Технологический расчет комплекса технического обслуживания

    ɳ_г = ₌ = 0,13                            ɳ_г = ₌ = 0,28

 

3.11.Определяем общий пробег  автомобилей по парку в год.

Определяем по формуле:

L_гп = А_и·ℓ_сс·D_эг

D_эг = 365·α_и

   Где:

D_эг – количество дней эксплуатации в году;

А_и – списочное количество автомобилей одной модели или группы.

       ГАЗ  – САЗ  3507                                                      ГАЗ – 53

D_эг = 365·α_и = 365·0, 61 = 222                          D_эг = 365·α_и = 365·0, 57 = 208

L_гп=А_и·ℓ_сс·D_эг=60·110·222=1465200            L_гп=А_и·ℓ_сс·D_эг=56·282·208=3284736

               ∑L_гп= L_гп(1)+L_гп(2) = 1465200 +3284736  = 4740936 км.

 

 

 

3.12.Определяем количество  обслуживаний и 

ремонтов за год по парку  в целом.

N_iг = N_iц·ɳ_г ·А_и

   Где:

N_iг – N_кг, N_1г, N_2г, N_еог – количество КР, ТО-1, ТО-2, ЕО за год;

N_сог= А_и·2

   Где:

N_сог – количество сезонных обслуживаний (СО);

   Количество годовых  воздействий общей диагностики  (Д-1) определяется по формуле:

N_Д-1г = 1,1

   Количество годовых  воздействий поэлементной диагностики  (Д-2) определяется по формуле:

N_Д-2г = 1, 2

ГАЗ – САЗ  3507                                                     

N_кг = N_кц·ɳ_г ·А_и = 1·0, 13 ·60 = 8

N_1г = N_1ц·ɳ_г ·А_и = 54·0, 13 ·60 = 421

N_2г = N_2ц·ɳ_г ·А_и = 17·0, 13 ·60 = 133

N_еог = N_еоц·ɳ_г ·А_и = 1600·0,13 ·60 = 12480

N_сог= 2·А_и = 2·60 = 120

N_Д-1г = 1, 1_{= 1}, 1 = 666

N_Д-2г = 1, 2₁, 2 = 182

ГАЗ – 53

N_кг = N_кц·ɳ_г ·А_и = 1·0, 28 ·56 = 16

N_1г = N_1ц·ɳ_г ·А_и = 69·0, 28 ·56 = 1081

N_2г = N_2ц·ɳ_г ·А_и = 22·0, 28 ·56 = 344

N_еог = N_еоц·ɳ_г ·А_и = 735·0, 28·56 = 11524

N_сог= 2·А_и = 2·56 = 112

N_Д-1г = 1,1_{= 1,1} = 1605

N_Д-2г = 1,2_1,2 = 437

 

	ГАЗ – САЗ  3507	ГАЗ – 53	∑Nкг,N1г,N2г,Nсог,Nеог,NД-1г,NД-2г
Nкг	8	16	24
Nеог	12480	11524	24004
N1г	421	1081	1502
N2г	133	344	477
Nсог	120	112	232
NД-1г	666	1605	2271
NД-2г	182	437	619

                                                                                   Таблица 7

 

3.14.Определяем суточную  программу по ТО автомобилей.

   Суточная программа  по ТО данного вида ( N_1с, N_2с,N_еос)определяется формулами:

N_iс =

     ГАЗ – САЗ  3507                                              ГАЗ – 53

N_еос= ₌ = 49                               N_еос= ₌ = 46

N_1с= ₌ = 2                                  N_1с= ₌ = 4

N_2с= ₌ =0.5                                  N_2с= ₌ = 1

N_Д-1с= ₌ = 3                              N_Д-1с= ₌ = 6

N_Д-2с= ₌ = 1                               N_Д-2с= ₌ = 2

 

	ГАЗ – САЗ 3507	ГАЗ – 53	∑N1с, N2с, Nеос, NД-1с,NД-2с
Nеос	49	46	95
N1с	2	4	6
N2с	0.5	1	1.5
NД-1с	3	6	9
NД-2с	1	2	3

 

 

3.15.Выбираем нормативы  трудоемкости ТО и ТР.

   Исходные нормативы  трудоемкости берутся из таблицы  соответствующего положения

 ГАЗ – САЗ  3507                                                   ГАЗ – 53

t_ео = 0,57[1,табл.2.2.]                                      t_ео = 0,42[1,табл.2.2.]

t₁ = 2, 6   [1,табл.2.2.]                                      t₁ = 2,2   [1,табл.2.2.]

t₂ = 10,3 [1,табл.2.2]                                       t₂ = 9,1   [1,табл.2.2.]

t_тр = 3,9  [1,табл.2.2.]                                      t_тр = 3,7 [1,табл.2.2.]

3.16.Выбираем коэффициент  корректирования

 нормативов трудоемкости  ТО и ТР.

К₁– коэффициент корректирования нормативов трудоемкости в зависимости от условий эксплуатации;

К₂ – коэффициент корректирования нормативов трудоемкости в зависимости от модификаций подвижного состава и организации его работы с прицепами;

К₃ – коэффициент корректирования нормативов трудоемкости в зависимости от природно-климатических условий;

К₄ – коэффициент корректирования нормативов удельной трудоемкости ТР;

К₅ – коэффициент корректирования нормативов трудоемкости ТО и ТР, в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на АТП и количества технологически совместимых групп подвижного состава;

  ГАЗ-САЗ  3507 

К₁ – 1,2        [1,табл.2.8.]                        

К₂ – 1           [1,табл.2.9.]                        

К₃ – 0,9        [1,табл.2.10.]                           

К₄ – 1           [1,табл.2.11.]                         

К₅ – 1,15      [1,табл.2.12.]

  ГАЗ- 53 

К₁ – 1,1        [1,табл.2.8.]                        

К₂ – 1           [1,табл.2.9.]                        

К₃ – 0,9        [1,табл.2.10.]                           

К₄ – 1           [1,табл.2.11.]                         

К₅ – 1,15      [1,табл.2.12.]

                                 3.16.Корректируем нормативы

трудоемкости ТО и ТР по коэффициентам.

ГАЗ – САЗ  3507                                                     

tʹ_ео = t_ео·К₂·К₅= 0, 57·1·1, 15 = 0, 65

tʹ₁=t₁·К₂·К₅= 2, 6·1·1, 15 = 2, 99

tʹ₂=t₂·К₂·К₅= 10, 3·1·1, 15 = 11, 84

tʹ_тр=t_тр·К₁·К₂·К₃·К4·К5=3, 9·1, 2 ·1·0, 9·1·1, 15 = 4, 84

ГАЗ – 53

tʹ_ео=t_ео·К₂·К₅= 0,42·1·1,15 = 0,48

tʹ₁=t₁·К₂·К₅= 2,2·1·1,15 = 2,53    

tʹ₂=t₂·К₂·К₅= 9,1·1·1,15 = 10,47

tʹ_тр=t_тр·К₁·К₂·К₃·К4·К5=3,7·1,1 ·1·0,9·1·1,15 = 4,21

 

 

 Трудоемкость СО определяем по формуле:

t_со =tʹ₂·

С_со – % снижения трудоемкости сезонных работ в зависимости от климатических условий:

• для средней полосы – 20%
• для холодного, жаркого, сухого – 30%
• для очень жаркого и очень холодного – 50%

С_со = 20%

ГАЗ – САЗ  3507                                              ГАЗ – 53

t_со =tʹ₂· =11,84· = 2,36                  t_со =tʹ₂· =10,47· = 2,10

 

3.17.Определяем годовую  трудоемкость ТО и ТР.

   Годовую трудоемкость  ТО определяем по формуле:

 

Т_iг = N_iг· tʹ_i

 

ГАЗ – САЗ  3507                                              ГАЗ – 53

Т_еог = N_еог· tʹ_ео = · 0,65 = 8112        Т_еог = N_еог· tʹ_ео = 11524· 0,48 = 5532

Т_1г = N_1г· tʹ₁ = · 2,99= 1259               Т_1г = N_1г· tʹ₁ = 1081· 2,53 = 2735

Т_2г = N_2г· tʹ₂ = · 11,84= 1575             Т_2г = N_2г· tʹ₂ = · 10,47= 1393

 

  Годовую трудоемкость  ТР определяем по формуле:

             

     Т_трг =

 

 

 

 

ГАЗ – САЗ  3507                                             ГАЗ – 53

Т_трг = _{= = 7092}         Т_трг = _{= =} 13829   Годовую трудоемкость дополнительных работ при СО определяем по

формуле:   Т_сог = 2·А_и· tʹ₂·С_доп

Где:

2 – два раза в год;

С_доп= 0,2

С_доп – доля дополнительных работ при СО от трудоемкости ТО-2;

• для холодного, жаркого  сухого климат. р-нов – 0,3
• для очень жаркого и очень холодного  климат. р-нов – 0,5
• для прочих райнов климат. р-нов – 0,2

 

ГАЗ – САЗ  3507

Т_сог = 2·А_и· tʹ₂·С_доп= 2·60· 11,84·0,2 =284

ГАЗ – 53

Т_сог = 2·А_и· tʹ₂·С_доп= 2·56· 10,47·0,2 =235

 

3.18.Трудоемкость самообслуживания.

Согласно «Положения»  кроме работ ТО и ТР в АТП выполняются вспомогательные работы, объем которых составляет 20…30% от общего объема работ по ТО и ТР подвижного состава. В состав вспомогательных работ входят работы по самообслуживанию предприятия, которые выполняются в самостоятельных подразделениях отделом главного механика или в соответствующих производственных участках.

Т_сам = (Т_еог+Т_1г+Т_2г+Т_трг)·К_всп·К_сам

   Где:

Т_сам – трудоемкость самообслуживания;

К_всп – коэффициент вспомогательных работ 0,20…0,30;

К_всп = 0,20

К_сам – коэффициент самообслуживания – 0,5;

              ГАЗ – САЗ  3507

Т_сам=(Т_еог+Т_1г+Т_2г+Т_трг)·К_всп·К_сам=(8112+1259+1575+7092)·0,2·0,5=1804

   ГАЗ – 53

Т_сам=(Т_еог+Т_1г+Т_2г+Т_трг)·К_всп·К_сам=(5532+2735+1393+13829)·0,2·0,5=2349

 

 

 При Т_сам менее 8000 чел/ч вспомогательные работы распределяются по производственным участкам.

 

ГАЗ – САЗ  3507

Тсам	Электро механи ческие		Слесар ные		Кузне чные		Сваро чные		Жестя ницкие		Медици нские		Трубо провод ные		Ремонто строите льные		Дерево обраба тывающие		Механи ческие
1804	%	Тсам	%	Тсам	%	Тсам	%	Тсам	%	Тсам	%	Тсам	%	Тсам	%	Тсам	%	Тсам	%	Тсам
	25	451	16	288	2	36	4	72	4	72	1	18	22	397	6	108	10	180	10	180

                                                                                                                    Таблица9

ГАЗ – 53

Тсам	Электро механи ческие		Слесар ные		Кузне чные		Сваро чные		Жестя ницкие		Медици нские		Трубо провод ные		Ремонто строите льные		Дерево обраба тывающие		Механи ческие
2349	%	Тсам	%	Тсам	%	Тсам	%	Тсам	%	Тсам	%	Тсам	%	Тсам	%	Тсам	%	Тсам	%	Тсам
	25	578	16	376	2	47	4	94	4	94	1	23	22	517	6	141	10	235	10	235

Таблица10

 

 

3.19.Трудоемкость сопутствующего ТР.

Совместно с ТО выполняются  технологически связанные с ним  часто повторяющиеся операции сопутствующего ТР, трудоемкость которого не должна превышать 20% от трудоемкости соответствующего вида ТО.

С_соп = 0,15…0,20 [1,п 2.33]

С_соп – 0,2

                                               Т_соп1 = 0,1·Т_1г

                                               Т_соп2 = 0,2·Т_2г

ГАЗ – САЗ  3507                                           ГАЗ – 53

Т_соп1 = 0,1·Т_1г= 0,1·1259=126             Т_соп1 = 0,1·Т_1г= 0,1·2735=273

Т_соп2 = 0,2·Т_2г= 0,2·1575=315             Т_соп2 = 0,2·Т_2г= 0,2·1393=279

  Из объема работ  ТО-2 в производственные отделения  частично переводят обслуживание  отдельных агрегатов, приборов  системы питания, шинные, электротехнические  и аккумуляторные.

Поэтому трудоемкость постовых и участковых работ ТО-2 распределяется следующим образом 

 Т_{то-2пост} = 0,8·(Т_2г+Т_сог)

 Т_то-2уч = 0,2·(Т_2г+Т_сог)

ГАЗ – САЗ  3507

Т_{то-2пост} = 0,8·(Т_2г+Т_сог) = 0,8·(1517+284) = 1441

Т_то-2уч = 0,2·(Т_2г+Т_сог) = 0,2·(1517+284) = 360

ГАЗ – 53

Т_{то-2пост} = 0,8·(Т_2г+Т_сог) = 0,8·(1393+235) = 1302

Т_то-2уч = 0,2·(Т_2г+Т_сог) = 0,2·(1393+235) = 326

   С учетом сопутствующего  ремонта суммарная трудоемкость  постовых работ ТО-1 и ТО-2 представлены следующими формулами: