обязанности основного  технического персонала.

Заместитель генерального директора  по эксплуатации относится к категории  руководителей, принимается и увольняется  приказом генерального директора предприятия.

На должность заместителя генерального директора по эксплуатации назначается  лицо, имеющее высшее профессиональное (техническое или инженерно-экономическое) образование и стаж работы по соответствующему профилю предприятия не менее 5 лет.

Заместителя генерального директора  по эксплуатации подчиняется генеральному директору предприятия.

Должностная инструкция заместителя  генерального директора по эксплуатации приведена в Приложении. В соответствии с данной инструкцией, заместитель  генерального директора по эксплуатации обязан:

Руководить разработкой текущих  и перспективных планов перевозок  и организовывать их выполнение с  соблюдением требований безопасности дорожного движения.

Обеспечивать внедрение научной  организации труда водителей  рациональное и эффективное использование  подвижного состава.

Принимать меры для своевременного заключения договоров с предприятиями  и организациями на перевозку  грузов.

Обеспечивать выполнение договорных обязательств и участвовать в  комиссиях при рассмотрении претензий  к ним.

Проверять состояние дорог, мостов и подъездных путей в зоне работы транспорта и принимает через  соответствующие организации меры для приведения их в исправное  состояние.

Организовывать сменно- суточное планирование перевозок и обеспечивает его  выполнение с соблюдением режима труда и отдыха водителей. Контролировать хранение, эксплуатацию подвижного состава  и обеспечение своевременного выпуска его на линию, постановку на техническое обслуживание согласно графику.

Контролировать капитальный ремонт, списание, приемку новых и капитально отремонтированных автомобилей, прицепов, полуприцепов, агрегатов и шин  подвижного состава.

Контролировать расход ГСМ, расход шин и др. ресурсов. Проводить  инструктаж водителей автомобилей  по правилам и условиям перевозки  грузов.

Принимать меры по обеспечению сохранности  перевозимых грузов, правильному  и своевременному оформлению путевых  листов и другой документации. Разрабатывать  мероприятия по улучшению технико- эксплуатационных и экономических показателей работы предприятия, укреплению финансовой дисциплины, недопущению дебиторской задолженности за перевозки. Контролировать соблюдение требований трудового законодательства, в части режима труда и отдыха, не допускать нарушения норм продолжительности рабочего дня и случаев незаконной сверхурочной работы. Контролировать обеспечение мер по безопасности движения автомобильного транспорта и в случае возникновения ДТП осуществлять анализ и разбор. Принимать необходимые меры дисциплинарного воздействия к нарушителям производственной и трудовой дисциплины. Обеспечивать своевременное и правильное составление учета и отчетности о работе подвижного состава

На должность начальника автоколонны  назначается лицо, имеющее высшее или среднее профессиональное образование  и стаж работы по специальности в  области автомобильных перевозок  не менее 3 лет.

Начальник автоколонны относится  к категории руководителей, принимается  и увольняется на работу приказом генерального директора.

Согласно должностной инструкции (Приложение) в своей деятельности подчиняется заместителю генерального директора по эксплуатации.

Для выполнения возложенных функций  начальник автоколонны обязан:

Осуществлять руководство автоколонной, обеспечивает выполнение плана-задания  по всем технико-экономическим показателям  и наименьшими трудовыми и  материальными затратами, постоянно  заниматься анализом состояния аварийности  и дисциплины среди личного состава  автоколонны.

Осуществлять подбор и закрепления  водителей за автомобилями, устанавливает  график работы, обеспечивающий регулярность работы подвижного состава.

Принимать участие в оперативном  планировании перевозок, в составлении  графика выпуска подвижного состава  на линию.

Организовывать хранение и эксплуатацию подвижного состава в соответствии со всеми установленными требованиями, обеспечивает своевременный выпуск его на линию и постановку на техническое  обслуживание согласно графика.

Принимать участие в сдаче в  капитальный ремонт, списании, приемке  новых и капитально отремонтированных  автомобилей, прицепов, полуприцепов, агрегатов и шин подвижного состава  колонны и переоборудования подвижного состава колонны.

Контролировать расход эксплуатационных материалов и пробег шин, анализировать  результаты работы каждого водителя, изучает причины простоев, и возникновения  технических неисправностей подвижного состава в процессе эксплуатации, принимает все меры для снижения себестоимости перевозок и наилучшего использования подвижного состава.

Контролировать работу подвижного состава на линии, обеспечивает выполнение работниками всех установленных  правил, соблюдение трудовой, транспортной дисциплины, организовывать техническую  учебу и мероприятия по повышению  квалификации, проводить соответствующий  инструктаж, разбирать жалобы клиентуры, регулярно проверять знания работников правил перевозки, оформления путевой документации.

Организовывает в колонне разбор и обсуждение дорожно- транспортных происшествий и нарушение правил движения, принимать меры по их предупреждению.

Ежемесячно составлять графики  работы водителей с соблюдением , требований трудового законодательства, в части режима труда и отдыха, не допускать нарушения норм продолжительности рабочего дня и случаев незаконной сверхурочной работы/вести табельный учет рабочего времени водителя.

Принимать необходимые меры дисциплинарного  воздействия к нарушителям транспортной дисциплины.

Организовывать стажировку водителей, не имеющих работы и закреплять водителей  за другой маркой автомобиля.

Исполнять обязанности по обеспечению  безопасности движения автомобильным  транспортом автоколонны и в  случае возникновения ДТП выезжать на место для составления документации.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.6 Службы маркетинга и менеджмента

На предприятии ОАО «Транспортная  компания «Центр» организована служба маркетинга.

Согласно Положению об отделе маркетинга на предприятии (Приложение) отдел маркетинга является самостоятельным структурным  подразделением предприятия и подчиняется  генеральному директору предприятия.

Отдел маркетинга возглавляется директором по вопросам маркетинга.

Структуру и штаты утверждает директор предприятия, исходя из условий и  особенностей деятельности предприятия, а также объема работ, возложенных  на отдел.

Оценка эффективности работы отдела маркетинга и финансовый контроль проводится два раза в год.

Цели создания отдела маркетинга:

- увеличение рыночной доли (процента) в общем объеме потребления  данной категории товаров и  услуг;

- выявление, формирование и эффективное  удовлетворение потребностей, разрешение  проблем целевых групп потребителей.

Задачи:

- разработка краткосрочной, среднесрочной  и долгосрочной стратегии маркетинга  и ориентация разработчиков на  выполнение требований потребителей  к реализуемой продукции;

- организация рекламы и стимулирования  сбыта продукции;

- своевременная подготовка и  заключение договоров на поставку  продукции;

- обеспечение выполнения планов  поставки в срок и по номенклатуре  в соответствии с договорами.

Функции:

Сегментация рынка по типам и  параметрам услуг, по целевым группам  потребителей, по наличию и силе конкурентов.

Определение емкости (в том числе  потенциальной) рынка по сегментам  и в целом, текущей и перспективной.

Анализ конкурентной ситуации, конкурентоспособности  продукции и самой фирмы.

Прогнозирование конъюнктуры спроса и предложения.

Разработка стратегии, адекватных ей планов и программ действий в  отношении качества, ассортимента и  сервиса продукции, ценообразования, рекламы, и других форм коммуникаций на рынке данной продукции, форм ее продвижения и продаж.

Обучение и консультирование кадров.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.7 Описание автоматизированных рабочих мест ИТР эксплуатационных служб.

Рабочие места ИТР эксплуатационных служб автоматизированы. Автоматизация  рабочих позволяет автоматизировать такие процессы, как прием и  обработка заявок, учет водителей  и транспорта, планирование маршрутов, ведение взаиморасчетов с клиентами  и пр., а также принимать во внимание особые потребности каждого  клиента (управление сложными системами  тарификации, продажа рекламных  площадей на транспортных средствах  и пр.).

В основе описываемых решений лежит  блок диспетчеризации, который, являясь  неотъемлемой частью бизнес-процессов  любой транспортной компании, теперь органично интегрируется в цепочку  операций по управленческому учету.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Заключение

 

Сущность организации труда  можно определить, как систему  рационального взаимодействия работников со средствами производства и друг с другом, основанную на определенном порядке построения и последовательности осуществления трудового процесса, направленную на получение высоких  конечных социально-экономических  результатов.

Существует целый ряд задач: технико-технологические, экономические, социальные, психофизиологические, которые  решаются, исходя из определения организации  труда. Также в решении задач, стоящих перед организацией труда, большую роль играет эргономика. Она  вырабатывает рекомендаций по совершенствованию  организационных и психофизиологических условий труда при проектировании новой техники, приспосабливая ее к  человеку.

Рабочее место также играет ведущую  роль в организации труда, в экономике  предприятия и его структурных  подразделений. Эта роль обусловлена  функциями рабочего места. Исходя из подходов к рассмотрению сущности рабочего места, можно сделать вывод, что рабочее место — это первичное звено производственного процесса и структуры предприятия (организации), элементарная часть производственной площади (территории, пространства), на которой расположены все элементы процесса производства и на которой субъект труда (работник или группа работников) в соответствии с определенным целевым назначением, технологией и в определенных условиях осуществляет организованную трудовую деятельность.

 

 

 

 

 

Список использованных источников

 

1.     Экономика предприятия:  учебное пособие. Часть 1 / под  ред. Проф. Ю.И. Трещевского. – Воронеж: Воронежский гос. ун-т, 2006. – 202 с.

2.     Экономика предприятия/  В.Я. Хрипач, Г.З. Суша, Г.К. Оноприенко; Под ред. В.Я. Хрипача. – 2-е изд. стереотипное. – Мн.: Экономпресс, 2001. – 464с.

3.     Экономика предприятия.  Под ред. Н.А. Сафронова- М.: Юристъ, 2002 г.

4.     Организация производственной  деятельности предприятия: Учебное  пособие / Под ред. Л.П.  Пидоймо. - Воронеж: Изд-во Воронежского госуниверситета, - 2000. - 288с.

5.     Адамчук В.Г.   Организация рабочего места. - М.: Изд-во «Бук», - 2000.- 224с.

6.     Бычин Б.В. Организация  и нормирование труда. - М.: Изд-во  «Экзамен», 2003.-464

7.     Кривоносов А.Г. Опыт  организации труда. - СП.: Изд-во «ЭКО», - 2000. - 247с.

8.     Пашуто В.П. Организация и нормирование труда на предприятии. - Мн.: Новое издание, 2001.- 304с.