Характеристика материально-технической базы транспорта и показатели эффективности ее использования

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«МОСКОВСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА»

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Курсовая работа

по дисциплине: «Экономика отрасли (транспорт)»

на тему: Характеристика материально-технической базы транспорта и

               показатели  эффективности ее  использования

 

 

Вариант № 21

 

 

 

 

 

 

 

 

Работу выполнила:

студентка 3 курса

группы МО-3

Кармашева Дарья Михайловна

Проверил:

д.э.н., проф. Милославская С.В.

 

 

 

 

 

 

Москва 2014г.

Содержание

 

Введение.............................................................................................3

Характеристика исходной информации...........................................5

1.Влияние транспорта на  эффективность функционирования  экономики Словакии............................................................................................10

2.Качество транспортного  обеспечения Словакии..........................16

3.Инфраструктура транспорта.........................................................18

4.Продукция транспорта  и её количественное измерение...............23

5.Экономический рост и  темпы развития транспорта.....................34

6.Транспортное обслуживание населения и вопросы

экологии транспорта.........................................................................36

Заключение........................................................................................38

Список использованной литературы...............................................39

Приложение 1....................................................................................40

Приложение 2....................................................................................44

 

Введение

 

Транспорт – неотъемлемая отрасль экономики любого региона и страны.

Поскольку транспорт как отрасль состоит из подотраслей, то необходимо иметь представление о материально-технической базе различных видов транспорта и показателях эффективности ее использования. Сравнение экономических показателей различных видов транспорта между собой помогает понять специфику отдельных видов транспорту, их конкурентные преимущества и недостатки.

Объектом исследования данной курсовой работы является Словацкая Республика (далее – Словакия).

Целью данной  курсовой работы является то, чтобы на основе данных статистических сборников изучить работу транспорта в целом и материально-технической базы отдельных его видов, образующих транспортную систему  Словакии, а также оценить эффективность функционирования.

Основными задачами курсовой работы является:

-изучение влияния транспорта  на эффективность функционирования  экономики Словакии;

- проведение анализа качества  транспортного обеспечения данной  страны, рассчитав показатели транспортной  обеспеченности: густота в км на 1000км2 территории, на 10 000 жителей, и др. по отдельным видам транспорта за ряд лет;

- изучение развития инфраструктуры  отдельных видов транспорта;

-проведение расчета доли  отдельных видов транспорта в  общем отправлении грузов, пассажиров, грузообороте и пассажирообороте  за ряд лет;

-определение средней  дальности перевозок;

-оценивание соотношения  темпов экономического роста  и темпов развития транспорта;

- рассмотрение вопросов  транспортного обслуживания населения  и вопросы экологии  Словакии;

- проведение анализа динамики  рассчитанных показателей.

Предметом анализа курсовой работы являются такие технико-экономические показатели, как доля добавленной продукции транспорта в составе валового внутреннего (регионального) продукта, показатели «густота сети разных видов транспорта»,  удельный вес в общей эксплуатационной длине железнодорожных путей участков, объём перевозок грузов (отправление грузов), количество грузов в тоннах, перевезённых разными видами транспорта, грузооборот транспорта (объём работы транспорта), объём перевозок пассажиров (отправление пассажиров),  пассажирооборот (работа транспорта по перевозке пассажиров), средняя дальность перевозок 1 тонны груза и 1 пассажира разными видами транспорта, транспортоёмкость ВВП и др.

Курсовая работа состоит из 2 основных частей: характеристика исходной информации и основной практической части, которая в свою очередь делится на 6 параграфов.

 

Характеристика исходной информации

 

Словакия – официальное название Словацкая Республика – государство в Центральной Европе, столица — город Братислава. Государство образовано 1 января 1993 после распада Чешской и Словацкой Федеративной Республики (ЧСФР). С 1918 по 1992 включительно — составная часть Чехословакии; до 1918 - в течение почти девяти столетий — часть Венгрии.

Рис.1 Словакия на политической карте мира

Континентальное государство, не имеющее выхода к морю. Граничит на севере с Польшей, на востоке — с Украиной, на юге — с Венгрией, на западе — с Австрией и Чешской Республикой.

Официальный язык — словацкий. Основная религия — католичество. Глава государства — президент. Законодательная власть принадлежит однопалатному парламенту — Национальному совету. Исполнительный орган — правительство. В коалиционное правительство входят представители ведущих политических партий — Партии венгерской коалиции, Партии гражданского взаимопонимания, Партии левых демократов, Словацкой демократической коалиции. Конституция вступила в силу в 1993 г. Новое административное деление страны введено в 1996 г. — это 79 районов, объединенных в 8 краев.

Словакия стала членом НАТО 29 марта 2004 года, Евросоюза 1 мая 2004 года, 21 декабря 2007 года вошла в Шенгенскую зону, а 1 января 2009 года вошла в зону Евро.

Автомобильный транспорт играет очень большое значение для страны, т.к.  55% от общего грузооборота приходится на автомобильный транспорт. Эксплуатационная длина автомобильных дорог в 2005 году составляла 43 745 км.

Железнодорожный транспорт занимает второе место по грузообороту и третье по пассажирообороту. Эксплуатационная длина железных дорог в 2005 году составляла 3 658 км.

Внутренний водный транспорт так же имеет значение для внутренних перевозок, хотя очень сильно уступает автомобильному и железнодорожному транспорту по объему перевозок.  Общая протяженность водных судоходных путей в 2005 году составила 172 км. Основным водным путем является река Дунай. Дунай соединяет территорию Словакии с портами на Черном море и каналом Рейн - Майн - Дунай с портами Западной Европы.

Общая длина трубопроводов в Словакии в 2005 году составила 515 км.

На территории Словакии находится 9 аэропортов, наиболее крупный из которых находится в Братиславе и носит имя М.Р.Штефаника.

 

 

 

 

 

 

 

Рис.2 Карта автодорог Словакии

Площадь территории – 49 012 км2

Приложение 1.1, стр

Таблица 1

Численность населения, млн. чел

1990	1995	2000	2005	2010
5,29	5,36	5,38	5,37	5,39

Приложение 1.2, стр

Таблица 2

Объем ВВП, млрд. $ США

1995	2000	2005	2010
58,017	68,58	87,134	109,507

Приложение 1.3, стр

Таблица 3

Доля экспорта и импорта в ВВП, % от ВВП

	1995	2000	2005	2010
Доля экспорта	57,8	70,4	76,3	80,4
Доля импорта	55,5	73,0	80,9	80,6

Приложение 1.4, стр

Таблица 4

Эксплуатационная длина путей сообщения, км

	1990	1995	2000	2005	2010
Автодороги	24 779	24 820	42 956	43 745	43 326
Железные дороги	3 660	3 665	3 662	3 658	3 622
Внутренние водные пути	2 379	172	172	172	172
Трубопроводы		515	515	515	510

Приложение 2.3.1\2.3.6\2.3.7\2.3.10, стр

 

 

 

 

Таблица 5

Грузооборот по видам транспорта, млрд. ткм

	1990	1995	2000	2005	2010
Железнодорожный	14,2	13,8	11,2	9,46	8,105
Автомобильный	-	26,54	14,34	22,55	27,41
Внутренний водный	0,843	1,47	1,38	0,088	1,19
Трубопроводный	-	6,1	4,6	5,3	5
Воздушный	-	0,0001	0,0002	0,0008	-

Приложение 2.4.5\2.4.6\2.4.7\2.4.8\2.4.9\2.4.10\2.4.11, стр

Таблица 6

Перевозка грузов по видам транспорта, млн. т

	1990	1995	2000	2005	2010
Железнодорожный	64,83	60,78	54,18	49,31	44,33
Автомобильный	-	203,92	188,9	195,41	143,07
Внутренний водный	1,4	1,66	1,61	2,35	10,1
Трубопроводный	-	-	-	-	-
Воздушный	-	-	0,004676	0,004058	0,017835

Приложение 2.4.1\2.4.2\2.4.3\2.4.4, стр

Таблица 7

Пассажирооборот по видам транспорта общего пользования, млрд. пасс-км

	1990	1995	2000	2005	2010
Железнодорожный	6,4	4,2	2,9	2,2	2,3
Легковые автомобили	-	18,0	23,9	25,8	26,9
Автобусный	-	14,4	9,3	8,5	5,3
Трамвай и метрополитен	-	0,4	0,4	0,4	0,3
Воздушный	-	0,05	0,1	0,5	3,6