Формирование цены строительства автомобильной дороги

      - лимитированные затраты (на возведение титульных временных зданий и сооружений, зимнее удорожание работ, резерв средств на непредвиденные работы и затраты в размере, согласованном заказчиком и подрядчиком);

        - прочие затраты подрядчика, оплачиваемые заказчиком дополнительно за счет средств, предусмотренных гл. 10 сводного сметного расчета.

Договорные цены могут  быть закрытыми (твердыми) и открытыми (приблизительными).

3.1. Расчет открытой договорной цены

Открытая договорная цена окончательно может быть определена только по окончанию строительства. При использовании базисно-индексного метода договорная цена рассчитывается следующим образом:

где - сметная стоимость строительно-монтажных работ в базисном уровне цен, выполненных в рассматриваемом отчетном периоде (месяце) в пределах оговоренного в договоре подряда срока выполнения работ;

       - текущий индекс удорожания СМР по отношению к базисному уровню;

     -     коэффициент, учитываемый лимитированные затраты (на возведение титульных временных зданий и сооружений и зимнее удорожание работ). Коэффициент, учитывающий зимнее удорожание работ применяется к стоимости работ, выполняемых в пределах зимнего периода;

         -   коэффициент, учитывающий прочие затраты подрядчика.

   - оговоренный в договоре  подряда срок выполнения работ.

За итогом договорной цены рассчитывается НДС. При формировании договорной цены учесть только работы по возведению земляного  полотна и дорожной одежды, график выполнения которых  приведен в табл. 8.

Таблица 6.

График производства работ  по договору подряда

Индекс удорожания в пределах срока строительства остался неизменным согласно приказа ГУС ТО № 1082-од от 21.10.2010 г. (таблица 2 к приложению №2) равный 6,37 (для дорог с асфальтобетонным типом покрытий).

3.2. Расчет закрытой договорной цены

Закрытая (твердая) договорная цена на строительство является неизменной на весь период строительства и определяется следующим образом:

,                         

где:  - коэффициент тендерного снижения стоимости работ (договор подряда заключен на условиях снижения стоимости работ на 2 %);

               - текущий индекс удорожания сметной стоимости СМР на момент формирования договорной цены на строительство  (на IV квартал 2010 г.) составлял 6,37 согласно приказа ГУС ТО № 1082-од от 21.10.2010 г. (таблица 2 к приложению2)

                - прогнозный индекс удорожания СМР на период строительства, к началу строительства  апрель 2011г. – 1,017, а на конец строительства сентябрь 2011г.– 1,057 согласно приложению № 8 к приказу от 21.10.2010 № 1082-од

           - коэффициент, учитываемый часть резерва средств на непредвиденные работы и затраты (1,5%).

Подведем итог, так как индекс удорожания не менялся в течении всего срока строительства и более того он не изменился со времени формирования договорной цены, отсюда получились практически одинаковыми договорные цены. Закрытая договорная цена является более выгодной для подрядной организации. 

Список используемой литературы

1. Остапчук Е.Г. Основы экономики отрасли: методические указания к выполнению курсовой работы на тему: «Формирование цены строительства автомобильной дороги» для студентов специальности 270205 «Автомобильные дороги и аэродромы» очной формы обучения. – 5-е изд-е, перераб. – Тюмень: РИО ГОУ ВПО ТюмГАСУ, 2008. – 49 с.
2. Остапчук Е.Г. Основы экономики отрасли: методические указания к проведению лабораторных занятий на тему: «Ценообразование и сметное нормирование в строительстве» со студентами специальности 270205 «Автомобильные дороги и аэродромы» очной и заочной формы обучения. Тюмень: РИО ГОУ ВПО ТюмГАСУ, 2009 г. – 28 с.