Соціально-економічні передумови для організації туристсько-рекреаційної діяльності на території Чехії та Словаччини

Розміщення населення. Країна є густозаселенной і високоурбанізовані. Середня щільність населення становить 130 чел/км2, промислово розвинений північ заселений більше, ніж південь.

У містах проживають 70% жителів. Особливістю Чехії є щільність населених пунктів і переважання невеликих поселень з міською забудовою, хоча в них може проживати менше 1 тис. жителів. Більшість міст утворилися ще в середньовіччя. Великими містами є Брно (391 тис. чол), Острава (331 тис), Пльзень (173 тис). Сільські населені пункти переважно мають невеликі розміри і середня кількість мешканців до 150-250 чол.

Трудові ресурси. У 2008 р. в Чехії кількість працездатного населення становило до 5,2 млн. чол. Частина безробітних збільшилася з 4,4% в 1991 р. до 10,6% у 2004 р. Трудові ресурси країни сконцентровано здебільшого у сфері послуг (58%) і промисловості (38%).

Чехія - країна з порівняно високим рівнем розвитку, розвинена промисловість і інтенсивне сільське господарство. Розпад Чехословаччини послабив можливості кооперування виробництва та розвитку торговельних зв'язків між Чехією і Словаччиною. Це призвело до негативних економічних наслідків для країни, в т.ч. до зменшення обсягів ВНП. ВНП на душу населення тільки в 1997 р. досяг рівня, сравнівнімого з показниками у 1990 р. У той же час спостерігалося підвищення рівня життя за рахунок реструктуризації споживання і зміцнення позицій крони. На початку 90-х років промислове виробництво в Чехії помітно знизилося. Це пояснюється послабленням контролю за цінами, жорстким контролем по заробітній платі, проведенням стримуючої податкової та фінансової політики і різким падінням обсягів зовнішньої торгівлі.

Для подолання економічної кризи урядом здійснювалися радикальні перетворення з метою переходу до ринкової економіки. Були прийняті заходи щодо переходу на плаваючий курс крони, зниження витрат держбюджету, підтримки політики національного банку, посилення контролю за операціями на фондовій біржі, заморожування заробітної плати, обмеження імпортних постачань. Також уряд сприяв розвитку структурної реформи промисловості, завершення приватизації державних підприємств, банків, активно підтримувало експорт та підприємницьку діяльність.

З 1999 р. економічне становище країни стабілізується: стає певним курс крони, збільшився ВНП держави (172,2 млрд. дол., Або 16 800 дол. На душу населення в 2004 р. - найвищий показник серед країн Східної Європи), зростають інвестиції зарубіжних держав. Основними інвесторами є Нідерланди, Німеччина, Франція, Великобританія і США.

Загальна характеристика промисловості. У цілому промислова інфраструктура країни є морально застарілою, але деякі сектори економіки, особливо електронне машинобудування, ефективні. Гірничодобувна промисловість. Більшість родовищ бурого вугілля зосереджено в Остраві-Карвінський басейні, також ведеться видобуток вугілля в Кладно (Плзеньський басейн), у Трутнові, навколо Брно. Видобувають 18 млн. т кам'яного і 67 млн. т бурого вугілля, індикатором іспользуетсяна ТЕС, в хімічній промисловості та побуті. У районі Праги - Пльзеня знаходяться поклади залізної руди. Свинцеві і цинкові руди видобувають поблизу Кутна-гори і в Судетах, уранові руди (950 т) - на півночі Богемії.

Паливно-енергетичний комплекс. Для електроенергетики характерна орієнтація на теплові станції, сконцентровані в містах видобутку бурого та кам'яного вугілля. У 80-ті роки почала інтенсивно розвиватися атомна енергетика, особливо в електродефіцітних районах. В даний час частина АЕС становить 20% (4 реактора потужністю 1,6 млн. кВт). Загальне виробництво електроенергії країни в 2004р. склало 71,75 млрд. кВт / ч.

Металургія. Чеська металургія є однією з найпотужніших у Східній Європі і базується на імпортованого з Україною сировини. Металургійні підприємства розташовані переважно в районі Острави, а також у Кладно, Пльзень, хомутне. Виробництво сталі становить 6,7 млн. т. Машинобудування. Ця галузь спеціалізується на виробництві машин і устаткування, локомотивів, верстатобудуванні. Найбільш потужний машинобудівний завод країни - «Шкода», який нещодавно увійшов у німецький концерн «Фольксваген». Щорічно роблять до 280 тис. автомобілів, у т.ч. 260 тис. пасажирських. На базі військово-промислового комплексу розвивається виробництво електротехніки, яка спеціалізується на випуску комп'ютерів військового призначення, радіо і телефонних систем (мобільних і стаціонарних), систем контролю ППО тощо.

Хімічна промисловість. Одним з провідних секторів національної економіки є хімічна промисловість. Галузь поставляє на зовнішній ринок органічні добрива, пестициди, сировина для фармацевтичної промисловості.

Легка промисловість. Вона належить до найдавніших галузей господарства і спеціалізується на текстильному виробництві (бавовняні і лляні тканини), виробництві взуття (м. Злін - підприємство «Томаш Батя»), виробів зі шкіри, кераміки, скла. Район Судет - центр легкої промисловості країни. Харчова промисловість. Традиційними експортними галузями країни є цукрова і пивоварна (18,9 млн. л). Центрами пивоваріння вважаються Пльзень (завод «Праздрой», з 1842р.) І Прага.

Сільське господарство. Ця галузь є однією з найбільш розвинених у Східній Європі. У ній широко використовується передова техніка, мінеральні добрива, сучасні методи вирощування худоби та боротьби з шкідниками культурних рослин. В аграрному секторі проведена значна реституція (відновлення) прав власників на землю та сільськогосподарське майно. Згідно з рішенням сільгоспкооперативи 3 / 4 їх майна було перетворено на кооперативи земельних власників, проте фермерство розвивається повільно. Обробляється 4 / 5 площі, на пасовища припадає 12%. ¹

Рослинництво. Зернові (здебільшого пшениця і ячмінь) займають 53% площі всіх земель під польовими культурами. Кукурудзу культивують на рівнинах Моравії. Вирощують також цукровий буряк, олійні культури і картопля. Розвинені садівництво, овочівництво і виноградарство. Рослинництво спеціалізується також на вирощуванні кормових трав і коренеплодів. Тваринництво. Переважає інтенсивне молочно-м'ясний напрям, зокрема розведення великої рогатої худоби (2 млн. представників) та свиней (4 млн.).

Транспорт. Країна має розвинену транспортну мережу. Частина залізничного транспорту складає понад 60% усього вантажообігу. Загальна довжина залізниць - 9520 км., З яких лише 1 / 5 припадає на двоколійній, електрифіковано 2,8 тис. км. Загальна довжина автошляхів - 127,2 тис. км. Автопарк містить 3 млн. пасажирських і 239 тис. вантажних машин. За чисельністю морського флоту Чехія посідає друге місце після Швейцарії серед сухопутних країн Європи. Через німецький порт Гамбург, італійський Трієст і польські порти чеські судна курсують морем. З багатьма країнами Чехія пов'язана повітряними мережами. Найбільш потужний вузол авіаліній - Прага. Зовнішня торгівля. Більшість обсягів товарів Чехії експортуються в країни Європейського союзу та інших західних держав, а на частку держав Східної Європи припадає лише 20%. Основними статтями експорту (66,5 млрд. дол.) Є будівельні матеріали, ліс і металовироби, транспортне обладнання, медичне обладнання, текстильні вироби, меблі, швейні вироби та взуття. Імпортується (68,19 млрд. дол.) У першу чергу нафту, природний газ, хімічні вироби, напівфабрикати для національної промишленності.Основнимі торговими партнерами Чехії є ФРН (28,5%), Словаччина (14,5%), Австрія (6 , 7%), Росія (6,5%).

Чехія відома своєю культурною спадщиною та давніми освітніми і рекреаційними закладами.

Освіта. Відвідування школи в країні обов'язкове для дітей від 6 до 14 років (основна школа). У 1348 р. був заснований Карлов університет в Празі (один з найдавніших в Європі), з 1576 р. діє університет в Оломоуці. В даний час в країні працюють 164 ВНЗ, в яких навчається понад 100 тис. студентів.