Контрольная работа по«Управление затратами»

Для нормальной хозрасчетной деятельности предприятия требуется постоянное совершенствование системы ценообразования, кредитования и финансирования, системы экономических рычагов и стимулов. При этом в оценке хозяйственной деятельности хозрасчетных предприятий и объединений необходимо существенно усилить роль показателя себестоимости продукции. Снижение этого показателя является одним из основных путей повышения эффективности производства в современных условиях.

На автотранспортных предприятиях возможно повсеместное внедрение хозяйственного расчета не только в целом по предприятию, колонне, цеху, участку, но и по каждой бригаде. Перевести каждый автомобиль на хозрасчет — это значит обеспечить соизмерение затрат по эксплуатации его в денежном выражении с результатами, полученными от перевозок, выполненных на этом автомобиле, обеспечивая рентабельную работу не только предприятия в целом, но и каждой единицы подвижного состава.

2.1. Калькулирование себестоимости сервисных услуг

 

Под себестоимостью продукции  предприятия автосервиса понимается стоимостная оценка затрат всех видов  ресурсов, используемых для осуществления  технических обслуживаний, ремонтов и других автосервисных услуг.

Ежедневное техническое  обслуживание (ЕО) включает в себя уборку и мойку, контроль технического состояния  систем и механизмов, от которых  зависит безопасность движения, заправка топливом, маслом и охлаждающей жидкостью, а также заливка жидкости в  тормозные системы и гидроприводы сцепления.

Первое техническое  обслуживание (ТО-1) обеспечивает выполнение всех работ по перечню ЕО и дополнительно  включает контрольно-диагностические, крепежные, смазочные и регулировочные работы, обеспечивающие стабильность основных технических и эксплуатационных характеристик транспортных средств. ТО-1 способствует экономному расходу топлива и других материалов, а также гарантирует низкое вредное воздействие на окружающую среду.

Второе техническое  обслуживание (ТО-2), обеспечивает выполнение всех работ, входящих в перечень ТО-1 и дополнительно включает контрольно-диагностические и регулировочные работы, связанные с частичной разборкой составных частей подвижного состава, их снятием и проверкой на специальном оборудовании. Сезонное обслуживание (СО) включает работы по подготовке транспортных средств в эксплуатацию в холодное и теплое время года. Проводится два раза в год. Технические обслуживания для автомобилей проводят с определенной периодичностью (см табл. 1).

Под ремонтом понимают совокупность технических операций по восстановлению исправного (работоспособного) состояния транспортных средств, поддержание ресурса и обеспечение безопасной эксплуатации самих средств и их отдельных элементов, механизмов, агрегатов.

Текущий ремонт (ТР) предназначен для обеспечения работоспособного состояния транспортных средств путем замены отдельных деталей (кроме базовых), узлов и агрегатов, которые находятся в предельно допустимом состоянии. ТР должен гарантировать безотказную работу подвижного состава на срок до наступления второго технического обслуживания (ТО)

Капитальный ремонт (КР) предназначен для восстановления работоспособного состояния транспортных средств, агрегатов, узлов и доведения  их ресурса до величины, составляющую не менее 80% его полного значения. КР предусматривает полную разборку объекта ремонта, его дефектацию, восстановление или замену составных частей, а также сборку, регулировку и испытания.

Для повышения качества сервисного обслуживания и дополнительного  привлечения клиентов предприятия автосервиса могут предоставлять услуги по гарантийному ремонту. Неисправности, возникающие в течение определенного времени, предприятие устраняет бесплатно, аасходы, связанные с гарантийным обслуживанием, включаются в себестоимость работ (услуг автосервиса).⁷

Затраты предприятия  автосервиса принято измерять в  нормо-часах. Нормо-час – единица  затрат предприятия автосервиса  по оказанию услуг по техническим  обслуживаниям и ремонтам. Себестоимость  нормо-часа отражает экономическую  эффективность работы предприятия автосервиса.

Материальные затраты:

- затраты на материалы определяются, исходя из расхода и стоимости материалов и запчастей на обслуживание и ремонт автомобиля в зависимости от режима его эксплуатации;

- затраты на запчасти определяются по действующим ценам после подсчета по дефектным ведомостям запасных частей;

- транспортно-заготовительные расходы для создания на предприятии запасов материалов принимаются в размере 11% от суммы затрат на материалы и запчастей и 4% от суммы затрат на запчасти;

- расходы на энергию для технологических целей рассчитываются исходя из цен и количества потребляемой энергии на работу оборудования, используемого для выполнения технического обслуживания и ремонта автотранспортных средств;

- расходы на топливо, пар, сжатый воздух, воду для технологических целей рассчитываются аналогично, исходя из цен и потребления на работу оборудования, используемого для выполнения технического обслуживания и ремонта автотранспортных средств;

- расходы на топливо, пар, сжатый воздух, воду для технологических целей рассчитываются аналогично, исходя из цен и потребления на работу оборудования, используемого для выполнения технического обслуживания и ремонта автотранспортных средств.

Общепроизводственные  расходы. Эта статья является комплексной, в нее включаются разные по своему экономическому содержанию элементы затрат и представляется в виде сметы. Смета общепроизводственных расходов включает в себя затраты на производство, которые сложно отнести к какому-либо отдельному виду услуг и относятся к процессу производства в целом:

- фонд оплаты труда вспомогательных рабочих, занятых обслуживанием основного производства (трудозатраты);

- социальные отчисления на фонд оплаты труда вспомогательных рабочих рассчитывается по действующим ставкам единого социального налога;

- амортизация основных средств общецехового назначения рассчитывается как произведение стоимости зданий и сооружений общецехового назначения и нормы амортизации, принятой в соответствии со сроком полезной эксплуатации. В курсовых проектах рекомендуется принимать годовую норму амортизации:

-   для производственных  зданий 2,5% от первоначальной стоимости,

-   для сооружений (эстакады, смотровые ямы) 5%-7%,

-   емкости для  ГСМ и отходов 10%;

- затраты на спецодежду и малоценные быстроизнашивающиеся предметы рассчитываются, исходя из численности рабочих и принятых на предприятии норм расходов спецодежды и малоценных и быстроизнашивающихся предметов на 1 рабочего, руб/чел. Принимается в диапазоне [300;700] руб/чел в месяц. на одного рабочего;

- затраты на охрану труда и технику безопасности – для обеспечения нормальных условий труда работников. Принимаются в диапазоне [2%;3%] от фонда оплаты труда;

- затраты на текущий ремонт производственных помещений принимаются в размере [1,0%;1,6%] от стоимости производственных помещений в год;

- затраты на текущий ремонт производственного оборудования принимаются в размере [3,0%; 7,0%] от стоимости производственного оборудования в год;

- затраты на электроэнергию на освещение рассчитываются как произведение расхода электроэнергии и действующего тарифа на электроэнергию;

- затраты на питьевую  воду, отопление и вывоз отходов  рассчитываются аналогично п. 5.8;

- затраты на охрану проиводственных помещений зависят от применяемых средств охраны (сигнализация, услуги сторонних охранных организаций, найм сотрудников для охраны и тревожная кнопка и т.д.);

- расходы на гарантийное обслуживание. Расходы на гарантийное обслуживание предусматриваются в размере 10% от суммы материальных затрат на проведение технических обслуживаний и ремонтов автотранспортных средств;

- расходы от простоев не планируются, но в случае возникновения включаются в смету общепроизводственных расходов;

Общехозяйственные расходы. Эта статья также является комплексной, в нее включаются разные по своему экономическому содержанию элементы затрат и представляется в виде сметы. Смета  общехозяйственных расходов включает в себя затраты по предприятию  в целом, включая расходы на управление и коммерческие расходы.

 

 

3. Влияние затрат автотранспортного предприятия на финансовый результат его деятельности.

 

3.1 Производственные  и финансовые результаты

 

Финансовые результаты деятельности предприятия оцениваются  с помощью абсолютных и относительных показателей.

К абсолютным показателям  относятся:

-прибыль (убыток) от  реализации продукции (работ,  услуг);

-прибыль (убыток) от прочей реализации;

-доходы и расходы от внереализационных операций;

-балансовая (валовая)  прибыль;

-чистая прибыль.

Сначала назовем основные финансовые результаты, определяемые абсолютными величинами. Выручка  от реализации (валовой доход) - общий  финансовый результат от реализации продукции (работ, услуг). Согласно российским нормативным документам, он включает в себя:

- выручку (доходы) от  реализации готовой продукции,  полуфабрикатов собственного производства;

- работ и услуг; 

- строительных, научно-исследовательских  работ; 

- товаров, приобретенных  для последующей продажи; 

- услуг по перевозке грузов и пассажиров на предприятиях транспорта;

Необходим простой инструмент, позволяющий сосредоточить внимание на самых важных областях деятельности предприятия и сопоставить результаты деятельности различных предприятий. Одним из таких инструментов является анализ финансовых коэффициентов, который использует вычисление финансовых коэффициентов как отправную точку для интерпретации финансовой отчетности.⁸

Коэффициент — это  отношение одного показателя к другому. Анализ финансовых коэффициентов используется в целях контроля за хозяйственной деятельностью предприятия и для выявления сильных и слабых сторон предприятия относительно конкурентов, а также при планировании деятельности предприятия на будущее.

Расчет финансовых коэффициентов  сосредоточен в основном на трех ключевых областях бизнеса:

прибыльность (управление процессом покупки и продажи);

использование ресурсов (управление активами);

доходы инвесторов.

Финансовый результат- в бухгалтерском балансе финансовый результат отчетного периода  отражается как нераспределенная прибыль (непокрытый убыток), т.е. конечный финансовый результат, выявленный за отчетный период, за минусом причитающихся за счет прибыли установленных в соответствии с законодательством Российской Федерации налогов и иных аналогичных обязательных платежей, включая санкции за несоблюдение правил налогообложения.

Финансовый результат  бывает прибыльным и убыточным.

Прибыль- это денежное выражение денежных накоплений, создаваемых  предприятиями.

Как экономическая категория  она характеризует финансовый результат предпринимательской деятельности предприятий. Прибыль является показателем, который наиболее полно отражает эффективность производства, объем и качество произведенной продукции, состояние производительности труда, уровень себестоимости. Вместе с тем прибыль оказывает стимулирующее воздействие на укрепление коммерческого расчета, интенсификацию производства.

Прибыль – один из основных финансовых показателей плана и  оценки хозяйственной деятельности фирмы. За счет прибыли осуществляется финансирование мероприятий по научно-техническому и социально-экономическому развитию, увеличению фонда оплаты труда.

Прибыль является не только источником обеспечения внутрихозяйственных  потребностей предприятий, но приобретает  все большее значение в формировании бюджетных ресурсов, внебюджетных и благотворительных фондов.

Убыток – выраженный в денежной форме ущерб, который  причинен одному лицу противоправными  действиями другого.

Под убытком понимаются, во-первых, расходы, произведенные кредитором, во-вторых, утрата или повреждение его имущества и, в-третьих, доходы, которые он получил бы, если бы обязательство было исполнено должником надлежащим образом (неполученная прибыль). По общему правилу должник обязан полностью возместить кредитору причиненные убытки. По отдельным видам обязательств законодательством может быть ограничена ответственность должника.

Производственный результат  существует по продукции и по услуге.

Продукт имеет вещественную форму, а услуга не имеет вещественную форму.

 Влияние затрат  на прибыль

Результатом соединения факторов производства (труда, капитала, природных ресурсов) и полезной производительной деятельности хозяйствующих субъектов  является произведенная продукция, которая становится товаром при  условии ее продажи потребителю.