Автор работы: Пользователь скрыл имя, 20 Октября 2013 в 15:56, курсовая работа
Модель ВАЗ-2107 випускається Волжским об’єднанням по виготовлен-ню легкових автомобілів. Являє собою модернізацію відомої моделі легкового автомобіля ВАЗ-21011, і в той же час це базова модель ще одного сімейства автомобілів “Жигулі”.
Модернізація була направлена на надання автомобілю більш сучасної зовнішності, на підвищення його комфортабельності, активної і пасивної безпеки, економічності з одночасним зниженням впливу автомобіля на навколишне середовище.
АНОТАЦІЯ
ПЕРЕДМОВА
1. ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНЕ ОБГРУНТУВАННЯ
2. БУДОВА ТА ПРИНЦИП ДІЇ
3. ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ
4. РЕМОНТ ТА МЕТОДИ ВІДНОВЛЕННЯ
5. ПИТАННЯ МЕНЕДЖМЕНТУ ТА МАРКЕТИНГУ
6. ОХОРОНА ПРАЦІ
ДОДАТКИ
Рисунок .Схема сил які діють на автомобіль.
Розрахунок силового балансу автомобіля :
Дано :
Н=950 м ;
L=108 м ;
Рух на IІІ передачі ; (1)
Дорожне покриття – сухий грунт ;
Сила ваги визначається за формулою :
G=m*g,
де m=1430 кг маса спорядженого автомобіля ; (2)
g=9.8 Н/м прискорення вільного падіння ;
G=1430*9.8=14014 ( H ).
Крутизна підйому визначається за формулою :
I=H / L * 100 %,
де Н=950 м – висота підйому ;
L=108 м – довжина підйому ;
I=108 / 950*100 %=11.36 %. (3)
Сила опору підйому.
Отже,Pn=G*I
де G=14014 Н – сила ваги ;
I=0.1136 - крутизна підйому ; (4)
Pn=14014*0.1136= 1583.6 H .
Потужність яку необхідно
N n=G*I*V,
де V=13.8 м/с – середня швидкість ; (5)
G=14014 Н – сила ваги ;
I=0.1136 - крутизна підйому ;
N n=14014*0.1136*13.8= 21853.7 Вт
Сила опору кочення :
Pk=f*G,
де f =0.025 – коефіцієнт опору кочення ; (6)
G=14014 Н – сила ваги ;
P k=0.025*14014=350.35 Н.
Потужність яку необхідно
Nk=f*G*V,
де f =0.025 – коефіцієнт опору кочення ;
G=14014 Н – сила ваги
V=13.8 м/с – середня швидкість ; (7)
Nk=0.025*14014*13.8=4834.8 Вт.
Сила опору повітря
Рпов=Кпов*Fпов* V2,
де Кпов=0.02 – коефіцієнт опору повітря ; (8)
Fпов=2.32 м2 – площа лобового опору автомобіля ;
Рпов=0.02*2.32*13.8 2 =8.8 Н.
Потужність необхдна для подолання опору повітря :
Nпов=Рпов*V,
Де Рпов=8.8 Н – сила опору повітря ;
V=13.8 м/с – середня швидкість ; (9)
N пов=8.8*13.8=121.44 Вт.
Силовий баланс визначається за формулю :
Рт=Рп+Рпов+Ркоч ,
де Рп =1583.6Н – сила опору підйому ;
Рпов =8.8 Н – сила опору повітря ; (10)
Ркоч =350.35 Н – сила опору коченню ;
Рт =1583.6+8.8+350.35=1942.75 Н.
Nт=Nп+Nпов+Nкоч ,
де Nп = 21853.7 Вт – потужність, необхідна для подолання підйому; (11)
Nпов =121.44 Вт – потужність, необхідна для подолання опору повітря;
Nкоч = 4834.8 Вт – потужність, необхідна для подолання опору кочення ;
Nт =21853.7+121.44 +4834.8=26809.94 Вт.
Сила тяги визначається за формулою :
Рт=( Мкр*Ікп*Ігп )/R*ђ ,
де Мкр =895.3 – крутний момент двигуна ;
Ікп = 1.36 – передаточне число коробки передач ;
Ігп = 4.1 – передаточне число головної передачі ;
R = 0.287 – радіус колеса в (м) ; (12)
Ђ =0.9 – коефіцієнт корисної дії трансмісії ;
Рт=
( 895.3*1.36*4.1)/0.287*0.9=
Висновок : умова силового виконується. Отже автомобіль за данних умов на IІІ передачі може подолати перешкоду.
В даній курсовій роботі я використовуючи матеріал з різних джерел, описав будову і принцип дії системи охолодження ВАЗ-2107, навів дані з охорони праці і навколишнього середовища, технічного обслуговування системи охолодження, її неполадки та методи їх усунення, розкрив питання менеджменту та маркетингу. Також розрахував силовий баланс автомобіля і навів повну технічну характеристику даного автомобіля.