ТО и ремонт автомобильного транспорта

                                                       n2 = L2/ L1                                              (5)                                                                                                               

где n-величина кратности.

n2 =14400/3600=4

Окончательное корректирование периодичности  ТО-1 проводим по формуле.

                                                        L2= n2 × L1                                             (6)                                                                                                               

L2=4 × 3600=14400

Пробег до капитального ремонта  корректируем по формуле.

                                                        Lкр=Lнкр × k1 × k2 × k3                         (7)                                                                                                    

 где Lкр – расчётный пробег  автомобиля до капитального ремонта;

      k1 – коэффициент  корректирования  в зависимости  от модификации подвижного состава, k=0,8 (таблица 2.9 [1]);

k2 = 0,8 (таблица 2.8 [1]);

k3 = 0, 9 (таблица 2.10 [1]).

Lкр=300 × 0, 8 × 0,8 × 0, 9=172,8

 

 

 

 

 

 

КОРРЕКТИРОВАНИЕ ТРУДОЁМКОСТИ ТО И  ТР

Трудоёмкость ЕО определяется по формуле:

                                       tЕо=tЕо × k2 × k5 × kм(Ео)                                          (8)                                                                                              

      k2 = 1, 0 (таблица 2.9 [1]);

      k5 – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от количества обслуживания,   k=1, 1

      kм (ЕО)- коэффициент механизации,  снижающий трудоёмкость ЕО, k = 1,0.

tЕо = 1,4 × 1, 0 × 1, 1 × 1, 0=1,54

Трудоёмкость ТО-1 определяется по формуле.

                                            t1 = t1 ×  k2 × k5 × kм                                               (9)                                                                                                                

где   t1- трудоёмкость ТО-1

        k -коэффициент механизации, k=1, 0.

t1 =2,50 × 0,8 × 1, 1 × 1=2,2

Трудоёмкость ТО-2 определяем по формуле.

                                              t2 = t2 × k2 × k5 × kм                                          (10)                                                                                                      

где t2- трудоёмкость ТО-1;

      k- коэффициент механизации.

                                       t2 =10,5 × 0,8 × 1, 1 × 1, 0=9,24

Трудоёмкость СО определяем по формуле.

                                                tсо = t2 × 30/100                                                   (11)                                                                                                       

где tсо- трудоёмкость СО

tсо=9,24 × 30/100=2,772                   (12)                                                                                        

Трудоёмкость  Д-1 определяем по формуле.

                                               td1 = t1 × Сd1 /100               (13)                                                                                                         где td1- трудоёмкость Д-1;

       Сd1 – доля трудоёмкости  в общей трудоёмкости ТО-1, С  = 10.

                                               td1 =2,2 × 10/100=0,22

Трудоёмкость Д-2 определяется по формуле.

                                            td2 = t2 × Сd2 /100                                                 (14)                                                                                                        

где t2 – трудоёмкость Д-2;

      Сd2 – доля трудоёмкости  ДР в общей трудоёмкости ТО-1, С = 10

td2 =9,24 × 10/100=0,924

Удельная трудоёмкость ТР определяется по формуле.

                                tтр  = tнтр × k1 × k2 × k3 × k4(ср) × k5                             (15)                                                                                       

где  tтр – удельная трудоёмкость;

       k – среднее  значение корректирования нормативной  удельной грузоподъёмности

                               k4(ср) = А1 × k4(1)+А2 × k4(2)/А1+А2                             (16)                                                                                        

где А1,2 – общее количество автомобилей

k4(1) = 360/300=1,2 => k=0, 7

k4(2) =190/300=0, 6 => k=0,3

k4(ср) =210×0,3+210×0,7 / 210+210=0,5

tтр  =3,0×0,8×0,8×0,9×0, 5×1, 1=0,9504

 

 

Продолжительность простоя в ТО и ремонте определяется по формуле.

  dТОиР  = dТОиР × k4(ср)       (17)                                                                                                         

где dТОиР  -продолжительность простоя

dТОиР  =0,4×0,5=0,2

Результаты расчёта сводим в  таблицу 2.1

 

Таблица 2.1- Исходные данные и скорректированные  нормативы ТО и ремонта

Марка и модель подвижного состава	Исходные нормативы		Коэффициент корректирования							Скорректированные нормативы
	Обозначение (размерность)	величина	K1	K2	K3	K4 (ср)	K5	kм	kрез	Обозначение (размерность)	величина
	L1 (км/тыс.)	5	0,8		0,9				0,72	L1 (км)	3600
	L2 (км/тыс.)	20	0,8		0,9				0,72	L2 (км)	14400
	tЕо (чел.-ч.)	1,54		1,0			1,1	1,0	1,1	tЕо (чел.-ч.)	1,54
	T1 (чел.-ч.)	2,50		1,0			1,1	1,0	0,88	T1 (чел.-ч.)	2,2
	T2 (чел.-ч.)	10,5		1,0			1,1	1,0	0,88	T2 (чел.-ч.)	9,24
	tтр (чел.-ч./1000 км)	3,0	1,2	1,0	1,2	0,7	1,1		1,1	tтр (чел.-ч./1000 км)	0,9504
	Lкр (км)	300	0,8	0,9	1,1				0,58	Lкр (км)	172,8
	dТО и Р (дн./1000 км)	0,2				0,5			0,5	dТО и Р    (дн./1000 км)	0,2
	dкр (дн.)	18								dкр (дн.)	18

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Вывод: Я научился выбирать исходные нормативы по ТО и ремонту, научился их корректировать, закрепил полученные навыки по оформлению пояснительных записок технических документов согласно ГОСТ.

 

 

 

 

 

ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЭФФИЦИЕНТА ТЕХНИЧЕСКОЙ ГОТОВНОСТИ

Коэффициент технической готовности (аТ) определяется по формуле:

 

 

=          где,

 

 

– среднесуточный пробег, км

 – скорректированное  значение продолжительности простоя  подвижного состава в ТО и  ремонте.

- продолжительность простоя  подвижного состава в КР, дн

 – средневозвышенная  величина пробега автомобилей до КР

(1 – 

 

= = 0,94

 

 

ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЭФФИЦИЕНТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ  АВТОМОБИЛЕЙ

Коэффициент использования автомобилей  определяется по формуле 

=   где,

- количество рабочих дней  в году, дн

- коэффициент технической  готовности парка

- коэффициент, учитывающий снижение использования технически исправных автомобилей по эксплуатационным причинам ( принимается в пределах 0,93…0,97)

=

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ГОДОВОГО ПРОБЕГА АВТОМОБИЛЕЙ В АТП

Суммарный годовой пробег автомобилей  в АТП определяется про формуле

= 365 А , км

= 365 95 ,91=4733137 км

 

 

 

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ГОДОВОЙ  ПРОГРАММЫ ПО ТО АВТОМОБИЛЕЙ

Количество ежедневных обслуживаний за год определяется по формуле 

= , обслуживаний

= =31554 количество обслуживаний за год

Количество УМР за год:

Для легковых автомобилей определяется по формуле

= ( 1,10…1,15) , обслуживаний

=1,15 31554= 36287

Количество ТО-2 за год ( ) определяется по формуле

= , обслуживаний

 

 

=

Количество ТО-1 за год ( ) определяется по формуле

= - , обслуживаний

= -329=986

Количество общего диагностирования за год ( ) определяется по формуле

=1,1 + , воздействий

=1,1 986+329=14140

Количество поэлементного диагностирования за год ) определяется по формуле

=1,2 , воздействий

=1,2 329=395

Количество сезонных обслуживаний за год ) определяется по формуле

=2 А, обслуживаний

=2 95=190

2. Расчет сменной программы

Сменная программа рассчитывается для общей для всех видов воздействий  формуле:

= , обслуживаний где

- число смен

- годовая программа

= =1,35

= =0,45

=

= =19

 

= =0,54

 

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЩЕЙ  ГОДОВОЙ ТРУДОЁМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКИХ  ВОЗДЕЙСТВИЙ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА  ПРЕДПРИЯТИЯ

Годовая трудоёмкость ежедневного  обслуживания определяется по формуле

= , чел-ч.

=1,54 36287=5582

Годовая трудоёмкость ТО-1 определяется по формуле:

= + чел-ч.

,2 986=326

=2,2 986+326=2496

Годовая трудоёмкость ТО-2 определяется по формуле:

= + чел-ч.

=0,15 9,24 329=456

,24 329+456=3496

Годовые трудоёмкости общего (Д-1) и  поэлементного (Д-2) диагностирование определяется по формулам:

= ,чел-че

=0,34 14140=48079

= ,

=11,5 395=4543

Годовая трудоёмкость ТО-1

= +

0,2 986=434

=2,2 986+434=2604

= +

=0,2 9,24 29=608

=9,24 29+608=3648

 

 

 

 

 

Годовая трудоёмкость СО определяется по формуле

= 2А, чел-ч

=4,4 190=836

Общая годовая трудоёмкость всех видов ТО определяется по формуле

= + + , чел-ч

=2604+3648+836=7088

Годовая трудоёмкость ТР по АТП определяется по формуле

= , чел-ч

= 0,95=4497

Годовая трудоёмкость постовых работ  ТР определяется по формуле

= -( + ) , чел-ч

=4497-(326+456)=3715

Общий объем работ по техническим  воздействий на подвижной состав определяется по формуле

= + ,чел-ч