Инструментальное хозяйство предпрития

Порядок хранения инструмента  в ИРК аналогичен порядку хранения в ЦИС. Специальный инструмент располагается  по стеллажам по деталеоперациям или рабочим местам.

Инструмент, которому требуется  заточка, ремонт или проверка, должен хранится в ИРК отдельно от годного инструмента.

Учет инструмента в  ИРК ведется по картам учета. Приходуется  инструмент на основании требований, накладных, лимитных карт. Списания в  расход определяется на основании актов  убыли, в которых указаны причины  преждевременного выхода инструмента  из строя. По этим актам изношенный инструмент сдается на базу восстановления. Учетные карты хранятся в картотеке  в порядке индексов.

Организация обслуживания рабочих мест инструментом должна обеспечивать своевременную и комплектную доставку, минимальные затраты времени на получение и замену, простой и четкий учет инструмента, находящегося на рабочих местах.

Выдача инструмента на рабочие места производится по различным  системам. Инструмент долговременного  пользования выдается рабочему по разрешению мастера и записывается в инструментальную книжку, которую рабочий получает при поступлении в цех; второй экземпляр этой книги хранится в  ИРК. Инструмент разового или временного пользования выдается по инструментальным маркам под расписку на комплектовочно-операционных картах и т. д.

Система письменных требований заключается в том, что у рабочего имеется книжка с отрывными бланками требований; в них он записывает нужный ему инструмент и передает их в ИРК. После выдачи ему инструмента требования вводят в картотеку, которая ведется в порядке табельных номеров рабочих. При возвращении инструмента в ИРК письменное требование возвращается рабочему, а в соответствующей картотеке инструмента делается отметка о возврате.

Доставка инструмента  из ИРК на рабочие места может  проводиться по активной  пассивной  системам. При активной форме инструмент подается и возвращается в ИРК  вспомогательными рабочими, а при  пассивной – самими рабочими, пользующимися  инструментами. Смена инструмента  может быть принудительной и по требованию. В первом случае инструмент меняется через промежуток времени, равный нормативной  стойкости между двумя очередными переточками. При втором случае, инструмент обменивается при появлении первых признаков поломки (износа).

Весь инструмент, поступивший  в ИРК с рабочих мест должен подвергаться технической проверке на контрольно-проверочном пункте. Проверка инструмента долговременного  пользования производится периодически контролерами ОТК.

Организация заточки инструмента  определяется типом производства. На заводах массового производства существует централизованная заточка, представляющая собой систему восстановления режущих свойств инструмента рабочими-заточниками на специальном оборудовании по типовой технологии в заточных отделениях. Заточные отделения создаются в каждом цехе или на группу цехов в зависимости от номенклатуры и количества инструмента, а также расположения цехов. Централизованная заточка сочетается с принудительной заменой инструмента, имеет те же преимущества и, кроме того, обеспечивает высокое качество заточки и больший срок службы инструмента.

Восстановлению подлежит изношенный, поломанный и вышедший из употребления режущий, измерительный  и вспомогательный инструмент, а  также базовые детали пресс-форм, штампов и др. Выдача нового инструмента  производится только в обмен на изношенный, поломанный или вышедший из употребления инструмент того же типа и размера  в количестве сданном на приемно-сортировочный  пункт (ПСП). Восстановление производится централизовано, силами специального подразделения (базы). База восстановления технологической оснастки состоит  из ПСП и участка восстановления [5, с.202].

В результате функционирования системы восстановления технологической  оснастки на предприятии увеличивается  обеспеченность рабочих мест дублерами  технологической оснастки без увеличения общих сумм затрат на нее, сокращаются  затраты изготовления дублеров, уменьшается  расход инструментальных материалов, энергии и трудовых ресурсов, занятых  в инструментальном производстве; сокращается  цикл инструментальной подготовки производства новых изделий.

Система планово-предупредительного ремонта оснастки – это комплекс запланированных организационно-технических  мероприятий по техническому надзору  за эксплуатацией. Уходу и ремонту  технологической оснастки, направленных на предотвращение ее износа и случайных  отказов, производительности.

Принципиальное отличие  ремонта от восстановления состоит  в том, что при ремонте изменение  размеров детали происходит в сторону  направления износа, а при восстановлении в противоположную сторону до прежних размеров. ППР целесообразен для следующих видов технологической оснастки: приспособления к металлорежущим станкам, штампы всех видов, пресс-форм и т.д.

Принцип организации ППР:

Специализированные инструментально-ремонтные  участки (мастерские) выполняют все  виды плановых ремонтных работ (кроме  капитальных ремонтов).

В инструментальном цехе централизовано проводят капитальные  ремонты технологической оснастки, изготовляют запасные детали и узлы к ней.

Качество выполнения любых  работ по ППР ТО контролируют на контрольно-измерительных пунктах.

Вся технологическая оснастка после выполнения ремонта подлежит испытаниям в соответствии с принципами и в порядке, установленном системой испытаний.

Затраты по восстановлению обычно составляют 40-60% от стоимости  инструмента. Кроме того, за счет восстановления изношенного инструмента (с писанного) можно снизить до 1/3 общую потребность в новом инструменте.

Существуют следующие  методы восстановления и ремонта  инструмента: припаивание пластин (приваривание); технология соединений; использование глубокого холода; хромирование, фосфатирование, борирование деталей, электросварка, наплавка; применение электрофизических методов (гальванопокрытие).

Для обеспечения нормальной эксплуатации инструмента в производственных цехах в системе инструментального  хозяйства организуется служба технического надзора. В задачу этой службы входит: контроль за условиями эксплуатации инструмента на рабочих местах; установление причин поломок и преждевременного выбытия инструмента, принятие через  мастеров и начальников цехов оперативных мер по устранению и предупреждению обнаружения неполадок в процессе производства, а через руководителей инструментального отдела - дефектов инструмента по вине инструментальных цехов и внешних поставщиков.

Функции технического надзора  осуществляют специалисты контролеры – инструментальщики инструментального  отдела или цеха, закрепленные за производственными  цехами. При поломках и преждевременном  выбытии инструмента они составляют об этом акт и доводят их до сведения мастеров и начальников цехов, центрального инструментального склада и начальника инструментального отдела для принятия соответствующих мер.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2 Организация  инструментального хозяйства на  РУПП «Белорусский Автомобильный Завод» 
2.1 Общая характеристика предприятия

 

Республиканское Унитарное  Производственное Предприятие «Белорусский автомобильный завод» - это крупное  финансово устойчивое государственное  предприятие. В 1948 году вблизи небольшой  железнодорожной станции началось строительство завода торфяного  машиностроения, который в течение  последующих десяти лет трансформировался  в предприятие автомобилестроительного  профиля, завоевавшее затем мировую  известность достаточно уникальной продукцией.

РУПП «Белорусский автомобильный  завод» осуществляет разработку, производство и сбыт карьерных самосвалов большой  и особо большой грузоподъемности (от 30 до 320 тонн), которые предназначены  для работы в различных климатических  и дорожных условий эксплуатации, перевозки горной породы, сыпучих  грузов на открытых разработках месторождений  полезных ископаемых, строительстве  крупных промышленных гидротехнических сооружений, а также специальных  и специализированных транспортных средств, автомобильных прицепов и  полуприцепов, аэродромных тягачей, погрузчиков, бульдозеров, передвижных емкостей для жидких и газообразных продуктов, фирменное обслуживание автомобильной техники, производство ТНП, другую деятельность.

В 2008г. РУПП “БелАЗ” работал достаточно стабильно.

Темп роста производства продукции с учетом филиала “МоАЗ им. С.М.Кирова” за 2008г. составил 110,3% (задание 110,0%), в том числе: РУПП “БелАЗ” без филиала “МоАЗ им. С.М.Кирова” – 110,2%, филиал “МоАЗ им. С.М.Кирова” – 112,3%.

За 2008г. изготовлено 1659 автомобилей БелАЗ, что на 205 единиц (14,1%) больше, чем в 2007г.

За 2008г. продукция обновилась на 46,8% (задание 30%).

Создан на современном  техническом уровне карьерный самосвал грузоподъемностью 320 тонн с базовыми комплектующими, поставляемыми по кооперации государствами СНГ.

Доля сертифицированной  продукции в объеме промышленного  производства составила 78,4% (задание  – 62%).

Выручка от реализации готовой  продукции, работ и услуг к  объему произведенной товарной продукции составила 94,1%.

Задание по темпу роста  производства потребительских товаров  не выполнено.

Темп роста экспорта в  долларовой оценке за 2008 год к уровню 2007 года – 113,0% (задание 110,0%).

Темп роста импорта  в долларовой оценке за 2008 год – 93,5% (задание 110,0%).

Темп роста объемов  валютных поступлений за 2008 год к уровню 2007 года составил – 116,7%.

Рентабельность реализованной  продукции составила по предприятию  – 15,9% (план 14,0%).

Фактический темп роста производительности труда за 2008 год составил 110,2%.

Объединение не имеет задолженности  по заработной плате.

Соотношение дебиторской  и кредиторской задолженности на 01.01.2009 год составило 1,73:1,0

РУПП «БелАЗ» занимает устойчивое положение на рынках сбыта, это связано с индивидуальностью выпускаемой техники. РУПП «БелАЗ» - это единственное в бывшем СНГ специализированное предприятие по производству большегрузных карьерных самосвалов. Основная часть выпускаемой продукции поставляется на экспорт (более 90%). Главные страны - импортеры – Россия, Украина, Казахстан, в дальнем зарубежье – ЮАР, Германия, Турция, Болгария, Вьетнам, Китай, Гвинея.

РУПП «БелАЗ» относится к государственной организационно-правовой форме. Основным видом деятельности является машиностроение. В состав РУПП “Белорусский автомобильный завод”  входят такие подразделения, как объединение столовых, «БелАЗстройкомплекс», управление капитального строительства, оздоровительный центр “Дудинка”, Дворец культуры, обособленное структурное сельскохозяйственное подразделение “Первомайский”, “Могилевский автомобильный завод имени М.С.Кирова” – филиала РУПП “БелАЗ”. В структуре Белорусского автомобильного завода находится комплекс основных и вспомогательных цехов, необходимых для выполнения производственного процесса изготовления карьерной техники, товаров народного потребления, малотоннажных автомобилей и других видов продукции и оказания услуг. Без права юридического лица в состав завода входит производство товаров народного потребления, МСП «БелАЗстройкомплекс».

В состав завода входят управления и отделы, обеспечивающие создание и освоение новой техники, технико-экономическое  планирование, учет, материально-техническое обеспечение, маркетинговые исследования, реализацию продукции. Все производственные единицы завода работают на принципах хозрасчета.

БелАЗ является учредителем 21 малого дочернего предприятия, которые находятся в странах СНГ, в т.ч.  России – 15 предприятий, Казахстане – 2, на Украине – 2, в Узбекистане – 1, Грузии – 1.

Основными видами деятельности является: гарантийное и фирменное  обслуживание продукции БелАЗ: самосвалов, погрузчиков и др., организация ремонта узлов и агрегатов самосвалов, поставка и сбыт запасных частей для ремонтно-эксплуатационных нужд.

Сырьевой рынок СНГ  и, прежде всего, России является весьма привлекательным для американских и японских производителей горнодобывающей  и карьерной техники, являющихся главными конкурентами РУПП «БелАЗ». С целью недопущения на рынок сбыта конкурентов, РУПП «БелАЗ» вынужден проводить гибкую политику поставок с частичным кредитованием.

С целью расширения доли рынка и увеличения экспорта РУПП «БелАЗ» диверсифицирует свое производство, осваивая новые виды продукции: погрузчики, бульдозеры, аэродромные тягачи, спецтехнику для металлургических производств, поливооросительные машины. Самосвальные и прочие полуприцепы.

Для того чтобы рынок сбыта  карьерной техники стал стабильным и развивающимся, необходимо создать  и освоить производство техники  отвечающей международным стандартам. В целях стабилизации работы РУПП «БелАЗ» осуществляет реконструкцию существующего производства с привлечением иностранных инвестиций, что позволит создать новую технику, увеличить объемы производства и продаж.

 

 

 

 

 

 

 

2.2 Структура и  функции аппарата управления  инструментальным хозяйством 

Инструментально - штамповое производство (ИШП) является структурным подразделением РУПП «Белорусский автомобильный завод» и подчиняется заместителю главного инженера по подготовке производства. ИШП организует бесперебойное и  комплексное обеспечение предприятия  инструментом и технологической  оснасткой и осуществляет технический  надзор за правильной эксплуатацией  и хранением инструментария.

ИШП не участвует самостоятельно в  реализации на сторону своей продукции, не имеет своего финансирования и  не является юридическим лицом.

В своей практической деятельности ИШП руководствуется постановлениями  РБ, приказами и распоряжениями генерального директора и распоряжениями по РУПП «БелАЗ», действующим законодательством РБ, нормативами, приказами Министерства промышленности РБ, Политикой и Целями в области качества предприятия и подразделения, требованиями процесса по СТП М 34 «Постановка продукции на производство» и других СТП СМК, планами внедрения новой техники и технологии, Программой качества, требованиями ТИПА, нормами и правилами по охране труда, техники безопасности и производственной санитарии, коллективным договором и настоящим Положением.