Отчет по практике в ООО «ЭКОТУР-6»

Машиностроительный  комплекс - основа промышленности США. В машиностроении занято 2/5 всех работающих в промышленном производстве страны и создается около 40 % стоимости  продукции обрабатывающих отраслей. Машиностроение США отличается высокой  наукоемкостью и производительностью труда. В нем нет явного доминирования каких-либо групп отраслей. Ведущая отрасль транспортного машиностроения - автомобилестроение. США традиционно делят с Японией первое место в производстве легковых автомобилей и являются мировым лидером по выпуску грузовиков, автобусов и спецмашин. До недавнего времени большинство автомобилей производилось на северо-востоке США, преимущественно в штате Мичиган (Детройт). В последние годы производство сместилось на восток, где сформировался своеобразный пояс сборки автомобилей - Кентукки, Теннесси, Миссури, Огайо.

Второй  не менее важной отраслью машиностроения США является авиаракетокосмическая промышленность, центры которой размешиваются в Тихоокеанских штатах (Калифорния, Вашингтон). В центральной части страны к важным центрам относятся Сент-Луис, Колумбус, а на северном востоке — Нью-Йорк, Бостон, Гартфорт (центр производства авиадвигателей). Большой корпорацией, которая доминирует в авиа-бизнесе, является «Боинг» (г. Сиэтл).

Судостроение  США сильно уступает по значимости другим отраслям машиностроения. Оно  не выдерживает конкуренции с  другими странами мира. Крупнейшими  производителями и экспортёрами морских судов в мире, помимо Японии, являются Южная Корея, Бразилия и  Тайвань. Центры судостроения в США  находятся на Атлантическом побережье  и в Мексиканском заливе. Есть судоверфи  в районе Великих озёр.

Особое  значение для экономики США имеет  авиаракетно-космическая промышленность. Отрасль тесно связана с военно-промышленным комплексом. Большинство крупнейших компаний ("Боинг", "Локхид") выпускают как гражданскую, так и военную продукцию. Крупнейшим мировым производителем самолетов является корпорация "Боинг". Основные предприятия отрасли сосредоточены в тихоокеанских штатах: Калифорнии (Лос-Анджелес) и Вашингтоне (Сиэтл). Крупными центрами являются также Хьюстон и Бостон. [3;4]

Электротехническая  и электронная промышленность США выпускает продукцию как промышленного, так и бытового назначения. США испытывают сильнейшую конкуренцию Японии и целого ряда других стран по производству энергетического, электронного оборудования и другой электронной продукции.Предприятия электротехнической и электронной промышленности сформировались в больших городских агломерациях севера и северного востока США — Чикаго, Нью-Йорку, где сосредоточивался самый могучий научно-технический потенциал государства, а также в районе Лос-Анджелеса, Далласа, Хьюстона, Нового Орлеана. США удерживают лидерство по производству компьютеров, выпуская больше половины всех ЭВМ мира.

Активно происходит процесс кооперирования промышленности и науки. Возникли научно-промышленные территориальные комплексы в  различных частях США, например «Силиконовая долина» в Калифорнии, которая  является ведущим в мире районом  по производству полупроводников (1/2 продукции  американской электроники). Подобный комплекс сформировался также близ Бостона. 

Химическая  промышленность       США  занимают первое место  в мире по производству и второе по экспорту химических товаров. 

На базе нефтехимического сырья производят полимерные материалы:  синтетический каучук, химические  волокна, пластмассы. Свыше половины  всей химической продукции дают в настоящее время заводы Севера,связанные с металлургией, автомобилестроением,  сельским хозяйством, легкой промышленностью.  Крупнейшие центры - Нью-Йорк, Филадельфия,  Балтимор, Чикаго, Сент-Луис. Второй  важнейший район - Галф - зона Мексиканского залива на Юге. 

Здесь производят 2/3 полимерных материалов, половину  минеральных удобрений и ядохимикатов. Главные центры - Хьюстон, Батон-Руж, Бомонт-Порт-Артур. Энергоемкие химические производства сконцентрированы в долине реки Теннесси. Значительный район химической промышленности сформировался и на Западе (Сан-Франциско, Лос-Анджелес) .

Легкая  промышленность представлена всеми основными отраслями. Ведущие позиции занимает текстильная промышленность. Основная часть текстильной продукции производится на юге страны. Предприятия швейной промышленности тяготеют к крупным городам с относительно дешевым трудом. Важнейшим мировым центром легкой промышленности является Нью-Йорк. 

Пищевкусовая  промышленность (молочная, мясохладобойная, плодо- и овощеконсервная, табачная) представляет составную часть высокоразвитого агропромышленного комплекса. Здесь действуют ТНК, такие как “Дженерал Фудс”, “Кока-Кола”, “Макдональдс”, распростра-няющие американские потребительские вкусы, стандартные продукты массового производства. В пищевой промышленности занят 1 млн человек. Размещение этой отрасли зависит во многом от специализации сельского хозяйства, широкое развитие транспорта способствовало децентрализации производства.

В США хорошо развиты практически  все отрасли и виды производства, которые входят в промышленный спектр  современной экономики. Тем не менее удельный вес отдельных отраслей заметно изменился на протяжении последних десятилетий. Уменьшилась роль старых отраслей – текстильной, металлургической. По производству чёрных металлов США уступили позиции Японии и Китаю.  Даже такая традиционная отрасль, которая символизировала Америку, – автомобилестроение – уже не является приоритетной по темпам развития. 

Как в любой экономически развитой стране, сельское хозяйство занимает в экономике  США подчиненное положение. Его  удельный вес в валовом внутреннем продукте (ВВП) страны находится на уровне 2 %. Однако по масштабам производства и разнообразию сельскохозяйственной продукции, обеспеченности населения страны ее основными видами не имеют себе равных в мире. По общему объему производства продукции сельского хозяйства США лишь совсем недавно уступили 1-е место Китаю. Отличительными чертами сельского хозяйства США являются высокая производительность труда и его материально-техническая оснащенность, развитие специализации и концентрации производства. Доля США на мировом рынке продовольствия составляет более 15%. Они поставляют на мировой рынок 50% кукурузы, 20% говядины, треть пшеницы, ведущие в экспорте сои и цитрусовых.     

К числу важнейших факторов развития сельского хозяйства относятся: наличие обширных плодородных земель и государственная политика по их освоению; изначальное развитие фермерского  типа хозяйств; внедрение современных  технологий производства; государственное  регулирование аграрного бизнеса  и широкий выход продукции  на мировой рынок.

 Основными производителями  аграрной продукции в США являются фермерские хозяйства. Численно преобладают  небольшие, преимущественно семейные фермы, которые в общем количестве хозяйств составляют 87%, по объёму реализации продукции – 60%. Однако основная часть  продукции производится на крупных  фермах. Здесь широко используется наемный труд. На западе много крупных  скотоводческих ранчо с огромными  пастбищными угодьями. Основная часть  земель находится у фермеров в  частной собственности. Фермерские земли составляют около 60 % всех частных  землевладений США.

ГЛАВА 3. СОВРЕМЕННАЯ ГЕОГРАФИЯ  И СТРУКТУРА МЕЖДУНАРОДНОГО ТУРИЗМА  В США

3.1. Динамика развития  международного туризма

Количество участников международного туризма в середине 1990-х годов XX в. превысило 550 млн. чел. Несмотря на кратковременные колебания или  даже спад в отдельные периоды, его  развитие характеризуется устойчивым динамичным ростом. В общей динамике международного туризма отмечается общее снижение цепных темпов роста  до второй половины восьмидесятых годов. На это оказало влияние несколько  мировых и региональных политических и экономических кризисов (ближневосточный  -1967 г. и 1973 г., энергетический 1973-74 гг., экономический спад 1981-82 гг. и др.). Со второй половины 1980-х годов, в условиях расширения международного сотрудничества в Европе, отказа от политики конфронтации, что вызвало улучшение международного климата в целом (период "перестройки" и "гласности" в б. СССР), отмечался устойчивый ежегодный рост международного туризма на уровне 6-9,5%. ежегодно. Однако, социально-политический и экономический кризис, упадок сложившегося геополитического уклада в Центрально-Восточной Европе (распад СССР и Югославии, военные и этнические конфликты, экономический спад в период реформирования и перехода к рыночным отношениям) привели в начале 1990ых. годов к кратковременному снижению динамики международного туризма в Южной и Центрально-Восточной Европе, что отразилось на общемировой динамике туризма. В последующие годы, при либерализации механизмов международного туризма в странах Центрально-Восточной Европы (Россия, Польша, Чехия и др.), а также активизации его развития в других макрорегионах (Северная Америка, Восточная Азия и Океания), тенденции снижения темпов роста международного туризма были преодолены. Среднегодовые темпы роста международного туризма в 1980-1992 гг. составили 4,387, при значительных различиях по мировым туристским макрорегионам. Ниже среднемирового уровня они были в Европе (3,67%), на уровне близком к среднемировому - в Америке (4,257%), при значительно более высоких темпах в Африке (7,57%) и динамично развивающемся макрорегионе Азии и Океании (9,4%), где отмечаются значительные внутрирегиональные различия (Центральная и Восточная Азия -10,5%, Ближний Восток - 2,4 %). Однако, в целом, по сравнению со второй половиной 1980-х годов, темпы развития международного туризма несколько замедлились. Необходимо отметить, что поступления от международного туризма, увеличиваются более высокими темпами, чем прибытие интуристов, что в значительной степени связано с ростом цен на туристские услуги. Это вызвано как постоянным ростом качества туристского обслуживания, так и частичным сдвигом международного туризма в последние годы в страны с более высоким уровнем цен и стандартом обслуживания (Западная Европа, Северная Америка, Япония).

Региональная динамика международного туризма в последние 45 лет отличается значительными различиями. При общем 19-кратном росте прибытии интуристов в мире, близкие к среднемировому уровню показатели динамики характерны для Европы и Америки (основных туристских макрорегионов мира). Наиболее динамично  развивающимся макрорегионом является Азия и Океания, где темпы роста  в 9 раз превышают среднемировые. Африканский макрорегион хотя и  отличается высокими темпами роста  при низких абсолютных показателей  развития международного туризма слабо  влияет на его мировую динамику. Неравномерность темпов роста междунарородного туризма привела к изменению  его региональной структуры в 1990-х  годах по сравнению с 1950-1960 годами. Если в послевоенный период удельный вес Европы и Северной Америки  составлял более 90,7%, то в начале 1990-х годов их доля снизилась, при  значительном увеличении удельного  веса макрорегиона Азии и Океании, стабилизации доли Центральной и Южной Америки  и небольшом увеличении Африки. Принимая во внимание тенденции и общую  динамику общего экономического развития Азиатско-тихоокеанского региона (Япония, Китай, "новые индустриальные страны"), степень концентрации демографического потенциала и динамику населения  в крупнейших странах этого региона (Китай, Индия, Индонезия, Япония), а  также опережающие темпы развития международного туризма, следует ожидать, что в первой половине XXI в. будет  увеличиваться значение макрорегиона Азии и Океании.

Среднегодовые темпы прироста мирового ВВП, которые составили  в 1986- 1995 гг. 2,4%, при сохранении устойчивых темпов динамики мирового развития, оцениваются  на 1996-2000 гг. на уровне 3,9%. С учетом эластичности туристского спроса (на услуги международного туризма коэффициент составляет 1,5-2), при указанных темпах роста  ВВП, рост международной туристской активности может составить 4-6% в  год. Это подтверждается прогнозами ВТО, специалисты которой оценивали  ежегодный прирост количества прибытии интуристов в течение 1990-х годов. Абсолютное число прибытий в 2000 г. может  превысить 638 млн. чел. При этом ожидается, что при стабилизации удельного  веса макрорегионов Америки и  Африки, доля Азии и Океании возрастет  до 22,7% ,а Европы снизится до 53,7% В  целом прогнозные оценки ВТО годового объема международного туризма в  2000 г. колеблются от 592 млн. человек до 690 млн. чел.

В структуре международного туризма будет отмечаться рост объема деловых поездок (следствие глобализации мирохозяйственных связей, экономической  интеграции и различных форм сотрудничества), что несколько превысит прирост  поездок с рекреационно-туристскими  целями. Такие диспропорции в структуре  международного туризма будут характерны для Европы, Северной Америки, Японии, ряда новых индустриальных стран. В  регионе Восточной Азии и Океании, а также Южной Азии удельный вес  поездок с туристскими целями в период отпуска будет выше доли делового туризма. Следует подчеркнуть, что, несмотря на неравномерный рост международного туризма в различных  макрорегионах мира, в конце XX в. основными туристскими регионами мира остаются Европа и Северная Америка. В ближайшей перспективе в Европейском макрорегионе возрастет доля внутрирегионального обмена (между странами Западной и Восточной Европы), стабилизируется роль Северной Америки как региона-поставщика интуристов. При росте объема и удельного веса в международном туризме макрорегона Восточной Азии и Океании уменьшится доля туристских поездок в страны и из стран Южной и Центральной Америки (при сохранении относительно интенсивного обмена с Европой). В связи с усилением интеграционных процессов в Северной Америке может уменьшиться туристский обмен с Карибским регионом. Все это требует более детального регионального анализа структуры международного туризма.

О реальном значении валютных доходов от международного туризма  мы должны судить по результатам сопоставления  их с доходами от других важнейших  статей мирового экспорта. В 1990 г. 230 млрд. американских долларов, полученных от международного туризма всеми странами, составили около 7% совокупного дохода от мирового экспорта товаров и услуг. Сегодня по сумме своих доходов  международный туризм делит 2—3 места  с внешней торговлей автомобилями и запасными частями к ним, уступая 1-е место только мировому экспорту нефти и нефтепродуктов.

Поэтому большинство стран  мира в последние годы форсированными темпами развивают туристскую индустрию, стремясь не упустить свой шанс в дележе экономической выгоды от международного туризма.

Большое внимание развитию иностранного туризма уделяется  не только на национальном уровне. Эти  вопросы находятся в центре внимания международных организаций. В этом контексте следует указать на такие важнейшие международные  соглашения, как:

— Заключительный акт Хельсинкского  Совещания по безопасности и сотрудничеству в Европе в 1975 г., в котором значительный раздел посвящен сотрудничеству стран — участников этого Совещания в развитии международных туристских связей;

— Манильская декларация по мировому туризму, принятая Всемирной  конференцией по туризму, проходившей  в Маниле в 1980 г.;

— Гаагская декларация Межпарламентской конференции по туризму, проходившей  в 1989 г. в Гааге.

Резюмируя сказанное, следует констатировать, что поступательное развитие иностранного туризма в целом является благоприятной основой развития международных туристских связей во всех регионах мира.

3.2. Географическая структура  международного туризма

Туристские потоки с целью отдыха и развлечений являются наиболее массовыми и определяют географическую структуру международного туризма  в целом. Они зарождаются в  странах Европы, Северной Америки, Азиатско-Тихоокеанского региона и одновременно тяготеют к ним.

Важная особенность туризма  с целью отдыха и развлечений  состоит в том, что внутрирегиональные поездки, главным образом в соседние страны, преобладают над межрегиональными. На протяжении 1990-х гг. их соотношение  в выездном туристском потоке не менялось и составляло 82:18. В Европе на внутрирегиональные туристские потоки приходится до 90% всех отбытий, в Америке и Азиатско-Тихоокеанском  регионе до 75%. Лишь в Южной Азии в структуре туризма доминируют межрегиональные поездки.

По прогнозам ВТО, в начале третьего тысячелетия соотношение внутри-и  межрегиональных туристских потоков  в мире несколько изменится. Туристский обмен между регионами будет  развиваться более интенсивно, чем  внутри регионов. Прогнозируются относительно высокие темпы прироста числа  туристских отбытий из Азиатско-Тихоокеанского региона в Европу и Америку, которые  во многом определят общую картину. К 2002 г. доля межрегиональных туристских поездок возросла до 24%, а доля внутрирегиональных поездок соответственно уменьшилась  до 76%.