Автор работы: Пользователь скрыл имя, 02 Февраля 2014 в 13:56, дипломная работа
Целью задачи выбора основных проектных параметров является нахождение такого их сочетания, которое обеспечивает выполнение основной задачи полета - выведение заданного полезного груза на околоземную орбиту ИСЗ с фиксированными параметрами с экстремальным значением критерия совершенства ЛА при оговоренных ограничениях как на сами проектно-конструкторские параметры, так и на их комплексы.
ГОСТ 3.1104-14 Форма 2 | |||||||||
Инв. № кода |
Подп. и дата |
Взам. инв. № |
Инв. № дуб. |
Подп. и дата |
|||||
Цех №
УТВЕРЖДАЮ:
______________________
2010г.
Технологический процесс
________Монтаж и регулирование двигателя на ЛА ____
(наименование технологического процесса)
Двигательная установка
(наименование детали (сборочные единицы)
____________________________
(обозначение детали (сборочные единицы)
____________________________
(обозначение комплекта документов)
Внедрен актом № _____________
от ________________
Ведущий технолог______________
Нач. техбюро __________________(___________
Начальник БТИ ________________(_____________
N цеха |
Nуч. |
N опер. |
Операционная карта технического контроля |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Литера |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Наименование операции |
Наименование, марка материала |
ГОСТ, ТУ |
Наименование оборудования | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Монтаж и регулирование двигателя на ЛА |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
N пер |
Содержание перехода |
Приспособление (код, наименование) |
Измер. инструмент (код, наименование) |
Время, мин |
Особые указания | ||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
Осмотр блока баков |
Оптические приборы |
Проверка отсутствия ме-ханических повреждений, наличие клейм приёмки предшествующих опера-ций, наличие предохрани-тельных заглушек | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
Комплектация деталей и проверка сопроводительной документации |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
Входной контроль двигательной установки |
Стенды контроля техни-ческого состояния |
Проверяют герметично- сть магистралей, ток и время срабатывания эле- ктроклапанов и т.п. Кон- троль осуществляют спе- цииализированными службами. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
Монтаж двигателя на болтах на блок баков |
Манипулятор |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разраб. |
Лист | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
БТК |
Листов | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Изм |
Лист |
Nдокум. |
Подпись |
Дата |
Изм |
Лист |
Nдокум. |
Подпись |
Дата |
Т. контр. |
|||||||||||||||||||||||||||
N цеха |
Nуч. |
N опер. |
Операционная карта технического контроля |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Литера |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Наименование операции |
Наименование, марка материала |
ГОСТ, ТУ |
Наименование оборудования | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Монтаж и регулирование двигателя на ЛА |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
N Пер |
Содержание перехода |
Приспособление (код, наименование) |
Измер. инструмент (код, наименование) |
Время, мин |
Особые указания | ||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
Монтаж трубопроводов |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5.1 |
Прокладка трубопроводов в магистрали |
В случае необходимости подгоняют по длине и фо- рме | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
5.2 |
Прихватка и сварка трубопроводов в местах соединения |
Аргонно-дуговая сварка |
Производится защита сварных швов | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
5.3 |
Рентгеноконтроль |
Рентгеноустановка |
Производится контроль шва | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
5.4 |
Проверка герметичности трубопровода |
Течеискатель ИПТ-10 |
Методом щупа | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
Установка блока баков с двигателем в юстиро- вочный стенд |
Юстировочный стенд |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
Снятие консервирующей заглушки с КС |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разраб. |
Лист | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
БТК |
Листов | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Изм |
Лист |
Nдокум. |
Подпись |
Дата |
Изм |
Лист |
Nдокум. |
Подпись |
Дата |
Т. контр. |
|||||||||||||||||||||||||||
N цеха |
Nуч. |
N опер. |
Операционная карта технического контроля |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Литера |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Наименование операции |
Наименование, марка материала |
ГОСТ, ТУ |
Наименование оборудования | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Монтаж и регулирование двигателя на ЛА |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
N пер |
Содержание перехода |
Приспособление (код, наименование) |
Измер. инструмент (код, наименование) |
Время, мин |
Особые указания | ||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
Установка на торец КС скалки с плитой и хомутом |
Юстировочный стенд |
Торец КС из технологи- ческих соображений из-готовлен строго перпен-дикулярным оси КС. С помощью затяжки разрез-ного хомута к торцу КС плотно прижимается пли-та с расположенным в ее центре перпендикулярно плоскости плиты выдви-жным штифтом. Острие штифта является указате-лем положения оси КС. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
Проверка положения оси КС по шаблону |
Юстировочный стенд |
В центре шаблона имеется кернение и нанесена окру-жность диаметром неско-лько миллиметров, опре-деляющая допустимое отклонение оси камеры | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разраб. |
Лист | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
БТК |
Листов | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Изм |
Лист |
Nдокум. |
Подпись |
Дата |
Изм |
Лист |
Nдокум. |
Подпись |
Дата |
Т. контр. |
|||||||||||||||||||||||||||
N цеха |
Nуч. |
N опер. |
Операционная карта технического контроля |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Литера |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Наименование операции |
Наименование, марка материала |
ГОСТ, ТУ |
Наименование оборудования | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Монтаж и регулирование двигателя на ЛА |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
N пер |
Содержание перехода |
Приспособление (код, наименование) |
Измер. инструмент (код, наименование) |
Время, мин |
Особые указания | ||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
Снятие технологических тяг |
Гаечные ключи |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
Монтаж рулевых машин |
Штоки РМ с КС пока не соединяют | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
Проверка качания КС |
Юстировочный стенд |
Осуществляется вручную. Предельные положения острия штыря при откло-нении КС на ±5° по осям OYиOZ нанесены на шаб-лоне в виде квадрата. Отк-лоняя камеру вручную в пределах квадрата, прове-ряют возможность кача-ния и величину зазоров между подвижными и не-подвижными элементами конструкции. Зазоры дол-жны быть не менее 5 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разраб. |
Лист | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
БТК |
Листов | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Изм |
Лист |
Nдокум. |
Подпись |
Дата |
Изм |
Лист |
Nдокум. |
Подпись |
Дата |
Т. контр. |
|||||||||||||||||||||||||||
N цеха |
Nуч. |
N опер. |
Операционная карта технического контроля |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Литера |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Наименование операции |
Наименование, марка материала |
ГОСТ, ТУ |
Наименование оборудования | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Монтаж и регулирование двигателя на ЛА |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
N пер |
Содержание перехода |
Приспособление (код, наименование) |
Измер. инструмент (код, наименование) |
Время, мин |
Особые указания | ||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
Соединение штоков РМ с КС |
Юстировочный стенд |
Подключение РМ к пуль-ту. Включение пульта. Ус-тановка потенциометров РМ в положение электри-ческого нуля | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
Проверка совмещения электрического нуля РМ с нулевым (нейтральным) положением острия шти-фта |
Юстировочный стенд |
При несовмещении нулей, совместить острие штифта с точкой 0 на шаблоне, ре-гулируя длины штоковРМ вращением гайки. Закон-трить гайку | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
Проверка положения |
Юстировочный стенд |
Допустимая величина рас-согласования измеряется сотыми долями вольта | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разраб. |
Лист | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
БТК |
Листов | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Изм |
Лист |
Nдокум. |
Подпись |
Дата |
Изм |
Лист |
Nдокум. |
Подпись |
Дата |
Т. контр. |
|||||||||||||||||||||||||||
N цеха |
Nуч. |
N опер. |
Операционная карта технического контроля |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Литера |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Наименование операции |
Наименование, марка материала |
ГОСТ, ТУ |
Наименование оборудования | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Монтаж и регулирование двигателя на ЛА |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
N Перехода |
Содержание перехода |
Приспособление (код, наименование) |
Измер. инструмент (код, наименование) |
Время, мин |
Особые указания | ||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
Проверка углов качания КС рулевыми машинами |
Юстировочный стенд |
Задавая предельные отк-лонения КС с помощью пульта, проверяют их ве-личины по острию штиф-та и квадрату, нанесено-му на шаблон. Общее число циклов качаний КС в каж-дой плоскости в процессе регулирования и контроля не должно превышать 100. Число качаний заносят в технологический паспорт изделия. Непрерывное вре-мя работы рулевой маши-ны не должно превышать 15 мин. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разраб. |
Лист | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
БТК |
Листов | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Изм |
Лист |
Nдокум. |
Подпись |
Дата |
Изм |
Лист |
Nдокум. |
Подпись |
Дата |
Т. контр. |