Контрольная работа по«Управление затратами»

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 14 Октября 2013 в 19:52, контрольная работа

Краткое описание

«В производственной деятельности потребительской кооперации значительная роль отводится автомобильному транспорту, так как он является необходимым звеном в общем процессе производства, заготовки и переработки продукции, розничного товарооборота.
Автотранспортные предприятия потребительской кооперации представляют собой предприятия комплексного типа, осуществляющие перевозку грузов, хранение, техническое обслуживание и ремонт автомобилей, а также снабжение его эксплуатационными материалами».

Содержание

Введение 3
1. Классификация и экономическая сущность затрат предприятия 4
1.1 Состав и структура затрат автотранспортного предприятия 4
1.2. Понятие себестоимости продукции…………………………………………8
1.3. Пути снижения себестоимости продукции………………………………..15
2. Основные принципы управления автотранспортным предприятием………..22
3. Влияние затрат автотранспортного предприятия на финансовый результат его деятельности…..…………………………………………………………...…...28
3.1 Производственные и финансовые результаты…….…………………..……...33
3.2 Управленческие решения в управлении затратами автотранспортного предприятия………………………………………………………………………...39
Заключение 45
Список использованных источников 46

Прикрепленные файлы: 1 файл

новая.doc

— 220.00 Кб (Скачать документ)

Хозяйственная деятельность — это любая деятельность лица, направленная на получение дохода в денежной, материальной или нематериальной формах, в случае, когда непосредственное участие такого лица в организации такой деятельности является регулярным, постоянным и существенным. На стадии продажи выявляется стоимость товара, включающая стоимость прошлого овеществленного труда. Стоимость труда отражает вновь созданную стоимость и распадается на две части:

Первая представляет собой заработную плату работников, участвующих в производстве продукции. Ее величина определяется рядом факторов, обусловленных необходимостью воспроизводства рабочей силы. В этом смысле для хозяйствующего субъекта она представляет собой часть затрат по производству продукции.

Вторая часть вновь созданной стоимости отражает чистый доход, который реализуется только в результате продажи продукции, что означает общественное признание ее полезности. На уровне предприятия в условиях товарно-денежных отношений чистый доход принимает форму прибыли.

Прибыль — это денежное выражение основной части денежных накоплений, создаваемых предприятиями  любой формы собственности.

Хозяйствующий субъект, как правило, ставит своей целью  получение прибыли, но не всегда ее извлекает. Установив цену на продукцию, они продают ее потребителю, получая при этом доход.

Для выявления финансового  результата от продажи продукции  необходимо сопоставить валовой  доход с валовыми расходами на производство и обращение, которые  принимают форму себестоимости  продукции. Когда валовой доход превышает валовые расходы, финансовый результат свидетельствует о получении прибыли. Если валовой доход равен валовым расходам, то происходит лишь возмещение затрат на производство и продажу продукции. 9

При валовых расходах, превышающих валовой доход, предприятие получает убытки — отрицательный финансовый результат, что ставит его в достаточно сложное финансовое положение, не исключающее и банкротство.                                                                                                                  Прибыль как важнейшая категория рыночных отношений выполняет следующие основные функции:

1.  Прибыль является показателем, наиболее полно отражающим эффективность производства и оценивающим хозяйственную деятельность предприятия (оценочная функция).

2.   Прибыль оказывает стимулирующее воздействие на повышение эффективности финансово-хозяйственной деятельности предприятия (стимулирующая функция).

3.     Прибыль  является источником формирования  бюджетных ресурсов и внебюджетных фондов (фискальная функция).

Значение прибыли состоит  в том, что она отражает финансовый результат, отражающий эффективность  производства, объем и качество произведенной  продукции, состояние производительности труда, уровень расходов и т. д.

Вместе с тем на величину прибыли и ее динамику воздействуют факторы, как зависящие, так и не зависящие от усилий предприятия.     Практически вне сферы воздействия предприятия находится конъюнктура рынка, уровень цен на потребляемые материально-сырьевые и топливно-энергетические ресурсы, нормы амортизационных отчислений. В известной степени, зависят от предприятия такие факторы, как уровень цен на производимую и продаваемую продукцию и заработная плата.

 К факторам, зависящим  от предприятия, относятся уровень  хозяйствования, компетентность руководства и менеджеров, конкурентоспособность продукции, организация производства и труда, его производительность, состояние и эффективность производственного и финансового планирования.

Перечисленные факторы  влияют на прибыль не прямо, а через  объем проданной продукции и себестоимость, поэтому для выявления конечного финансового результата необходимо сопоставить стоимость объема проданной продукции и стоимость ресурсов, используемых в производстве, затрат на ее продажу.

Таким образом, прибыль  характеризует экономический эффект, полученный в результате деятельности предприятия. Но все аспекты деятельности предприятия с помощью прибыли в качестве единственного показателя оценить невозможно. Именно поэтому при анализе производственно-хозяйственной и финансовой деятельности предприятия используется система показателей.

Прибыль является одним  из источников формирования бюджетов разных уровней, внебюджетных фондов.

Она поступает в бюджеты  в виде налогов и наряду с другими  доходными поступлениями используется для финансирования общественных потребностей, обеспечения выполнения государством своих функций, государственных инвестиционных, производственных, научно-технических и социальных программ.

Основной источник денежных накоплений предприятий — доход  предприятия от продажи продукции, а именно та его часть, которая остается за вычетом расходов на материальные, трудовые и другие денежные затраты, связанные с производством и продажей этой продукции.

В условиях радикального изменения управления экономикой показатель дохода от продажи продукции становится одним из важнейших показателей деятельности предприятий. Данный показатель создает заинтересованность трудовых коллективов не столько в росте количественного объема выпускаемой продукции, сколько в увеличении объема проданной продукции. А это значит, что производиться должны такие изделия и товары, которые отвечают требованиям потребителей и пользуются спросом на рынке.

Расходы на производство и продажу продукции, определяющие себестоимость, состоят из стоимости используемых в производстве продукции природных ресурсов, сырья, основных и вспомогательных материалов, топлива, энергии, основных фондов, трудовых ресурсов и прочих производственных расходов, а также внепроизводственных затрат.

Состав и структура  затрат зависят от характера и условий производства при той или иной форме собственности, от соотношения материальных и трудовых затрат и других факторов.

Итак, прибыль как основная форма денежных накоплений зависит, прежде всего, от снижения затрат на производство и обращение продукции, а также от увеличения объема продажи продукции.

Виды и уровень применяемых  цен определяют в конечном счете  объем валового дохода предприятия, а следовательно, прибыли.

Таким образом, прибыль  предприятия формируется под  воздействием следующих основных факторов:

-валовых доходов предприятия,

-дохода предприятия  от продажи продукции,

-валовых расходов  предприятия,

-уровня действующих  цен на продаваемую продукцию  и величины амортизационных отчислений.

Важнейшим из них является величина валовых расходов. Количественно в структуре цены расходы занимают значительный удельный вес, поэтому снижение расходов очень заметно сказывается на росте прибыли при прочих равных условиях, а комплексное исследование резервов снижения себестоимости продукции, отдельных затрат позволяет достичь предприятию максимального экономического эффекта.

 

3.2. Управленческие решения в управлении затратами автотранспортного предприятия.

 

Переход экономики страны к рыночным отношениям сопровождался  дезорганизацией прежней системы управления. Положение усугублялось тем, что началось «…нарастание общих для грузовых автотранспортных предприятий (ГАТП) проблем старения парка подвижного состава, дефицита собственных финансовых ресурсов, дисбаланса между спросом и предложением на услуги по основной деятельности, сокращения информационного поля, несопоставимости тарифных схем при формировании тарифной политики». Преодоление ситуации, поиск вариантов выхода из неё, при существующей энтропии экономических обстоятельств с увеличивающейся реорганизацией производственных процессов, потребовало формирование научно обоснованных практических рекомендаций и методического инструментария, обеспечивающих автотранспортным организациям новые подходы к организации и управлению перевозочным процессом, ориентированным на снижение транспортных издержек, позволяющие сохранять устойчивость при оптимизации затратных механизмов.

Поскольку транспорт, как  отрасль производства, является важнейшей  «артерией» страны и способствует нормальному  функционированию основных отраслей экономики, то даже при отсутствии сбалансированности и согласованности экономических процессов, спрос на его использование существует постоянно.  Среди всех видов транспорта, участвующих в перевозочном процессе, автомобильный транспорт, в основном, используется для формирования потоков грузов на короткие расстояния.10

Приоритетность автомобильного транспорта при выполнении перевозок  грузов (почти 70% всего доставленного  объёма тонн), составленная на основе статистических исследований, подтверждает спрос на активное использование грузового автотранспорта, а показатель грузооборота равный 4% свидетельствует о небольших пробегах при выполнении данного вида услуг.

Грузовые автомобили - это высокоскоростной, мобильный, удобный, достаточно гибкий и популярный вид транспорта, позволяющий доставлять грузы от «двери до двери» без дополнительных затрат на перегрузку. Но высокая стоимость перевозок грузов заставляет искать пути снижения тарифов, за счёт уменьшения затрат, совершенных в результате деятельности компаний по осуществлению автотранспортных услуг. Исчисленные в денежном выражении затраты предприятия составляют один из самых главенствующих компонентов практической экономики. В экономической литературе это трактуется как себестоимость продукции. В ней отражаются денежные затраты потреблённые в процессе производства ресурсов. Показатель отражает положительные и отрицательные стороны деятельности, принимаемые управленческие решения. Значение себестоимости необходимо для построения стратегии развития компании, исчисления результирующих показателей деятельности, определения дохода и прибыли.

Для успешного развития организации необходимостью является рациональное управление при применении различных эффективных рычагов  проведения реформы. Большое значение здесь имеют соизмерение доходов с затратами и исчисление себестоимости услуг не только в целом по предприятию, но и по каждому подразделению с тем, чтобы наиболее объективно оценить их работу, вскрыть имеющиеся недостатки и принимать оперативные решения по их устранению, а также мобилизации всех внутренних резервов производства. Определение тактики и стратегии развития предприятия в процессе принятия решений, является важным моментом в управленческой деятельности. Кроме того, в условиях рынка, стержневым направлением системы управления предприятием является управление затратами на производстве.

Рассматриваемые традиционные методы управления затратами уже  не могут отвечать запросам рыночной экономики, поддерживать конкурентоспособность  предприятия. В современных условиях необходим поиск резервов повышения эффективности деятельности за счёт совершенствования системы управления хозяйствующим субъектом.

Концентрация существующих концепций на выполнении определённых задач не учитывает всего многообразия факторов влияющих на формирование затрат. Это приводит к разработке новых методов, составляющих альтернативу традиционным системам, но базирующихся на них и являющихся продуктом рефлексии существующих подходов.

Теоретическая обоснованность экономически целесообразных решений, применяемых в процессе управления, строится на информационном материале, прошедшем процедуру планирования и контроля. Инновационность информационного обеспечения управленческих решений заключается в изменении традиционных подходов его формирования. Это выражается в перемещении акцентов с оперативного управления на стратегическое, появление учётных методик. Учёт помогает управлять процессами и координировать эти процессы по организации в целом. На его основе формируется контроль затрат, который выявляет отклонение между фактическими и плановыми показателями. Но кроме этой функции реализуются планирование, координация, организация, мотивация. Управление затратами должно представлять систему накопления, систематизации, анализа, прогнозирования, мониторинга информации о свершённых или планируемых расходах. Таким образом, анализ выполняет важную и особую функцию в управленческом процессе, обеспечивая его непрерывность, цикличность (обратную связь).

Анализируя путь формирования затрат получаем, что сначала оцениваются внешние условия и накапливается информация о планируемых расходах, далее поступают сведения о фактически выполненной услуге. Затем обобщённые затраты распределяются по направлениям, где в свою очередь, происходит дальнейшая их детализация в зависимости от целей управления. Все этапы связаны между собой постоянным проведением анализа свершенных или предполагаемых операций.

Накопление и систематизацию затрат в организациях можно осуществлять различными методами: традиционным и  альтернативным - в зависимости от задач, поставленных данными концепциями.

Современные условия  характеризуются тенденцией, направленной на разукрупнение предприятий, сменой собственности (государственной на частную), «старением» основных фондов. Ликвидация части грузообразующих и грузопоглащающих субъектов приводит к сокращению предложений на рынке автоуслуг. Перевозки грузов, осуществляемые автомобильным транспортом, характеризуются с одной стороны нестабильностью внешней среды (хаотичное повышение стоимости на расходные и горюче-смазочные материалы, колебание спроса на автотранспортную продукцию), а с другой, в тоже время, сложившимся уровнем цен на рынке автоуслуг. Это заставляет предприятия адаптироваться к условиям внешней среды, разрабатывая гибкую политику тарифообразования.

Информация о работе Контрольная работа по«Управление затратами»