Автор работы: Пользователь скрыл имя, 05 Ноября 2014 в 19:35, курсовая работа
Современный автомобиль представляет собой сложную техническую систему, состоящую из более чем 15 тыс .деталей .Детали автомобилей в процессе работы вследствие трения, ударных нагрузок ,нагрева и других механических и химических процессов теряют свойства ,заложенные при конструировании и производстве. Соединения деталей ослабевают ,смазка между трущимися поверхностями в результате нагрева ,попадания частиц пыли и металла теряет свое качество. Все это приводит к тому .что резко увеличивается изнашивание деталей ,которое вызывает аварийные поломки и отказы автомобилей в работе .Для уменьшения изнашивания деталей и исключения аварийных поломок и отказов автомобили в процессе эксплуатации необходимо своевременно проводить диагностику и ТО.
Подбор организационной оснастки осуществляем исходя из перечня работ выполняемых в производственном участке, учитывая количество рабочих мест и количество одновременно работающих в наиболее загруженную смену.
Ведомость организационной оснастки
проектируемого подразделения
Организационная оснастка | |||||||
№ п/п |
Наименование |
Кол-во |
Габаритные размеры, мм |
Площадь, м2 |
Энергоемкость, кВт |
Стоимостьруб. |
Марка или модель |
1 |
Слесарный верстак c тисками |
4 |
- |
||||
2 |
Ларь для веташи |
4 |
- |
||||
3 |
Пожарный щит |
4 |
- |
||||
4 |
Ларь для отходов |
4 |
- |
||||
5 |
Стеллаж двухсекционный |
4 |
- |
||||
6 |
Тумбочка инструментальная |
8 |
- |
||||
Fосн = м2 |
- |
Соо = руб. |
Ведомость технологической оснастки
проектируемого подразделения
№ п/п |
Наименование |
Марка
или |
Кол-во |
Стоимость | |
Цена, р/шт |
общая | ||||
1 |
Пневмогайковерт |
6 |
|||
2 |
Набор инструметна для инструментальной тумбочки |
6 |
|||
3 |
Свечной ключ |
8 |
|||
4 |
Манометр для изм. давления воздуха |
8 |
|||
Итого: |
С то = руб. |
Расчет количества рабочих постов зон ТО и ТР
При организации ТО и ТР на одиночных постах, необходимо определиться с их количеством, для этого необходимо определить годовой фонд рабочего времени одного поста по формуле:
Где: Дрг – количество дней работы подразделения в году, дн; tсм – продолжительность одной смены, ч; С – число смен; hп – коэффициент использования рабочего времени поста, согласно данных (таб. 11, приложение 4):
Количество рабочих постов определится по формуле:
Где: Тi – трудоемкость работ по соответствующему виду работ по техническому обслуживанию, текущему ремонту или диагностике, чел.-час.,
φ - коэффициент неравномерности поступления автомобилей на ТО или ремонт, в соответствии с рекомендациями (таб. 12, приложение 4):
Рср – средняя численность рабочих на одном посту, выбирается в соответствии с рекомендациями (таб. 13, приложение 4)
Расчет производственных площадей зон ТО и ремонта
Площади зон ТО и ремонта автомобилей можно определить расчетом и графическими построениями.
Для определения площадей зон ТО и ремонта расчетным путем применяют формулу:
Где: Fi – рассчитываемая площадь зоны ТО или ремонта, м2.
fп – площадь поста с автомобилем, оборудованием и оснасткой в плане (по габаритным размерам), м2.
Xi – количество рабочих постов в зоне.
kn – коэффициент, учитывающий отношение площади помещения к площади, занимаемой автомобилями в плане, данная величина находится в интервале 4,5…5 и зависит от расположения постов в помещении и их оборудования. Меньшее значение принимается при расположении постов под углом 900 к оси проезда.
После определения требуемой площади ее необходимо привести в соответствие со строительными нормами.
Информация о работе Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта