Технологический расчет комплекса технического обслуживания

 

 

Рис.2 График выпуска и  возврата автомобилей с линии.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5. Техника безопасности

Техника безопасности – комплекс различных организационных и технических мероприятий, которые направлены на предупреждение травматизма на производстве и вредного влияния условий труда.

 

В нашей стране большое внимание уделяется охране труда и технике безопасности во всех отраслях народного хозяйства.

Охрана труда и техника безопасности на автотранспортных предприятиях строго определяется законами, в которых учитывается их специфика. Основные положения по охране труда и технике безопасности изложены в Кодексе законов о труде (КЗоТ). На территории автотранспортного предприятия за осуществление мероприятий по охране труда и технике безопасности отвечает руководство АТП; в производственных помещениях — главный инженер (технический руководитель) или специально назначенное лицо из административно-технического  персонала;  на  линии — начальник отдела  эксплуатации.

Лицо, ответственное за охрану труда  и технику безопасности, планирует все мероприятия в этой области, осуществляет контроль за их выполнением и полным расходованием средств, выделяемых для этой цели. Контроль за правильным распределением средств, отпущенных на охрану труда, и соблюдением правил техники безопасности осуществляют профсоюзные организации.

Одним из основных мероприятий по охране труда, технике безопасности и противопожарным мероприятиям является обязательный инструктаж вновь принимаемых на работу и периодический инструктаж всех работников АТП. Инструктаж должен проводить главный инженер (технический руководитель). При проведении вводного инструктажа для вновь поступающего нужно знакомить его с общим законоположением и основными принципами организации охраны труда, техники безопасности и производственной санитарии, особенностями работы данного автотранспортного предприятия и его производственной обстановки, правилами внутреннего распорядка, обязанностями по соблюдению правил техники безопасности и личной санитарии, пользованию защитными средствами и спецодеждой, противопожарными правилами, порядком движения на автотранспортном предприятии и мерами по оказанию первой помощи при несчастных случаях.

Особо большое значение имеет инструктаж на рабочем месте с показом безопасных приемов работы. Все работники АТП независимо от стажа работы и квалификации должны один раз в шесть месяцев пройти повторный инструктаж, а лица, выполняющие работы с повышенной опасностью (сварщики, грузчики, вулканизаторщики и др.),— один раз в три месяца. При повторном инструктаже нужно особое внимание уделять допущенным нарушениям с подробным разбором случившегося О всех проведенных инструктажах делаются записи в журнале.

 

 

 

                                  

 

 

 

 

 

 

 

                                       

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                         6.Заключение.

В процессе выполнения курсовой работы были углублены и приобретены  новые знания по дисциплине ТО и  ремонт. В данной курсовой работе на основе нормативных документов и исходных данных были выполнены необходимые технологические расчеты. Были произведены расчеты трудоемкости выполнения ТО, текущих и капитальных ремонтов по видам и для всего состава парка машин. Все расчеты и анализ данных позволяют проводить качественное и равномерное выполнение работ в установленные сроки.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

7.Список используемой  литературы.

1.Пузанков  А.Г. Автомобили. -  М.:  Издательский центр «Академия», 2012 2. Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта. Введение в специальность.Автор: Туревский И.С. Издательство: Форум, Инфра-М Год: 2011

3.ТЕОРИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ   3.ТЕОРИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ СВОЙСТВ АВТОМОБИЛЯ.Н.А. Кузьмин, В.И. Песков.М. : ФОРУМ; НИЦ ИНФРА-М, 2012

  4.ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ  И ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ.  Механизмы и приспособления.В.М. Виноградов, И.В. Бухтеева, А.А. Черепахин.М. : ФОРУМ, 2010

5.ПРОЕКТИРОВАНИЕ АВТОМАТИЗИРОВАННЫХ  СИСТЕМ МАНИПУЛИРОВАНИЯ ОБЪЕКТАМИ  ОБРАБОТКИ И СБОРКИ.А.А. Иванов. М.: ФОРУМ, 2012

6.ТЕХНОЛОГИЯ МАШИНОСТРОЕНИЯ.В. В. Клепиков, А. Н. Бодров.М.: ФОРУМ, 2011.

7.Тракторы и автомобили. Теория  и эксплуатационные свойства.Гребнев В.П., Поливаев О.И., Ворохобин А.В. КноРус 2011

8.Правила безопасности при ремонте  и техническом обслуживании машин  и оборудования в системе Госагропрома  СССР/ А. С. Ширков и др.

9.Канарев Ф.М. и др. Охрана  труда. -М. Колас.

10.Противопожарные мероприятия  при проектировании и строительстве  объектов народного хозяйства.  Под ред. В .М. Кохоновского – Мн.  Полымя.

11.Методические указания к практическому  занятию на тему: Компоновка производственного  корпуса ремонтно-обслуживающего  предприятия”.

12.Методические указания  по курсовому и дипломному  проектированию:”Проектирование цехов (отделений) специализированных ремонтных предприятий”.

13.Шестопалов К. Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей. – М.: Издательский центр «Академия», 2009 г.

14.Епифанов Л.И.; Епифанова Е.А. «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей» М. Форум-ИНФРА М. 2010 г.

15.Круглов С.М. Все о автомобиле. - М.: Издательский центр «Академия», 2011 г.

16.Власов В.М. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей.- М.: Издательский центр «Академия», 2010 г.

17.Эксплуатация, обслуживание, ремонт. Иллюстрированное практическое пособие. М.: ООО “МирАвтокниг”, 2012 г.

18.Чумаченко Ю.Т. Автослесарь. Устройство, техническое обслуживание и ремонот автомобилей. Учебное пособие. – Ростов н/Д.: Феникс, 2009 г.