Контрольная работа по«Управление затратами»

 

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ  И НАУКИ РФ

 

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ  БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ 
ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«ЧЕЛЯБИНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»

 

ФАКУЛЬТЕТ ЗАОЧНОГО И  ДИСТАНЦИОННОГО ОБУЧЕНИЯ

 

 

 

 

 

Особенности управления затратами автотранспортных предприятий

 

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА

по дисциплине «Управление  затратами»

 

 

 

 

Работу выполнил: Бетехтина Е Е  Студентка гр. 15ФЗ-501   Работу проверил: Клейман А.В.  канд. экон. наук, доцент

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Челябинск

2013 

Содержание

 

 

 

 

Введение

 

«В производственной деятельности потребительской кооперации значительная роль отводится автомобильному транспорту, так как он является необходимым звеном в общем процессе производства, заготовки и переработки продукции, розничного товарооборота.

Автотранспортные предприятия потребительской кооперации представляют собой предприятия комплексного типа, осуществляющие перевозку грузов, хранение, техническое обслуживание и ремонт автомобилей, а также снабжение его эксплуатационными материалами».

Автотранспортные предприятия  бывают пассажирские, грузовые и специальные (скорая медицинская помочь, коммунальное обслуживание), смешанные (пассажирские и грузовые).

По целевому назначению и характеру производственно-хозяйственной деятельности различают:

а) автотранспортные предприятия общего пользования, которые находятся в подчинении Министерства автомобильного транспорта;

б)    автотранспортные предприятия различных министерств и ведомств.

Предприятия общего пользования  осуществляют перевозки грузов для предприятий и организаций всех отраслей народного хозяйства. Б отличие от этого предприятия потребительской кооперации осуществляют перевозки для организаций и предприятий системы. По роду выполняемых работ автотранспортные предприятия потребительской кооперации в основном являются грузовыми.

Состав автопарка автохозяйств потребительской кооперации в корне  отличается от автохозяйств общего пользования. в составе автопарка потребительской кооперация большой удельный вес занимают специализированные машины для доставки товаров народного потребления.

 

1. Классификация и экономическая сущность затрат предприятия

1.1 Состав и структура затрат автотранспортного предприятия

Себестоимость – затраты предприятия на производство и реализацию продукции (услуг). В  соответствии с этим в при курсовом и дипломном проектировании студентам следует учесть состав затрат, включаемых в себестоимость продукции автотранспортного предприятия, а именно:

1.1. затраты, непосредственно связанные  с процессом перевозок грузов  и пассажиров, выполнением других  работ и услуг автомобильного транспорта, обусловленные технологией и организацией транспортного и экспедиционного обслуживания, в том числе расходы по обязательному страхованию перевозчиков в соответствии с действующим законодательством, а также расходы по обеспечению требований качества транспортного обслуживания согласно обязательствам перевозчика по правилам перевозок, включая требования сохранности грузов, безопасности пассажиров, соблюдения расписаний движения, безопасности процесса перевозок для оружающей среды, расходы по эксплуатации технологических средств связи;

1.2. затраты, связанные с использованием  природного сырья, в том числе  плата за воду, забираемую предприятиями  из водохозяйственных систем  в пределах установленных лимитов;

1.3. затраты по вводу в действие нового (поступившего на баланс предприятия) подвижного состава автотранспорта и иных основных фондов, включая расходы по государственной регистрации транспортных средств, обкатке, освоению эксплуатации и наладке оборудования;

1.4. затраты некапитального характера, связанные с совершенствованием технологии и организации перевозок, включая затраты по дооборудованию подвижного состава и тары для грузов, включая затраты, связанные с изобретательством и рационализацией; 

1.5. затраты на обслуживание перевозочного процесса:

-обеспечение  материалами, топливом, электроэнергией,  инструментами, запасными частями  и комплектующими;

-   поддержание основных фондов  в рабочем состоянии (мойка,  диагностика, тех.осмотр, обслуживание, поведение текущего, капитального и других видов ремонтов;

-   обеспечение выполнения санитарно-гигиенических  требований, организация медпунктов  на территории предприятия, противопожарной  и сторожевой охраны;

1.6. затраты по обеспечению нормальных  условий труда, техники безопасности, безопасности дорожного движения (включая предрейсовый осмотр и инструктаж), устройство ограждений, обеспечение спец.одеждой;

1.7. текущие расходы, связанные с  содержанием и эксплуатацией  фондов природоохранного назначения, платежи за предельно допустимые  выбросы. (за превышение – за счет прибыли, в состав затрат не включаются);¹

1.8. затраты, связанные с управлением  предприятием:

-   содержание административно-управленческого  персонала, включая материально-техническое  и транспортное обслуживание;

-   эксплуатационные расходы по содержанию зданий, помещений, оборудования и инвентаря;

-   затраты на командировки, услуги  связи, банков, информационные и  консультационные услуги, представительские  расходы в пределах, установленных  действующим законодательством  РФ;

1.9.         расходы, связанные с набором,  подготовкой и переподготовкой кадров

1.10.       выплаты работникам, предусмотренные  законодательством РФ за непроработанное  время (оплата очередных, дополнительных, учебных отпусков и др.)

1.11.       отчисления в бюджет и внебюджетные фонды (пенсионный, социального страхования, обязательного медицинского страхования) от расходов на оплату труда работников предприятия;

1.12.       затраты на оплату % за полученные  кредиты в размере 1,1 ставки  рефинансирования Центробанка;

1.13.       затраты на оплату услуг посреднических  и рекламных организаций в  пределах норм;

1.14.       затраты на содержание помещений  общественного питания;

1.15.       амортизационные отчисления на  полное восстановление основных  фондов по нормам, утвержденным в установленном порядке;

1.16.       затраты на аренду земельных  участков и имущества, используемого  в производственном процессе, в  том числе стоянок, погрузочно-разгрузочных площадок и прочее;

1.17.       амортизация нематериальных активов;

1.18.       платежи по обязательным видам  страхования и отчисления в  страховые фонды, производимые  в соответствии с установленным  действующим законодательством  порядком;

1.19.       налоги, сборы, платежи и другие  обязательные отчисления, производимые  в соответствии с установленным действующим законодательством порядком;

1.20.       затраты на проведение сертификации  продукции и услуг в области  пожарной безопасности;

1.21.       затраты по командировкам и  перемещениям, затраты на выплату  таможенных сборов, на проезд автотранспорта, оплата проезда по платным дорогам;

1.22.       непроизводительные расходы:

-   потери от простоев по внутрипроизводственным  причинам;

-   недостачи материальных ценностей  в отсутствии виновных лиц  и потери материальных ценностей в пределах норм естественной убыли

-   затраты на гарантийный ремонт  и гарантийное обслуживание;

-   выплаты работникам, высвобождаемым в связи с сокращением численности и реорганизацией предприятия;

-   затраты по возмещению вреда,  причиненного работникам увечьем, проф.заболеванием или иным повреждением здоровья, связанным с исполнением ими трудовых обязанностей;

1.23.       другие виды затрат, включаемые  в себестоимость продукции (работ,  услуг), в соответствии с установленным  действующим законодательством порядком.

Расчет  затрат отражается в калькуляции  себестоимости или в смете  затрат. Калькуляция и смета может  составляться по статьям либо по элементам  затрат в зависимости от масштабов  предприятия и вида выполняемых  работ. Автотранспортные предприятия  используют сметы оба метода в равной степени.

По  содержанию все калькуляционные  статьи затрат делятся на простые  и комплексные. Простые (элементарные) статьи затрат содержат однородные по своему экономическому содержанию элементы затрат. Например – амортизация, оплата труда, затраты на ГСМ, зап.части и комплектующие, энергетические затраты на технологические нужды. Комплексные складываются из разнородных по экономическому содержанию элементарных статей, например – текущий ремонт, содержание основных средств, общехозяйственные и общепроизводственные расходы. На комплексные статьи затрат составляются отдельные сметы.

По  отношению к производству статьи затрат делятся на основные (имеющие  непосредственное отношение к производственному  процессу) и накладные.

По  зависимости от объема производства – на постоянные и переменные. Сумма постоянных расходов не меняется при изменении объема производства, например – амортизация автомобилей, зданий, сооружений и других основных средств, расходы на содержание базы АТП, зарплата повременщиков при работе по принятому графику, транспортный налог и налог на имущество. Удельная величина постоянных расходов снижается с ростом производства продукции (услуг). Это ведет к снижению себестоимости единицы продукции АТП – перевозок или сервисных услуг и повышению прибыли от производственной (основной) деятельности АТП.

Сумма переменных расходов зависит от объема производства. При неизменном расходном коэффициенте удельная величина переменных расходов не меняется при росте или снижении производства (ГСМ на 1км пробега автомобиля, расход запчастей подвижного состава, расходные материалы, премии за результаты работы, зарплата сдельщиков). Без изменения расхода на единицу продукции (услуг) на величину удельной себестоимости, а, следовательно, и прибыли переменные расходы не влияют.

Сопряженная (попутная, побочная) продукция –  изготавливаемая на АТП или на предприятии автосервиса продукция  или услуги в дополнение к основной деятельности, выручка от ее реализации (как произведение количества реализованных единиц и цены без НДС) отражается в калькуляции как возврат, со знаком «-».

  

2. Понятие себестоимости продукции

Экономичность работы предприятия  характеризуется себестоимостью продукции². Себестоимость продукции - это выраженная в деньгах сумма всех затрат предприятия на производство и реализацию продукции.  
Все расходы, входящие в себестоимость изделия, можно объединить в 3 основ- 
ных группы экономических элементов : затраты предметов труда, затраты средств труда и заработная плата. Такая группировка затрат используется при составлении сметы затрат на производство. Смета затрат - это плановый расчет затрат на все нужды предприятия на календарный период. Такая смета затрат позволяет определить потребность предприятия в каждом виде ресурсов, например в материальных ресурсах, в фонде заработной платы, оборотных средствах.  
           Состав затрат по структуре и видам одинаков для большинства предприятий.  
           Структура себестоимости зависит от характера отрасли, технологии и организации производства на каждом предприятии.  
Структура себестоимости позволяет определить главное направление анализа  
ее снижения. Основное внимание надо обращать на экономию тех затрат, удельный вес которых наибольший, ибо это даст для предприятия наибольший эффект. Много расходов и затрат сопровождает снабжение, производства и реализацию продукции предприятия. И все они включается в себестоимость. Но нельзя сказать, что все расходы имеют одинаковое значение в создании изделия, в формировании его себестоимости. В зависимости от участия в технологическом процессе расходы делятся на основные и накладные.  
Основными затратами считаются такие, которые непосредственно связанны с  
технологией производства данного изделия, определяют его характер и потребительские свойства.  
           К накладным затратам относятся затраты, связанные не с созданием продукции, а с управлением и обслуживанием производства. Эти расходы, хотя и необходимы, но, как бы, накладываются дополнительным грузом на себестоимость изделия. Надо стараться, что бы такой «груз» был как можно меньше.

Затраты, которые по документам, поступающим в бухгалтерию, можно записать за счет производства изделия, называют прямыми (расход материалов и заработная плата рабочих). Величина прямых затрат составляет технологическую себестоимость. Но есть затраты, которые нельзя учесть непосредственно для каждого изделия. Например, заработная плата мастера цеха. Также трудно учесть расходы на содержание цеха, ремонт оборудования, амортизацию, падающие на каждый вид изделия. Надо установить их общую сумму, а потом распределить на каждое изделие. Распределяют эту сумму по косвенным признакам, например, пропорционально отработанным машино-часам или сумме прямой заработной платы. Поэтому такие расходы на- 
зываются косвенными. К ним относят: общецеховые и общезаводские расходы (содержание управленческого аппарата, общехозяйственные расходы и прочие). Деление расходов на прямые и косвенные обусловлено возможностью включения расходов в себестоимость конкретного изделия. Если представить себе такое производство, где изготовляется только один вид продукции, например, электростанции, то на таком производстве все расходы будут прямыми. На большинстве предприятий, например, в машиностроении, накладные расходы учитываются косвенно в себестоимости изделий, поэтому накладные расходы совпадают приблизительно с косвенными. Но есть и разница : амортизация является основным расходом, но в себестоимость попадает как косвенный расход. Сумма прямых и косвенных затрат на изделия, производимые в цехах, составляет цеховую себестоимость изделия. Если к цеховой себестоимости изделия прибавить общезаводские расходы, то получим сумму всех производственных затрат на данный вид изделия - производственную себестоимость. Если к производственной себестоимости прибавить внепроизводственные расходы (расходы на реализацию), то  
получим полную себестоимость изделия¹.  
          Цеховая себестоимость охватывает все расходы цеха на изготовление продукции, затраты сырья, материалов, покупных полуфабрикатов, расход топлива и энергии, заработную плату основных рабочих (основную и дополнительную) и отчисления на нужды социального страхования этих рабочих, расходы на подготовку и освоение производства, потери от брака, расходы по содержанию и эксплуатации оборудования, общецеховые расходы, а также включает стоимость услуг вспомогательных цехов. Все затраты, включаемые в цеховую себестоимость, являются производственными затратами, но делятся на производительные (общественно необходимые)  
и непроизводительные, которые, как правило, не являются общественно необходимыми (потери от брака, недостачи и порчи материальных ценностей, простоев, перерасхода материалов, труда  и т.п.).