Автор работы: Пользователь скрыл имя, 18 Декабря 2013 в 23:34, курсовая работа
Техническое диагностирование – процесс определения технического состояния объекта диагностирования. Оно способствует: повышению надежности автомобилей за счет своевременного назначения воздействий ТО и ремонта и предупреждения возникновения отказов и неисправностей; повышению долговечности агрегатов, узлов за счет сокращения количества частичных разборок; уменьшению расхода запасных частей, трудовых затрат на ТО и ремонт за счет проведения последних по потребности на основании данных диагностирования.
Целью курсовой работы является разработка мероприятий технической эксплуатации автомобиля ВАЗ-2108, объект воздействия –передняя подвеска, техническое воздействие – Д, ТР
Введение
Об отечественной модели ВАЗ-2108 можно было говорить с 1984 г., так как в данное время впервые был выпущен этот автомобиль. Машины данного уровня с разработанным трёхдверным кузовом представляли собой первые советские автомобили, обладающие передним приводом, с которым связывают открытие обширного изготовления переднеприводных транспортных средств в СССР. Такой вид автомобиля выпускался Волжским автозаводом и имел несравненные отличия от традиционных «Жигулей» – повышенная надежность, экономичность и более значительная устойчивость кузова к появлению коррозии.
Основными мероприятиями по технической эксплуатации автомобилей на предприятиях автомобильного транспорта являются:
- формирование комплекса нормативов системы ТО и ремонта;
- разработка план-графиков выполнения работ по техническим обслуживаниям на требуемый период времени;
- формирование штата исполнителей работ по ТО и ремонту;
- разработка технологии выполнения работ ежедневного обслуживания (ЕО), диагностирования(Д-1, Д-2),технического обслуживания(ТО-1, ТО-2) и ремонта;
- разработка планировочных
решений и создание
- анализ комплексных
показателей качества
Техническое диагностирование – процесс определения технического состояния объекта диагностирования. Оно способствует: повышению надежности автомобилей за счет своевременного назначения воздействий ТО и ремонта и предупреждения возникновения отказов и неисправностей; повышению долговечности агрегатов, узлов за счет сокращения количества частичных разборок; уменьшению расхода запасных частей, трудовых затрат на ТО и ремонт за счет проведения последних по потребности на основании данных диагностирования.
Целью курсовой работы является разработка мероприятий технической эксплуатации автомобиля ВАЗ-2108, объект воздействия –передняя подвеска, техническое воздействие – Д, ТР
1 Характеристика автомобиля
1.1 Краткое описание устройства автомобиля
ВАЗ-2108 Лада Самара — трёхдверный переднеприводный хэтчбек Волжского автозавода. Выпускался с 1984. В данный момент не производится. Выпускается её преемница — ВАЗ-2113, которая внешне отличается от 2108 изменённой формой передка (крылья, капот, оптика), другими бамперами, наличием пластиковых накладок на порогах и спойлером на задней двери.
Ранее оснащался рядными
4-цилиндровыми 8-клапанными карбюраторными
бензиновыми двигателями
На рисунке 1.1 приведена общая схема автомобиля ВАЗ-2108
Рисунок 1.1 – Общая схема автомобиля ВАЗ-2108
Техническая характеристика автомобиля приведена в таблице 1.1
Таблица 1.1- Техническая характеристика автомобиля ВАЗ-2108
1 |
2 |
Параметр |
Значение |
1.Начало производства |
1984 |
2.Окончание производства |
2002 |
3.Кузов |
Хэтчбек |
| |
1.Тип двигателя |
Бензин |
2.Марка топлива |
АИ-92 |
3.Объём двигателя см3 |
1500 см3 |
4.Клапанов на цилиндр |
2 |
5.Мощность в л/с |
78/5400 л,с |
6.Крутящий момент Нм (об/мин) |
115/3000 Нм |
7.Максимальная скорость км/ч |
160 км/ч |
8.Время разгона до 100 км/ч, с |
13 |
9.Смешенный цикл (л) |
7,8 |
10. Загородный цикл (л) |
7,6 |
11. Городской цикл (л) |
8,6 |
Привод | |
1.Тип привода |
Передний |
КПП | |
1.Тип КПП |
Механика |
2.Колличество ступеней |
5 |
Тормоза | |
1. Передние |
Дисковые |
2. Задние |
Барабанные |
Габариты | |
1.Ширина (мм) |
1620 |
2.Высота (мм) |
1400 |
3.Колёсная база (мм) |
2460 |
4. Колея передних/ задних колес, мм |
1400/1370 |
Прочие | |
1.Размер шин |
165/70 R13 |
2.Снаряженная масса, кг |
925 кг |
3. Полная масса, кг |
1370кг |
Окончание таблицы 1.1
4. Объем багажника, л |
270/1000 |
5.Объем топливного бака, л |
43 |
6. Количество дверей |
3 |
1.2 Определение показателей качества автомобиля ВА3-2108
Стандарт устанавливает номенклатуру основных показателей качества легковых автомобилей, предназначенных для перевозки пассажиров и частично грузов по дорогам общего пользования, а также номенклатуру показателей качества, включаемых в разрабатываемые и пересматриваемы стандарты на эти автомобили.
Автомобиль это объект требующий проведения мероприятий по обеспечению работоспособности в течение длительного периода его эксплуатации.
Показатели качество автомобиля представлены в таблице 1.2
Таблица 1.2 - Номенклатура показателей качества автомобиля ВАЗ-2108
Наименование показателей качества |
Обозначение показателей качества |
Наименование характеризуемого свойства |
Обозначение |
1 |
2 |
3 |
4 |
1 Показатели назначения | |||
1.1 Тип перевозок |
- |
- |
Пассажирский |
1.2 Тип кузова |
- |
- |
Хэтчбек |
1.3 Вместимость (число мест для сидения, включая место водителя) |
- |
Несущая способность |
5 |
1.4 Тип трансмиссии |
- |
- |
механическая, пятиступенчатая |
1.5 Тип двигателя, число и расположение цилиндров |
- |
Характеристика двигателя |
Бензиновый, четырёхцилиндровый, рядный |
1.6.1 Показатели двигателя |
- |
Энергетические возможности двигателя |
- |
1.6.2 Рабочий объём, л |
- |
- |
1,1 |
1.6.3 Сорт топлива |
- |
- |
АИ 92 |
Продолжение таблицы 1.2
1 |
2 |
3 |
4 | |
1.7 Показатели масс |
||||
1.7.1 Масса неснаряжённого автомобиля, кг |
Мн |
Несущая способность |
||
1.7.2 Масса снаряженного автомобиля, кг |
Мс |
Характеристика конструкции |
925 | |
1.7.3 Полная конструктивная масса автомобиля, кг |
Ма |
Характеристика конструкции |
1370 | |
1.8 Габаритные размеры автомобиля, мм |
Характеристика конструкции |
|||
1.8.1 Длина |
L4 |
- |
4006 | |
1.8.2 Ширина |
B2 |
- |
1620 | |
1.8.3 Высота (без нагрузки) |
H3 |
- |
1335 | |
1.9 Полезная длина салона, мм |
Lс |
- |
||
1.10 База автомобиля, мм |
- |
Характеристика конструкции |
2460 | |
1.11 Внешний минимальный габаритный радиус поворота автомобиля, м |
- |
Манёвренность |
5,4 | |
1.12 Размеры шин |
- |
- |
165/70 R13 | |
1.13 Емкость топливного бака, л |
- |
Автономность |
43 | |
1.14 Удельная полезная площадь салона, м2/чел |
S4 |
Комфортабельность |
270 | |
1.15 Объёб багажного отделения (кузова), м3 |
Qб |
Грузовместимость |
1000 | |
1.16Максимальная скорость, км/ч |
Vmax |
Динамические качества |
160 | |
1.17 Время разгона на скорости от 0 до 100 км/ч, с |
tp |
Динамические качества |
13 |
Продолжение таблицы 1.2
1 |
2 |
3 |
4 | ||
2 Показатели надежности | |||||
2.1 Установленный ресурс, тыс.км |
Тр.у |
Долговечность |
150 | ||
2.2 Установленная безотказная наработка, тыс. км |
Ту |
Безотказность |
100 тыс/км | ||
2.3 Наработка на отказ, тыс.км |
То |
- |
400 тыс.км | ||
2.4 Коррозионная стойкость кузова, лет |
Тсл |
Долговечность |
15 лет | ||
2.4.1 Гарантийный срок эксплуатации (гарантийная наработка), лет (тыс. км) |
- |
Гарантийные обязательства |
30000 км | ||
3 Показатели экономного
использования сырья, | |||||
3.1 Удельная масса, кг/м2 |
Км.у |
Характеристика конструкции |
2,6 – 4,7 кг/м2 | ||
3.2 Расход
топлива при движении с постоян |
Qs(90) |
Топливная экономичность |
8,0 л | ||
3.3 Расход топлива при движении с постоянной скоростью 120 км/ч, л/100км |
Qs(120) |
Топливная экономичность |
8,8 л | ||
3.4 Расход топлива в городском цикле, л/100км |
Qsг.ц |
Топливная экономичность |
3,9л | ||
3.5Обобщённый приведенный расход топлива, л/100км |
Qs |
Топливная экономичность |
8,0 л | ||
4 Эргономические показатели | |||||
4.1 Уровень внутреннего шума, дБ |
- |
Акустические условия в кабине |
70 дБ | ||
4.2 Максимальные усилия на органах управления, Н |
- |
Соответствие силовым возможностям человека |