Проблема бытовых отходов

производится бесконтрольно с  нарушением  действующих  нормативных  актов  и

санитарных правил, что приводит к конфликтам  с  населением,  иногда  ставит

предприятие перед реальной угрозой  остановки ряда производств.

      Анализ  эколого-экономических   паспортов   и   других   сведений   об

образовании на предприятиях области  отходов, показал, что учет  промышленных

отходов ведется на  предприятиях  недостаточно  достоверно  с  точки  зрения

возможностей их  утилизации  и  захоронения.  Имеются  многочисленные  факты

утаивания предприятиями от контролирующих органов  мест  захоронения  высоко

токсичных  отходов,  их  сбросов в реки  и овраги,   несанкционированного

сжигания их в технологических  установках.

      До 60 млн. т накопленных  в отвалах отходов зол,  шлаков,  отработанных

катализаторов, гальвано-нефтешламов  могут быть использованы  в  строительной

индустрии, однако, на сегодняшний день этот вопрос не находит  практического

разрешения. Применение  несовершенных  технологий  гальванопокрытий,  других

видов металлообработки, приводит к  значительным потерям  дефицитных  цветных

металлов и к резкому увеличению токсичности вывозимых на свалку отходов.  По

этой  причине  ежегодно  сотни  тысяч  тонн   осадков   городских   очистных

сооружений становятся непригодными для использования в  качестве  удобрений,

и требуют надежного обезвреживания, захоронения.

      На предприятиях АО “Самара-энерго” скопилось 22,2  млн.т золашлаковых

отходов. Ежегодное поступление  золы и  шлака  в  золоотвалы  составляет  350

тыс. т, из них только 90 тыс. т  реализуется  предприятиями  стройиндустрии.

Недавно  нашими   шлаковыми   запасами   заинтересовались   предприятия   из

Узбекистана, которые готовы полностью  их вывести в свой регион.

      С учетом  крайне  напряженного  положения  в   области  с  утилизацией,

переработкой и обезвреживанием  промышленных  отходов  в  1990  году  создано

областное научно-производственное природоохранное  хозрасчетное  объединение

“Экология”.

      Значительный объем  промышленного производства, запущенность  работы  по

утилизации, переработке и захоронению  отходов  выделяют  эту  проблему  как

неотложную.

      Важными  в   решении  данной  проблемы  являются  такие  задачи,   как:

осуществление разработки и реализации комплексной территориальной  программы

утилизации   и   рационального   использования   отходов,   их   безопасного

обезвреживания, накопления и складирования.

      Основным  содержанием   этой  программы  должна  стать   разработка   и

внедрение  малоотходных  технологических  процессов  на  предприятиях   всех

отраслей  промышленности;  опережающее  развитие  мощностей   по   сбору   и

утилизации   различных   видов   вторичного   сырья,   а   также   внедрение

прогрессивных технологий их переработки.

      Необходимо решить  вопросы  создания  на  акционерных   началах  биржи,

осуществляющей свободные торги  информации и научно-технической продукции  по

отходам производства; проектирование и строительство областного полигона  по

переработке,   обезвреживанию   и   складированию   промышленных    отходов;

строительство заводов по сжиганию и переработке отходов.

 

 

 

Глава II. Переработка строительных отходов

 

      Проблема  утилизации  строительных  отходов  остро   стоит   во   всем

цивилизованном мире. По данным международной  организации  RILEM  в  странах

ЕС, США и Японии к 2000 г. ежегодный  объем  только  бетонного  лома  должен

составить более 360 млн. т. Начиная с 70-х годов во многих  странах  ведутся

широкомасштабные   исследования   в   области   переработки    бетонных    и

железобетонных  отходов,  изучения   технико-экономических,   социальных   и

экологических аспектов  использования  получаемых  вторичных  продуктов.  По

сведениям из иностранных  источников  энергозатраты  при  добыче  природного

щебня в 8 раз выше, чем при  получении  щебня  из  бетона,  а  себестоимость

бетона, приготавливаемого на вторичном  щебне, снижается на 25 %.

      В бывшем СССР  внимание к этому вопросу было  привлечено  в  конце  70-х

годов. Тогда  считалось,  что  утилизация  имеющихся  отходов  позволила  бы

вовлечь в хозяйственный оборот около 40 млн. т. бетонного лома и  около  1,2

млн. т. металла. Однако реальных мер для решения проблемы принято не было.

      При   сносе   панельных   домов   первого   периода    индустриального

домостроения, при производстве строительно-монтажных  и  сопутствующих  работ

образуется  значительное  количество  строительных  отходов,  большая  часть

которых вывозится на полигоны и  свалки, в  том  числе,  несанкционированные,

что отрицательно влияет на экологическую  ситуацию в Московском регионе.

      В то же время,  отходы строительного  производства  представляют  собой

вторичное сырье,  использование  которого  после  переработки  на  вторичный

щебень  и  песчано-гравийную  смесь   может   снизить   затраты   на   новое

строительство объектов в городе и  одновременно позволяет уменьшить  нагрузку

на городские полигоны, исключить образование несанкционированных свалок.

       В настоящее  время в г.Москве ежегодно образуется  около  1500  тыс.тн.

строительных  отходов.  Только  70-80  тыс.тн.  перерабатывается  в  щебень,

остальные   вывозятся   на   полигоны,   либо  скапливаются   на   десятках

несанкционированных свалок.

       Переработка   строительных  отходов  осуществляется,  в  основном,  на

дробильно - сортировочных установках.

 

      Зарубежный опыт  переработки строительных отходов

      В мировой  практике  применяются  два  основных  принципа  организации

переработки  тяжелых  строительных  отходов   и   некондиционной   продукции

стройиндустрии:

     1. переработка образовавшихся  отходов на месте  их  возникновения  (на

        стройплощадке);

     2. переработка отходов на специальных комплексах.

      Первый   вариант   не   позволяет   применять   высокопроизводительное

оборудование,  обеспечивающее   получение   чистого   и   фракционированного

продукта.  Кроме  этого,  оно  требует  особых  мер   экологической   защиты

близлежащих  жилых   домов,   исключает   возможность   непрерывной   работы

дробильной установки.

      Второй вариант  предусматривает дополнительные  транспортные расходы  на

доставку отходов к месту  переработки,  которые  компенсируются  эффективной

работой дробильно-сортировочного комплекса  большой  мощности,  возможностью

более   глубокой   переработки,   отбором   всех   посторонних    включений,

возможностью организации постоянной  логистики  и  маркетинга,  относительно

простым решением экологических проблем.

      Например,   в   Германии   в   каждой   земле    существуют    крупные

перерабатывающие  комплексы  (см.  рис.).  Только  в   Берлине   (где   снос

построенных во времена ГДР панельных  пятиэтажек  даже  не  планируется) их

более 20.

 

[pic]

Общий вид стационарного завода по переработке любых отходов  строительства

фирмы “Цеппелин - Бёринген” производительностью 600000 м3 в год под

Мюнхеном

1 - приемный бункер и дробилка, пульт управления, магнитный сепаратор

металла (цена за переработку отходов составляет от 7 до 15 USD за тонну), 2

- рассев, отделение асфальта, земли,  неметаллических включений, 3 - рассев

по фракциям

 

      Как правило, комплекс  состоит из нескольких участков.

      Участок  приема  отходов,   где   осуществляется   их   складирование,

предварительная сортировка и разделка  негабаритных  плит  или  обломков  до

размеров,  которые  способна  пропустить  дробилка.  Этот   участок   обычно

обслуживают экскаваторы с гидрокусачками.

      Участок подготовленного материала, где работают фронтальные погрузчики

с  емкостью  ковша  4  -  5  м3  способные  обеспечить  непрерывную   работу

высокопроизводительной дробилки.

      Перерабатывающая  установка,  включающая  приемный  бункер,  дробильный

агрегат,   магнитный   сепаратор   и   сортировочный   узел.   На    крупных

перерабатывающих предприятиях  в  состав  установки  входят  также  дробилка

вторичного  дробления,  более  полный  набор  грохотов,  система   воздушной

сепарации легких частиц (остатки  утеплителя,  обоев,  линолеума  и  др.),  а

иногда и установка для мойки  вторичного щебня.

      Склад  готовой   продукции   может   быть   укомплектован   поворотными

конвейерами, отсыпающими щебень разных  фракций  в  конические  отвалы,  или

автоматизированными силосными  складами,  где  в  силосах  хранится  щебень,

распределяемый  по  фракциям  и  но  прочности,  откуда   он   автоматически

отгружается заказчику в заданном процентном соотношении.

      Обычно комплексы  оборудованы  автомобильными  весами  для  взвешивания

поступающего материала и отпускаемой  продукции.

      В  качестве  первичных  дробильных  агрегатов   чаще  всего  используют

щековые дробилки, а также роторные агрегаты ударно-отражательного  действия,

причем последние часто не требуют  установки дробилки второй ступени.

      Работающие  за  рубежом   комплексы   не   только   выполняют   важную

экологическую и экономическую  задачи  государственного  значения,  но  также

являются высокорентабельными  предприятиями. Их доходы складываются из  платы

за  приемку материала на  переработку (поставщик экономит   транспортные

расходы на доставку к месту свалки и плату за свалку) и доходов  от  продажи

вторичного  щебня,  который  дешевле  природного  и  ему   обеспечен   сбыт.

Производительность комплексов в зависимости от их  комплектации  и  загрузки

составляет 100-800 тыс. т в год.

 

      Проблема утилизации  стройотходов в городском хозяйстве  Москвы

      В   Москве   проблема   утилизации    некондиционных    железобетонных

конструкций, скапливавшихся на территории заводов ЖБИ наиболее остро встала

в 70-х годах.  Только  на  предприятиях  системы  Моспромстройматериалы  при

годовом выпуске 6,5 млн. м3 сборного железобетона объем некондиции  достигал

до 60—70 тыс. м3 в год. Для утилизации недостаточно было применять  серийные

или даже усиленные традиционные дробильные установки, поскольку  переработке

подлежали в основном крупногабаритные изделия размером до 6,0х3,0 м  (панели

наружных и внутренних стен, перекрытий, лестничные марши,  плотики  и  др.),

либо длиной до 24 м (балки, фермы, колонны, сваи, опоры освещения,  трубы  и

др.).

      Перед CKTБ АО  “Моспромстройматериалы” была  поставлена задача  создания

не имеющего аналога в мировой  практике оборудования,  которое  позволило  бы

без предварительной разделки перерабатывать такие изделия. После проведения

большого  объема  опытно-конструкторских  работ  специалистами   СКТБ   были

разработаны несколько вариантов  установок, основанных  на  едином  принципе.

На  специальную  колосниковую  решетку  укладывается   изделие,   подлежащее

утилизации.   Мощный   рычажный   гидропресс   с   ножом   на   всю   ширину

железобетонного изделия шириной 1—3 м (в зависимости  от  прочности  бетона)

разрушает  бетон  и  продавливает  его   через   эту   решетку.   При   этом

высвобождается  арматура,  которая   остается   на   колосниковой   решетке.

Последовательными повторными циклами  работы  ножа  стационарного  пресса  по

мере передвижения колосниковой решетки  с изделиями  (в  других  вариантах  -

подвижного  пресса  по  отношению  к  стационарной   колосниковой   решетке)

перерабатывается вся панель. После  агрегата конструкции  СКТБ  куски  бетона

размерами  до  200  мм  проходят  через  вторичную  щековую  дробилку  малой

мощности для додрабливания  и получения щебня, который можно  использовать  в

дорожном строительстве и для  изготовления низкомарочных бетонов.

      Учитывая положительный  опыт московской стройиндустрии. Госстрой СССР в

1984 г. принял решение о серийном  выпуске подобных машин, но,  к  сожалению,

оно не было реализовано. СКТБ также не получило  возможности  продолжить  их

усовершенствование,   разработать    более    производительную    установку,

отвечающую требованиям переработки  не только некондиции заводов  ЖБИ,  но  и

больших объемов строительных отходов, продуктов сноса домов и сооружений.  В

последующие годы наша страна все  больше отставала от  темпов  развития  этой

отрасли на Западе.

      Только в 1995 г.  интерес к этой проблеме снова  был пробужден в связи с

острой необходимостью сноса физически и морально устаревшего жилого фонда  —

пятиэтажных домов первого периода  индустриального строительства.

      Разработанная   московским  правительством  программа   реконструкции  и

сноса пятиэтажек предусматривает  на первом этапе снос домов,  не  подлежащих

реконструкции. Общий объем строительных  отходов  в  Москве  в  1997  г.  по

данным ГП “Промотходы” составил 415,6 тыс. т  бетона  и  железобетона,  38,1