Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта

       - коэффициент механизации, снижающий трудоёмкость ЕО, рассчитывается по формуле:

 

 

 

 

Где: - % снижения трудоёмкости за счёт применения моечной установки (принимается равным 55%);

       - снижение трудоёмкости путём замены обтирочных работ обдувом воздухом (принимается равным 15%).

Трудоёмкость ТО-1 ( ) рассчитывается по формуле:

 

 

Где: - нормативная трудоёмкость ТО-1, чел·час (принимается по табл. 4.);

       - коэффициент механизации, снижающий трудоёмкость ТО-1 при поточном методе производства (для поточного метода принимается равным 0,8; для тупикового метода принимается равным 1,0).

Трудоёмкость ТО-2 ( ) рассчитывается по формуле:

 

 

Где: - нормативная трудоёмкость ТО-2, чел·час (принимается по табл. 4.);

       - коэффициент механизации, снижающий трудоёмкость ТО-2 при поточном методе производства (для поточного метода принимается равным 0,9; для тупикового метода принимается равным 1,0).

Трудоёмкость сезонного обслуживания рассчитывается по формуле:

 

 

 

Где: - доля трудоёмкости СО от трудоёмкости ТО-2.

Трудоёмкость общего диагностирования ( ) рассчитывается по формуле:

 

 

 

 

 

Где: - доля трудоёмкости диагностических работ в общей трудоёмкости ТО-1 из (таб. 9, приложения 4);

       - трудоёмкость ТО-1, чел·час.

Трудоёмкость поэлементного диагностирования ( ) рассчитывается по формуле:

 

 

 

 

 

Где: - доля трудоёмкости диагностических работ в общей трудоёмкости

         ТО-2 из (таб. 9, приложения 4)

         - трудоёмкость ТО-2, чел·час.

Удельная трудоёмкость текущего ремонта ( ) рассчитывается по формуле:

 

 

 

Где: - нормативная трудоёмкость текущего ремонта, (принимается по табл. 3.3.);   

       - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от

           условий эксплуатации (принимается по табл. 2.).

    - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от

           модификации подвижного состава и организации его работы (принимается по табл. 2.).

   - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от

           природно-климатических условий (принимается по табл. 2.).

   - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от

           количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на АТП и количества технологически совместимых групп подвижного состава (принимается по табл. 2.).

    - среднее значение коэффициента корректирования удельной трудоёмкости текущего ремонта в зависимости от пробега с начала эксплуатации. (Рассчитывалось ранее).

 

Таблица 5 – Корректирование нормативов трудоёмкостей ТО и ТР

Марка	Вид воздействия	Норматив чел·час	Результирующий коэффициент	Коэффициент учитывающий метод ТО	Скорректирован-ная трудоёмкость	% трудоёмкости  диагностических работ	Трудоёмкость диагностических работ чел·час	Расчётная трудоёмкость ТО и ТР
Марка автомо-биля	ЕО		1,05	1	0,26	-	-	0,26
	ТО-1		1,05	1	0,357	10	0,0357	3,57
	ТО-2		1,05	1	0,14175	10	0,14175	14,175
	ТР		1,62	-	3,4	-	-	3,4

 

 

Определение общей годовой трудоёмкости технических воздействий

 

Годовая трудоёмкость ежедневного обслуживания рассчитывается по формуле:

 

 

 

 

 

 

 

Годовая трудоёмкость ТО-1 рассчитывается по формуле:

 

Где: - годовая трудоёмкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-1, чел·час.

Годовая трудоёмкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-1 рассчитывается по формуле:

 

 

 

 

 

Где: - регламентная доля сопутствующего ремонта при проведении   ТО-1 (принимается равной 0,15…0,20).

Годовая трудоёмкость ТО-2 рассчитывается по формуле:

 

 

 

Где: - годовая трудоёмкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-2, чел·час.

Годовая трудоёмкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-2 рассчитывается по формуле:

 

 

Где: - регламентная доля сопутствующего ремонта при проведении   ТО-2 (принимается равной 0,15…0,20).

Годовые трудоёмкости общего и поэлементного диагностирования соответственно рассчитываются по формулам:

 

 

 

 

 

 

Годовая трудоёмкость сезонного обслуживания рассчитывается по формуле:

 

 

 

 

Где: - среднесписочное (инвентарное) количество автомобилей в АТП, ед.

 

Общая годовая трудоёмкость для всех видов ТО рассчитывается по формуле:

 

 

 

 

 

Годовая трудоёмкость ТР по АТП  рассчитывается по формуле:

 

 

 

Годовая трудоёмкость постовых работ ТР рассчитывается по формуле:

 

 

 

Данный пункт рассчитывается студентами, у которых по заданию, необходимо спроектировать один из производственных участков АТП.

Годовая трудоёмкость работ в производственном участке рассчитывается по формуле:

 

 

 

 

 

Где: - доля работ проектируемого участка в % от общего объёма постовых и участковых работ по ТР из (таб. 9, приложения 4),  %;

 

Общий объём работ по техническим воздействиям на подвижной состав рассчитывается по формуле:

 

 

 

Расчет численности ремонтно-обслуживающего персонала

 

 

 

 

 

 

Число производственных рабочих мест и рабочего персонала рассчитывается по формулам:

Где: - число явочных, технологически необходимых рабочих или количество рабочих мест, чел.;

        - штатное число, производственных рабочих, чел.;

        - годовая трудоёмкость проектируемого подразделения, чел·час.;

Фр - годовой производственный фонд рабочего времени, который принимают при 40 часовой рабочей неделе – 1980 час, при 36 часовой рабочей неделе – 1770 час.

ηш – коэффициент штатности, учитывающий отпуск для рабочих и невыход на работу по уважительной причине – 0,89.

 

Таблица 6 - Расчётные показатели по объекту проектирования

№ п/п	Наименование показателя	Условное обозначение	Единица измерения	Величина показателя
				расчётная	принятая
1	Годовая производственная программа
	- по ЕО		обслуж.
	- по ТО-1		обслуж.
	- по ТО-2		обслуж.
	- по СО		обслуж.
	- по Д-1		воздейст.
	- по Д-2		воздейст.
2	Сменная производственная программа
	- по ЕО		обслуж.
	- по ТО-1		обслуж.
	- по ТО-2		обслуж.
3	Общая годовая трудоёмкость работ ТР		чел·час
4	Годовая трудоёмкость работ по объекту проектирования:
	в зонах ТО		чел·час
			чел·час
			чел·час
	в зоне диагностики		чел·час
			чел·час
	на постах ТР		чел·час
	в цехах		чел·час
5	Количество производственных рабочих на объекте проектирования:
	- явочное		чел.
	- штатное		чел.

 

 

 

Подбор технологического оборудования и оснастки

 

Подбор оборудования осуществляем по техническим характеристикам стандартного гаражного оборудования, исходя из перечня выполняемых работ на участке, учитывая количество рабочих постов и типа обслуживаемых автомобилей.

 Для  выполнения указанных работ в проектируемом участке необходимо подобрать недостающее технологическое оборудование, организационную и технологическую оснастки с учетом рекомендаций «Типовых проектов рабочих мест в АТП» и «Табеля технологического оборудования и специализированного инструмента для АТП, АТО и БЦТО».

На подобранное оборудование и оснастки заполняются соответствующие ведомости, с которых оборудование и организационная оснастка записаны полностью, а технологическая оснастка и инструмент записаны только основные.

 

Ведомость технологического оборудования

проектируемого подразделения

 

Технологическое оборудование
№ п/п	Наименование   оборудования	Кол-во	Габаритные размеры, мм	Пло-щадь, м2	Энергоемкость, кВт	Стоимость		Марка или   модель
						Цена руб/шт	Общая, руб
1	Подъёмник гидравлический	8
2	Маслосборочная установка	2
3	Маслораздаточная установка	3
4	Электрогидравлический пресс	2
5	Установка для отвода отработавших газов	8
				Fоб =  м2	N =  кВт		С т.об =              (руб)