Лизинговые операции, их роль в деятельности коммерческого банка

Ведущая лизинговая компания ОАО «ВТБ Лизинг» строят следующие планы развития  на будущее:

1. Сохранение лидирующих позиций на рынке лизинговых услуг
2. Учитывая, что группа ВТБ географически представлена в ряде  страны Европы, а также СНГ, Азии и Африке, лизинговые операции ВТБ будут развиваться на данных рынках, в том числе через дочернюю лизинговую компанию с базированием в Западной Европе
3. Действующую сеть дочерних лизинговых компаний ВТБ в Европе предполагается оптимизировать
4. Планируется дальнейшее развитие лизинговых операций Группы ВТБ, а также постоянное расширение продуктовой линейки и унификация технологий предоставления лизинговых услуг

ЗАО «Сбербанк Лизинг» в свою очередь в рамках стратегии максимального покрытия территории федеральных округов РФ планирует до 2014 года увеличить количество своих филиалов до 60. На сегодня география присутствия Компании не ограничена только Россией. «Сбербанк Лизинг» имеет дочерние компании на Украине, в Республике Беларусь и Республике Казахстан. С 2010 года начала вести бизнес 100% дочерняя компания ЗАО «Сбербанк Лизинг» в Ирландии, которая в настоящее время преимущественно работает в сегменте международного авиализинга.

В России намечен высокий спрос на предоставление в долгосрочную аренду авиационного транспорта. Объем сделок по передаче его в лизинг, заключенных за предыдущие года, увеличился более чем на 400 %. В результате доля данного сегмента рынка возросла с 3 % до 16 %.

По данным статистики, рынок лизинга в России близок к стагнации, если не к сокращению. Однако еще возможны крупные сделки, которые изменят статистику, но прогноз, все же, заключается в нулевых темпах прироста. В отсутствие новых «точек роста» и с учетом стагнации в экономике и в 2014 году прирост рынка лизинга вряд ли превысит 5% даже в оптимистичном сценарии.

В структуре рынка наибольшее сокращение пришлось на сделки финансового лизинга, оперативный лизинг за год, наоборот, увеличивается вдвое. Впрочем, оперативный лизинг остается сегментом лишь нескольких игроков. По итогам 2013 года такие сделки в общем объеме рынка заняли только 8%, не слишком увеличится их доля, по прогнозу, и в 2014-м. Развивать оперативный лизинг в ближайшие два года, согласно опросу, собираются менее пятой части лизингодателей – лишь 10–15% компаний.

86% сделок оперативного лизинга  суммарно пришлось на сегменты  ж/д и авиатехники, менее заметен оперлизинг в сегментах автобусов, деревообрабатывающего оборудования, легкового и грузового автотранспорта и недвижимости

Потребителями таких услуг в России преимущественно являются дочерние предприятия международных холдингов, а также компании, нацеленные на иностранное фондирование, – при действующих правилах МСФО лизинг позволяет не отягощать баланс и улучшить индикаторы эффективности. Для сравнения, в Европе средняя доля оперативного лизинга в общей структуре рынка составляет 35-40%.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Заключение

Сегодня, когда возможность выгоднее и прибыльнее вести дела, иметь меньше расходов очень важна в таких экономических условиях, как в нашей стране, лизинг должен рассматриваться как один из наиболее перспективных и выгодных вариантов действий на рынке.

Лизинг обладает высоким потенциалом экономического сотрудничества с зарубежными странами, в связи с чем международный лизинг получает все более широкое распространение.

Совершенствуя свои формы и методы, лизинг оказывается не только порождением научно – технического прогресса, но и важнейшим средством его реализации. Лизинг создан для удовлетворения новых инвестиционных требований. На основании проведенного анализа можно придти к выводу, что с экономической точки зрения лизинг содержит в себе одновременно свойства кредита, финансово – инвестиционной и арендной деятельности, которое неразрывны и образуют новую форму бизнеса;

Для предприятий малого и среднего бизнеса лизинг традиционно более доступен по сравнению с кредитом: требования к заемщику существенно мягче, не нужны дополнительные залоги и поручительства.

Лизинговые компании, созданные государствами и муниципальными структурами, жестоко сосредоточены на осуществление лизинговых сделок с определенными типами клиентов. Условия лизинговых сделок, предлагаемые этими компаниями, являются более привлекательными для клиентов, по сравнению с условиями, предлагаемыми коммерческими лизинговыми компаниями, однако доступность их услуг ограничена. Часто перед такими компаниями вопрос эффективности или хотя бы надежности реализуемых лизинговых проектов стоит не так остро, как перед коммерческими лизинговыми компаниями.

Развитие и все большее распространение лизинга во многом зависит от надежных гарантий, сокращающих всевозможные риски, которым могут быть подвергнуты участники лизинговых операций. Такие как, финансовые, деловые, систематические и риски, связанные с эксплуатацией объекта лизинговой сделки. Лизингодателям несомненно важно получить гарантии своевременного возврата лизинговых платежей, построение страховой защиты от потерь в результате неисполнения обязательств, наступивших вследствие временной или полной неплатежеспособности лизингополучателя.

Рассмотрев новую и такую непростую услугу для российского рынка как лизинг, необходимо еще раз предостеречь потенциального лизингополучателя. Самый быстрый путь к разорению — это необдуманное подписание какого-либо договора, в том числе и лизингового. Прежде чем совершить подобную сделку, необходимо все тщательно продумать, составить бизнес-план, рассчитать свободные средства, которые можно потратить на развитие бизнеса, и т. д.

Практика показывает, что каковы бы ни были законодательные и экономические условия, лизинг сохраняет и укрепляет свои позиции на рынке. Это объясняется тем, что эта форма осуществления предпринимательской деятельности оказывается гибкой и имеющей возможность приспособиться к конкретной экономической и правовой ситуации.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список использованной литературы

1. Федеральный закон № 39-ФЗ «Об инвестиционной деятельности в Российской Федерации, осуществляемой в форме капитальных вложений» от 25 февраля 1999 г. (с изм. и доп. от 02.01.2000 г.)
2. Федеральный закон № 160-ФЗ «Об иностранных инвестициях в РФ», принятом 9 июля 1999 г. (с изм. и доп. от 21.03.2002 г.)
3. Федеральный закон № 164-ФЗ «О лизинге» от 29.10.1998 г.(с изм. и доп. от 29.01.2002 г.)
4. Алексеева С.М. Основные направления и перспективы лизинга на территории РФ. - 2006.
5. Божкевич С.А., Перевалов О.Е. Лизинг в России: механизм ускоренной амортизации.- 2011.
6. Газман В.Д. Финансовый лизинг. – М.Издательство «ГУ ВШЭ», 2010.
7. Голощапов В.Д. "Развитие лизинга в России: реальность и перспективы", // Финансовый бизнес,2006
8. Горемыкин В.А.  Классификация лизинговых операций //Справочник экономиста,2005,№7
9. Жарковская Е.П. Банковское дело: учебник для студентов вузов. - 4-е изд., испр. и доп. — М.: Омега-Л,2005. — 452 с., 2005
10. Лаврушин О. И., «Банковское дело»,2008г
11. Лизинг ревю, 2012, №4
12. Матюшенко А.Г. Лизинг. От истории - к современности // Банковская деятельность - 2009. 
13. Разинков Н.И. Становление и перспективы развития лизинга в России. - М.: Экспо, 2010.
14. Раскатов А.В. Лизинг в России: состояние и перспективы // Финансы. - 2009.
15. Семенихин В.В. Лизинг. – 2012.
16. Смирнов В.В., Лукина З.П. Основы лизинга. - М.: Издательский дом «Феникс», 2009.
17. Творковская Е.А.  Лизинг: Проблемы и перспективы . - 2009.
18. http://adventure-world.ru/node/1768
19. http://unlease.ru
20. http://www.raexpert.ru