Ремонт ходовой части КАвЗ-685

 

С_раб = Т_рабх С_нч, тенге  (3.1) 

где:  Т_раб – трудоемкость работ, нормо-часов;

С_нч – рыночная стоимость нормо-часа, руб.

 

Расчет трудоемкости

Для автобуса малого класса КАВз-685 нормативная трудоемкость текущего ремонта составляет 5,5 чел*час/1000 км.

 

Фактический пробег автобуса марки КАВз-685 составил S– 151000 км.

Т_раб= 115000 : 1000× 5,5=632 чел*час

 

При расчете необходимо использовать поправочные коэффициенты, которые учитывают условия эксплуатации,  марку подвижного состава, климатические условия.

Поправочные коэффициенты согласно справочника:

• для 2 категории условий эксплуатации - k₁=1.1;

• для подвижного состава автомобиль-самосвал при работе на расстоянии свыше 5 км: k₂=1,2;
• для климатических зон: умеренно холодный: k₃=1,1

Расчет трудоемкости с учетом поправочных  коэффициентов:

 

Т_{раб с коэфф.} = Т_раб* k_1* k₂* k₃ (3.2)

 

Т_{раб с коэфф.} =632*1,1*1,2*1,1=917,66 чел*час

 

В среднем рыночная стоимость нормо-часа составляет 350 тенге*час, тогда:

С_раб = 917,66 × 350=321181,00 тенге

Накладные расходы составляют 10-12% от стоимости трудовых затрат.

С_накл= С_раб × 12% (3.3)

 

С_накл= 321181,00 × 12%=38541,72 тенге

 

 

 

3.2 Расчет стоимости материалов

 

Для ремонта ходовой части автобуса малого класса КАВз-685 были приобретены запасные части и комплектующие, а также вспомогательные материалы.

Расчет стоимости материалов дан  в таблице 3.1

 

Таблица 3.1 Расчет стоимости запасных частей и материалов

 

№ п.п	Наименование запчастей и комплектующих	ед.изм	количество	цена	сумма
А	Б	В	1	2	3
1	Рулевой наконечник	шт	4	950	3800
2	Амортизаторы	шт	2	6000	12000
3	Тормозные накладки	шт	8	1000	8000
4	Шкворень	шт	2	4000	8000
5	Подшипник передний ступицы	шт	4	2650	10600
6	Подшипник задней ступицы	шт	2	2650	5300
7	Крестовины карданного вала	шт	3	1800	5400
8	Рабочий тормозной задний целиндр	шт	1	1500	1500
	Итого				54600

    

 

3.3 Расчет  сметы  затрат

 

Величина затрат капитальный ремонт АТ определяется по формуле: 

С_рем = С_раб + С_накл+С_{м и зч}, тенге  (3.4)

где:   С_рем - величина затрат на ремонт, тенге;

С_раб - стоимость трудовых затрат, тенге

С_накл- стоимость накладных расходов, тенге;

С_{м и зч} - стоимость запасных частей и материалов, тенге.;

 

Расчет сметы затрат на ремонт ходовой части автобуса малого класса марки КАВз-685 дан в таблице 3.2.

 

Таблица 3.2 Расчет сметы затрат на ремонт ходовой части автобуса малого класса марки КАВз-685

 

№ п.п	Статьи затрат	Сумма (тенге)	Уд.вес (%)
1	Трудовые затраты	321181	77,5%
2	Накладные расходы	38541,72	9,3%
3	Запасные части и материалы	54600	13,2%
	Итого	414322,72	100%

 

Согласно таблицы 3.2 смета затрат на ремонт ходовой части автобуса малого класса марки КАВз-685 составила 414322,72 тенге.

 

 

 

 

4 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ И ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ         МЕРОПРИЯТИЯ

 

4.1 Общие правила безопасности

 

Требования безопасности. При техническом  обслуживании и ремонте автомобилей необходимо принимать меры против их самостоятельного перемещения. Запрещаются техническое обслуживание и ремонт автомобиля с работающим двигателем, за исключением случаев его регулирования.

Подъемно-транспортное оборудование должно быть в исправном состоянии и использоваться только по своему прямому назначению. К работе с этим оборудованием допускаются лица, прошедшие соответствующую подготовку и инструктаж.

Во время работы не следует оставлять  инструменты на краю осмотровой канавы, на подножках, капоте или крыльях автомобиля. При сборочных работах запрещается проверять совпадение отверстий в соединяемых деталях пальцами: для этого необходимо пользоваться специальными ломиками, бородками или монтажными крючками.

Во время разборки и сборки узлов  и агрегатов следует применять  специальные съемники и ключи. Трудно снимаемые гайки сначала нужно смочить керосином, а затем отвернуть ключом. Отвертывать гайки зубилом и молотком не разрешается.

Запрещается загромождать проходы  между рабочими местами деталями и узлами, а также скапливать большое  количество деталей на местах разборки.

Повышенную опасность представляют операции снятия и установки пружин, поскольку в них накоплена  значительная энергия.

Эти операции необходимо выполнять  на стендах или с помощью приспособлений, обеспечивающих безопасную работу.

 

 

Гидравлические и пневматические устройства должны быть снабжены предохранительными и перепускными клапанами. Рабочий инструмент следует содержать в исправном состоянии.

Требования производственной санитарии  и промышленной гигиены. Помещения, в которых рабочие, выполняя техническое обслуживание или ремонт автомобиля, должны находиться под ним, необходимо оборудовать осмотровыми канавами, эстакадами с направляющими предохранительными ребордами или подъемниками.

Приточно-вытяжная вентиляция должна обеспечивать удаление выделяемых паров и газов и приток свежего воздуха. Естественное и искусственное освещение рабочих мест должно быть достаточным для безопасного выполнения работ.

 

 

4.2 Электробезопасность

 

1. Лица, ответственные за состояние  электроустановок (главный энергетик, энергетик, работник соответствующей квалификации, назначенный руководителем предприятия или цеха), обязаны:

1.1  обеспечивать организацию  и своевременное проведение профилактических осмотров и планово-предупредительных ремонтов электрооборудования, аппаратуры и электросетей, а также своевременное устранение нарушений "Правил устройства электроустановок", "Правил эксплуатации электроустановок потребителей" и "Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей", могущих привести к пожарам и загораниям;

1.2  следить за правильностью  выбора и применения кабелей,  электропроводов, двигателей, светильников и другого электрооборудования в зависимости от класса пожаровзрывоопасности помещений и условий окружающей среды;

 

1.3  систематически контролировать  состояние аппаратов защиты от  коротких замыканий, перегрузок, внутренних и атмосферных перенапряжений, а также других ненормальных режимов работы;

1.4  следить за исправностью  специальных установок и средств,  предназначенных для ликвидации загораний и пожаров в электроустановках и кабельных помещениях;

1.5 организовать систему обучения  и инструктажа дежурного персонала  по вопросу пожарной безопасности  при эксплуатации электроустановок;

1.6 участвовать в расследовании  случаев пожаров и загораний  от электроустановок, разрабатывать и осуществлять меры по их предупреждению.

2. Главный электрик (сменный электромонтер)  обязан производить плановые профилактические осмотры электрооборудования, проверять наличие и исправность аппаратов защиты и принимать немедленные меры к устранению нарушений, могущих привести к пожарам и загораниям. Результаты осмотров электроустановок, обнаруженные неисправности и принятые меры фиксируются в оперативном журнале.

2.3  В местах, где возможно  образование статического электричества,  должны быть предусмотрены заземляющие  устройства.

2.4  Аварийное освещение следует  предусматривать, если отключение  рабочего освещения и связанное с этим нарушение нормального обслуживания оборудования и механизмов может вызвать взрыв или пожар.

2.5  Неисправности в электросетях  и электроаппаратуре, которые  могут вызвать искрение, короткое  замыкание, сверхдопустимый нагрев  изоляции кабелей и проводов, должны немедленно устраняться дежурным персоналом; неисправную электросеть следует отключить до приведения ее в пожаробезопасное состояние.

 

 

4.3 Пожаробезопасность и средства пожаротушения

 

Основными причинами возникновения  пожаров на автотранспортных предприятиях являются следующие: неисправность  отопительных приборов, электрооборудования  и освещения, неправильная их эксплуатация; самовозгорание горюче-смазочных и обтирочных материалов при неправильном их хранении; неосторожное обращение с огнем.

Во всех производственных помещениях необходимо выполнять следующие противопожарные требования: курить только в специально отведенных для этого местах; не пользоваться открытым огнем; хранить топливо и керосин в количествах, не превышающих сменную потребность; не хранить порожнюю тару из-под топлива и смазочных материалов; проводить тщательную уборку в конце каждой смены; разлитое масло и топливо убирать с помощью песка; собирать использованные обтирочные материалы, складывать их в металлические ящики с крышками и по окончании смены выносить в специально отведенное для этого место.

Любой пожар, своевременно замеченный и не получивший значительного распространения, может быть быстро ликвидирован. Успех ликвидации пожара зависит от быстроты оповещения о его начале и введения в действие эффективных средств пожаротушения.

Для оповещения о пожаре служат телефон  и пожарная сигнализация. В случае возникновения пожара необходимо немедленно сообщать об этом по телефону 01. Пожарная сигнализация бывает двух видов — электрическая и автоматическая. Приемную станцию электрической сигнализации устанавливают в помещении пожарной охраны, а извещатели — в производственных помещениях и на территории предприятия. Сигнал о пожаре подается нажатием кнопки извещателя. В автоматической пожарной сигнализации используются термостаты, которые при повышении температуры до заданного предела включают извещатели.

 

Эффективным и наиболее распространенным средством тушения пожаров является вода, однако в некоторых случаях использовать ее нельзя. Не поддаются тушению водой легковоспламеняющиеся жидкости, которые легче воды. Например, бензин, керосин, всплывая на поверхность воды, продолжают гореть. Ацетилен и метан вступают с водой в химическую реакцию, образуя огне- и взрывоопасные газы. При невозможности тушения водой горящую поверхность засыпают песком, накрывают специальными асбестовыми одеялами, используют пенные либо углекислотные огнетушители.

В особо опасных в пожарном отношении  производствах могут использоваться стационарные автоматические установки различной конструкции, срабатывающие при заданной температуре и подающие воду, пену или специальные огне-гасительные составы.

 

 

4.  Охрана труда окружающей среды

 

Охрана окружающей среды — система  мер, направленных на обеспечение благоприятных и безопасных условий среды обитания и жизнедеятельности человека. Важнейшие факторы окружающей среды — атмосферный воздух, воздух жилищ, вода, почва. Охрана окружающей среды предусматривает сохранение и восстановление природных ресурсов с целью предупреждения прямого и косвенного отрицательного воздействия результатов деятельности человека на природу и здоровье людей.

При применении все возрастающих количеств  химических веществ бытового назначения возникает существенное противоречие: с одной стороны, эти средства в значительной степени облегчают и повышают производительность многих видов домашнего труда, в том числе и по уходу за автомобилем, с другой - можно представить всю товарную массу бытовых химических веществ как своеобразный «выброс» химических веществ в окружающую среду, поскольку

 

 составляющие этой массы  рано или поздно попадают в  атмосферу, канализацию, водоемы, прилегающую к жилому массиву почву, а частично остаются в жилище человека. Значительные количества химических веществ, попадающих в окружающую среду при использовании средств бытовой химии, оказывают на нее негативное воздействие.

Растет число несчастных случаев  от контакта человека с ядовитыми  веществами; по данным ВОЗ число несчастных случаев в мире особенно увеличилось в последние 25—30 лет. Зарегистрированы около 300 веществ, которые чаще всего становятся причиной несчастных случаев. Первое место занимают уксусная, серная и другие кислоты, затем лекарственные препараты, алкоголь, на четвертом месте — препараты бытовой химии, на пятом — ядовитые растения и грибы. Из этой градации видно, что собственно средства бытовой химии занимают первое место, поскольку кислоты также можно отнести к средствам бытовой химии.