Королев Сергей Павлович – советский учёный, конструктор и организатор производства ракетно-космической техники

Королев Сергей Павлович – советский учёный, конструктор и организатор производства ракетно-космической техники

Королев Сергей Павлович

 

Советский учёный, конструктор  и организатор производства ракетно-космической  техники и ракетного оружия  СССР, основоположник практической  космонавтики. Крупнейшая фигура XX века в области космического  ракетостроения и кораблестроения.

Благодаря его идеям  впервые в мире был осуществлен  запуск искусственного спутника  Земли и первого космонавта  нашей планеты Юрия Гагарина.

Дважды Герой Социалистического  Труда, лауреат Ленинской премии, академик Академии наук СССР. Член КПСС с 1953 года.

Королёв родился 12 января 1907 в 

городе Житомире в семье  учителя 

русской словесности Павла  Яковлевича 

Королёва и Марии Николаевны 

Москаленко. Ему было около  трёх лет,

когда родители развелись.

В 1915 году поступил в  подготови-

тельные классы гимназии  в Киеве,

в 1917 году — пошёл в  первый класс 

гимназии в Одессе, куда  переехали 

мать, Мария Николаевна, и  отчим — 

Георгий Михайлович Баланин. Далее 

получал образование дома  — 

его мать и отчим  были учителями,

а отчим, помимо педагогического,

имел инженерное образование.

С 1922 по 1924 учился в строительной 

профессиональной школе, занимаясь 

во многих кружках и  на разных курсах.

В 1921 познакомился с лётчиками  Одесского гидроотряда и активно 

участвовал в авиационной  общественной жизни: с 16 лет как  лектор

по ликвидации авиабезграмотности, а с 17 — как автор проекта 

безмоторного самолёта  К-5, официально защищённого перед 

компетентной комиссией  и рекомендованного к постройке.

Поступив в 1924 году в  Киевский 

политехнический институт  по профилю 

авиационной техники, Королёв  за два 

года освоил в нём  общие инженерные 

дисциплины и стал спортсменом-

планеристом. Осенью 1926 года  он 

переводится в Московское  высшее 

техническое училище (МВТУ)

имени Н. Э. Баумана. За  время учёбы в 

МВТУ Королёв уже получил  известность 

как молодой способный 

авиаконструктор и опытный  планерист.

Спроектированные им и  построенные летательные аппараты: планёры «Коктебель», «Красная Звезда»  и лёгкий самолёт СК-4, предназначенный  для  достижения рекордной дальности  полёта, — 

 

показали незаурядные  способности Королёва как авиационного  конструктора.

Однако его особенно  увлекали полёты в стратосфере  и принципы реактивного движения.

В сентябре 1931 года Королёв  и талантливый энтузиаст в  области ракетных двигателей 

Ф. А. Цандер добиваются  создания в Москве общественной  организации — Группы изучения  реактивного движения (ГИРД). В апреле 1932 года она становится по существу  государственной научно-конструкторской  лабораторией по разработке ракетных  летательных аппаратов, в которой  создаются и запускаются первые  отечественные жидкостно-баллистические  ракеты (БР) ГИРД-09 и ГИРД-10. 17 августа 1933 года состоялся первый удачный  пуск ракеты ГИРД.

В 1933 году на базе московской  ГИРД и Газодинамической лаборатории  был создан Реактивный научно-исследовательский  институт под руководством                   И.Т. Клейменова. Королёв был назначен  его заместителем.

 

Ему как начальнику  отдела ракетных летательных  аппаратов в 1936 году удалось довести  до испытаний крылатые ракеты: зенитную с пороховым ракетным  двигателем и дальнобойную с  жидкостным ракетным двигателем.

Первый искусственный спутник Земли 

 

В 1955 году С. П. Королёв,              М. В. Келдыш, М. К. Тихонравов вышли  в правительство с предложением  о выведении в космос при  помощи ракеты Р-7 искусственного  спутника Земли. Правительство поддержало  эту инициативу.

4 октября 1957 года  был запущен на околоземную  орбиту первый в истории человечества  искусственный спутник Земли.  Его полёт имел ошеломляющий  успех и создал Советскому  Союзу высокий международный  авторитет.

В 1958 году разрабатываются и выводятся в космос геофизический спутник, а затем и парные спутники «Электрон» для исследования радиационных поясов Земли. В 1959 году создаются и запускаются три автоматических космических аппарата к Луне. Первый и второй — для доставки на Луну вымпела Советского Союза, третий с целью фотографирования обратной (невидимой) стороны Луны. В дальнейшем Королёв начинает разработку более совершенного лунного аппарата для его мягкой посадки на поверхность Луны, фотографирования и передачи на Землю лунной панорамы.

Человек в космосе

 

12 апреля 1961 г. Королёв  снова поражает мировую общественность.  Создав первый пилотируемый космический  корабль «Восток-1», он реализует  первый в мире полёт человека  — гражданина СССР Юрия Алексеевича  Гагарина по околоземной орбите. 

Сергей Павлович в решении  проблемы освоения человеком  космического пространства не  спешит. Первый космический корабль  сделал только один виток: никто  не знал, как человек будет  себя чувствовать при столь  продолжительной невесомости, какие  психологические нагрузки будут  действовать на него 

 

во время необычного  и неизученного космического  путешествия. Вслед за первым  полётом Гагарина 6 августа 1961 года  Германом Степановичем Титовым  на корабле «Восток-2» был совершён  второй космический полёт, который  длился одни сутки. Затем совместный  полёт космических кораблей «Восток-3»  и «Восток-4», пилотируемых космонавтами  А. Г. Николаевым и П. Р. Поповичем, с 11 по 12 августа 1962 года; между космонавтами  была установлена прямая радиосвязь.

На следующий год — совместный полёт космонавтов                     В.Ф. Быковского и В.В. Терешковой на космических кораблях «Восток-5» и «Восток-6» с 14 по 16 июня 1963 года — изучается возможность полёта в космос женщины. За ними — с 12 по 13 октября 1964 года — в космосе экипаж из трёх человек различных специальностей: командира корабля, бортинженера и врача на более сложном космическом корабле «Восход». 18 марта 1965 года во время полёта на корабле «Восход-2» с экипажем из двух человек космонавт А.А. Леонов совершает первый в мире выход в открытый космос в скафандре через шлюзовую камеру.

Проект орбитальной станции

 

Её прообразом явился  принципиально новый, более совершенный, чем предыдущие, космический корабль  «Союз». В состав этого корабля  входил бытовой отсек, где космонавты  могли долгое время находиться  без скафандров и проводить  научные исследования. В ходе  полёта предусматривались также

 

автоматическая стыковка  на орбите двух кораблей «Союз»  и переход космонавтов из одного  корабля в другой через открытый  космос в скафандрах.

Сергей Королёв был  генератором многих неординарных  идей и прародителем выдающихся  конструкторских коллективов, работающих  в области ракетно-космической  техники, его вклад в развитие  отечественной и мировой пилотируемой  космонавтики является решающим. Можно только удивляться многогранности  таланта Сергея Павловича, его  неиссякаемой творческой энергии.

Он является первопроходцем многих основных направлений развития отечественного ракетного вооружения и ракетно-космической техники. Трудно себе даже представить, какого уровня достигла бы она, если бы преждевременная смерть Сергея Павловича не прервала творческий полёт его мыслей.

В 1966 году Академия наук СССР учредила золотую медаль имени Королёва «За выдающиеся заслуги в области

 

ракетно-космической техники». Учреждены стипендии имени Королёва для студентов высших учебных заведений.

В Житомире, в Москве, на  Байконуре, в других городах сооружены  памятники учёному, созданы мемориальные  дома-музеи. Его имя носят Самарский  Государственный Аэрокосмический  Университет, город в Московской  области, улицы многих городов, два  научно-исследовательских судна, высокогорный  пик на Памире, перевал на Тянь-Шане, астероид, талассоид на Луне.

Спасибо за внимание!